История | |
---|---|
Австралия | |
Имя: | Paluma |
Строитель: | Мэт Тейлор, Таунсвилл |
Судьба: | Сгорел до ватерлинии в 1990-х |
История | |
Австралия | |
Имя: | HMAS Paluma |
Приобретенный: | 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1941 г. |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Возвращено владельцу |
Общие характеристики | |
Смещение: | 45 тонн брутто |
Длина: | 66 футов (20 м) |
Луч: | 14 футов (4,3 м) |
Черновой вариант: | 5 футов 6 дюймов (1,68 м) |
Скорость: | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
Вооружение: |
|
HMAS Paluma было исследовательским судном, которое эксплуатировалось Королевским флотом Австралии во время Второй мировой войны.
Строительство [ править ]
Запуск Paluma был построен эллинг Тейлора в Таунсвилл , Австралия, в 1941 году [1]
История обслуживания [ править ]
Палума была реквизирована для использования в военное время 11 сентября 1941 года и куплена 1 июня 1942 года. [2] Катер использовался в качестве исследовательского и патрульного судна на острове Четверг, когда ему было предложено выполнить требование для малых судов, пригодных для плавания, для размещения береговой охраны и сбора разведывательной информации. для предполагаемого наступления союзников на Рабаул . [2] [3] [4] Японское наступление из Рабаула на Новой Гвинее предотвратило любое нападение союзников на Рабаул и сместило акцент на контрнаступление в Новой Гвинее. [5]
Довоенный морской путь к северному побережью Новой Гвинеи, особенно район запланированных операций Буна , был закрыт японским наступлением и военно-морским контролем над открытыми водами, оставив только прибрежный маршрут, описанный начальником транспорта Макартура как «наиболее опасный». береговая линия в мире »и по сути неизведана. [6] В октябре 1942 года все суда Секции малых кораблей армии США, в основном с австралийцами, были отправлены в залив Милн для поддержки операций против японцев в районе Буна. [7] Эти небольшие суда во время ночных рейсов в залив Оро начали отмечать каналы и маркировать рифы бочками с нефтью. [8]Маленькие корабли не могли поддерживать плацдарм, поскольку в значительной степени поддерживались с воздуха, тяжелым оборудованием и припасами, так что приходилось искать путь для больших кораблей. [9]
Палума , под командованием лейтенанта Ивана Чемпиона РАНВР, получила задание обследовать надежное и большое судно на пути из бухты Милн в бухту Оро. [10] В дополнение к изысканиям, судно должно было установить фонари, высаживать береговые партии под командованием капитана Дж. К. Маккарти для разведки, создания радиостанций и лоцманских кораблей по обнаруженным каналам. [10] К началу ноября Палума нашла маршрут вокруг мыса Нельсон, когда гидрографический отдел в RAN узнал о местных усилиях и оказал помощь в исследованиях, проводимых HMAS Warrego , Stella и Polaris, помогая, обеспечивая безопасный проход для больших судов из залива Милн в Мыс Нельсон покаПалума проложила маршрут до Оро-Бэй, так что к 11 декабря 1942 года голландское судно « Карсик», контролируемое армией США, могло доставить танки на фронт. [5] [11] Сразу после перехода Карсика регулярные конвои под кодовым названием « Операция Лилипут» начали свои операции. [10]
Палума был удостоен боевой награды «Новая Гвинея 1942–43». [12] [13]
Судьба [ править ]
После службы она была возвращена своим владельцам в Таунсвилл. Он использовался для регулярных поездок на остров Пальмы и нерегулярных чартеров. В 1980-е годы он простаивал в Росс-Крик, рядом с паромным терминалом Флиндерс-стрит. Судно было переоборудовано в 1990 году для фрахтования, но освидетельствования не прошло. Палума сгорела до ватерлинии недалеко от Эйрли-Бич в 1990-х годах.
Ссылки [ править ]
- ^ Таунсвиллского Daily Bulletin, 8 апреля 1941 .
- ^ a b Данн, Австралия @ Война .
- Перейти ↑ Gill 1968 , p. 238.
- Перейти ↑ Ind 1958 .
- ^ a b Гилл 1968 , стр. 238–239.
- ↑ Мастерсон, 1949 , стр. 587–588.
- ^ Мастерсон 1949 , стр. 587.
- ^ Мастерсон 1949 , стр. 588.
- Перейти ↑ Milner 1957 , p. 105.
- ^ a b c Гилл 1968 , стр. 239.
- Перейти ↑ Milner 1957 , pp. 105–106, 108–110.
Библиография [ править ]
- Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии 1939–1942 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 2 . Канберра: Австралийский военный мемориал. LCCN 76454854 . Дата обращения 3 февраля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Данн, Питер (14 января 2015 г.). «Лодка с магнитным островом Paluma когда-то служила судном поддержки береговых наблюдателей во время Второй мировой войны» . Австралия @ Война . Дата обращения 3 февраля 2015 .
- Инд, Эллисон (1958). Бюро разведки союзников . Нью-Йорк: McKay Co. LCCN 58012259 . Дата обращения 3 февраля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Мастерсон, доктор Джеймс Р. (1949). Транспортные средства армии США в юго-западной части Тихого океана 1941–1947 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Транспортное подразделение, Исторический отдел, Специальный штаб, Армия США. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Милнер, Сэмюэл (1957). Победа в Папуа . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. LCCN 56060004 .
- «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
- "Боевые почести корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 22 декабря 2014 .
- "The Townsville Daily Bulletin, вторник, 8 апреля 1941 г." . Ежедневный бюллетень Таунсвилла . QLD. 8 апреля 1941 г. с. 4 . Проверено 22 декабря 2014 .
Внешние ссылки [ править ]
- Лодка с магнитным островом Paluma когда-то была вспомогательным судном для береговых наблюдателей во время Второй мировой войны (фотографии)