HMAS Adelaide пришвартовался в порту Аделаиды на день открытых дверей в 2007 году | |
История | |
---|---|
Австралия | |
Тезка: | Город Аделаида |
Строитель: | Верфи Тодд Пасифик , Сиэтл |
Положил: | 29 июля 1977 г. |
Запущено: | 21 июня 1978 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 ноября 1980 г. |
Списано: | 19 января 2008 г. |
Девиз: | «Объединены ради общего блага» |
Псевдоним (ы): | FFG-17 (обозначение корпуса США при постройке) |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Затонул как затонувший корабль |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат с управляемыми ракетами класса Аделаида |
Смещение: | 4100 тонн |
Длина: | 138,1 м (453,1 фута) в целом |
Луч: | 13,7 м (44,9 футов) |
Черновой вариант: | 7,5 м (24,6 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч) |
Диапазон: | 4500 миль (8,334 км; 5,179 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Дополнение: | 184 (в том числе 15 офицеров, не включая летный состав) |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
На самолетах: | 2 × S-70B Seahawk или 1 × Seahawk и 1 × AS350B Squirrel |
HMAS Аделаида (FFG 01) был головной корабль из Аделаиды класса из управляемых ракетных фрегатов , построенных для ВМС Австралии (RAN), на основе ВМС Соединенных Штатов «s Oliver Hazard Perry -класса фрегатов. Построен в США и введен в эксплуатацию РАН в 1980 году.
Во время своей карьеры, Аделаида была частью Австралии ответов или взносов в 1987 фиджийских перевороты , в Ираке вторжение в Кувейте , в индонезийских бунтах мая 1998 года INTERFET миротворческая рабочей группа, то война в Афганистане , и под руководством Соединенных Штатов вторжение в Ирак . В 1997 году фрегат спас двух участников в одиночной кругосветной гонке на яхтах Vendée Globe 1996–97 . В 2001 году лодка с подозреваемыми нелегальными иммигрантами была перехвачена Аделаидой ; События этого перехвата стали центром дела « Дети за бортом» .
В 2008 году « Аделаида» стала вторым судном этого класса, выведенным из эксплуатации , чтобы компенсировать затраты на модернизацию остальных четырех судов. Этот корабль был быть потоплена Авока - Бич, штат Новый Южный Уэльс , как погружение аварии 27 марта 2010 года, до обращения в апелляционный суд Административном по протестных групп привели к отсрочке затоплении до получения дополнительной работы по наведению не была завершена. Несмотря на дальнейшие попытки отложить или отменить затопление , Аделаида была затоплена у берегов Авока 13 апреля 2011 года.
Дизайн и строительство [ править ]
После отмены австралийского легкого проекта эсминца в 1973 году, британский Тип 42 эсминец и американского Оливер Хазард Перри -класса фрегата были определены в качестве альтернативы заменить отмененные легкие эсминцы и в дерзких -класса эсминцев . [1] Хотя класс Oliver Hazard Perry все еще находился на стадии проектирования, сложность оснащения Type 42 ракетой SM-1 и успех приобретения класса Perth (производного от американского Charles F. Adams - классэсминец) по сравнению с аналогичными британскими проектами заставил правительство Австралии одобрить покупку двух фрегатов класса Oliver Hazard Perry американского производства (включая Adelaide ) в 1976 году. [1] [2] Третий фрегат был заказан в 1977 году, а затем четвертый. , со всеми четырьмя кораблями, интегрированными в судостроительную программу USN. [3] [4] [5] Еще два корабля были заказаны в 1980 году и были построены в Австралии. [4] [5]
В соответствии с проектом корабль имел полное водоизмещение 3605 тонн, общую длину 135,6 метра (444,9 фута), ширину 13,7 метра (44,9 фута) и осадку 24,5 метра (80,4 фута). [6] [7] В начале карьеры корабля он был изменен с проекта Полета I Оливера Хазарда Перри на Полет III, что потребовало удлинения вертолетной палубы для системы спасения вертолета RAST , увеличения водоизмещения до 4100 тонн и толкания общая длина до 138,1 метра (453,1 фута). [7] Силовая установка состояла из двух газовых турбин General Electric LM2500 , которые обеспечивали в общей сложности 41 000мощность (31 000 кВт) на единственный карданный вал. [7] Максимальная скорость составляла 29 узлов (54 км / ч; 33 мили в час) с дальностью полета 4 500 морских миль (8 334 км; 5 179 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 мили в час). [7] Два вспомогательных электрических движителя мощностью 650 лошадиных сил (480 кВт) использовались для маневрирования с максимальной скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час). [7] Стандартная судовая рота составляла 184 человека, в том числе 15 офицеров, но без учета летного экипажа загруженных вертолетов. [7]
Первоначальное вооружение корабля состояло из ракетной установки Mark 13, настроенной для стрельбы ракетами RIM-66 Standard и RGM-84 Harpoon , дополненной 76-миллиметровой пушкой OTO Melara (3 дюйма) и системой точечной защиты Vulcan Phalanx . [6] [7] Для противолодочной войны были установлены два комплекта торпедных аппаратов Mark 32 ; Первоначально стрелявшие торпедой Mark 44 , позже « Аделаида» несли торпеды Mark 46 . [7] Для ближней обороны перевозилось до шести 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулеметов, а начиная с 2005 года - два M2HB.Пулеметы калибра .50 в установках Mini Typhoon устанавливались при необходимости для развертывания в Персидском заливе. [7] [8] Пакет датчика включал AN / SPS-49 воздушного поиска радара , AN / SPS-55 поиска поверхности и навигации радар, SPG-60 управления огнем радар подключен к системе управления огнем Марка 92 , и AN / Гидролокатор на корпусе SQS-56 . [7] Можно было погрузить два вертолета: либо два S-70B Seahawk, либо один Seahawk и один AS350B Squirrel . [7]
Аделаида была заложена в проект Flight I класса Оливера Хазарда Перри на верфях Todd Pacific в Сиэтле 29 июля 1977 года, спущена на воду 21 июня 1978 года леди Энн Синнот (жена начальника военно-морского штаба адмирала сэра Энтони Синнота ) и введена в эксплуатацию Королевский австралийский военно - морской флот 15 ноября 1980 года [5] [9] Во время строительства она была идентифицирована с ВМС США бортового номер FFG-17. [5] Всего четыре АделаидыКорабли класса были построены Todd Pacific, а еще два построила австралийская судостроительная компания AMECON . [1]
История операций [ править ]
После ввода в эксплуатацию Аделаида и Канберра остались работать в Соединенных Штатах; в это время оба корабля были прикреплены к 9-й эскадрилье эсминцев ВМС США . [10] Фрегат сел на мель у Сиэтла в начале 1981 года во время послепусковых испытаний, но был освобожден с незначительными повреждениями. [11]
После вывода из эксплуатации авианосца HMAS Melbourne в 1982 году и расформирования авиационных эскадрилий с неподвижным крылом в 1984 году авиагруппа флота РАН сосредоточилась на вертолетных операциях, но имела минимальный опыт полетов вертолетов с небольших кораблей. [12] Чтобы исправить это, Bell Kiowa был погружен на борт Аделаиды в 1984 году. [12] Аделаида была награждена Кубком Глостера как самый эффективный корабль в RAN в 1984 году. [9] [13]
В мае 1987 года Аделаида посетила Фиджи и была рядом с ним в Лаутоке, когда 14 мая произошел первый из фиджийских государственных переворотов 1987 года . [14] " Аделаида" и судно- партнер "Сидней" , находившееся в Суве, получили указание оставаться за пределами Фиджи для оказания помощи в любой необходимой эвакуации граждан Австралии; первый компонент того, что стало операцией «Моррис Дэнс» . [14] Аделаида оставалась на станции по крайней мере до 29 мая, когда начался поэтапный вывод войск. [14]
3 июля 1990 года « Аделаида» стала первым австралийским военным кораблем, посетившим Таити с 1970 года. [15] 10 августа « Аделаида» , сестринский корабль « Дарвин» и корабль снабжения «Успех» были отправлены на Ближний Восток в рамках операции «Дамаск» , участие Австралии в ней. международная коалиция, применяющая санкции против Ирака после вторжения этой страны в Кувейт . [16] Аделаида и Дарвин оставались в этом районе до 3 декабря и использовались для наблюдения и высадки на борт. [15] [17]В октябре 1992 года , Adelaide «S порт приписки был изменен на HMAS Stirling , что делает ее первый корабль класса базируется в Западной Австралии в рамках политики Два океана . [18]
В январе 1997 года яхты Тьерри Дюбуа и Тони Буллимора (участники сольной кругосветной яхтенной гонки Vendée Globe 1996–97 ) перевернулись при попытке пересечь Южный океан. [19] Аделаида успешно нашла и спасла моряков после семи дней поисков с кораблей и самолетов. [19] В конце мая - начале июня фрегат был переброшен на Филиппины и представлял Австралию на выставке Philippines Centenary International Naval Review. [20]
В период с 17 по 27 мая 1998 года « Аделаида» была одним из четырех кораблей RAN, переведенных в режим ожидания на случай, если австралийские граждане потребуют эвакуации в случае эскалации индонезийских беспорядков в мае 1998 года . [21] Корабли не использовались. Начиная с сентября фрегат сопровождал эсминцы « Хобарт» и « Брисбен» в круизе по Юго-Восточной Азии. [22] Во время этого развертывания корабли присутствовали на военно-морской инспекции президентом Индонезии Б.Дж. Хабиби . [22]
В феврале 1999 года « Аделаида» была награждена «Кубком герцога Глостерского» за самое эффективное судно в РАН за предыдущий год. [23] Фрегат был развернут в Восточном Тиморе в составе миротворческой группы МСВТ под руководством Австралии с 19 сентября по 19 октября. [24]
6 октября 2001 года корабль « Аделаида » перехватил SIEV 4, событие, которое вызвало у детей за борт дело . [25] В соответствии с приказом не допускать попадания SIEV в воды Австралии, Аделаида попыталась предупредить судно, на борту которого находилось более 200 пассажиров (включая детей), от перехода из международных вод в ночное время и до 7 октября. Когда SIEV не прислушался к этим предупреждениям, Аделаида произвела предупредительные выстрелы и инициировала посадку на RHIB , при этом группа посадки взяла на себя управление судном в тот же день. [25]В период с этого времени и до того, как судно покинуло австралийскую территорию поздно утром следующего дня, было предпринято несколько попыток саботировать судно, и некоторые взрослые пассажиры прыгнули или были выброшены за борт, в то время как другие угрожали сделать это; четырнадцать человек, вошедших в воду, были подобраны RHIB фрегата и доставлены обратно на SIEV. [25] Аделаида наблюдала за аппаратом, направлявшимся в Индонезию, и двинулась туда, чтобы оказать дополнительную помощь, через несколько часов после систематического саботажа, остановившего маленькое судно. [25] Аделаиде было приказано взять судно на буксир и отправиться на остров Рождества . [25]SIEV начал выходить на воду во второй половине дня 8 октября, и, несмотря на то, что проблема была устранена, судно затонуло без предупреждения в 17:00. [25] Все на борту были брошены в воду и спасены персоналом из Аделаиды . [25] Сообщения о затоплении были объединены с информацией о тех, кто прыгнул или был брошен за борт накануне, чтобы создать впечатление, что угроза выбросить детей за борт была сделана или осуществлена; история, которая позже была признана ложной, но была принята. в то время, когда правительство Ховарда в преддверии выборов 2001 г. поддержало свои предвыборные обещания ужесточить пограничный контроль и иммиграцию. [25][26]
С ноября 2001 г. по март 2002 г. « Аделаида» и военный корабль-амфибия « Канимбла» были переброшены на Ближний Восток в рамках операции «Тапочка» - австралийского вклада в войну в Афганистане . [27] Корабли также способствовали продолжающемуся соблюдению санкций в отношении Ирака. [27] Аделаида неоднократно участвовала в операциях по охране границы до 2004 года. [18]
Аделаида вернулась на Ближний Восток с июля 2004 года по январь 2005 года в рамках операции «Катализатор» , австралийского вклада в восстановление Ирака после вторжения под руководством США в 2003 году . [28] Во время этого развертывания в декабре 2004 года несколько канонерских лодок Стражей исламской революции попытались захватить абордажную группу после того, как она проинспектировала грузовое судно MV Sham , которое остановилось возле иракско-иранской морской границы. [29] [30] После завершения осмотра, высадившаяся группа вернулась в свои два надземных борта, но к ним подошла иранская канонерская лодка. [29] [30]Абордажная группа снова поднялась на борт Sham , заняла оборонительные позиции и, по словам репортера BBC Фрэнка Гарднера, «предупредила [иранцев] отступить, используя то, что было названо« очень ярким языком »». [29] [30] В течение следующих 45 минут, еще четыре канонерские лодки прибыли, и противостояние продолжалось в течение четырех часов , прежде чем австралийцы были эвакуированы Adelaide ' Seahawk вертолета s. [30] Во время инцидента не было произведено ни одного выстрела, а двое австралийцев позже были награждены медалью « За выдающиеся заслуги» за свое поведение во время противостояния. [30] Силы обороны Австралиине сразу сообщили об инциденте в средствах массовой информации, поскольку они не чувствовали необходимости освещать его, а попытка захвата не обнаруживалась до июля 2007 года, когда Гарднер написал об этом после захвата 15 британских военнослужащих во время аналогичного инцидента в марте. 2007. [29] [30]
В результате реорганизации боевых наград, присуждаемых кораблям РАН, в марте 2010 года Аделаида была удостоена ретроактивной награды за ее службу в Интерфет («Восточный Тимор 1999») и во время войны в Афганистане («Персидский залив 2001–02»). [31] [32]
Вывод из эксплуатации и судьба [ править ]
Adelaide первоначально была запланирована быть погашена в ноябре 2006 года, но задержки с проектом по модернизации четыре Аделаиды ' сестра суден с требуется , чтобы она хранится в эксплуатации еще четырнадцать месяцев , чтобы свести к минимуму воздействия на флоте. [33] Аделаида была выведена из эксплуатации 19 января 2008 года на HMAS Stirling , прежде чем ее отбуксировали в Сидней и передали правительству Нового Южного Уэльса , которое планировало потопить ее как затонувший корабль у берегов возле Терригал : затонувший первый военный корабль. в Новом Южном Уэльсе. [33] [34]Проведя время рядом с HMAS Kuttabul , Аделаида была отбуксирована в Белый залив до ноября 2009 года. [35]
Корабль был подготовлен к затоплению в конце 2009 - начале 2010 года: его мачта (которая могла стать навигационной опасностью после затопления корабля) была снята, опасные материалы и токсины удалены, а в бортах корабля были прорезаны отверстия для доступа. [35] [36] Корабль должен был быть затоплен 27 марта в 1,7 км (1,1 мили) от берега от пляжа Авока, Новый Южный Уэльс , на глубине 32 метра (105 футов). [36] Группы местных жителей провели кампанию по предотвращению затопления, утверждая, что затонувший корабль повлияет на приливы и прибрежный дрейф песка., и что удаление химикатов и опасных материалов с корабля не было достаточно тщательным, и есть шанс, что морские обитатели и люди могут быть отравлены. [36] [37]
Апелляция протестных групп в Административный апелляционный трибунал за три дня до затопления привела к тому, что проект был приостановлен до полного слушания дела: сторонники и противники затонувшего судна согласились участвовать в посредничестве . [38] [39] Дело должно было слушаться 5 мая, но позже было отложено на июль. [40] [41] 15 сентября Трибунал постановил, что затопление судна может продолжиться после удаления любой оставшейся проводки, которая может содержать полихлорированные бифенилы , холст, изоляцию и отслаивающуюся красную свинцовую краску. [42] [43]Задержки, вызванные слушанием в суде, означали, что первоначальные 5,8 миллиона долларов, выделенные на проект затопления, были израсходованы, а судебное слушание, дополнительная уборка и сборы за причал увеличили стоимость проекта затопления до 8,5 миллионов долларов. [42]
Новая дата затопления была объявлена 24 февраля 2011 года министром земель Нового Южного Уэльса Тони Келли , а затопление Аделаиды запланировано на 13 апреля 2011 года, после того, как в марте была завершена дополнительная очистка, заказанная Административным апелляционным трибуналом. [44] Утром 11 апреля Аделаиду отбуксировали из Сиднейской гавани для путешествия на север. [45] Инициативная группа попыталась отменить или еще больше отложить затопление военного корабля, потребовав от омбудсмена Нового Южного Уэльса расследования действий правительства по проекту создания искусственного рифа, и подала повестку в Суд по земельным и экологическим вопросам Нового Южного Уэльсаво второй половине дня 12 апреля, и попросив аборигенов, «вызывающих китов», вызвать горбатых китов на место запланированного крушения. [46] [47] Несмотря на это, затопление произошло незадолго до полудня 13 апреля, после того, как стая дельфинов задержала более чем на час в 1-километровой (0,6 мили) зоне отчуждения. [47] После того, как были произведены затопленные заряды, Аделаида погрузилась в воду в течение двух минут. [11]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 220
- Перейти ↑ Frame, Pacific Partners , pp. 102, 162
- ↑ Frame, Pacific Partners , стр. 162
- ^ а б Макдугалл, австралийцы на войне , стр. 345
- ^ a b c d Хутон, Оживление класса Перри
- ^ a b Мур (ред.), Jane's Fighting Ships 1977–78 , стр. 25
- ^ a b c d e f g h i j k Шарп (ред.), Jane's Fighting Ships 1998–99 , с. 26 год
- ^ Скотт, Усовершенствованные малокалиберные системы предлагают останавливающую силу на кораблях.
- ^ а б Перриман, Корабли под названием Аделаида , стр. 2
- ↑ Крэнстон, Фрэнк (16 августа 1981). «Новая Канберра с гордостью движется вперед» . Канберра Таймс . п. 9 . Проверено 6 апреля 2015 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ a b Westbrook, Дельфины резвятся, протестующие затонули, когда фрегат отправился на дно
- ^ a b Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 247
- ^ "Кубок герцога Глостера" . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала на 1 августа 2015 года . Проверено 8 августа 2015 года .
- ^ a b c Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 260
- ^ a b Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , стр. 6
- ↑ Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 261
- ↑ Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 263
- ^ а б Перриман, Корабли под названием Аделаида , стр. 3
- ^ a b Грейзбрук, «Капля в океане»?
- ^ Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , Стр. 28 год
- ^ Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , Стр. 34
- ^ a b Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , стр. 35 год
- ^ Пара Аделаиды чашек , в Военно - морском флоте Новостях
- ^ Стивенс, Сила через разнообразие , стр. 15
- ^ a b c d e f g h Специальный комитет Сената, Определенный морской инцидент
- ^ Специальный комитет Сената, Резюме
- ^ a b Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , стр. 44 год
- ^ Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , Стр. 60
- ^ a b c d Гарднер, Иран «не может взять австралийцев »
- ^ a b c d e f Австралийское агентство Associated Press, австралийцы дали отпор иранскому флоту
- ↑ Королевский флот Австралии, военно- морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых наградах
- ^ Королевский австралийский флот, Королевский австралийский флот Корабль / боевые награды
- ^ а б Фиш, австралийская Аделаида заканчивает 27 лет службы
- ↑ Нельсон, Военный корабль будет потоплен у побережья Нового Южного Уэльса [пресс-релиз]
- ^ a b Коллинз, HMAS Аделаида была снята с мачты в Уайт-Бэй в прошлый четверг
- ^ a b c Запад, затонувший корабль потерпит крушение в бухте: жители
- ^ Trembath, HMAS Аделаида, чтобы спать с рыбами
- ^ ABC News, Планы потопить военный корабль затоплен по постановлению суда
- ↑ Тови и Харви, шпионы Трибунала планируют потопить корабль
- ↑ Запад, Джадж стреляет из залпа в спешке, чтобы потопить военный корабль.
- ^ Запад, заказаны новые тесты на токсины военных кораблей.
- ^ a b Харви и Уэст, судья устанавливает новые жесткие правила для затопления
- ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс, Больше денег тонет с HMAS Аделаида
- ^ Австралийское агентство Associated Press, Greenies пытаются сорвать планы потопить HMAS Adelaide
- ^ Австралийское агентство Associated Press, списанный HMAS Adelaide отбуксирован в море
- ^ Австралийская радиовещательная корпорация, HMAS Аделаида на пути к конечному пункту назначения
- ^ a b МакМахон, Дельфины задерживают затопление HMAS в Аделаиде
Ссылки [ править ]
Книги
- Бендл, Ванесса; Гриффин, Дэвид; Лоуренс, Питер; Макмиллан, Ричард; Митчелл, Бретт; Насг, Грег; Перриман, Джон; Стивенс, Дэвид; Уит, Ниал (2005). База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. (PDF) . Рабочие бумаги. 18 . Канберра, АКТУ: Центр морской энергии - Австралия. ISBN 0-642-29623-5. Архивировано 14 июня 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 16 августа 2009 года .
- Рама, Том (1992). Pacific Partners: история австралийско-американских военно-морских отношений . Райдалмир, Новый Южный Уэльс: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-56685-X. OCLC 27433673 .
- Макдугалл, Энтони Кейт (2002) [1991]. Австралийцы на войне: иллюстрированная история (2-е (исправленное и дополненное) изд.). Благородный парк, Вик: The Five Mile Press. ISBN 1-86503-865-2. OCLC 260099887 .
- Мур, Джон, изд. (1977). Боевые корабли Джейн 1977–78 . Боевые корабли Джейн (80-е изд.). Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0531032779. OCLC 18207174 .
- Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99 . Боевые корабли Джейн (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 071061795X. OCLC 39372676 .
- Стивенс, Дэвид (2007). Сила за счет разнообразия: совместная военно-морская роль в операции «Стабилизация» (PDF) . Рабочие бумаги. 20 . Канберра: Sea Power Center - Австралия. ISBN 978-0-642-29676-4. ISSN 1834-7231 . Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2012 года . Проверено 6 сентября 2010 года .
- Стивенс, Дэвид, изд. (2001). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн: издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Джонс, Питер. «На пути к самообеспечению»; «Период перемен и неопределенности». Королевский флот Австралии .
- Сперлинг, Кэтрин. «Эпоха оборонной реформы». Королевский флот Австралии .
Журнальная статья
- Хутон, ER (1 декабря 1996 г.). "Оживление класса Перри". Обзор международной защиты Джейн . Информационная группа Джейн. 9 (9).
- NA (1990). «Повышение защиты Австралии». Военный корабль Интернэшнл . XXVII (2): 192–194. ISSN 0043-0374 .
- Перриман, Джон (июль 2015 г.). «Корабли под названием Аделаида» (PDF) . Семафор . Sea Power Center - Австралия. 2015 (4) . Проверено 8 августа 2015 года .
- Скотт, Ричард (12 декабря 2007 г.). «Усовершенствованные малокалиберные системы предлагают корабельную останавливающую силу». Международный обзор обороны . Информационная группа Джейн.
Новостные статьи
- ABC News (25 марта 2010 г.). «Планы потопить военный корабль затоплены по решению суда» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 25 марта 2010 года .
- «HMAS Аделаида на пути к конечному пункту назначения» . ABC News Online . Австралийская радиовещательная корпорация. 11 апреля 2011 . Проверено 11 апреля 2011 года .
- «Пара чашек Аделаиды» . Новости ВМФ . 22 февраля 1999 года Архивировано из оригинала 3 августа 2012 года . Проверено 29 июля 2009 года .
- Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (22 июня 2007 г.). «Австралийцы отбили иранский флот» . Возраст . Мельбурн . Проверено 24 февраля 2011 года .
- Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (15 сентября 2010 г.). «Больше денег тонет с HMAS Аделаида» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 26 сентября 2010 года .
- Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (24 февраля 2011 г.). «Зеленые пытаются сорвать планы потопить HMAS Adelaide» . Аделаида сейчас . Проверено 25 февраля 2011 года .
- «Списанный HMAS Adelaide отбуксирован в море» . Сидней Морнинг Геральд . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 11 апреля 2011 . Проверено 11 апреля 2011 года .
- Коллинз, Терри (18 ноября 2009 г.). «HMAS Adelaide была снята с мачты в Уайт-Бэй в прошлый четверг» . Курьер Внутреннего Запада . Проверено 19 ноября 2009 года .
- Рыба, Тим (1 марта 2008 г.). «У австралийской Аделаиды заканчивается 27-летний срок службы». Военно-морской флот Джейн Интернэшнл . Информационная группа Джейн.
- Гарднер, Франк (21 июня 2007 г.). «Иран„ не смогли принять австралиец “ » . BBC . Проверено 24 февраля 2011 года .
- Грейзбрук, AW (1 марта 1997 г.). "Капля в море?". Военно-морской флот Джейн Интернэшнл . Информационная группа Джейн.
- Харви, Элли; Уэст, Эндрю (16 сентября 2010 г.). «Судья предписывает новые жесткие правила затопления» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 20 сентября 2010 года .
- МакМахон, Жанетт (13 апреля 2011 г.). «Дельфины задерживают затопление HMAS Adelaide» . 1223 ABC Ньюкасл . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 14 апреля 2011 года .
- Королевский военно-морской флот Австралии (1 марта 2010 г.). «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинального 13 июня 2011 года . Проверено 14 марта 2010 года .
- Тови, Жозефина; Харви, Элли (25 марта 2010 г.). «Шпигаты трибунала планируют потопить корабль» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 25 марта 2010 года .
- Трембат, Брендан (5 марта 2010 г.). «ХМАС Аделаида, чтобы спать с рыбами» . ABC News . Проверено 12 марта 2010 года .
- Уэст, Эндрю (7 марта 2010 г.). «Затопленное судно затонет в бухте: жители» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 12 марта 2010 года .
- Уэст, Эндрю (30 марта 2010 г.). «Судья стреляет залпом, спеша потопить военный корабль» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 30 марта 2010 года .
- Уэст, Эндрю (23 апреля 2010 г.). «Заказаны новые тесты на токсины для боевых кораблей» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 23 апреля 2010 года .
- Уэстбрук, Том (13 апреля 2011 г.). «Дельфины резвятся, протестующие потоплены, как фрегат, отправленный на дно» . Австралийский . Проверено 14 апреля 2011 года .
Другие источники
- «HMAS Аделаида (II)» . Королевский флот Австралии . Проверено 30 марта 2010 года .
- "Боевые почести корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
- Расследование специального комитета Сената по поводу определенного морского инцидента
- Специальный комитет Сената (23 октября 2002 г.). «Инцидент« Дети за бортом »: события и первоначальный отчет». Некий морской инцидент . Содружество Австралии. ISBN 0-642-71191-7. Архивировано из оригинального 17 сентября 2007 года . Проверено 15 марта 2010 года .
- Специальный комитет Сената (23 октября 2002 г.). «Инцидент« Дети за бортом »: события и первоначальный отчет». Резюме . Содружество Австралии. ISBN 0-642-71191-7. Архивировано из оригинала 12 января 2011 года . Проверено 15 марта 2010 года .
- Брендан Нельсон (8 февраля 2007 г.). «Военный корабль будет потоплен у центрального побережья Нового Южного Уэльса» (пресс-релиз). Архивировано из оригинального 29 октября 2009 года . Проверено 11 декабря 2009 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с HMAS Adelaide (FFG 01) на Викискладе?
Координаты : 33 ° 28′0 ″ ю.ш. 151 ° 27′0 ″ в.д. / 33,46667 ° ю.ш. 151,45000 ° в. / -33.46667; 151,45000