Ведущий раздел этой статьи может быть слишком коротким, чтобы адекватно резюмировать ключевые моменты . ( Июль 2021 г. ) |
Родитель | FirstGroup |
---|---|
Основан | 1914 Carl Wickman Hibbing, штат Миннесота , США | от
Штаб-квартира | One Dallas Center 350 North Saint Paul Street Даллас, Техас , США |
Зона обслуживания | США, Мексика, Канада |
Тип Обслуживания | Междугородние автобусы |
Альянс | Trailways , Jefferson Lines , Indian Trails , Barons Bus и другие |
Маршруты | 123 маршрута [1] (включая маршруты Greyhound Express ) |
Направления | 2,700+ [2] |
Станции | 230 (эксплуатируется компанией) [2] |
Флот | 1700 автобусов [3], в основном MCI 102DL3, G4500, D4505 и Prevost X3-45 |
Тип топлива | Дизель |
Исполнительный директор | Дэвид Лич (генеральный директор) |
Веб-сайт | www.greyhound.com |
Greyhound Lines, Inc. , обычно сокращенно Greyhound , - это общий междугородний автобусный перевозчик, обслуживающий более 3800 пунктов назначения по всей Северной Америке. Первый маршрут компании начался в Хиббинге, штат Миннесота , в 1914 году, а в 1929 году компания приняла название Greyhound . С октября 2007 года Greyhound является дочерней компанией британской транспортной компании FirstGroup , но с 1987 года базируется в Далласе, штат Техас . и ее дочерние компании в FirstGroup America являются крупнейшими операторами автобусов в Соединенных Штатах. [4]
Карл Эрик Викман родился в Швеции в 1887 году. В 1905 году он переехал в Соединенные Штаты, где работал бурильщиком на шахте в Алисе, штат Миннесота , до увольнения в 1914 году. В том же году он стал Hupmobile. продавец в Хиббинге , Миннесота . [5] Несмотря на неудачу в качестве продавца автомобилей, Викман использовал семиместный автомобиль [6], чтобы начать автобусное сообщение с Энди «Бас Энди» Андерсоном и CAA «Арвидом» Хидом в 1914 году. [7] Молодая компания перевозила железную руду. горняки от Хиббинга до Алисы [6] по 15 центов за поездку. [8]
В 1915 году Викман объединил свои усилия с Ральфом Боганом, который руководил аналогичной службой из Хиббинга в Дулут, штат Миннесота , чтобы сформировать Транспортную компанию Месаба. [7] В первый год компания получила прибыль в размере 8000 долларов.
К концу Первой мировой войны в 1918 году Викман владел 18 автобусами и получал годовой доход в размере 40 000 долларов. В 1922 году Викман объединил усилия с Орвиллом Цезарем, владельцем Superior White Bus Lines .
Название Greyhound произошло от первого пробега маршрута из Superior, штат Висконсин, в Wausau, штат Висконсин . Проезжая через небольшой городок, оператор маршрута Эд Стоун увидел в витрине магазина отражение своего автобуса 1920-х годов. Отражение напомнило ему борзую , и он принял это название для этого сегмента Линии Голубого Гуся . Название Greyhound стало популярным в автобусной сети, но только позже оно дало название Greyhound Corporation . Позже Стоун стал генеральным менеджером по продажам Yellow Truck and Coach , подразделения General Motors (GM), которое производило автобусы Greyhound.
Большую часть середины 1920-х годов материнская компания называлась Motor Transit Corporation . Викман продолжал расширять его, так что в 1928 году система Greyhound имела годовой валовой доход в размере 6 миллионов долларов. [6] и предлагал поездки в разные места от Калифорнии до Нью-Йорка. Первая поездка трансконтинентальный автобус был сделан в 1928 году конкурент Yelloway-Pioneer системы , [9] В 1929 году Wickman купил две операции Западного побережья, Yelloway-Pioneer системы [10] и Пиквик Линии , создание национальной междугородный автобус компании. [11]
В 1929 году Greyhound приобрела дополнительные доли в Gray Line и часть Colonial Motor Coach Company, чтобы сформировать Eastern Greyhound Lines . [7] Greyhound также приобрела долю в компании Northland Transportation Company и переименовала ее в Northland Greyhound Lines . [7]
К 1930 году более 100 автобусных линий были объединены в Motor Transit Corporation. Признавая необходимость в более запоминающемся имени, партнеры Motor Transit Corporation изменили его название на The Greyhound Corporation после названия Greyhound, которое использовалось на более ранних автобусных маршрутах. [12] В том же году компания переезжает из Дулута, штат Миннесота, в Чикаго, штат Иллинойс . [13]
Бизнес Викмана пострадал во время Великой депрессии , и к 1931 году его задолженность превысила 1 миллион долларов. По мере того, как 1930-е годы прогрессировали и экономика улучшалась, борзая снова начала процветать. В 1934 году междугородние автобусные линии (из которых Greyhound была самой крупной) перевезли около 400000000 пассажиров - почти столько же пассажиров, сколько на железных дорогах первого класса. Фильм « Это случилось однажды ночью» (1934) о наследнице ( Клодетт Колбер ), путешествующей на автобусе «Борзая» с репортером ( Кларк Гейбл ) [14], - был признан компанией за стимулирование поездок на автобусе по всей стране. [15]В 1935 году количество пассажиров национальных междугородних автобусов увеличилось на 50% и составило 651 999 000 пассажиров, что впервые превысило количество пассажиров, перевезенных по железным дорогам первого класса. [16] В 1935 году Викман смог объявить о рекордной прибыли в 8 миллионов долларов. В 1936 году компания Greyhound, уже являющаяся крупнейшим автобусным перевозчиком в США, начала принимать 306 новых автобусов. [17] В 1940 году была приобретена компания Canadian Greyhound Coaches Limited .
Для того, чтобы обеспечить быстрый рост автобусного путешествия, Greyhound также построил много новых станций в период между 1937 и 1945 годами унифицировать имидж своего бренда, он закупаемые автобусы и автобусные станции в конце ар - деко стиль , известном как Streamline Moderne [18] , начиная в 1937 году. [19]
Для терминалов Greyhound наняла таких архитекторов, как WS Arrasmith и George D. Brown . [20] Известные примеры станций Streamline Moderne сохранились в Блайтвилле, Арканзасе , Кливленде, Огайо , Колумбии, Южной Каролине и Вашингтоне, округ Колумбия.
Greyhound работал с компанией Yellow Coach Manufacturing Company над ее модернизированными автобусами Series 700 , сначала для прототипов Series 719 в 1934 году, а с 1937 года в качестве эксклюзивного покупателя автобусов Yellow Series 743 (который Greyhound назвал «Super Coach»). В период с 1937 по 1939 год компания Greyhound купила в общей сложности 1256 автобусов. [21]
К началу Второй мировой войны у компании было 4750 станций и почти 10 000 сотрудников. [ необходима цитата ]
Викман ушел с поста президента Greyhound Corporation в 1946 году, и его заменил его давний партнер Орвилл С. Цезарь. [22] Викман умер в 1954 году в возрасте 66 лет. [23]
Компания Greyhound поручила известному промышленному дизайнеру Рэймонду Лоуи и компании General Motors разработать несколько отличительных автобусов с 1930-х по 1950-е годы. [24] [25] [26] Первым автомобилем Loewy был Yellow Coach PDG-4101, модель Greyhound Silversides, произведенная в 1940–1941 годах. Производство было приостановлено во время Второй мировой войны. Когда автобусы "Silversides" возобновили производство в 1947 году, они были переименованы в GM PD 3751. Производство PD 3751 продолжалось до 1948 года. [27] В 1954 году был представлен первый из характерных горбатых автобусов Greyhound. В 1944 году Лоуи произвел рисунки для GM GX-1, полный двухэтажный салон автобуса с первого прототипа , построенного в 1953 году [28] The Scenicruiserбыл разработан Loewy и построен General Motors как модель PD-4501. Передняя часть автобуса была заметно ниже задней. [29]
После Второй мировой войны и строительства системы автомагистралей между штатами, начавшейся в 1956 году, автомобильные путешествия стали предпочтительным способом передвижения в Соединенных Штатах. [30] Это, в сочетании с растущей доступностью авиаперелетов, создало проблемы для Greyhound и других междугородних автобусных перевозчиков. [30]
В октябре 1953 года Greyhound объявила о приобретении всей деятельности Tennessee Coach Company, а также о переговорах по Blue Ridge Lines и ее дочерней компании White Star Lines, которые работали между Кливлендом и Срединно-Атлантическим побережьем. [31]
В 1955 году Комиссия по торговле между штатами постановила в деле Киз против Каролины Коуч Ко, что автобусные перевозки между штатами в США, такие как Greyhound, не могут быть разделены по признаку расы. [32] В 1960 году в деле Бойнтон против Вирджинии Верховный суд США постановил, что афроамериканец был неправомерно осужден за вторжение в терминал «только для белых». [33] В мае 1961 года борцы за гражданские права организовали межрасовые «Поездки свободы» в качестве доказательства постановлений о десегрегации. 14 мая толпа напала на пару автобусов ( Greyhound и Trailways) путешествовал из Вашингтона, округ Колумбия, в Новый Орлеан, штат Луизиана, и порезал шины автобуса Greyhound. [34] В нескольких милях от Аннистона, штат Алабама, толпа заставила автобус «Грейхаунд» остановиться, разбила его окна и взорвала бомбу. [35] [36] Толпа захлопнула двери автобуса, намереваясь сжечь всадников до смерти. Источники не согласны с этим, но либо взорвавшийся топливный бак [35], либо государственный следователь под прикрытием размахивал револьвером [37] заставили толпу отступить. Когда водители сбежали из автобуса, толпа избила их, а предупредительные выстрелы, произведенные в воздух патрульными, предотвратили линчевание . [35] Дополнительные всадники свободы были избиты толпой наСтанция борзых в Монтгомери, штат Алабама .
Закон о гражданских правах 1964 года , раздел II и раздел III расширил защиту за пределы регулируемых на федеральном уровне перевозчиков, таких как Greyhound, и включил недискриминацию в отелях, ресторанах и других местах общего пользования, а также в зданиях государственных и местных органов власти. [38]
Позже, в 1960-х, руководство компании Greyhound увидело тенденцию к сокращению количества пассажиров и начало значительные изменения, в том числе использование прибыльных автобусных перевозок для инвестирования в другие отрасли. [30] К 1970-м годам Greyhound переместила свою штаб-квартиру в Феникс, штат Аризона, и была крупной и диверсифицированной компанией с холдингами во всем, начиная с мясоперерабатывающей компании Armor (которая, в свою очередь, владела популярным брендом дезодоранта Dial ), приобретенной в 1970; Денежные переводы Traveller's Express, компании-производители автобусов MCI и TMC [39] и даже аренда авиалайнеров. Действительно, компания Greyhound вступила во время больших перемен, и в конце семидесятых она даже начала нанимать афроамериканок и женщин-водителей.[40]
В 1972 году компания Greyhound представила специальный америпасс с неограниченным пробегом. Первоначально проездной был продан как предлагающий «99 дней за 99 долларов» (равный 612,51 доллара сегодня) или, другими словами, проезд в любое место в любое время за доллар в день. На протяжении десятилетий это был популярный выбор туристов с ограниченным бюджетом, которые хотели побродить по городам Америки. [41] Со временем компания Greyhound повысила цену пропуска, сократила срок его действия и переименовала его в абонемент Discovery, прежде чем окончательно отменить его в 2012 году. [41]
Greyhound приобрела Premier Cruise Line в 1984 году. [42] С 1985 по 1993 год Premier работала как «Официальная круизная линия Мира Уолта Диснея » с бортовыми персонажами Диснея. [43]
В 1983 году компания Greyhound управляла парком из 3800 автобусов и обеспечивала около 60 процентов рынка междугородних автобусных перевозок Соединенных Штатов. [44] Начиная со 2 ноября 1983 года, борзая пострадала от крупной и ожесточенной забастовки водителей [45] [46] с одним смертельным исходом в Зейнсвилле, штат Огайо , когда новый водитель наехал на бастующего рабочего на пикете. [47] [48] Новый контракт был ратифицирован 19 декабря, и на следующий день водители вернулись к работе. [49]
К тому времени, когда в конце 1986 года снова должны были состояться переговоры по контракту с Объединенным транзитным союзом (ATU), автобусная линия находилась в процессе продажи инвесторам из Далласа. К началу 1987 года Greyhound Lines вернулась к самостоятельной автобусной транспортной компании. Под руководством генерального директора Фреда Карри, бывшего руководителя конкурирующей компании Continental Trailways, штаб-квартира Greyhound переехала в Даллас, штат Техас . [50]
В феврале 1987 года новые владельцы Greyhound Lines и ATU подписали новый трехлетний контракт. [51] В июне 1987 года Greyhound Lines приобрела Trailways, Inc. (ранее Continental Trailways ), крупнейшего члена конкурирующей национальной автобусной системы Trailways , и фактически превратилась в национальное автобусное сообщение. ICC потребовала от компании Greyhound, что одобряя слияние, поддерживать согласованные графики с другими операторами регулярных сервисов в США [52]
Между 1987 и 1990 годами бывшую материнскую компанию Greyhound Lines продолжали называть Greyhound Corporation, что сбивало с толку как пассажиров, так и инвесторов. [53] Greyhound Corporation сохранила за собой Premier Cruise Lines и десять дочерних компаний, не связанных с автобусами, использующих название Greyhound, таких как Greyhound Leisure Services, Inc. (оператор магазинов беспошлинной торговли в аэропортах и круизных лайнерах) и Greyhound Exhibits. [54] В марте 1990 года Greyhound Corporation изменила свое название на Greyhound Dial Corporation. Поскольку коммутатор Greyhound Dial продолжал получать вопросы от неправильно направленных пассажиров автобуса [53], в конце концов, в марте 1991 года он изменил свое название на The Dial Corporation, чтобы исключить любую связь с поездкой на автобусе. [55]
В начале 1990 года контракт водителей 1987 года истек по истечении трехлетнего срока. В марте ATU начала забастовку по Greyhound. Забастовка водителей 1990 года была похожа по своей горечи на забастовку 1983 года, когда были применены насилие как в отношении забастовщиков, так и их заменяющих рабочих. Один нападающий в Калифорнии был убит автобусом Greyhound, которым управлял штрейкбрейк [56], и был обстрелян автобус Greyhound. [57] В то время как генеральный директор Greyhound Фред Керри утверждал, что «ни один достойный американец не ведет переговоры с террористами», лидер ATU Эдвард М. Стрейт ответил, что отказ руководства от переговоров равносилен «возвращению переговоров в руки террористов». [58] Во время забастовки 6300 водителей Greyhound остановила большую часть своего парка из 3949 автобусов и отменила 80% своих маршрутов. [59] В то же время Greyhound приходилось бороться с ростом числа дешевых авиакомпаний, таких как Southwest Airlines , что еще больше уменьшило рынок междугородних автобусных перевозок. Без финансовой силы, обеспечиваемой в прошлом материнской компанией, более низкие доходы забастовки и более высокие затраты на безопасность и трудовые санкции заставили Greyhound подать заявление о банкротстве в июне 1990 года. [60] Забастовка не будет урегулирована в течение 38 месяцев ниже. условия, выгодные для борзых. В то время как Национальный совет по трудовым отношениям(NLRB) присудил бастующим возмещение убытков за недобросовестную трудовую деятельность, это обязательство было снято во время реорганизации банкротства. [56] [61]
В конце 1990 года активы компании составляли 488 миллионов долларов, а пассивы - 654 миллиона долларов. [62] Во время банкротства компании в конечном итоге пришлось рассмотреть иски о выплате 142 млн долларов задолженности по своим бастующим водителям и 384 млн долларов задолженности перед банкротством в основном перед группой инвесторов во главе с Фредом Дж. Керри. [62]
По данным компании, после банкротства в августе 1991 года, Greyhound сократила общую численность персонала до 7 900 человек (с 12 000 до банкротства) и сократила свой парк до 2750 автобусов и 3600 водителей. [62]
В августе 1992 года компания Greyhound аннулировала свои соглашения о лицензии на автобусный терминал (BTL) с другими перевозчиками на 200 терминалах и потребовала, чтобы компания Greyhound была единственным продавцом автобусных билетов арендатора в радиусе 25 миль от терминала Greyhound. [63] В 1995 году Антимонопольный отдел Министерства юстиции США подал иск, чтобы остановить эту практику, утверждая, что это незаконное ограничение торговли, вредное для потребителей и ослабление конкуренции. [63] В феврале 1996 года Соединенные Штаты выиграли дело, и компания Greyhound согласилась разрешить своим арендаторам продавать билеты поблизости и разрешить своим арендаторам соблюдать интерлайн-билеты с конкурентами. [64]
Общий доход компании Greyhound в 1994 году составил 616 миллионов долларов. [63]
В конце 1990-х годов Greyhound Lines приобрела еще двух членов национальной автобусной системы Trailways. Компания приобрела Carolina Trailways в 1997 году [65], после чего в 1998 году последовали междугородные перевозки Southeastern Trailways . [66] После приобретений большинство оставшихся участников системы Trailways начали сотрудничать с Greyhound, прекратили свои регулярные маршруты маршрутов, диверсифицировались на чартеры и туры или вообще вышли из бизнеса.
3 сентября 1997 года транспортный конгломерат Laidlaw Inc. , расположенный в Берлингтоне, Онтарио, объявил о приобретении Greyhound Canada Transportation ULC (канадские предприятия Greyhound) за 72 миллиона долларов США. [67]
В октябре 1998 года Лейдлоу объявил, что приобретет американские подразделения Greyhound Lines, Inc., включая Carolina Trailways и другие дочерние компании Greyhound, примерно за 470 миллионов долларов. [68] Когда приобретение было завершено в марте 1999 года, все Greyhound и большая часть Trailways стали дочерними компаниями Laidlaw. [69]
После того, как Laidlaw Inc. понесла большие убытки из-за своих инвестиций в Greyhound Lines и другие части своего диверсифицированного бизнеса, в июне 2001 года она обратилась за защитой в соответствии с законами США и Канады о банкротстве [70].
Компания Laidlaw International, Inc., расположенная в Нейпервилле, штат Иллинойс, разместила свои обыкновенные акции на Нью-Йоркской фондовой бирже 10 февраля 2003 г. и вышла из реорганизации 23 июня 2003 г. в качестве преемника Laidlaw Inc.
После подачи заявления о банкротстве Greyhound отказалась от остановок в сельской местности с низким спросом и начала концентрироваться на плотных междугородних маршрутах. Он отключил почти 37 процентов своей сети. [71] В некоторых сельских районах местные операторы взяли на себя старые остановки (часто с государственными субсидиями), особенно в штатах Плейнс, некоторых частях верхнего Среднего Запада (таких как Висконсин) и Тихоокеанского Северо-Запада. [72] [73] [74] [75]
Starting in 1997, Greyhound had faced significant competition in the northeast from Chinatown bus lines.[76] By 2003, more than 250 buses, operated by competitors such as Fung Wah and Lucky Star Bus were competing fiercely from curbsides in the Chinatowns of New York City, Boston, Philadelphia, and Washington, D.C.[76] When operating on inter-city routes, the Chinatown buses offered prices about 50% less than Greyhound's.[76] Between 1997 and 2007, Chinatown buses took 60% of Greyhound's market share in the northeast United States.[77]
7 февраля 2007 года британская транспортная группа FirstGroup приобрела Laidlaw International за 3,6 миллиарда долларов. Сделка закрылась 30 сентября 2007 года [78], а приобретение было завершено 1 октября 2007 года. [79] Хотя интересы FirstGroup были в первую очередь связаны с операциями школьных и транзитных автобусов Laidlaw, FirstGroup решила сохранить операции Greyhound и в 2009 году экспортировала бренд вернулся в Соединенное Королевство как Greyhound UK (не связан с автобусным оператором Greyhound Motors, который работал с 1921 по 1972 год). В 2008 году три региональных автобусных оператора Greyhound (Carolina Trailways, базирующаяся в Роли, Северная Каролина, Vermont Transit Linesиз Берлингтона, Вермонт и Техас, тренеров Нью-Мексико и Оклахомы в Лаббоке, Техас [«TNM & O.»]) были объединены в Greyhound Lines. [80]
По состоянию на 2014 год 1229 автобусов Greyhound обслуживали более 3800 пунктов назначения в Северной Америке, преодолевая 8,8 миллиарда километров по дорогам Северной Америки. [81]
Практически сразу после приобретения перевозчика FirstGroup стремилась улучшить имидж компании Greyhound и создать то, что она назвала «Новой борзой», отремонтировав многие терминалы, пополнив парк новыми автобусами, отремонтировав старые автобусы и переобучив персонал службы поддержки клиентов. Greyhound также начал новую рекламную кампанию с Butler, Shine, Stern & Partners, направленную на привлечение 18-24-летних и латиноамериканцев к «Новой борзой». [82]
На «New Greyhound» также был представлен обновленный логотип и новая темно-синяя и темно-серая ливреи для автобусов, которые в течение нескольких лет внедрялись в автопарк по всей стране. Поскольку старые автобусы были перекрашены, они также были отремонтированы, получив беспроводной доступ в Интернет, розетки и новые кожаные сиденья с увеличенным пространством для ног. [83]
Во время своего владения Лэйдлоу, Greyhound подвергался критике за свою практику продажи билетов, в частности, что, хотя на билетах были напечатаны даты и время отправления, Greyhound не всегда прекращала продажу после того, как все места были куплены для каждого отправления, широко известная практика. как овербукинг . В периоды высокого спроса Greyhound добавляла дополнительные «секции» (автобусы), но порог, необходимый для запуска дополнительной секции, варьировался, часто оставляя пассажиров ждать следующего отправления автобуса. [84]
Вскоре после закрытия сделки с FirstGroup Greyhound начал программу на избранных рынках, где гонщики могли зарезервировать место за дополнительные 5 долларов. Однако можно было зарезервировать только ограниченное количество мест, и сбор необходимо будет оплатить в билетной кассе терминала, даже если билет был куплен заранее в Интернете. [85]
Проблема была решена в 2014 году, когда компания Greyhound представила новую компьютерную систему управления урожайностью. Благодаря новой системе Greyhound теперь может более точно управлять количеством билетов, проданных для каждого отправления, и динамически корректировать цены в зависимости от продаж. [86] Несмотря на то, что количество забронированных автобусов было резко сокращено с помощью этой новой системы, Greyhound по-прежнему не гарантирует места всем, у кого есть билет (за исключением маршрутов Greyhound Express). [87]
Следующим крупным изменением, внесенным FirstGroup, стал запуск бренда премиальных автобусных маршрутов под названием «Greyhound Express» в 2010 году. Это произошло в то же время, когда конкурент Megabus открыл свои третий и четвертый хабы в США в Филадельфии и Вашингтоне, округ Колумбия, и начал подчеркивать экспресс-услуги. [88] Экспресс-маршруты Greyhound делают меньше остановок между крупными городами (по сравнению с обычными маршрутами Greyhound), используют только более новые модели или отремонтированные автобусы, имеют гарантированные места, а билеты начинаются с 1 доллара. [89] Расширение сети Greyhound и модернизация ее услуг в начале 2010-х годов были, по крайней мере, частично конкурентным ответом на Megabus. [90] В 2014 году генеральный директор Greyhound Дэвид С. Лич заявил о прибыли в размере 73 млн долларов при выручке в размере 990,6 млн долларов и объяснил успех компании сочетанием изменения городского населения, менее привлекательных вариантов вождения и конкуренции, которая принесла пользу всем перевозчикам. [91]
В июле 2015 года компания объявила, что откроет терминалы в Монтеррее и Нуэво-Ларедо , Мексика, и начнет обслуживание между двумя городами с последующим графиком движения до существующих терминалов в Техасе. При этом Greyhound заявила, что является первой американской автобусной компанией, которая управляет внутримексиканским маршрутом. [92] В сентябре 2015 года Greyhound объявила о расширении обслуживания в Миссури и Канзасе вскоре после того, как Megabus объявил о прекращении обслуживания в нескольких городах и университетских городках. [93]
В мае 2021 года Greyhound Canada закрыла все оставшиеся автобусные маршруты в Канаде. Greyhound Lines продолжит обслуживать пять трансграничных маршрутов, которые либо начинаются, либо заканчиваются в США: [94]
Greyhound управляет 123 маршрутами [1], обслуживая более 2700 пунктов назначения по всей территории Соединенных Штатов. Регулярные рейсы Greyhound конкурируют с частными автомобилями, бюджетными авиакомпаниями , Amtrak и другими междугородними автобусными компаниями.
Greyhound Express - это недорогая служба экспресс-доставки между городами, которая делает меньше остановок или вообще не останавливается по сравнению с традиционным маршрутом. Тарифы начинаются от 1 доллара, а места для сидения гарантированы, поскольку автобусы не забронированы. [95] Greyhound Express был разработан, чтобы напрямую конкурировать с недорогими перевозчиками, такими как Megabus [96] и автобусные линии Chinatown .
Служба была запущена 28 сентября 2010 года. Несколько маршрутов исходили из Нью-Йорка в крупные города северо-востока США [97] и быстро расширялись, чтобы обслуживать пункты назначения на Среднем Западе , Юге и Юго-Западе США . В настоящее время сеть Greyhound Express расширилась до 930 пар городов на почти 120 рынках, и планируется дальнейшее расширение. [98]
Маршруты Greyhound Express включают новые или отремонтированные автобусы, которые оснащены Wi-Fi, розетками, кожаными сиденьями и дополнительным пространством для ног. На многих станциях клиенты Greyhound Express могут воспользоваться специальными зонами ожидания, отдельно от пассажиров, путешествующих на других рейсах Greyhound или других перевозчиков. Некоторые станции также садят пассажиров на автобусы Greyhound Express по номерам, напечатанным на билетах. [99] Этот номер присваивается в порядке приобретения билета. Это означает, что пассажиры, купившие билеты ранее, садятся в автобус и раньше выбирают свои места.
Greyhound Connect - это соединительный сервис, который управляет более короткими маршрутами, чтобы доставить пассажиров от остановок в небольших сельских городах до станций в крупных городских городах. Автобусы либо из существующего парка Greyhound, либо меньшего и среднего размера (которые не оборудованы туалетом ). В настоящее время услуга Greyhound Connect предлагается в Алабаме, Аризоне, Арканзасе, Колорадо, Мэриленде, Миссури, Монтане, Северной Каролине, Юте и Вермонте. [100] Некоторые маршруты эксплуатируются с использованием средств Федеральной программы грантов для сельских районов Федерального управления транзита . [101]
Greyhound Charter Services организует чартерные автобусы для клиентов, использующих автопарк Greyhound. В отличие от многих небольших чартерных операторов, Greyhound может работать по всей стране и предлагать услуги в одну сторону благодаря своей сети маршрутов. [102] В дополнение к предоставлению транспорта отдельным группам, школам и операторам мероприятий, Greyhound Charter Services также одобрена военными и правительством в качестве поставщика чартерных автобусов. [103]
Автобусы Greyhound не только перевозят пассажиров и их багаж, но и перевозят посылки. Посредством Greyhound Package Express клиенты могут заказать ускоренную доставку груза от двери до двери или от станции до станции. Компания заявляет, что доставка на автобусе является экономичной альтернативой другим наземным или авиаперевозчикам для доставки в тот же день. [104]
Lucky Streak - это бренд Greyhound, предлагающий маршруты между городами с казино и другими близлежащими городами. Все тарифы были проданы как билеты туда и обратно с неограниченным сроком действия, при этом пассажирам разрешалось вернуться на место отправления в любое время до 1 апреля 2019 года. [105] На маршрутах Атлантик-Сити казино предлагают специальные бонусы (кредит на азартные игры, проживание / питание) скидки) пассажирам Lucky Streak. [105]
В настоящее время существует три маршрута Lucky Streak: [106]
QuickLink - это бренд пригородных автобусов компании Greyhound, который часто курсирует в часы пик в будние дни. [107] В дополнение к билетам в один конец и туда и обратно QuickLink предлагает абонементы на месяц и на 10 поездок. Проездные и билеты на QuickLink гибкие, и пассажиры могут сесть в любой автобус со свободными местами. В настоящее время единственный маршрут QuickLink пролегает между горой Лорел, Нью-Джерси и Нью-Йорком. [107] Ранее использовались маршруты из Сакраменто, штат Калифорния, в район залива Сан-Франциско и из Мейкона, штат Джорджия, в Атланту. [108]
BoltBus - это бренд Greyhound, предлагающий автобусные маршруты премиум-класса без остановок и с ограниченным числом остановок. Тарифы начинаются от 1 доллара США, причем самые низкие тарифы зависят от того, насколько заранее забронирована поездка и насколько востребована поездка, с повышением тарифов для поездок, забронированных ближе к отправлению. [109] [110] BoltBus использует новые модели автобусов, которые оснащены Wi-Fi , розетками и кожаными сиденьями с дополнительным пространством для ног. [111]
Первые автобусы начали курсировать между Бостоном , Нью-Йорком и Вашингтоном, округ Колумбия , 27 марта 2008 года. На северо-востоке США BoltBus первоначально эксплуатировался в сотрудничестве с Peter Pan Bus Lines , [112] но это соглашение закончилось 27 сентября. , 2017, и Greyhound продолжает бренд в одиночку. [113]
BoltBus расширился до Западного побережья в мае 2012 года с маршрутом на северо-запад Тихого океана (между Ванкувером, Британская Колумбия , Сиэтлом и Портлендом ). [114] [115] В октябре 2013 года услуга была снова расширена за счет маршрута между двумя крупнейшими мегаполисами в Калифорнии , Лос-Анджелесом и районом залива Сан-Франциско ( Сан-Хосе и Окленд ). [116] Остановка в городе Сан-Франциско была добавлена в декабре 2013 года вместе с новым маршрутом между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом . [117] Однако из-за воздействия пандемии Covid-19 нью-йоркская ось BoltBus Non-Stop, автобусные маршруты премиум-класса с ограниченными остановками не работают. Автобусы BoltBus теперь используются для обслуживания некоторых регулярных маршрутов Greyhound.
Greyhound является одним из крупнейших операторов AMTRAK «S Thruway Motorcoach службы , хотя обе компании являются конкурентами на некоторых рынках. [118] Amtrak выдает железнодорожным пассажирам билеты на регулярный маршрут борзых, который соединяется с их поездом, часто автобусы останавливаются на вокзале. [118] Эти маршруты автобуса Thruway позволяют компании Amtrak обслуживать пассажиров в районах, где нет железнодорожного сообщения, и предлагать пассажирам в районах с железнодорожным сообщением более широкий выбор направлений. [119]
После 11 сентября 2001 г. количество террористических атак , контроль со стороны правительства над пассажирами поездов и самолетов значительно усилился, но пассажиры автобусов в значительной степени свободны от этого. Багаж проверяется редко, и покупателям наличных не требуется удостоверение личности. Грейхаунд говорит, что в автобусах используются защитные палочки , но они, похоже, не используются регулярно. [ необходима цитата ]
В феврале 2013 года в сотрудничестве с DriveCam компания Greyhound развернула видеокамеры по всему своему автопарку, чтобы повысить безопасность и соответствие водителей требованиям за счет объединения данных и видеоаналитики с обратной связью с водителями и обучением в реальном времени. [120]
На некоторых крупных станциях борзых пассажиры подвергаются проверке открытых сумок, проверке билетов и обыскам с помощью металлоискателей. [ необходима цитата ]
В феврале 2020 года компания изменила свою позицию в отношении необоснованных обысков и уведомила Министерство внутренней безопасности о том, что больше не будет разрешать необоснованный обыск в своих автобусах, в зонах терминалов, офисах компании или в любом месте, где человеку нужен билет для доступа. . [121] [122]
Greyhound управляет 1 700 автобусами [3], производимых в основном компаниями Motor Coach Industries и Prevost .
Стремясь улучшить свой публичный имидж, в период с 2007 по 2014 год компания активно закупала новые автобусы и ремонтировала существующие. По состоянию на 2016 год [update]большая часть парка Greyhound имеет темно-синий и серый «неоклассический» экстерьер, беспроводной доступ в Интернет, кожаные сиденья и розетки на 120 вольт на большинстве сидений. В вагонах Greyhound на один ряд сидений меньше, чем в отраслевом стандарте, что дает пассажирам дополнительное пространство для ног. [83] На всех автобусах, закупленных с 2009 года, установлены трехточечные ремни безопасности. [123]
Большая часть парка борзых состоит из следующих моделей:
Производитель | Модель | Изображение | Год выпуска | Количество | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Автобусная промышленность | 102DL3 | 1996–2006 |
| ||
G4500 | 2001–2004 гг. |
| |||
D4505 | 2007–2017 гг. |
| |||
Prevost Car | X3-45 | 2009 – настоящее время |
| ||
Автобус чемпиона | Претендент | 2012 – настоящее время |
|
(В этот список входят станции в крупных транспортных центрах или рядом с ними.)
Greyhound обслуживает более 2700 пунктов назначения по всей Америке. В большинстве крупных городов есть 230 станций компании Greyhound, где пассажиры могут сесть на автобус и купить билеты. [2] Все станции имеют бренд Greyhound и укомплектованы представителями компаний. Некоторые станции стоят отдельно, а другие являются частью крупных транспортных центров с билетной кассой Greyhound и зоной ожидания.
В малых и средних городах автобусы Greyhound останавливаются либо в местах, которыми управляет агент (например, в магазине или другом предприятии), либо на остановке у обочины. В большинстве мест, где работают агенты, сотрудники также могут продавать билеты.
Автобусы Greyhound также останавливаются на станциях, принадлежащих автобусным компаниям-партнерам. В большинстве этих мест представители могут продавать билеты на маршруты борзых.
Ниже приведен список основных происшествий и аварий с автобусами Greyhound и автобусами дочерних компаний в США.
С 2700 пунктами назначения по всей Америке »,« Есть 230 станций Greyhound.
В 1935 году по железным дорогам США класса I было перевезено 445 995 000 пассажиров. На прошлой неделе Национальная ассоциация операторов автомобильных автобусов объявила, что автобусные линии, не являющиеся местными автобусами, побили этот показатель, перевезя 651 999 000 пассажиров в 1935 году. Это почти на 50% больше, чем в 1934 году. Впервые автобусы обработали больше трафика, чем их крупнейшие конкуренты.
Чтобы идти в ногу с этим новым бизнесом, крупнейшая автобусная линия США, Greyhound Corp., на прошлой неделе принесла первые 25 из 305 новых автобусов, полностью превосходящих существующее стандартное оборудование.
1937 год стал поворотным для Greyhound ... реализовал свою программу по созданию нового корпоративного имиджа, объединив архитектурный дизайн и дизайн автомобилей, и начал масштабную программу строительства терминалов, которые будут находиться под ее исключительным контролем и соответствовать ее потребностям. Автобусы и терминалы нужно было модернизировать ...
Through a number of significant updates and modifications Dwight Austin's Model 719 coach evolved into the diesel-powered, air-conditioned Greyhound Super Coaches of the late thirties and 40s....1,256 Yellow Coach Model 743s were constructed through 1939
Договоренность работала хорошо в течение восьми лет, но в 1993 году Premier объявила, что продает персонажей Disney на новое лицензионное соглашение с Warner Brothers ... В 1993 году Disney вступил в переговоры с Carnival и Royal Caribbean, чтобы заменить эксклюзивные земли и земли. морская сделка у него когда-то была с Premier, но когда переговоры оказались безуспешными, Disney решил создать свою собственную круизную линию.
Трагедия случилась около 8:45 утра.
По сообщениям, Льюис Харрис проехал на красный свет и проехал через пикеты профсоюзов на пешеходном переходе на пересечении улиц US 40 и Ohio 797. Рэй Филлипс был раздавлен.
1987 Greyhound Corporation отказывается от автобусных операций в США.
Новая компания Greyhound Lines, Inc. открывает штаб-квартиру в Далласе.
Фред Карри - новый исполнительный директор компании.
Greyhound Lines приобретает Trailways, Inc., благодаря чему Greyhound становится крупнейшей общенациональной компанией по междугородним автобусным перевозкам.
Чтобы свести к минимуму путаницу для своих инвесторов и потребителей, отличив компанию от автобусной линии Greyhound, которую она продала три года назад, в марте 1990 года компания изменила свое название на Greyhound Dial. В то время Титс решил сохранить "Greyhound" как часть новое название компании, чтобы отразить десять дочерних компаний, все еще принадлежащих компании, которые носили имя Greyhound, например Greyhound Exhibit group. Однако в течение года, когда операторы коммутаторов Greyhound Dial все еще получали многочисленные звонки по поводу автобусных маршрутов и тарифов, руководство решило сделать сообщение еще более ясным, переименовав компанию в The Dial Corp.
Greyhound Dial Corporation изменила свое название на Dial Corporation, чтобы исключить любую связь с автобусными поездками.
13-недельная автобусная забастовка Greyhound, уже погрязшая в судебных тяжбах и гневе, стала еще более сложной в понедельник, когда финансово больная Greyhound Lines Inc. подала заявление о защите от своих кредиторов в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве.
At a special meeting of the stockholders of Greyhound Lines, Inc., held this morning, Greyhound's merger with Laidlaw Inc. was approved. The transaction is effective today and as a result, Greyhound has become a wholly owned subsidiary of Laidlaw Inc.
... в индустрии автобусов дальнего следования сейчас ожесточенная конкуренция.
Недавний рост популярности Megabus.com, британской компании, предлагающей ярко-синие и оранжевые двухэтажные автобусы, которая начала работу в Сакраменто в 2012 году, побудило Greyhound к расширению и обновлению своих услуг.
Результат - подарок путешественникам.
Но Лич сказал, что конкуренция должна принести пользу всем перевозчикам, потому что она привлекает внимание к автобусам. «Мы те, у кого есть культовый бренд и налаженная сеть», - сказал он. «Но тот факт, что прибывает Megabus, просто выводит автобусы вперед, и в то время, когда у вас происходят все эти великие изменения».
Greyhound's Quicklink brand of commuter service operates from Mt. Laurel, New Jersey, to New York City, and from Northeast Sacramento, California, to the Bay Area. Most recently, Quicklink began serving Macon, Georgia, to Atlanta.
В каждом расписании будет как минимум один билет за 1 доллар.
Билет за 1 доллар будет продаваться случайным образом и, как правило, в пределах первой группы проданных мест.
Чем раньше вы забронируете билет, тем больше у вас шансов занять место за доллар.
BoltBus принадлежит Greyhound Lines, Inc. и эксплуатируется в Северо-восточном регионе в партнерстве с Peter Pan Bus Lines, Inc. из Спрингфилда, Массачусетс.
Пассажиры Amtrak используют Greyhound для соединения с городами, не обслуживаемыми по железной дороге на сервисе Amtrak Thruway, покупая билет на автобусное сообщение от Amtrak вместе с покупкой своего железнодорожного билета.
Парк Greyhound насчитывает 769 машин 102DL3, из которых почти 75% оборудованы подъемниками для инвалидных колясок.
Когда я думаю о том, что мне нравится в Гарри и Тонто, я думаю о том, как он заставил автобус Greyhound останавливаться, потому что его коту нужно в туалет.
Wikimedia Commons has media related to Greyhound Lines. |