Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Боец среднего веса
HAL LCA MK2.png
РольМультироль
национальное происхождениеИндия
ПроизводительHindustan Aeronautics Limited
Дизайн-группаАгентство
авиационных разработок Центр исследований и разработок самолетов (HAL)
Организация оборонных исследований и разработок
Первый полет2023 [1] (Планируется)
СтатусПрототип здания
Основной пользовательВВС Индии (предназначено)

HAL Tejas mk.2 , или средний вес Fighter ( MWF ) [2] является плановым одномоторный, треугольное крыло , Многоцелевой истребитель разработан Агентством аэронавтики развития (ААР) в сотрудничестве с научно - исследовательскими и проектно - конструкторский Aircraft центра (ARDC) [3] компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) для ВВС Индии (IAF). Это дальнейшее развитие программы HAL Tejas , или легких боевых самолетов (LCA), которая началась в 1980-х годах для замены устаревшего индийского МиГ-21.истребители. Tejas Mk 2 разрабатывается для замены нескольких истребителей, таких как SEPECAT Jaguar , Dassault Mirage 2000 и МиГ-29, которые в настоящее время эксплуатируются ВВС Индии. [4] [5] [6]

Он имеет бесхвостую составную конфигурацию треугольного крыла с одним вертикальным стабилизатором с моноблочными передними носами для обеспечения статической нестабильности и высокой маневренности, а также оснащен системами управления полетом для контроля нестабильности.

Есть подтверждение от главы Агентства авиационного развития, что MWF сбросит свой штамп «Tejas» и получит совершенно новое имя во время или после своего первого полета. Ожидается, что первый прототип будет выпущен в августе 2022 года, а первый полет - в 2023 году [7].

Развитие [ править ]

Происхождение [ править ]

В 2009 году вариант Mark 2 был признан усовершенствованным по сравнению с Tejas Mark 1, в то время как текущий двигатель General Electric F404, используемый Tejas, должен был быть заменен более мощным двигателем.

Чтобы соответствовать требованиям к качеству авиационного персонала (ASQR) IAF, со временем ADA пришлось внести существенные изменения в базовый планер Mk 1 / Mk 1A, чтобы улучшить полезную нагрузку и характеристики.

Изначально планировалось просто удлинить Tejas Mark 1 с помощью фюзеляжной заглушки 0,5 м, чтобы разместить больше топлива, при этом установив более мощный двигатель с тягой 65-100 кН. [8] [9] Но вскоре было установлено, что удлинение воздушной рамы создает значительное дополнительное сопротивление. Наряду с этим IAF требовал выдержанной скорости разворота не менее 18 градусов в секунду . [10]

Чтобы решить эту проблему, потребовалось несколько лет усовершенствования конструкции с целью улучшения аэродинамических характеристик и полезной нагрузки. Разработка MWF была предусмотрена только в период 2014-2015 годов, а исследования по оптимизации конфигурации начались ADA в ноябре 2016 года. [11] Вся его платформа была настолько радикально изменена, что предыдущая концепция дизайна Mark 2, которая представляла собой просто модернизированный двигатель Mark 1 Air рама с заглушкой фюзеляжа была отброшена, чтобы преобразовать платформу в самолет среднего класса. Окончательная конфигурация была разработана в сентябре 2018 года, а ее базовая конструкция была заморожена в декабре 2018 года. На выставке Aero India 2019 впервые была представлена ​​последняя версия LCA Tejas Mark 2 , которая теперь официально переименована в истребитель среднего веса. [12]

Самолет вошел в стадию рабочего проектирования после завершения предварительного обзора проекта в первые месяцы 2020 года. [13] [14] Резка металла должна начаться в феврале 2021 года, в то время как длительные работы по резке металла (например, закупка сырья) уже началось. Запуск первого прототипа MWF запланирован на август 2022 года, а его первый полет ожидается в сентябре 2023 года. Первоначально планируется выпустить четыре прототипа. [1]

Программа MWF [ править ]

В то время как первоначальный концепт Tejas Mark 2 был просто модернизацией Tejas Mark 1, MWF - это совершенно новый самолет, разработанный на его основе для удовлетворения потребностей индийских ВВС, поскольку MMRCA2.0 был списан ранее.

Наиболее отличительными внешними особенностями нового реактивного самолета являются выдвижной зонд дозаправки воздух-воздух относительно фиксированного в FOC Mark 1, моноблочные утки , увеличенное количество боевых модулей с 7 до 11. Другие незначительные изменения включают измененный хребет, воздух. - воздухозаборники, форма купола и т. д., а также добавлены узлы подвески на законцовках крыла, а пушка теперь установлена ​​в правом корне крыла. [15]

MWF также будет иметь встроенную интегрированную систему жизнеобеспечения - бортовую систему генерации кислорода (ILSS-OBOGS) от лаборатории оборонной биоинженерии и электромедицины (DEBEL), систему мониторинга состояния и использования самолетов (HUMS) для интеграции различных датчиков на борту Tejas Mark 2 от Оборонный институт передовых технологий (DIAT) и встроенный интегрированный комплект электрооптических средств радиоэлектронной борьбы среди других улучшений авионики. [16] [17] [18] Он будет иметь инфракрасную систему поиска и слежения (IRST) и систему предупреждения о приближении ракет (MAWS). [19]Увеличение полезной нагрузки до 6500 кг (14 300 фунтов) и внутреннего запаса топлива до более 3400 кг (7500 фунтов) позволит нести больше оружия для большей дальности. [15]

Для силовой установки оценивались General Electric F414 и Eurojet EJ200 . В октябре 2010 года компания GE F414 была выбрана как участник, предложивший самую низкую цену. [20] Окончательная сделка на поставку 99 авиационных двигателей стоимостью 822 миллиона долларов была подписана к январю 2013 года. [21] Согласно соглашению, восемь двигателей были куплены в готовом виде, а другой 91 был построен в Индии в рамках передачи технологий. [20]

Дизайн [ править ]

За исключением общих черт в дизайне, от его предшественника Tejas Mk1 / A было передано очень мало основных технологий. Вместо этого следует заимствовать больше его технологий из того, что было разработано для программы истребителей 5-го поколения в Индии, AMCA . В конструкцию планера будут включены несколько мер по уменьшению радиолокационного поперечного сечения, чтобы можно было достичь степени лобовой незаметности , в том числе покрытие радиолокационным материалом и композиты, составляющие его обшивку, скрученные воздухозаборники. [22]

Двигательная установка [ править ]

В 2008 году было объявлено, что необходимо выбрать серийную силовую установку; он должен был находиться в диапазоне от 95 до 100 килоньютон (кН) (21 000–23 000 фунтов силы) для выполнения боевых маневров с оптимальной нагрузкой на вооружение. [23] [24] После оценки и принятия технических предложений на Eurojet EJ200 и General Electric F414 коммерческие котировки были детально сопоставлены, и GE F414 была объявлена ​​участником самой низкой цены. Сделка включала покупку 99 двигателей GE F414, первая партия будет поставлена ​​непосредственно GE, а оставшаяся часть будет произведена в Индии в рамках соглашения о передаче технологий. [25] [26] По данным IAF, принятие на вооружение новой силовой установки потребовало от трех до четырех лет работы по модернизации.

В октябре 2010 года General Electric F414 был выбран в качестве двигателя для Tejas Mk 2. [27] Окончательный контракт на 99 авиационных двигателей стоимостью 822 миллиона долларов был подписан в конце 2012 или в начале 2013 года [28] с опционом на еще 49, который может быть реализован позже. . Согласно соглашению, восемь двигателей будут закуплены серийно, а еще 91 будет построен в Индии в рамках передачи технологий. [29]

F414-GE-INS6 имеет тягу в сухом состоянии 12 994 фунт-силы (58 кН ) и 22 000 фунт-сил (98 кН) на мокрой дороге. [30] F414-GE-INS6 оснащен системой полного цифрового электронного управления ( FADEC ). [31] Самолет разработан с учетом того, что F414 GE будет заменен, как только появится индийская силовая установка. Поэтому при будущей замене двигателя необходимо внести минимальные изменения в конфигурацию. [32]

MWF будет иметь увеличенный внутренний запас топлива на 3,3 тонны, в то время как утки создают некоторое сопротивление, а общие улучшения аэродинамики и запаса топлива обеспечивают дальность полета вдвое, чем у Tejas . [1]

Датчики и авионика [ править ]

Самолет будет оснащен мультисенсорной системой объединения данных, которая будет включать в себя активный радар с электронным сканированием , инфракрасный поиск и отслеживание, а также систему предупреждения о приближении ракет . Он также будет иметь встроенный интегрированный пакет радиоэлектронной борьбы . Самолет будет спроектирован так, чтобы иметь сетецентрическую боевую способность. [33]

ADA планирует интегрировать радар Uttam AESA на Tejas Mk 2 в сотрудничестве с Electronics and Radar Development Establishment (LRDE). [34] Индийский вариант Rafales оснащен оптоволоконной буксируемой системой-ловушкой Thales X-Guard и системой предотвращения столкновений с дорожным движением (TCAS), которая может быть передана MWF. [35]

Кабина [ править ]

Макет кабины MWF на выставке Defexpo 2020 Large Area Display.

Кабина истребителя среднего веса должна иметь многофункциональный дисплей нового поколения с широким охватом и боковую ручку управления . [36]

Самолет планируется оснастить «оптимально укомплектованной» кабиной на базе искусственного интеллекта. Кабина будет спроектирована таким образом, чтобы наземный диспетчер мог взять на себя управление самолетом в случае, если пилот потеряет сознание после того, как датчик в шлеме пилота предупредит его. [37]

Технические характеристики [ править ]

Данные Jane's Defense Weekly , [12] OnManorama [33] и Defexpo 2020 [ необходима ссылка ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2 человека
  • Длина: 14,60 м (47 футов 11 дюймов)
  • Размах крыла: 8,50 м (27 футов 11 дюймов)
  • Высота: 4,86 м (15 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 44 м 2 (470 кв. Футов)
  • Профиль : закрытый уток, составное треугольное крыло без хвостового оперения, рассчитанное на статическую неустойчивость .
  • Пустой вес: 7850 кг (17306 фунтов) (ожидаемый)
  • Полная масса: 11300 кг (24912 фунтов) (ожидаемая)
  • Максимальный взлетный вес: 17 500 кг (38 581 фунт) (ожидаемый) [38] [39]
  • Запас топлива: 3 400 кг (7 500 фунтов) [1]
  • Силовая установка: 1 турбовентилятор General Electric F414 -GE-INS6EPE, тяга сухая 58,5 кН (13 200 фунтов силы), 98 кН (22 000 фунтов силы) с форсажной камерой

Представление

  • Максимальная скорость: 2,0 Маха
  • Дальность: 2500 км (1600 миль, 1300 миль) (минимум)
  • Боевая дальность: 1500 км (930 миль, 810 миль)
  • Перегоночная дальность: 3500 км (2200 миль, 1900 морских миль) с 3 дополнительными топливными баками
  • Практический потолок: 17 300 м (50 000 футов) (ожидаемый)
  • Пределы g: + 9 / −3,5 (ожидается)
  • Тяга / масса : 1,00 (ожидаемая)

Вооружение

  • Орудия: 1x 23-мм пушка ГШ-23
  • Узлы подвески: 11 узлов подвески грузоподъемностью около 6,5 тонн (ожидаемая), с приспособлениями для перевозки комбинаций:
    • Ракеты класса " воздух-воздух ":
      • MICA (планируется)
      • АСРААМ [40]
      • Метеор (планируется) [41]
      • Astra IR (планируется)
      • Астра Марк 1 (планируется)
      • Астра Марк 2 (планируется)
      • Astra Mark 3 (планируется) [42]
    • Ракеты класса " воздух-поверхность ":
      • BrahMos -NG ALCM [43]
      • Нирбхай (планируется) [44]
      • Грозовая тень (планируется) [45]
      • Хрустальный лабиринт [42]
    • Противорадиационные ракеты:
      • Рудрам 1/2/3 (планируется)
    • Бомбы :
      (поддерживает режим CCRP / CCIP )
      • Боеприпас высокоточного наведения
        • Спайс [42]
        • HSLD-100/250/450/500
        • Планирующие бомбы DRDO
        • DRDO SAAW
      • Бомба с лазерным наведением
        • Сударшан
      • Кассетный боеприпас
      • Барражирующий боеприпас
        • DRDO SWARM
      • Неуправляемая бомба

Авионика

  • LRDE Uttam AESA Radar (планируется)
  • DARE Unified Electronic Warfare Suite (UEWS) (планируется)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • HAL Tejas
  • HAL TEDBF

Связанные списки

  • Список истребителей
  • Реактивный истребитель четвертого поколения

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «Индийский истребитель среднего веса готовится к полету на этапе детального проектирования» . Manoramaonline . 3 февраля 2020 . Дата обращения 3 февраля 2020 .
  2. ^ «Индийский истребитель среднего веса готовится к этапу детального проектирования» . OnManorama . Дата обращения 6 февраля 2020 .
  3. ^ «С ожидаемыми 83 заказами Tejas MK1A, ARDC формирует модернизированный истребитель Индии» . OnManorama . Дата обращения 7 августа 2020 .
  4. ↑ Кришнан, Рагху (18 мая 2018 г.). «После модернизации Теджаса Марк-2, чтобы стать истребителем среднего веса» . The Economic Times .
  5. ^ "HAL наращивает производство LCA и смотрит на Mk2" . Авиационные международные новости . 11 марта 2019 . Проверено 8 октября 2019 .
  6. ^ «В феврале начнется резка металла для одномоторных истребителей Tejas» . Hindustan Times . 8 декабря 2019 . Проверено 25 июня 2020 .
  7. ^ Singh, Deependra (28 сентября 2020). «HAL: определение индийской авиакосмической отрасли» . Проверено 23 ноября 2020 года .
  8. Рианна Уолдрон, Грег (22 января 2013 г.). «Индия получит 99 двигателей GE F414 для Tejas Mk II» . Flightglobal.com . Архивировано 22 декабря 2017 года.
  9. ^ "Турбореактивные двухконтурные двигатели F414" (PDF) . GE Aviation. Архивировано 2 июля 2017 года (PDF) .
  10. ^ "Отслеживание Теджаса: Как дизайн Теджаса Mk2 стал истребителем среднего веса" .
  11. ^ [defenceupdate.in/mwf-tejas-tejas-mk2-mwf-will-important/amp/ "MWF Tejas: Почему Tejas Mk2 (MWF) будет иметь значение"] Проверить значение ( помощь ) .|url=
  12. ^ a b «Aero India 2019: ADA представляет истребитель среднего веса Tejas AF Mk 2» . janes.com . Проверено 12 сентября 2019 .
  13. ^ "Индийский истребитель среднего веса готов к полету на этапе детального проектирования" .
  14. ^ Джа, Маниш Кумар. «Легкий танк DRDO станет силовым агрегатом как« самый высокогорный рабочий танк в мире »: Г. Сатиш Редди, председатель DRDO» . BW Businessworld . Проверено 11 марта 2021 года .
  15. ^ a b «Истребитель Tejas Mark 2 увеличен до категории средних истребителей» .
  16. ^ "Tejas Mk-II: Индия может воспользоваться консультациями европейских производителей, которые подали заявку на сделку MMRCA" . The Economic Times . Press Trust of India. 11 июля 2018.
  17. ^ «LCA Tejas выйдет на уровень бортовой кислородной системы к началу 2020 года, - сообщает DRDO» . Новый индийский экспресс . Проверено 21 апреля 2020 года .
  18. ^ "Система DIAT скоро будет контролировать состояние в полете Tejas Mk-II - Indian Express" . archive.indianexpress.com . Проверено 21 апреля 2020 года .
  19. ↑ Тауро, Кэрон Наташа (20 февраля 2019 г.). «Aero India 2019: ADA представляет истребитель среднего веса Tejas AF Mk 2» . Еженедельник защиты Джейн . Бангалор. Архивировано 20 февраля 2019 года.
  20. ^ a b Пандит, Раджат (1 октября 2010 г.). «Индия для Теджаса предпочитает американские двигатели европейским» . Таймс оф Индия .
  21. Рианна Уолдрон, Грег (22 января 2013 г.). «Индия получит 99 двигателей GE F414 для Tejas Mk II» . Flightglobal.com . Проверено 12 сентября 2019 .
  22. ^ "MWF Tejas Mk-2 будет иметь" Воздушную раму "Semi Stealth" .
  23. ^ Шарма, Рави. «Программа двигателей Kaveri не связана с Tejas». The Hindu , (Ченнаи, Индия), 27 сентября 2008 г. Проверено 29 мая 2012 г. Архивировано 3 ноября 2012 г. в Wayback Machine.
  24. ^ Рагхуванши, Вивек. «Предложение Eurojet по двигателям для LCA Индии». Архивировано 5 апреля 2016 года в Wayback Machine Defense News , 4 января 2010 года. Проверено 29 мая 2012 года.
  25. ↑ Шукла, Аджай. «Американский двигатель для питания LCA». Bharat-Rakshak.com, 1 октября 2010 г. Проверено 30 мая 2012 г. Архивировано 11 октября 2012 г. на Wayback Machine.
  26. ^ "Индия выбирает F414 GE для истребителя Tejas MkII". Flight International , 1 октября 2010 г. Проверено 30 мая 2012 г. Архивировано 9 августа 2011 г. на Wayback Machine.
  27. ↑ Джоши, Саураб (1 октября 2010 г.). «GE 414 выбран для LCA» . StratPost . Проверено 12 сентября 2019 .
  28. Рианна Уолдрон, Грег (22 января 2013 г.). «Индия получит 99 двигателей GE F414 для Tejas Mk II» . Flightglobal.com . Проверено 12 сентября 2019 .
  29. ↑ Пандит, Раджат (1 октября 2010 г.). «Индия для Теджаса предпочитает американские двигатели европейским» . Таймс оф Индия .
  30. ^ "Турбореактивный двухконтурный двигатель F414" (PDF) . GE Aviation . Проверено 25 июня 2020 .
  31. ^ "GE AVIATION INDIA ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТ" (PDF) . GE Aviation . Проверено 25 июня 2020 .
  32. ^ Джа, Маниш Кумар. «Легкий танк DRDO станет силовым агрегатом как« самый высокогорный рабочий танк в мире »: Г. Сатиш Редди, председатель DRDO» . BW Businessworld . Проверено 11 марта 2021 года .
  33. ^ а б Кришнан М., Ананта (3 февраля 2020 г.). «Индийский истребитель средней грузоподъемности переходит в стадию детального проектирования» . OnManorama . Дата обращения 3 февраля 2020 .
  34. ^ «Теджас Марк II, чтобы иметь возможность проводить операции, подобные Балакоту» . Hindustan Times . 19 марта 2020 . Проверено 19 марта 2020 .
  35. ^ "14 специальных усовершенствований для Индии, предназначенных исключительно для истребителей Rafale, предназначенных для Индии" .
  36. ^ «MWF-MK2 будет включать дисплей нового поколения (WAD)» .
  37. ^ «В феврале начнется резка металла для одномоторных истребителей Tejas» . Hindustan Times . 8 декабря 2019 . Проверено 9 декабря 2019 .
  38. ↑ Sagar, Pradip R (5 января 2021 г.). «20 лет с момента первого полета LCA Tejas: что будет дальше с программой истребителей коренных народов Индии?» . Неделя . Проверено 11 января 2021 года .
  39. ^ https://www.globalsecurity.org/m military / world / india / lca-mk2.htm
  40. ^ http://delhidefencereview.com/2019/02/23/tracking-the-tejas-the-tejas-mk2-grows-a-pair-becomes-the-medium-weight-fighter/
  41. ^ https://defenceupdate.in/mwf-tejas-tejas-mk2-mwf-will-important/
  42. ^ а б в https://www.hindustantimes.com/india-news/tejas-mark-ii-to-have-ability-to-conduct-balakot-like-ops/story-kMUDWj7o7GkrK2WTsAsGEM.html
  43. ^ https://zeenews.india.com/india/brahmos-to-make-a-generational-leap-become-lighter-faster-and-more-lethal-supersonic-cruise-missile-2182681.html
  44. ^ https://www.youtube.com/watch?v=G30L78MSdQk
  45. ^ https://www.youtube.com/watch?v=G30L78MSdQk

Внешние ссылки [ править ]

  • TEJAS The Indian Light Combat Aircraft, официальная брошюра 2015 г.