Рекламная модель

Рекламная модель — это модель, нанятая для стимулирования потребительского спроса на продукт, услугу, бренд или концепцию путем прямого взаимодействия с потенциальными клиентами. Большинство рекламных моделей традиционно привлекательны внешне. Они служат для того, чтобы сделать продукт или услугу более привлекательными и могут предоставлять информацию журналистам и потребителям на выставках и конгрессах. Рекламные модели используются в автоспорте, других видах спорта (например, в соревнованиях по дартсу) или на торговых выставках, или они могут выступать в качестве «представителей» для продвижения определенного бренда или продукта в рекламе .

Хотя каждая модель может не работать напрямую в компании, которую она представляет, их можно обучить отвечать на вопросы и предоставлять отзывы клиентов о продуктах, услугах и привлекательности бренда. Обязанности модели продвижения зависят от конкретной проводимой маркетинговой кампании и могут включать: повышение осведомленности о продукте; предоставление информации о продукте; создание в сознании потребителя ассоциации между продуктом или брендом и определенной идеей; вручение потребителям предметов, таких как образец самого продукта, небольшой подарок или печатная информация. Маркетинговые кампании, в которых используются рекламные модели, могут проводиться в розничных магазинах или торговых центрах, на выставках ., специальные рекламные мероприятия, клубы или даже общественные места на открытом воздухе. Рекламные модели также могут использоваться в качестве телеведущих/ведущих для интервьюирования знаменитостей, например, на кинопремиях, спортивных мероприятиях и т. д. Они часто планируются в местах с интенсивным движением, чтобы охватить как можно больше потребителей, или в местах, где определенный тип ожидается присутствие целевого потребителя.

Сцена автоспорта часто использует промо-моделей в составе пит - бригады в определенных видах автогонок . Первое использование рекламных моделей в автогонках произошло в конце 1960-х годов. Именно тогда был придуман термин « королева расы ». До этого женщины в автогонках в основном были женами и подругами водителей и персонала, за исключением некоторых водителей. В 1983 году компания по производству лосьона для загара Hawaiian Tropic спонсировала гонку «24 часа Ле-Мана» . Компания привезла своих моделей из Соединенных Штатов в бикини с названием компании, чтобы они появились на гоночной трассе до начала гонки. Эта практика была импортирована в Японию для 8 часов Сузуки .мотогонки в середине 1980-х. ^[1]

Модели, называемые в Европе девушками-сетками или девушками из пит-энд-паддока , очень распространены во многих сериалах по всему миру. В Соединенных Штатах их называют девушками-зонтиками . Из-за манеры одеваться этих моделей страховые компании рассматривают модели как угрозу безопасности из-за строгих дресс-кодов, введенных в гаражах и на пит-стопах многими санкционирующими органами; в Нью-Джерси строгий дресс-код фактически запрещает использование моделей. В DTM и некоторых других мероприятиях организаторы начали набирать моделей-мужчин, как и в стартовых линиях, в основном на машинах-водительницах. Корейский термин для королевы гонок — гоночная модель (레이싱모델) . Гоночные модели появляются на автосалонах и гоночных мероприятиях.

В Японии существует феномен, когда королев расы (レースクイーン) часто считают « идолами ». Средний возраст этих девушек — от позднего подросткового до двадцатилетнего возраста, и спрос на них с возрастом снижается. Для некоторых из них нет ничего необычного в том, что они имеют опыт работы или побочную карьеру в качестве идолов глубокой печати . Королев гонок, которые работают на престижных мероприятиях и имеют большое количество поклонников, также можно найти на автосалонах исключительно для привлечения толпы, где они почти так же важны, как автомобили или электронные продукты, которые они продвигают. Им посвящен журнал Gals Paradise . ^{[ нужна ссылка ]}

Во время пузыря королев скачек в конце 1980-х - конце 1990-х годов лучшая королева скачек в Японии могла заработать 500 000 иен за два дня или не менее 200 000 иен. В 1993 году эта зарплата составляла 100 000 иен. После эпохи бума рыночная цена королев скачек упала до 20 000–30 000 иен за два дня. ^[2]^[3]