Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других судах с таким же названием, см. HMAS Perth .

HMAS Perth после ASMD refit.jpg
HMAS Perth (FFH 157) в море после модернизации противокорабельной противоракетной обороны
История
Австралия
Тезка:Город Перт
Строитель:Системы защиты Tenix
Положил:24 июля 2003 г.
Запущено:20 марта 2004 г.
Введен в эксплуатацию:26 августа 2006 г.
Домашний порт:База флота Запад
Идентификация:Номер MMSI : 503100000
Девиз:"Сражайся и процветай"
Почести и
награды:		Девять унаследованных боевых наград
Статус:Действует с 2019 г.
Значок:Знак корабля
Общие характеристики
Класс и тип:Фрегат класса Анзак
Смещение:3810 тонн при полной загрузке
Длина:118 м (387 футов)
Луч:15 м (49 футов)
Черновой вариант:4 м (13 футов)
Движение:
  • 1 газовая турбина General Electric LM 2500 мощностью 30 000 л.с. (22,5 мВт)
  • 2 дизеля MTU 12v 1163 TB83 мощностью 8 840 л.с. (6,5 мВт)
Скорость:27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч)
Диапазон:6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:около 170 моряков
Датчики и
системы обработки:
  • Эхолоты : Thomson Sintra Spherion B Mod 5; корпусной; активный поиск и атака; средняя частота. Положение для буксируемого массива
  • РЛС воздушного поиска : Raytheon AN / SPS-49 (V) 8 ANZ (диапазон C / D)
  • Поисковый радар : CEA Technologies CEAFAR радар с активной фазированной решеткой (S-диапазон)
  • Навигация : Кельвин Хьюз Шарпай (I-диапазон)
  • Пассивное обнаружение : инфракрасный поиск / отслеживание Sagem Vampir NG
  • Радар подсветки цели : CEA Technologies CEAMOUNT Active Phased Array Illuminator (X Band)
  • Боевые информационные системы : Saab 9LV 453 Mk 3E. Ссылка 11 и Ссылка16
  • Управление вооружением : радар / оптронный директор Saab 9LV 453 с твердотельным источником непрерывного излучения CEA
Электронная война
и ложные цели:
  • ESM : модифицированный Racal Scepter A (радиолокационный перехват), Telefunken PST-1720 Telegon 10 (перехват связи)
  • Меры противодействия : ложные цели: G&D Aircraft SRBOC Mk 36 Mod 1 ложные пусковые установки для SRBOC, активные ложные цели BAE Systems Nulka.
Вооружение:
  • Орудия : 1 × 5 дюймов / 54 (127 мм) орудие Mk 45 Mod 2, 2 × Rafael Mini Typhoon 12,7 мм (0,50 калибра) CIWS, стрелковое оружие
  • Ракеты : 2х4 противокорабельные ракеты Harpoon Block II, Mk 41 Mod 5 VLS для Sea Sparrow и Evolved Sea Sparrow.
  • Торпеды : 2 × тройные 324 мм Mk 32 Mod 5 с торпедой MU 90
На самолетах:1 × Sikorsky MH-60R Seahawk
Заметки:Модернизация проекта противокорабельной противоракетной обороны. См. Статью класса для исходной конфигурации.

HMAS Перт (FFH 157) является Ветераны -класса фрегата из Королевского австралийского военно - морского флота (RAN). Последний корабль этого класса был построен Tenix Defense Systems и введен в эксплуатацию в 2006 году. В 2007 году « Перт» стал первым крупным военным кораблем RAN, которым командовала женщина. В течение 2010 и 2011 годов фрегат использовался в качестве испытательного стенда для серьезной модернизации способности класса « Анзак » защищаться от противокорабельных ракет.

Дизайн и строительство [ править ]

Основная статья: Фрегат типа Анзак

Класс « Анзак » возник в результате планов RAN по замене шести эсминцев эсминца класса «Ривер» на патрульный фрегат средней мощности. [1] [2] [3] Считалось, что австралийская судостроительная промышленность не способна проектировать военные корабли, поэтому RAN решила взять проверенную зарубежную конструкцию и модифицировать ее. [1] [3] Примерно в то же время Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) искал замену четырем фрегатам класса Leander ; ухудшение отношений Новой Зеландии и США, необходимость улучшения союзов с соседними странами, а также общие черты между требованиями судов RAN и RNZN привели к тому, что две страны начали сотрудничество в приобретении в 1987 году. [4] [5] Тендеры были запрошены проектом корабля Анзак на судне. конец 1986 г. - представлено 12 проектов кораблей (включая дирижабль ). [1] [6] В августе 1987 года, торги были сужены в октябре Blohm + Voss «s МЕКО 200 дизайна, класс M (позже Доорман класс ) , предлагаемое Royal Шельды уменьшенным и типа 23 фрегата предложило пользователя Yarrow Shipbuilders . [5][7] В 1989 году правительство Австралии объявило, что базирующаяся в Мельбурне судостроительная компания AMECON (которая стала Tenix Defense ) построит модифицированную конструкцию MEKO 200. [3] [5] [7] Австралийцы заказали восемь кораблей, а Новая Зеландия заказала два, с неиспользованным вариантом еще два. [8] [9]

В Анзак s основаны на Blohm + Voss' MEKO 200 PN (или Васко да Гама класса ) фрегатов, модифицированном спецификациям встречаются Австралии и Новой Зеландии и максимально использовать локально построенного оборудования. [3] [10] Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3600 тонн (3500 длинных тонн; 4000 коротких тонн) . [11] Корабли имеют длину 109 метров (358 футов) по ватерлинии , общую длину 118 метров (387 футов) , ширину 14,8 метра (49 футов) и осадку при полной загрузке 4,35 метра (14,3 фута). . [11] Комбинированный Дизель или Газ(CODOG) используется компоновка силовой установки с одной газовой турбиной General Electric LM2500-30 мощностью 30 172 л.с. (22 499 кВт) и двумя дизельными двигателями MTU 12V1163 TB83 мощностью 8 840 л.с. (6590 кВт), приводящими в движение два гребных винта с регулируемым шагом . [3] [11] Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км / ч; 31 миль в час), а максимальная дальность полета составляет более 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при 18 узлах (33 км / ч; 21 миль в час); примерно на 50% больше, чем у других конструкций MEKO 200. [3] [11] [12]

Крупный план Перт ' CEAFAR с фазированными радарами массива устанавливаются в рамках проекта ASMD

По проекту основным вооружением фрегата является 5-дюймовая пушка Mark 45 калибра 54 , дополненная восьмиячеечной системой вертикального пуска Mark 41 (для ракет RIM-7 Sea Sparrow или RIM-162 Evolved Sea Sparrow ), двумя 12,7 -мм ракетами. -миллиметровые (0,50 дюйма) пулеметы и два комплекта тройных торпедных аппаратов Mark 32 (первоначально стреляли торпедами Mark 46 , но позже были модернизированы для использования торпед MU90 Impact ). [3] [11] [13] Они также были разработаны, но не с системой вооружения ближнего боя (два Mini Typhoonустанавливались по мере необходимости с 2005 г.), две пусковые установки противокорабельных ракет Harpoon с четырьмя канистрами (которые устанавливались на судах РАН с 2005 г.) и вторая пусковая установка Mark 41 (которая не была добавлена). [3] [14] [15] Австралийский « Анзак» использует вертолет Sikorsky S-70B-2 Seahawk ; планы по замене их на Kaman SH-2G Super Seasprites были отменены в 2008 году из-за продолжающихся проблем. [3] [16] [17]

Перт был заложен в Уильямстауне, штат Виктория , 24 июля 2003 года. [8] Корабль был собран из шести модулей корпуса и шести модулей надстройки; Модули надстройки были изготовлены в Фангареи, Новая Зеландия , а модули корпуса были построены как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс , с окончательной интеграцией в Уильямстауне. [3] Он был спущен на воду 20 марта 2004 г. и введен в эксплуатацию 26 августа 2006 г. [8] во Фримантле, Западная Австралия (ближайший порт к одноименному городу корабля). [ необходима цитата ] Перт был последним Анзакомкорабль класса, который предстоит построить. [8]

История операций [ править ]

В середине 2007 года командир Мишель Миллер стала первой женщиной, командовавшей крупным военным кораблем RAN, когда она приняла на себя командование Пертом . [18]

18 января 2010 года « Перт» пришвартовался к австралийскому морскому комплексу в Хендерсоне, Западная Австралия, для модификации в рамках Проекта противокорабельной противоракетной обороны. [19] Модернизация, направленная на улучшение противокорабельной самообороны класса, включала установку радаров CEAFAR и CEAMOUNT с фазированной решеткой CEA Technologies, инфракрасной системы поиска и слежения Vampir NG и навигационных радаров Sharpeye, а также с улучшением оборудования и планировки операционного зала . [19] Обе мачты фрегата были заменены; верхняя часть кормовой мачты теперь находится на высоте 38,7 метра (127 футов), что делает Пертвторой по высоте корабль в РАН. [19] [20] Из-за добавленного оборудования был добавлен дополнительный балласт для улучшения устойчивости фрегата, а квартердека корабля была закрыта. [20] Дополнительный вес увеличил полное водоизмещение корабля до 3 810 тонн. [21] После того , как обновление было завершено в октябре 2010 года, Перт был использован для суда модификации , прежде чем они были выкатили к остальной части австралийского Анзака s: рядом и гавани испытания на HMAS  Стирлинга были успешно завершены в феврале 2011 года, а также полное море судебные процессы начались 21 февраля. [20] [22]27 апреля фрегат отплыл к восточному побережью Австралии для продолжения испытаний с дальнейшими испытаниями на Тихоокеанском ракетном полигоне ВМС США , а затем во время учений Talisman Sabre . [23] Тестирование было завершено к июлю 2011 года, а развертывание обновления ASMD во всем классе было одобрено в ноябре 2011 года. [24]

В октябре 2013 года Перт участвовал в International Fleet Review 2013 в Сиднее. [25]

В феврале и марте 2015 года вертолет MH-60R Seahawk Romeo из 725-й эскадрильи РАН был доставлен на борт Перта для проведения морских испытаний нового вертолета. [26]

В июне 2016 года Перт был направлен в регион Ближнего Востока в рамках операции «Маниту» в составе целевой группы коалиции по пресечению преступной деятельности, такой как пиратство и незаконный оборот наркотиков. Перт был 63-й ротацией кораблей Королевского военно-морского флота Австралии с 1991 года.


Перт у австралийского морского комплекса

С конца 2018 года Перт прошел модернизацию фрегата класса Anzac Midlife Capability Assurance Program (AMCAP) на австралийском морском комплексе в Хендерсоне, Западная Австралия. [27]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 244
  2. ^ Fairall-Ли Миллер, и Мерфи, в Forbes, Sea Power , стр. 336
  3. ^ a b c d e f g h i j Grazebrook, фрегаты Anzac плывут расходящимися курсами
  4. ^ Зеленее, Хронометраж все , стр. 23-9
  5. ^ a b c Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 245
  6. ^ Greener, Время решает все , стр. 30
  7. ^ a b Экологичнее, время решает все , стр. 31 год
  8. ^ a b c d Вертхайм (ред.), Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , стр. 20
  9. ^ Зеленее, Хронометраж все , стр. 43-4
  10. ↑ Wertheim, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , стр. 20–1.
  11. ^ a b c d e Шарп (ред.), Jane's Fighting Ships 1998–99 , стр. 25, 470
  12. ↑ Wertheim, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , стр. 21
  13. ^ Рыба и Grevatt, HMAS Toowoomba тест Австралии пожары MU90 торпеду
  14. ^ Скотт, Обновление ANZAC, чтобы соответствовать изменившейся стратегической позиции
  15. ^ Скотт, Усовершенствованные малокалиберные системы предлагают останавливающую силу на кораблях.
  16. ^ Греватт, Австралия отменяет проблемную программу Super Seasprite
  17. ^ Forbes, Как сделка с вертолетом обернулась проблемой
  18. ^ Аргиридес, Женщины в РАН , стр. 216
  19. ^ a b c Обновление ASMD начинается в Перте , в ВМФ
  20. ^ a b c Нельсон, испытания противокорабельной противоракетной обороны направляются в море
  21. Перейти ↑ Saunders (ed.), IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 , p. 29
  22. ^ Скотт, HMAS Perth начинает пилотное переоборудование ASMD фрегата ANZAC
  23. ^ Моуриц, Перт намекает на форму будущего
  24. ^ Клэр, Новая передовая система противоракетной обороны для кораблей ANZAC
  25. ^ "Участвующие военные корабли" . Веб-сайт International Fleet Review 2013 . Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано из оригинала 10 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2015 года .
  26. Рианна Роско, Роберт (26 февраля 2015 г.). «Взгляд в будущее» . Новости ВМФ . п. 3 . Проверено 23 февраля 2015 года .
  27. ^ "HMAS Anzac собирается начать последнюю программу модернизации военного корабля" . Defense Connect. 11 сентября 2018 . Проверено 4 октября 2019 года .

Ссылки [ править ]

Книги
  • Аргиридес, Андреа (2007). «Женщины в РАН: путь к командованию на море». В Forbes, Эндрю; Лови, Мишель (ред.). Морские вопросы Австралии, 2006 г. (PDF) . Статьи по морским делам Австралии. Sea Power Center - Австралия. С. 213–7. ISBN 0-642-29644-8. ISSN  1327-5658 . Архивировано из оригинального (PDF) 13 июня 2011 года . Проверено 29 октября 2011 года .
    • Глава доступна отдельно как Семафор , выпуск 19, 2006 г. в форматах PDF и HTML .
  • Файрол-Ли, Сэм; Миллер, Кейт; Мерфи, Дэвид (2007). «Королевский флот Австралии в 2030 году». В Эндрю Форбс (ред.). Морская мощь: вызовы старому и новому . Ultimo, Новый Южный Уэльс: Halstead Press. ISBN 978-1-920831-44-8.
  • Гринер, Питер (2009). Время решает все: политика и процессы принятия решений о приобретении оборонных активов Новой Зеландии . Канберрские документы по стратегии и обороне. № 173. Канберра, ACT: ANU E Press. ISBN 978-1-921536-65-6. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2011 года . Проверено 1 сентября 2011 года .
  • Джонс, Питер (2001). «Период перемен и неопределенности». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .
  • Сондерс, Стивен, изд. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг . Боевые корабли Джейн . Колсдон: IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC  793688752 .
  • Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99 (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-1795-X. OCLC  39372676 .
  • Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC  140283156 .
Журнальная статья
  • Рыба, Тим; Греватт, Джон (24 июня 2008 г.). «Испытания австралийского HMAS Toowoomba запускают торпеду MU90». Военно-морской флот Джейн Интернэшнл . Информационная группа Джейн.
  • Грейзбрук, AW (1 ноября 1996 г.). «Фрегаты« Анзак »плывут расходящимися курсами». Военно-морской флот Джейн Интернэшнл . Информационная группа Джейн. 101 (009).
  • Джон, Греватт (5 марта 2008 г.). «Австралия отменяет проблемную программу Super Seasprite». Оборонная промышленность Джейн . Информационная группа Джейн.
  • Моуриц, Кэти (12 мая 2011 г.). «Перт намекает на облик будущего». Новости ВМФ . Королевский флот Австралии. п. 6.
  • Скотт, Ричард (16 декабря 2005 г.). «Обновление ANZAC для соответствия изменившейся стратегической позиции». Военно-морской флот Джейн Интернэшнл . Информационная группа Джейн.
  • Скотт, Ричард (12 декабря 2007 г.). «Усовершенствованные малокалиберные системы предлагают корабельную останавливающую силу». Международный обзор обороны . Информационная группа Джейн.
  • Скотт, Ричард (5 мая 2010 г.). «HMAS Perth начинает пилотную модернизацию фрегата ANZAC ASMD». Международный обзор обороны . Информационная группа Джейн.
  • «Обновление ASMD начинается в Перте». Военно-морской флот . Военно- морская лига Австралии . 72 (2): 16–17. Апрель 2010 г.
Новостные статьи
  • Форбс, Марк (17 июня 2002 г.). «Как вертолетная сделка налетела на беду» . Возраст . Проверено 20 сентября 2011 года .
  • Нельсон, Энди (24 марта 2011 г.). «Испытания противокорабельной противоракетной обороны выходят в море» . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 2 июня 2011 года . Проверено 11 мая 2011 года .
пресс-релизы
  • Клэр, Джейсон (28 ноября 2011 г.). «Новая ультрасовременная система противоракетной обороны для кораблей АНЗАК» (пресс-релиз). Министр обороны. Архивировано из оригинального 27 февраля 2012 года . Проверено 28 ноября 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]