Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Greater Bay Area" перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см Область залива (значения) .
Район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао (зеленый), а зона экономической зоны дельты Жемчужной реки обозначена красной линией, но включает только городские районы Чжаоцин и Хуэйчжоу .

Район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао ( GD-HK-MO , упрощенный китайский :粤 港澳 大 湾区; традиционный китайский :粵 港澳 大 灣區; пиньинь : Yuègǎng àodà wānqū ), также называемый Большим районом залива ( GBA ) , является мегаполисом , состоящим из девяти городов и двух особых административных районов в Южном Китае . На 7 декабря 2016 года, концепция области была упомянута в английской версии China «s 13 пятилетки . [1]13 апреля 2017 года заголовок новости, опубликованной на сайте Госсовета English.gov.cn, получил название « Гуандун-Гонконг-залив Макао ». [2] Чуть более двух месяцев спустя, 1 июля 2017 года, было подписано «Рамочное соглашение об углублении сотрудничества между провинциями Гуандун, Гонконг и Макао в развитии района залива» (深化 粵港澳合作 推進 大 灣區 建設 框架 框架). в Гонконге . [3]

GBA является крупнейшим и наиболее густонаселенным городским районом и входит в пятый по величине залив в мире, сравнимый с районами заливов Лондона , Нью-Йорка , Сан-Франциско и Токио . [4]

GBA - с общим населением около 71,2 миллиона человек (5% от общей численности населения Китая) - включает в себя девять мегаполисов из провинции Гуандун : Гуанчжоу , Шэньчжэнь , Чжухай , Фошань , Дунгуань , Чжуншань , Цзянмэнь , Хуэйчжоу и Чжаоцин , а также два специальные административные районы Гонконг и Макао . Гонконг, Гуанчжоу и Шэньчжэнь также входят в число 50 «городов-звезд» мира. [5] Окружение дельты Жемчужной рекис общей площадью 56 000 км2 (территория Хорватии ) это самый большой и богатый экономический регион Южного Китая .

Совокупный региональный ВВП GBA составляет 1641,97 миллиарда долларов США в 2018 году, что эквивалентно 12 процентам ВВП для всего материкового Китая и ставит GBA на 12 место по величине экономики в мире. [6] Как один из наиболее динамичных и важных регионов Китая, GBA имеет самую высокую концентрацию компаний из списка Fortune 500 в стране и включает в себя большинство самых инновационных технологических компаний Китая, таких как Huawei , ZTE , DJI и Tencent (материнская компания WeChat ). GBA имеет богатую экосистему стартапов, инкубаторов и акселераторов в области гибких технологий, биотехнологий, медицинских технологий и инноваций.. По этим причинам, многие эксперты считают регион появляющаяся Силиконовая долина из Азии . [7]

Учитывая традиционное разделение между провинциальными и муниципальными правительствами и бизнес-элитой, есть некоторые мнения о том, что амбициозную идею, лежащую в основе GBA, может быть трудно реализовать. [8]

География и населенные пункты [ править ]

GBA находится в южной прибрежной зоне Китая (21 ° 320–24 ° 260 с.ш., 111 ° 200–115 ° 240 в.д.). Расположенный в самой южной части Китая климат района Большого залива варьируется от влажного субтропического до тропического на крайнем юге. Там несколько горных хребтов собирательно называются Наны гора (Nan Ling), а также несколько неактивных вулканов на Лэйчжоубаньдао .

География одновременно эстуариев и гор провинции Гуандун с ее огромным количеством островов, заливов и полуостровов способствовала исключительно протяженной береговой линии (4114 км). Дельты реки Чжуцзян , которая является сходящимся точка три вверх по течению рек: Ист - Ривер, North River и West River наполнен сотнями маленьких островов. Многие города в районе Большого залива являются архипелажными по своей природе: Гуанчжоу, Чжухай, САР Гонконг и САР Макао, кроме того, обладают составными и четко обособленными территориальными нишами, ориентированными на промышленные районы.

Во всей области теплая и приятная весна (с марта по май), жаркое и влажное лето (с июня по август), ясная и прохладная осень (с сентября по ноябрь), а также теплая и не сухая зима (с декабря по февраль). Среднегодовая температура в провинции Гуандун составляет около 22,3 ℃, при средней температуре 16-19 ℃ в январе и 28-29 ℃ в июле. Однако самая высокая температура летом составляет более 35 ℃, а самая низкая может быть ниже 10 ℃. Температуры в Гонконге и Макао почти одинаковы: среднегодовая температура составляет около 23 ℃, что немного выше из-за их расположения южнее и ближе к экватору. GBA получает обильное количество осадков в течение года.

Общая численность населения GBA составляет около 71,2 миллиона человек (5% от общей численности населения Китая). Ожидается, что к 2030 году население достигнет 100 миллионов человек.

ГородаГородской
район поп. [9]		Районный
район, нас. [9]		Административный
район нас. [9]		Дата переписи
Гуанчжоу10 641 40814 904 40014 904 4002020-11-01
Шэньчжэнь12 356 82012 356 82012 356 8202020-11-01
Дунгуань8 396 8208 396 8208 396 8202019-11-01
Гонконг7 515 4897 515 4897 515 4892020-06-30
Фошань7 348 5817 348 5817 348 5812014-11-01
Чжуншань2 913 9743,121,2753,121,2752020-11-01
Хуэйчжоу1 807 8582 344 6344,598,4022010-11-01
Цзянмэнь1,480,0231,822,6144 450 7032010-11-01
Чжухай1,369,5381,759,0001,759,0002020-11-01
Чжаоцин784 6421,397,1523 916 4672010-11-01
Макао652 032652 032652 0322020-08-12 [10]
Общий50 850 14056 350 21463 751 386

Умная урбанизация и роль районов особого экономического и технологического развития [ править ]

Быстрый экономический подъем Китая за последние три десятилетия был вызван введением в 1978 году « политики открытых дверей ». Одним из столпов китайской экономической реформы было создание особых экономических зон . Разрешив и поощряя прямые иностранные инвестиции, эти зоны стали двигателями дальнейшего экономического, социального, городского и политического развития Китая .

В настоящее время в Китае 49 зон развития. Среди них Зона экономического и технологического развития Гуанчжоу , Национальная зона высокотехнологичного промышленного развития Фошань и Зона высокотехнологичного промышленного развития Чжаоцин.

Впоследствии GBA пережила беспрецедентный рост городов за последние 32 года. Общая площадь городских территорий увеличилась с 652,74 км2 в 1986 году до 8137,09 км2 в 2017 году (примерно в 13 раз), а среднегодовые темпы роста составили 8,28%. [11] Основными движущими факторами городской экспансии в GBA были быстрый рост ВВП, доходов и населения.

Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Фошань и Дунгуань зафиксировали самые большие изменения в урбанизации, в то время как Гонконг и Макао имели соответственно более низкие величины изменений (118,53 и 6,98 км2 соответственно). [12]

Благодаря своей промышленной мощи, развитой инфраструктуре и обширным человеческим ресурсам GBA является идеальным местом для разработки и внедрения решений для умного города . Благодаря тесному взаимодействию и инновационному предпринимательскому ландшафту таких первопроходцев в сфере ИТ, как Гуанчжоу , Шэньчжэнь и Гонконг , в районе Большого залива постоянно развиваются искусственный интеллект , робототехника , биомедицинские и медицинские технологии, системы распределения энергии и сектора передачи данных. Эти секторы играют ключевую роль в решениях разумного и устойчивого городского развития.

Основные проблемы, с которыми сталкивается GBA при продвижении городских решений, - это растущее загрязнение окружающей среды и воздуха , улучшение трансграничной мобильности людей и товаров, а также движение капитала , информации и данных . [13]

План развития района Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао дал важный импульс быстрому развитию урбанизации в районе Большого залива. Он предусматривает создание портов данных, информационных сетей, электронных платежей и телекоммуникационных систем , а также развитие « умного транспорта , умной энергетики, умного муниципального управления и умных сообществ». [14]

Экономика [ править ]

На GBA приходится 37% экспорта Китая . [15] GBA представлена мегаполисами , крупными аэропортами и железнодорожными станциями, соединенными современной транспортной системой. GBA хостов 3 мировых топ - 10 контейнерных портов с воздушным грузовых перевозок больше , чем в Сан - Франциско , Нью - Йорке и Токио , комбинированных и 5 международных аэропортов ( Международный аэропорт Гонконга , Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь , Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань , Macau International Аэропорта и аэропорта Чжухай Цзиньвань ).[16]

Основная идея развития района Большого залива (GBA) изложена в «Концептуальном плане развития района Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао», опубликованном центральным правительством Китая в феврале 2019 года. [14] Амбициозная цель предусматривает соединение девяти городов в дельте Жемчужной реки провинции Гуандун , Гонконге и Макаов интегрированный центр экономики и бизнеса мирового класса. Обозначенные в документе важнейшие вехи для GBA - это формирование Основы для международного первоклассного залива в 2022 году и превращение региона в международный первоклассный залив к 2035 году. Прогресс будет достигнут за счет углубления реформ, уделение первоочередного внимания инновациям, ускорение взаимодействия и уменьшение воздействия на окружающую среду в регионе. [14]

Общий план развития предусматривает реализацию нескольких инфраструктурных проектов, таких как создание кластера аэропортов мирового класса в регионе, а также строительство междугородних высокоскоростных железнодорожных путей и автомагистралей для улучшения связи как в пределах GBA, так и за его пределами. Планируемое строительство двух мостов через дельту Жемчужной реки значительно сократит время в пути в пределах региона и одновременно будет способствовать свободному перемещению людей, товаров , капитала и информации в регионе. Учитывая растущую озабоченность по поводу воздействия на окружающую среду быстрой урбанизации и развития инфраструктуры, Общий план развития включает сохранение окружающей среды, а также экологические инизкоуглеродные модели развития. Конечная цель, изложенная в документе, - преобразовать GBA в ориентированную на услуги экономику. [14]

Комбинированный региональный ВВП GBA был в 2018 году 1,641.97 млрд долларов США, что эквивалентно 12 процентам ВВП за весь материковый Китай и будет ранжировать GBA , как 12 - й по величине экономики в мире (почти столько же, Южная Корея «s и более Австралии » с ). Рост ВВП GBA составляет 4,4%, и ожидается, что к 2030 году ВВП достигнет 4 триллионов долларов США, что будет больше, чем сегодня в Германии . [17] Регион имеет разнообразные экономические перспективы с обширными зонами высокотехнологичного промышленного развития во всех 11 городах, охватывающих новые отрасли (Интернет вещей, искусственный интеллект, водород, новые мобильные технологии, чистые технологии), НИОКР и высокотехнологичные секторы. [18]

Еще одна быстрорастущая экономическая сфера GBA - здравоохранение. [19] Международный био-остров Гуанчжоу, расположенный в районе Хуанпу , Гуанчжоу, является ведущей мировой биотехнологической промышленной зоной в регионе.

Общий план развития также предусматривает постепенную финансовую либерализацию. [20] В мае 2020 года Народный банк Китая ввел новые меры, направленные на либерализацию контроля Китая над иностранной валютой и ее переводами .

Индустриальные традиции в GBA [ править ]

GBA - это основная в мире платформа для создания прототипов и быстрого проектирования, при этом стоимость и сроки создания прототипов самые низкие в мире. Промышленные традиции GBA давно укоренились в Гуанчжоу и модернизированы в Шэньчжэне . [21] Например, 85 процентов всех телефонов во всем мире собраны в GBA, как и 50 процентов серверов. [22]

Благодаря многолетним производственным традициям в регионе, Общий план развития ставит цели по созданию кластеров для производства современного оборудования в Чжухае и Фошане , а также высокотехнологичных производств в Шэньчжэне и Дунгуане . [23]

Образование и исследования [ править ]

GBA является домом для многочисленных мирового класса университетов с ведущими больницами и научными центрами. Среди них «Университетский городок», расположенный на острове Сяогувэй в Гуанчжоу . Он считается одним из «десяти ядер» Коридора научно-технических инноваций (STIC) - проекта «Кремниевой долины Китая». Самым выдающимся среди 12 университетов «Университетского города» является Университет Сунь Ятсена, который занимает 38-е место в Азии и 251–300-е место в мире по версии журнала Time Higher Education. [24]

В целом, GBA имеет более 200 университетов, выпускающих много выпускников колледжей и ученых степеней - более 570 000 студентов в год заканчивают только в Гуанчжоу . [25]

В регионе работают многочисленные медицинские школы с высоким рейтингом, в том числе Первая дочерняя больница Университета Сунь Ятсена , ведущая больница с более чем 3000 коек. Несколько мировых лидеров трансляционной медицины базируются в GBA, например, специалист по раку легких профессор И- Лун Ву (вице-президент больницы общего профиля Гуандун и Академии медицинских наук провинции Гуандун, а также директор Института рака легких в провинции Гуандун). [26]

Инфраструктура и транспорт [ править ]

GBA быстро развивается в динамичный мировом классе города кластер , связанный с современной транспортной сетью с участием Хуанпа моста , Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг высокоскоростных железных дорог , Гонконг-Чжухай-Аомэнь моста (HZM мост), Наньша мост и Guangzhou- Шэньчжэнь междугородная железная дорога .

Также ведутся масштабные текущие инфраструктурные проекты. Среди них - строительство высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу-Чжаньцзян, высокоскоростной железной дороги Ганчжоу-Шэньчжэнь и высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу-Шаньвэй-Шаньтоу.

Дальнейшим шагом в развитии инфраструктуры GBA является создание аэропортовых кластеров. Пять основных аэропортов - Международный аэропорт Гонконга , Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь , Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань , Международный аэропорт Макао и Чжухай Jinwan Аэропорт -как также группа фидерных аэропортов, будет представлять собой кластер , который будет разрабатываться в два этапа . [27]

На первом этапе, который должен завершиться в 2025 году, будет создан конгломерат аэропортов Greater Bay Area с более тесным взаимодействием между объектами. Фаза 2 направлена ​​на то, чтобы к 2035 году поднять все аэропорты до уровня мирового класса с «безопасными, экологичными, умными, человеческими и синергетическими качествами». [27]

Мосты [ править ]

  • Мост Хуанпу
  • Мост Наньша
  • Хумэньский мост через реку Жемчужина
  • Мост Шэньчжэнь-Чжуншань
  • Мост Гонконг-Чжухай-Макао
Сеть транзитных железнодорожных перевозок в районе залива Гуандун-Гонконг-Макао

Железная дорога [ править ]

Городской железнодорожный транспорт (включая метро, ​​пригородные и региональные железные дороги) расширяется очень быстро. Гонконгский MTR был первым, и его модель впоследствии была применена к другим сетям в регионе. Общая протяженность линий метро всех городов в настоящее время составляет 924,8 км (574,6 миль).

Метро [ править ]

  • Железнодорожный транзит Дунгуань
  • Фошань Метро
  • Метро Гуанчжоу
  • Гонконгская массовая транзитная железная дорога
  • Макао Light Rapid Transit
  • Шэньчжэнь Метро

Пригородная и пригородная железная дорога [ править ]

  • CR C-train (несколько секций)

Легкорельсовый транспорт и трамвай [ править ]

  • Трамваи Гуанчжоу
  • Гонконгский трамвай
  • Гонконгские трамваи
  • Пик Гонконг трамвай
  • Шэньчжэньский трамвай
  • Чжухайский трамвай

Междугородняя железная дорога [ править ]

  • Гуанчжоу – Коулун на поезде
  • Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг Express Rail Link Участок Гонконга
  • Междугородняя железная дорога Гуанчжоу – Фошань – Чжаоцин
  • Железная дорога Гуанчжоу-Шэньчжэнь
  • Междугородняя железная дорога Дунгуань – Хуэйчжоу

Воздух [ править ]

  • Международный аэропорт Гонконга
  • Международный аэропорт Макао
  • Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань
  • Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь
  • Аэропорт Чжухай Цзиньвань
  • Фошань Шади аэропорт
  • Аэропорт Хуэйчжоу Пинтань

Культура [ править ]

Будучи частью Великого шелкового пути, а также китайскими международными морскими воротами и торговыми точками на протяжении последних двух тысяч лет, GBA отличается богатой палитрой культурных и народных традиций, языков и блюд. Среди них особая европейская атмосфера - кантонская культура с центром в Гуанчжоу (также известном как Кантон и ранее романизированном как Кванчжоу), Макао , восточной части Гуанси и Гонконге . Отличительной чертой кантонской культуры является кантонский язык и всемирно известная кантонская кухня.. Кантонский язык является официальным разговорным языком в полуавтономных регионах Гонконг и Макао . В провинциях Гуандун и Гуанси китайский язык является официальным языком, преподаваемым в школах, но кантонский диалект чаще всего используется в повседневной жизни. [28]

История [ править ]

Народ Южного Китая с древних времен путешествует по рекам и прибрежным водам. Считается, что со времен королевства Наньюэ (204–112 гг. До н.э.) китайцы производили большие деревянные корабли (Szto, 2006) и вели активные операции по импорту / экспорту основных экспортных товаров, таких как лак , шелк , керамика и бронза. . Это впоследствии привело к значительному культурному обмену.

Густая сеть рек региона , которая соединяла внутренние равнины с морем и поощряла мобильность людей, продуктов и идей, вызвала открытость Южного Китая для принятия и адаптации иностранных материалов и социальных практик (Szto, 2006, Baoxia Xie, Xianlong Zhu, & Adam Grydehøj 6 с. 58; Xiong, 2014, с. 1231-1232). Благодаря этому географическому преимуществу и несмотря на огромные культурные, экономические и политические изменения, города GBA сохранили свое значение как международные центры торговли и культурного обмена. Например, порт Гуанчжоу сохраняет статус крупного порта более двух тысяч лет.

Географический термин « Дельта Жемчужной реки » был введен в обращение в 1947 году и отражал богатую и разнообразную местную историю региона. [29]

В рамках дискуссии о региональном планировании и позиционировании мегаполисов пространственная структура PRD была очерчена и перестроена в соответствии с изменяющимися административными границами, экономической производительностью и инфраструктурной связностью. В начале 2000-х годов китайские ученые начали использовать термин «Дельта Большой Жемчужной реки» (GPRD), который описывал городскую агломерацию 9 + 2, которая охватывала Гонконг и Макао после передачи власти. GPRD был концептуализирован как серия небольших городов как промышленных узлов со специализированными функциями, сгруппированными вокруг двух известных центров - Гуанчжоу, столицы провинции, и Шэньчжэня. В 2003 году провинция Гуандун отстаивала идею «Pan-PRD» как еще более обширной региональной структуры, включающей девять соседних провинций для содействия экономическому сотрудничеству. [30]

Первые особые экономические зоны ( СЭЗ ), созданные еще в 1979 году, начиная с Шэньчжэня рядом с Гонконгом и Чжухая, прилегающего к Макао , были новаторскими экспериментами, разработанными для использования возможностей различий каждого города. Как ускорители экономического роста, эти зоны характеризовались наличием квалифицированной рабочей силы и обилия ресурсов. [31] Еще одним двигателем экономики в GBA является столица провинции Гуандун - Гуанчжоу . Благодаря богатой промышленной и высокотехнологичной экономической среде город смог привлечь первые американские инвестиции, такие как Coca-Cola , Procter & Gamble ,Пепси в 1990 - х годах , и на сегодняшний день он наиболее концентрированном область США . Финансируемые предприятий, которые инвестировали в южном Китае . [32]

GBA получила новый импульс в 2017 году, когда Национальная комиссия по развитию и реформам и правительства Гуандуна, Гонконга и Макао подписали Рамочное соглашение об углублении сотрудничества Гуандун-Гонконг-Макао в развитии района Большого залива в Гонконге. [33] Рамочное соглашение устанавливает цели и принципы сотрудничества и определяет ключевые области сотрудничества в развитии района Большого залива.

Еще одна веха в развитии GBA была достигнута 18 февраля 2019 года благодаря принятию Общего плана развития района Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. Эта амбициозная цель предусматривает объединение девяти городов в дельте Жемчужной реки провинции Гуандун , Гонконге и Макао в интегрированный экономический и деловой центр мирового уровня. [34] Решающими вехами для GBA, изложенными в документе, являются формирование Концепции международного залива первого класса в 2022 году и превращение региона в международный залив первого класса к 2035 году. Прогресс будет достигнут за счет углубление реформ, приоритезация инноваций, ускорение взаимодействия и уменьшение воздействия на окружающую среду врегион .

Кроме того, ожидается, что GBA сыграет ключевую роль в Инициативе «Один пояс, один путь », связав Южный Китай со странами, расположенными вдоль Морского Шелкового пути 21 века .

См. Также [ править ]

  • Дельта Жемчужной реки
  • Экономическая зона в дельте реки Чжуцзян
  • Жемчужная река
  • Бокка Тигрис
  • Столичные регионы Китая
  • Дельта реки Янцзы
  • Дельта Желтой реки и Бохайское море
  • National Central City
  • Особые экономические зоны Китая
  • Южный Китай

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://en.ndrc.gov.cn/newsrelease/201612/P020161207645765233498.pdf
  2. ^ english.gov.cn
  3. ^ info.gov.hk
  4. ^ «Китай: население в районе Большого залива 2019» . Statista . Проверено 15 ноября 2020 .
  5. ^ « « Суперзвезды »: динамика фирм, секторов и городов, ведущих мировую экономику | McKinsey» . www.mckinsey.com . Проверено 15 ноября 2020 .
  6. ^ «Китай и мир: внутри динамики меняющихся отношений | McKinsey» . www.mckinsey.com . Проверено 15 ноября 2020 .
  7. ^ "План правительства Китая по созданию собственной Кремниевой долины" . Роланд Бергер . Проверено 15 ноября 2020 .
  8. ^ «Большая область залива Китая имеет реальную экономическую мощь» . Chatham House - аналитический центр по международным делам . 2018-09-20 . Проверено 15 ноября 2020 .
  9. ^ a b c 国务院 人口普查 办公室 、 国家 统计局 人口 和 社会 科技 统计 司 编 (2012). 中国 2010 年 人口普查 分 县 资料. Пекин: China Statistics Print. ISBN 978-7-5037-6659-6.
  10. ^ циклы, В этом тексте представлена ​​общая информация. Statista не несет ответственности за полноту или правильность предоставленной информации из-за различных обновлений; Текст, статистика может отображать более свежие данные, чем указано в. «Тема: Макао» . Statista . Проверено 15 ноября 2020 .
  11. ^ Чжан, Цзе; Ю, Ле; Ли, Сюэкао; Чжан, Ченчэнь; Ши, Тиечжу; У, Сянъинь; Ян, Чао; Гао, Вэньсю; Ли, Цинцюань; У, Гофэн (январь 2020 г.). «Изучение ежегодной городской застройки в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао: пространственно-временные особенности и движущие факторы в 1986–2017 годах» . Дистанционное зондирование . 12 (16): 2615. DOI : 10.3390 / rs12162615 .
  12. ^ Чжан, Цзе; Ю, Ле; Ли, Сюэкао; Чжан, Ченчэнь; Ши, Тиечжу; У, Сянъинь; Ян, Чао; Гао, Вэньсю; Ли, Цинцюань; У, Гофэн (январь 2020 г.). «Изучение ежегодной городской застройки в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао: пространственно-временные особенности и движущие факторы в 1986–2017 годах» . Дистанционное зондирование . 12 (16): 2615. DOI : 10.3390 / rs12162615 .
  13. ^ "Smart City China Report - Ostasiatischer Verein эВ" www.oav.de . Проверено 15 ноября 2020 .
  14. ^ a b c d "Район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао - Общий план развития" . www.bayarea.gov.hk . Проверено 15 ноября 2020 .
  15. ^ «Большой залив для стимулирования роста Китая» . www.sustainablefinance.hsbc.com . Проверено 15 ноября 2020 .
  16. ^ Аркадис. «Улучшение связи в районе Большого залива, отражающее зарубежные практики и тематические исследования» . Аркадис . Проверено 15 ноября 2020 .
  17. ^ "Colliers Radar | Район Большого залива: прогноз на 2030 год | Colliers International" . www2.colliers.com . Проверено 15 ноября 2020 .
  18. ^ Лау, Рики Вонг, Аиша (2020-03-19). «Ключи к успеху в районе Большого залива - КПМГ в Китае» . КПМГ . Проверено 15 ноября 2020 .
  19. ^ Лау, Рики Вонг, Аиша (2020-03-19). «Ключи к успеху в районе Большого залива - КПМГ в Китае» . КПМГ . Проверено 15 ноября 2020 .
  20. ^ «Район Большого залива Китая в 2020 году: открытие финансового сектора является приоритетом» . China Briefing News . 2020-05-22 . Проверено 15 ноября 2020 .
  21. ^ "Большая область залива: интеграция, дифференциация и регенеративная экология" . ArchDaily . 2020-06-21 . Проверено 20 ноября 2020 .
  22. ^ "Район Большого залива Китая - следующая глобальная горячая точка инноваций в области здравоохранения?" . www.linkedin.com . Проверено 20 ноября 2020 .
  23. ^ https://beltandroad.hktdc.com/en/insights/creating-greater-bay-area-future . «Район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао - Общий план развития» . www.bayarea.gov.hk . Проверено 20 ноября 2020 .
  24. ^ Проницательность, Большой залив (2020-01-03). «Университетский городок: повышение планки исследований» . Грейтер Бэй Insight . Проверено 15 ноября 2020 .
  25. ^ «Учеба в Гуандуне» . www.studyinguangdong.com . Проверено 20 ноября 2020 .
  26. ^ "Район Большого залива Китая - следующая глобальная горячая точка инноваций в области здравоохранения?" . www.linkedin.com . Проверено 15 ноября 2020 .
  27. ^ a b Limited, Бангкокская почтовая компания. «Кластер аэропортов увеличивает территорию Большого залива» . Почта Бангкока . Проверено 15 ноября 2020 .
  28. ^ Гао, Салли. «5 традиций, уникальных для кантонской культуры» . Культурная поездка . Проверено 30 ноября 2020 .
  29. ^ «Создание Большого Залива будущего | Портал HKTDC« Пояс и дорога »» . Beltandroad.hktdc.com . Проверено 20 ноября 2020 .
  30. ^ "Большая область залива: интеграция, дифференциация и регенеративная экология" . ArchDaily . 2020-06-21 . Проверено 20 ноября 2020 .
  31. ^ «Создание Большого Залива будущего | Портал HKTDC« Пояс и дорога »» . Beltandroad.hktdc.com . Проверено 20 ноября 2020 .
  32. ^ «Гуанчжоу продвигает имидж как международный деловой и технический центр Гуанчжоу» . www.lifeofguangzhou.com . Проверено 20 ноября 2020 .
  33. ^ "Район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао - План развития набросков" . www.bayarea.gov.hk . Проверено 20 ноября 2020 .
  34. ^ "Район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао - План развития набросков" . www.bayarea.gov.hk . Проверено 20 ноября 2020 .