![]() HMAS Anzac прибывает на военно-морскую базу Перл-Харбор перед участием в RIMPAC 2008. | |
История | |
---|---|
![]() | |
Тезка: | Австралии и Новой Зеландии армейского корпуса |
Строитель: | Системы защиты Tenix |
Положил: | 5 ноября 1993 г. |
Запущено: | 16 сентября 1994 г. |
Введен в эксплуатацию: | 18 мая 1996 г. |
Домашний порт: | База флота Восток |
Идентификация: |
|
Девиз: | "Вместе мы стоим" |
Почести и награды: |
|
Статус: | Действует с 2019 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат класса Анзак |
Смещение: | 3810 тонн при полной загрузке |
Длина: | 118 м (387 футов) |
Луч: | 15 м (49 футов) |
Черновой вариант: | 4 м (13 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) |
Диапазон: | 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Дополнение: | около 170 моряков |
Датчики и системы обработки: |
|
Электронная война и ложные цели: | |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 × Sikorsky MH-60R Seahawk |
Заметки: | Модернизация проекта противокорабельной противоракетной обороны. См. Статью класса для исходной конфигурации. |
HMAS Анзака (FFH 150) является ведущим корабль из ANZAC -класса фрегатов в использовании с ВМС Австралии (RAN) и Королевского военно - морского флота Новой Зеландии (RNZN). Ввод австралийской службы в 1996 году фрегат работает в рамках МСВТ миротворческой целевой группы в 1999 г. В 2003 году она участвовала в битве при Эль - Фау и стал первым RAN корабль пожара в гневе с войны во Вьетнаме . Судно введено в эксплуатацию с 2018 года.
Дизайн и строительство [ править ]
Класс « Анзак » возник в результате планов RAN по замене шести эсминцев эсминца класса «Ривер» на патрульный фрегат средней мощности. [1] [2] [3] Считалось, что австралийская судостроительная промышленность не способна создавать военные корабли, поэтому RAN решила взять проверенную зарубежную конструкцию и модифицировать ее. [1] [3] Примерно в то же время Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) искал замену четырем фрегатам класса Leander ; ухудшение отношений Новой Зеландии и США, необходимость улучшения союзов с соседними странами, а также общие черты между требованиями судов RAN и RNZN привели к тому, что две страны начали сотрудничество в приобретении в 1987 году. [4] [5] Тендеры были запрошены проектом корабля Anzac на судне. конец 1986 г. - представлено 12 проектов кораблей (включая дирижабль ). [1] [6] В августе 1987 года, торги были сужены в октябре Blohm + Voss «s МЕКО 200 дизайна, класс M (позже Доорман класс ) , предлагаемое Royal Шельды уменьшенным и типа 23 фрегата предложило пользователя Yarrow Shipbuilders . [5][7] В 1989 году правительство Австралии объявило, что базирующаяся в Мельбурне судостроительная компания AMECON (которая стала Tenix Defense ) построит модифицированную конструкцию MEKO 200. [3] [5] [7] Австралийцы заказали восемь кораблей, а Новая Зеландия заказала два, с неиспользованным вариантом еще два. [8] [9]
В Анзак s основаны на Blohm + Voss' MEKO 200 PN (или Васко да Гама -класса ) фрегатов, модифицированном спецификациям встречаются Австралии и Новой Зеландии и максимально использовать локально построенного оборудования. [10] [3] Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3 600 тонн (3500 длинных тонн; 4000 коротких тонн) . [11] Корабли имеют длину 109 метров (358 футов) по ватерлинии , общую длину 118 метров (387 футов) , ширину 14,8 метра (49 футов) и осадку при полной загрузке 4,35 метра (14,3 фута). . [11] Комбинированный Дизель или Газ(CODOG) используется компоновка силовой установки с одной газовой турбиной General Electric LM2500-30 мощностью 30 172 л.с. (22 499 кВт) и двумя дизельными двигателями MTU 12V1163 TB83 мощностью 8 840 л.с. (6590 кВт), приводящими в движение два гребных винта с регулируемым шагом . [11] [3] Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км / ч; 31 миля в час), а максимальная дальность полета составляет более 6000 морских миль (11 000 км; 6900 миль) при 18 узлах (33 км / ч; 21 миль / ч); примерно на 50% больше, чем у других конструкций MEKO 200. [11] [3] [12] Стандартная судовая рота Анзака состоит из 22 офицеров и 141 матроса. [11]
По проекту основным вооружением фрегата является 5-дюймовая пушка Mark 45 калибра 54 , дополненная восьмиэлементной системой вертикального пуска Mark 41 (для ракет RIM-7 Sea Sparrow или RIM-162 Evolved Sea Sparrow ), двумя 12,7 -мм ракетами. -миллиметровые (0,50 дюйма) пулеметы и два комплекта тройных торпедных аппаратов Mark 32 (первоначально стреляли торпедами Mark 46 , но позже были модернизированы для использования торпед MU90 Impact ). [11] [3] [13] Они также были разработаны, но не с системой вооружения ближнего боя (два мини-тайфунаустанавливались по мере необходимости с 2005 г.), две пусковые установки противокорабельных ракет Harpoon с четырьмя канистрами (которые устанавливались на судах РАН с 2005 г.) и вторая пусковая установка Mark 41 (которая не была добавлена). [3] [14] [15] Австралийский « Анзак» использует вертолет Sikorsky S-70B-2 Seahawk ; планы по замене их на Kaman SH-2G Super Seasprites были отменены в 2008 году из-за продолжающихся проблем. [3] [16] [17]
«Анзак» был заложен в Уильямстауне, штат Виктория, 5 ноября 1993 года. [8] Корабль был собран из шести модулей корпуса и шести модулей надстройки, но в отличие от более поздних кораблей этого класса, модули которых были изготовлены на трех площадках, « Анзак» был полностью построен на Уильямстаун. [3] Фрегат был спущен на воду 16 сентября 1994 года медсестрой Вивиан Стэтхэм . [18] « Анзак» был принят в RAN на пристани станции в Мельбурне 18 мая 1996 года. [18] Название корабля дано в знак признания Австралийско-Новозеландского армейского корпуса (ANZAC) и их службы во время Первой мировой войны [18]
История операций [ править ]
В октябре 1997 года « Анзак» при поддержке HMAS Westralia провел операцию «Дирк», направленную на незаконные рыболовные суда в Южном океане, ловящие патагонского клыкача в районе острова Херд и островов Макдональд в австралийской зоне рыболовства с судами Сальвора и ледник Ализа, задержанными дайверами с клиренса . [19] [18]
«Анзак» был направлен в Восточный Тимор в составе миротворческой группы МСВТ под руководством Австралии с 19 по 29 сентября 1999 года. [20] Позже корабль был удостоен боевой награды «Восточный Тимор 1999» в знак признания этого развертывания. [21] [22]
В период с 2001 по 2003 год « Анзак» трижды отправлялся в Персидский залив. [18]
«Анзак» был отправлен в Персидский залив в третий раз с февраля по май 2003 года в рамках операции «Сокольник» . [23] 21 марта 2003 года Анзак оказал военно-морскую артиллерийскую поддержку во время битвы при Аль-Фау . [24] Цель штурма состояла в том, чтобы захватить полуостров Аль-Фау до того, как иракские силы смогут саботировать два крупных нефтяных терминала в этом районе. [24] Фрегат начал свою первую операцию по огневой поддержке в 06:04 21 марта (первый раз за 31 год выстрелил в гневе корабль RAN ) и выполнил семь огневых вылетов за трехдневный период. [24] Фрегат получилПочетная грамота подразделения от 27 ноября 2003 г. за службу во время этого развертывания. [23] В марте 2010 года Анзак был награжден боевыми наградами «Персидский залив 2001–03» и «Ирак 2003». [21] [22]
В 2005 году « Анзак» участвовал в развертывании «Северного трезубца»: кругосветном путешествии, предназначенном для демонстрации флага в северном полушарии. [18] В рамках этого развертывания, Анзака принимал участие в церемонии , посвященной 90 - летию высадки Галлиполи , а также участвовал в обзоре флота для двухсотлетия в битве при Трафальгаре . [18]
Утром 13 марта 2009 г. « Анзак» был одним из семнадцати боевых кораблей, участвовавших в церемонии вступления и проверки флота в Сиднейской гавани, крупнейшем собрании кораблей RAN со времен двухсотлетия Австралии в 1988 г. [25] Фрегат был одним из тринадцати. корабли, участвовавшие в торжественном входе через Сидней-Хедс, и бросившие якорь в гавани для обзора.
Анзак был назначен на 29-ю ротацию операции Slipper с июля 2012 года по январь 2013 года в рамках Международной коалиции против терроризма (ICAT), которая включала борьбу с пиратством в регионе Аравийского моря и в других местах. [ необходима цитата ]
В 2014 году « Анзак» стал третьим кораблем этого класса, прошедшим модернизацию противоракетной обороны (ASMD) . [18] Обновление проводилось в течение 2014 и начале 2015 года, оно включало установку радаров CEA Technologies CEAFAR и CEAMOUNT с фазированной решеткой на новых мачтах, инфракрасной системы поиска и слежения Vampir NG и навигационных радарных систем Sharpeye, а также усовершенствований. к оборудованию и планировке операционного зала . [26]
В период с марта по октябрь 2015 года « Анзак» совершил второе развертывание «Северного трезубца». [18] [27] [28] Кругосветное плавание на 27 000 морских миль (50 000 км; 31 000 миль) включало посещение портов 11 стран и участие в поминальных службах для высадки в Галлиполи и Нормандии . [27] [28]
Анзак получил свободу въезда в город Олбани, Западная Австралия : [ когда? ] Олбани был портом, из которого отправился первый конвой ANZAC из Австралии. [18]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 244
- ^ Fairall-Ли Миллер, и Мерфи, в Forbes, Sea Power , стр. 336
- ^ a b c d e f g h i j Grazebrook, фрегаты Anzac плывут расходящимися курсами
- ^ Зеленее, Хронометраж все , стр. 23-9
- ^ a b c Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 245
- ^ Greener, Время решает все , стр. 30
- ^ a b Экологичнее, время решает все , стр. 31 год
- ^ a b Вертхайм (ред.), Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , стр. 20
- ^ Зеленее, Хронометраж все , стр. 43-4
- ↑ Wertheim, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , стр. 20–1.
- ^ a b c d e f Шарп (ред.), Jane's Fighting Ships 1998–99 , стр. 25, 470
- ↑ Wertheim, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , стр. 21
- ^ Рыба и Grevatt, HMAS Toowoomba тест Австралии пожары MU90 торпеду
- ^ Скотт, Обновление ANZAC, чтобы соответствовать изменившейся стратегической позиции
- ^ Скотт, Усовершенствованные малокалиберные системы предлагают останавливающую силу на кораблях.
- ^ Греватт, Австралия отменяет проблемную программу Super Seasprite
- ^ Forbes, Как сделка с вертолетом обернулась проблемой
- ^ a b c d e f g h i j Perryman & Djokovic, Корабли под названием Anzac
- ↑ Линтон и Донохью, 2015 , стр. 297–299.
- ^ Стивенс, Сила через разнообразие , стр. 15
- ^ a b Королевский флот Австралии, ВМС отмечают 109-летие со дня рождения историческими изменениями в боевых наградах
- ^ a b Королевский флот Австралии, Королевский военно-морской флот Австралии Корабль / боевые награды
- ^ a b Операция «Сокольничий» (Ирак), HMAS Anzac , в « Это честь»
- ^ a b c Уиллер, Пятница, Пятница
- ↑ Брук, Марш в историю
- ^ a b Staples & Paroz, Анзак отправляется в Галлиполи
- ^ а б Пароз, HMAS Anzac возвращается с NORTHERN TRIDENT 2015
Ссылки [ править ]
- Книги
- Файрол-Ли, Сэм; Миллер, Кейт; Мерфи, Дэвид (2007). «Королевский флот Австралии в 2030 году». В Эндрю Форбс (ред.). Морская мощь: вызовы старому и новому . Ultimo, Новый Южный Уэльс: Halstead Press. ISBN 978-1-920831-44-8.
- Гринер, Питер (2009). Время решает все: политика и процессы принятия решений о приобретении оборонных активов Новой Зеландии . Канберрские документы по стратегии и обороне. № 173. Канберра, ACT: ANU E Press. ISBN 978-1-921536-65-6. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2011 года . Проверено 1 сентября 2011 года .
- Джонс, Питер (2001). «Период перемен и неопределенности». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Линтон, командир РЭБ (Джейк); Донохью, коммодор HJ (Hec) (2015). Объединенные и неустрашимые: первые 100 лет: история дайвинга в Королевском флоте Австралии, 1911–2011 . Куинбиан, Новый Южный Уэльс: Grinkle Press. ISBN 9780980282153.
- Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99 (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-1795-X. OCLC 39372676 .
- Стивенс, Дэвид (2007). Сила за счет разнообразия: совместная военно-морская роль в операции «Стабилизация» (PDF) . Рабочие бумаги. 20 . Канберра: Sea Power Center - Австралия. ISBN 978-0-642-29676-4. ISSN 1834-7231 . Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2012 года . Проверено 6 сентября 2010 года .
- Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .
- Журнальная статья
- Рыба, Тим; Греватт, Джон (24 июня 2008 г.). «Испытания австралийского HMAS Toowoomba запускают торпеду MU90». Военно-морской флот Джейн Интернэшнл . Информационная группа Джейн.
- Грейзбрук, AW (1 ноября 1996 г.). «Фрегаты« Анзак »плывут расходящимися курсами». Военно-морской флот Джейн Интернэшнл . Информационная группа Джейн. 101 (9).
- Джон, Греватт (5 марта 2008 г.). «Австралия отменяет проблемную программу Super Seasprite». Оборонная промышленность Джейн . Информационная группа Джейн.
- Перриман, Джон; Джокович, Петар (февраль 2015 г.). «Корабли по имени Анзак» . Семафор . Sea Power Center Australia. 2015 (2) . Дата обращения 4 мая 2015 .
- Скотт, Ричард (16 декабря 2005 г.). «Обновление ANZAC для соответствия изменившейся стратегической позиции». Военно-морской флот Джейн Интернэшнл . Информационная группа Джейн.
- Скотт, Ричард (12 декабря 2007 г.). «Усовершенствованные малокалиберные системы предлагают корабельную останавливающую силу». Международный обзор обороны . Информационная группа Джейн.
- Новостные статьи
- Брук, Майкл (2 апреля 2009 г.). «Марш в историю» . Новости ВМФ . Министерство обороны.
- Форбс, Марк (17 июня 2002 г.). «Как вертолетная сделка налетела на беду» . Возраст . Проверено 20 сентября 2011 года .
- Пароз, Дес (8 августа 2015 г.). «HMAS Anzac возвращается с СЕВЕРНОГО ТРИДЕНТА 2015» . Navy Daily . Королевский флот Австралии . Проверено 22 августа 2015 года .
- Королевский военно-морской флот Австралии (1 марта 2010 г.). «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинального 13 июня 2011 года . Проверено 14 марта 2010 года .
- Staples, Натали; Пароз, Дес (26 марта 2015 г.). «Анзак отправляется в Галлиполи» . Новости ВМФ . п. 8 . Проверено 24 марта 2015 года .
- Уилер, Стю (10 апреля 2003 г.). «Пятница в пяти дюймах: решающий момент для Анзака» . Новости ВМФ . Проверено 29 октября 2011 года .
- «Обновление ASMD начинается в Перте». Военно-морской флот . Военно- морская лига Австралии . 72 (2): 16–17. Апрель 2010 г.
- Сайты и другие источники
- «Операция сокольничий (Ирак), HMAS Anzac» . Это честь . Правительство Австралии . Проверено 29 октября 2011 года .
- "Боевые почести корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
![]() | Викискладе есть медиафайлы по теме HMAS Anzac (FFH 150) . |
- Веб-страница Королевского военно-морского флота Австралии для HMAS Anzac