 Кара Кара в Великобритании в 1926 году | |
| История | |
|---|---|
 Австралия | |
| Имя: | Кара Кара |
| Владелец: | Sydney Ferries Limited |
| Строитель: | J. Crichton & Company , Солтни |
| Запущено: | 1926 г. |
| Домашний порт: | Сидней |
| Судьба: | Реквизирован ВМФ Австралии в 1941 году. |
| История | |
 Австралия | |
| Имя: | ХМАС Кара Кара |
| Введен в эксплуатацию: | 14 сентября 1941 г. |
| Списано: | 8 декабря 1945 г. |
| Идентификация: | Y276 |
| Судьба: | Потоплен как цель в 1973 году. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Автомобильный паром |
| Смещение: | 525 брутто тонн |
| Длина: | 187 футов (57 м) [1] |
| Луч: | 35,6 футов (10,9 м) |
| Проект: | 13,1 футов (4,0 м) |
| Движение: | Паровые машины тройного расширения |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Вооружение: | |
HMAS Kara Kara - это судно с заградительными воротами Королевского ВМС Австралии , переоборудованное из парома Sydney Ferries Limited .
История [ править ]
Кара Кара , Кундулу и Каланг - это три парома с двусторонним движением, заказанные Sydney Ferries Limited для использования в гавани Сиднея . Считается, что Кара Кара - это слово австралийских аборигенов, обозначающее луну. [2] Паром был построен компанией J. Crichton & Company , Солтни, и спущен на воду в 1926 году. После открытия моста Харбор-Бридж в Сиднее в 1932 году, Кара Кара была преобразована в грузовой перевозчик и выполняла эту роль до 1941 года. [3]
Реквизирован Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN) 27 февраля 1941 года, переоборудован в судно с заграждением и 14 сентября 1941 года введен в эксплуатацию как HMAS Kara Kara . [4] [5] Он был приобретен сразу 7 ноября 1941 года и отплыл в Дарвин . Утром, когда японцы налетели на Дарвин 19 февраля 1942 года, Кара Кара охраняла западные ворота почти полной стрелы. [5] Во время воздушного налета она получила одно попадание по вражескому самолету, однако была обстреляна, получив легкие повреждения и двое мужчин были убиты. [3] [4]
Она была помещена в резерв в Дарвине 8 декабря 1945 года. 6 декабря 1950 года она отправилась обратно в Сидней , прибыв туда 22 декабря 1950 года. Кара Кара была переведена в резервный запас в депо Уэвертон 30 декабря 1960 года, а позже была переведена используется в качестве базового корабля для резервного флота в Атол-Байт . [3] [4]
Судьба [ править ]
Проданная Marrickville Metals, Марриквилль на металлолом 15 февраля 1972 года, Кара Кара была лишена полезного материала, а остов был возвращен в RAN для использования в качестве цели. 31 января 1973 года Кара Кара была потоплена в сорока милях от Джервис-Бей истребителями-бомбардировщиками RAN A-4G Skyhawk под обстрелом из HMAS Ярра , Тила и Перта . [3] [4]
Двигатель от Kara Kara выставлен в Австралийском национальном морском музее в Дарлинг-Харбор .
Кара Кара была удостоена боевой чести Дарвина 1942–43. [6] [7]
См. Также [ править ]
- Список паромов из Сиднейской гавани
- Хронология паромов Сиднейской гавани
Ссылки [ править ]
- ^ "Регистр Ллойда 1942–43" (PDF) . plimsollshipdata . Проверено 23 сентября 2011 года .
- ^ Эндрюс, Грэм (1975). Паромы Сиднея . AH & AW Reed Pty Ltd. стр. 113. ISBN 0589071726.
- ^ a b c d Кара Кара- Паромы из Сиднея
- ^ a b c d HMAS Кара Кара Королевский флот Австралии
- ^ a b Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский флот Австралии 1939–1942 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 1 . Канберра: Австралийский военный мемориал. С. 589–590. LCCN 58037940 . Проверено 30 октября 2018 года .
- ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
- ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
