HMAS Tobruk (L 50) был тяжелым десантным кораблем (LSH) Королевского австралийского военно-морского флота (RAN), основанным на конструкции класса Round Table для вспомогательного персонала британского королевского флота . Планирование корабля началось в 1970-х годах, чтобы обеспечить австралийской армии постоянные возможности морских перевозок . Она была заложена на Carrington стапелей в 1979 году, началась в 1980 году и введен в эксплуатацию в 1981 г. Она была многоцелевая шариковый / скатывания тяжеловесных корабль , способный транспортировать солдат, бронетранспортеры и танки, и поставлять их на берег с помощью десантных судов или непосредственно на берегу.
HMAS Tobruk на базе Fleet Base East в 2013 г. | |
История | |
---|---|
Австралия | |
Тезка: | Осада Тобрука |
Упорядоченный: | 3 ноября 1977 г. (подписан контракт на строительство) |
Строитель: | Carrington Slipways , Томаго |
Расходы: | 59 миллионов долларов [1] |
Положил: | 7 февраля 1978 г. |
Запущено: | 1 марта 1980 г. |
Введен в эксплуатацию: | 23 апреля 1981 г. |
Списано: | 31 июля 2015 г. |
Девиз: | «Верный и сильный» |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Затоплен 29 июня 2018 г. |
Статус: | Затонувший корабль |
Значок: | |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Модифицированный десантный корабль типа Round Table Heavy |
Смещение: |
|
Длина: | 127 м (417 футов) |
Луч: | 18,3 м (60 футов) |
Черновой вариант: | 4,9 м (16 футов) |
Движение: | 2 × дизельных двигателя Mirrlees Blackstone KDMR8, 9600 лошадиных сил (7200 кВт), 2 вала |
Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Диапазон: | 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Лодки и десантные суда перевозятся: | 2 × LCM-8 , 2 × LCVP , 2 × NLE понтона |
Вместимость: |
|
Дополнение: | 148, в том числе 13 офицеров (по состоянию на 2012 год) |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
Авиационные объекты: |
|
В начале своей карьеры корабль испытывал проблемы с двигателями (которые отличались от британской базовой конструкции) и канализационной системой (что привело к гибели курсанта в 1981 году). В течение 1980-х годов корабль доставлял припасы Многонациональным силам и наблюдателям на Синайском полуострове , помогал в выводе с базы RAAF Баттерворт , предоставлял поддержку и размещение для делегатов Южнотихоокеанского форума и был частью австралийского ответа на инцидент 1987 года. Государственный переворот на Фиджи . В начале 1990-х годов Тобрук принимал участие в церемониях, посвященных 75-летию высадки в бухте Анзак , затем после ремонта участвовал в миротворческих усилиях в Сомали .
Планы по замене « Тобрука» одним из кораблей класса « Канимбла» начались в 1993 году. Он был выставлен на продажу Королевскому флоту Новой Зеландии , который отказался от этого из-за нехватки рабочей силы для корабля. Задержки в преобразовании Kanimbla «ы для обслуживания означало Тобрук продолжал нормальной работы в течение 1990 - х годов. Попытки продать корабль британцам и португальцам не увенчались успехом, и в 1997 году было принято решение оставить Тобрук , поскольку « Канимбла » не могла полностью заменить предусмотренную грузоподъемность. В течение этого периода Тобрук несколько раз использовался на Бугенвиле в качестве миротворческих операций во время гражданской войны на Бугенвиле . В конце десятилетия Тобрук действовал в составе миротворческой операции МСВТ в Восточном Тиморе .
В 2000 и 2001 годах Тобрук был отправлен на Соломоновы Острова в нескольких направлениях в ответ на гражданскую войну : сначала для эвакуации австралийских граждан, затем в качестве нейтрального места для мирных переговоров. С конца 2001 г. по начало 2002 г. корабль находился в водах северной Австралии на охране границы в рамках операции Relex . В течение 2005 года и в начале 2006 года « Тобрук» несколько раз отправлялся на Ближний Восток, чтобы доставить автомобили и грузы австралийским силам в этом регионе. «Тобрук» и две « Канимблы » были отправлены в Восточный Тимор в середине 2006 года в ответ на восточнотиморский кризис 2006 года , образуя первую десантную группу готовности RAN со времен Второй мировой войны. Остальная часть десятилетия включала дальнейшее развертывание пограничных войск в рамках операции «Решительный» , посещение Гавайев для участия в многонациональных военно-морских учениях RIMPAC , поддержку программы армейской помощи общинам аборигенов , операции по оказанию помощи после землетрясения и цунами в Самоа в 2009 году , а также использование в качестве места проведения Fall Out Boy концерт.
Проведя в 2010 году несколько месяцев на расширенном техническом обслуживании, Тобрук участвовал в развертывании гуманитарной помощи Тихоокеанского партнерства ВМС США . Из-за необходимости ремонта карданного вала Тобрук не мог участвовать в военных действиях в ответ на циклон Яси . Интенсивная эксплуатация и отсутствие технического обслуживания в предыдущие годы начали сказываться, поскольку в начале 2010-х годов Тобрук несколько раз был недоступен для обслуживания. Поскольку эти два Kanimbla «s были вынуждены покинуть службу по текущим вопросам, австралийское правительство должно было нанять последовательность гражданских судов для обеспечения резервного потенциала большегрузного транспорта. В 2013 году Тобрук снова участвовал в Тихоокеанском партнерстве, после чего последовал визит на Филиппины с поставками для оказания помощи при стихийных бедствиях после тайфуна Хайян . В начале 2015 года корабль был частью ответа на удар циклона Пэм на Вануату. Тобрук был выведен из эксплуатации в июле 2015 года и затоплен как затонувший корабль в июне 2018 года.
Дизайн и конструкция
В конце 1970-х годов было решено, что австралийская армия должна быть обеспечена долгосрочными морскими перевозками , предпочтительно за счет приобретения специального грузового корабля. [2] Фрахтование гражданских судов для обеспечения этой возможности при необходимости - как это было сделано с торговыми судами Jeparit и Boonaroo во время войны во Вьетнаме - было рассмотрено и отклонено, поскольку Australian National Line не смогла обеспечить необходимый уровень поддержки. [2] Было решено, что для этой роли будет построен специально построенный корабль, который будет эксплуатироваться RAN. [2] Хотя армия не требовала, чтобы корабль мог выходить на берег , RAN установила это как требование, чтобы максимизировать гибкость корабля. В 1975 году ВМС успешно убедили Австралийский военный комитет по структуре сил одобрить это требование, несмотря на сопротивление армии, и 19 марта 1975 года комитет санкционировал закупку десантного корабля Heavy (LSH) [3].
Два проекта были рассмотрены для Тобрука , с модифицированной логистикой десантного корабля класса Sir или Round Table , используемой в то время вспомогательным Королевским флотом , выбранным для строительства. [2] Тобрук «s дизайн был основан на РСР сэр Бедивер , второй из класса, который был изменен вслед за Royal Fleet Auxiliary „опыт s с эксплуатации класса“головного корабля, RFA сэра Ланселота . [4] Судно спроектировано как многоцелевое подъемно-транспортное судно с подъемно-поворотным устройством. [5] Австралийские модификации конструкции были сведены к минимуму, чтобы упростить конструкцию; наиболее значительными изменениями были улучшение способности корабля эксплуатировать как большие, так и многоцелевые вертолеты, оснащение операционного помещения и добавление вышки с подъемной силой 70 тонн. Большинство других изменений связано с приведением условий проживания в соответствие с требованиями Австралии. Как и другие корабли класса «Круглый стол», « Тобрук» был построен в соответствии с коммерческими, а не военными стандартами и не может выдержать столько же повреждений, сколько военные корабли. [6]
Корабль имеет стандартное водоизмещение 3 353 тонны и полное водоизмещение 5 791 тонну. [5] Ее длина составляет 127 метров (417 футов), ширина - 18,3 метра (60 футов), а осадка - 4,9 метра (16 футов). [5] Силовая установка состоит из двух дизелей Mirrlees Blackstone KDMR8, которые обеспечивают мощность 9600 лошадиных сил (7200 кВт) на двух гребных валах корабля. [7] Корабль был оснащен различными двигателями для тех , которые используются в эквивалентных британских судов, которые оказались ненадежными в начале Тобрук «s карьеры. [8] Максимальная скорость составляет 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч), дальность полета 8 000 морских миль (15 000 км; 9 200 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). [7] Носовое подруливающее устройство мощностью 400 лошадиных сил (300 кВт) также установлено для помощи при маневрировании в закрытых водах. [9] Вооружение первоначально состояло из двух орудий 40/60 Bofors , дополненных двумя пулеметами калибра 12,7 мм. [10] В 1990-х годах Бофорс был удален. [11] Позже они были заменены двумя 12,7-мм установками Mini Typhoon , которые не были постоянно установлены, но устанавливались по мере необходимости, а количество стандартных 12,7-мм пулеметов было увеличено до шести. [5] Набор датчиков включает в себя наземный поисковый радар Kelvin Hughes Type 1006 и навигационный радар Kelvin Hughes Type 1007. [7] В 2012 году в судовой роте было 148 человек, в том числе 13 офицеров. [7]
Тобрук может принять от 300 до 520 солдат (увеличенная продолжительность по сравнению с краткосрочной), а также 1300 тонн груза или 330 метров полосы движения транспортных средств (что эквивалентно 18 основным боевым танкам Leopard 1 или M1 Abrams плюс 40 бронетранспортеров M113 или австралийских Легкая бронетехника ). [5] [7] [10] Транспортные средства и грузы могут быть загружены через носовые или кормовые аппарели с усиленной палубой цистерны, проходящей по всей длине судна, и установленными межпалубными переходными аппарелями. [5] [12] Носовая аппарель находится за горизонтально открывающимися носовыми дверями и может быть расширена и опущена для погрузки на берег или в гавань, в то время как в кормовой части комбинированная дверь-аппарель может использоваться обычным образом в подходящих помещениях или для погрузка десантных средств с трапа на трап в море. [12] Дополнительную обработку груза обеспечивает 70-тонная буровая вышка Velle (особенность, выделенная для внимания в Jane's Fighting Ships ), дополненная двумя 8,5- тонными кранами Favco . [5] [10] Два десантных катера LCM-8 могут перевозиться в люльках на главной палубе, а два LCVP - на вышках на надстройке. [5] [10] Два понтона военно-морской светотехники можно нести на бортах корабля для увеличения досягаемости носовой аппарели при выходе на берег или в качестве плота для перевозки грузов на берег. [9] Корабль имеет кормовую вертолетную платформу, способную обслуживать самолеты размером до Sea King , в то время как главная палуба (после очистки от десантных средств и груза) может использоваться в качестве вспомогательной полетной палубы для вертолетов размером до Chinook . [7] [12] Обе летные палубы могут работать одновременно, и обе имеют возможность дозаправки при приземлении или при зависании. [5]
Тобрук был построен компанией Carrington Slipways , Томаго, Новый Южный Уэльс . Компания была выбрана после конкурса в мае 1977 года, переговоры по контракту завершились 3 ноября 1977 года. [13] Строительство Тобрука официально началось 7 февраля 1978 года, когда был заложен киль корабля. [10] Тобрук был спущен на воду 1 марта 1980 года леди Анной Коуэн, женой генерал-губернатора Зельмана Коуэна . [5] [14] Корабль впервые покинул верфь в декабре 1980 года: его строительство было отложено более чем на четыре месяца из-за производственных споров, а его окончательная стоимость в 59 миллионов австралийских долларов была на 42 процента больше, чем первоначально предполагалось. [1] [15] Ходовые испытания корабля были проведены в начале 1981 года у берегов Ньюкасла и Порт-Стивенс объединенной командой ВМС, армии и гражданского персонала, а оснащение было завершено 7 апреля 1981 года. Тобрук был передан ВМФ 11 апреля 1981 и был введен в эксплуатацию в Ньюкасле 23 апреля. [16] Название корабля было выбрано в 1976 году и относится к осаде Тобрука во время Второй мировой войны , в которой « Флотилия металлолома» РАН поставляла осажденную 9-ю австралийскую дивизию . [4] Это второй корабль РАН с таким названием; Ему предшествовал эсминец боевого класса HMAS Tobruk (D37) . Это первое специально построенное крупное судно-амфибия в службе RAN и классифицируется RAN как десантный корабль Heavy. [17]
История эксплуатации
1980-е
После ввода в эксплуатацию « Тобрук» впервые отправился в свой первоначальный порт приписки HMAS Moreton в Брисбене, Квинсленд , а затем провел дальнейшие ходовые испытания. Эти испытания проводились зимой 1981 года и были предназначены как для проверки того, соответствует ли корабль ее проектным требованиям, так и для разработки процедур посадки вертолетов и выхода на берег. Испытания в целом были успешными, хотя двигатели Тобрука по - прежнему оставались ненадежными, и возникали проблемы с канализацией. [18] Корабль выполнил свою первую задачу весной 1981 года, когда он доставил элементы 16-го полка ПВО Королевской австралийской артиллерии из Аделаиды в Порт-Альму, Квинсленд . После этого Тобрук проследовал в залив Порт-Филлип и у него возникла серьезная неисправность двигателя при приближении к пристани станции . В то время как двигатели ремонтировались, механизм управления главным двигателем позже оказался совершенно ненадежным, и его пришлось перепроектировать и реконструировать в Брисбене. Во время испытаний, последовавших за этим ремонтом, канализационная система корабля вызвала серьезный сбой, в результате чего один из курсантов австралийского военно-морского флота , отправившийся на морскую прогулку, получил смертельный газ . [19] Смерть кадета привела к расследованию корабля Генеральным аудитором правительства Содружества, который пришел к выводу, что он не должен был быть принят RAN в то время, когда он был введен в эксплуатацию из-за количества все еще присутствующих дефектов. [20]
Тобрук совершила свои первые поездки за пределы Австралии в начале 1980-х годов. 15 февраля 1982 года корабль покинул Брисбен транспорта восемь UH-1 Ирокез вертолеты из ВВС Австралии , а также с поддержкой магазинов, чтобы присоединиться к австралийскому контингенту в многонациональные силы и наблюдатель на Синайском полуострове . «Тобрук» прибыл в Ашдод , Израиль, 19 марта, став первым австралийским военным кораблем, посетившим страну, и вернулся в Брисбен 30 апреля. В мае судно доставило на Тонгу запасы помощи при циклонах, а остаток года провело, выполняя задания в водах Австралии. Они включали поддержку Игр Содружества 1982 года , которые проводились в Брисбене. В начале 1983 года Тобрук отправился в Малайзию, чтобы помочь RAAF в выводе подразделений с базы RAAF Баттерворт . В феврале 1984 года Тобрук приняла участие в учениях в Новой Зеландии , а затем в августе отправилась в Тувалу , где оказывала поддержку и предоставляла жилье делегатам Южнотихоокеанского форума . [21] В конце 1985 года военно - морская база HMAS Мортон была выведена из эксплуатации, побуждая роспуск амфибия эскадрона (который состоял из Тобрука и шесть Баликпапана -класса десантных судов) и перемещение Тобрука «s порт приписки для флота базы Востока в Сидней. [22]
В мае 1987 года Тобрук вошел в состав австралийских вооруженных сил, которые были развернуты на Фиджи после государственного переворота 1987 года . Целью этого развертывания, которое было обозначено как операция «Моррис Дэнс» , была эвакуация австралийских граждан в случае необходимости. 21 мая Тобрук покинул Сидней с армейскими запасами и пятью вертолетами и 23 мая погрузился в роту «B» 1- го батальона Королевского австралийского полка (1RAR) на острове Норфолк . 26 мая Тобрук присоединился к HMA Ships Sydney , Parramatta и Success off Suva . К этому времени стало ясно, что не будет необходимости в эвакуации австралийцев с Фиджи, и Тобрук продолжил поддерживать встречу Южнотихоокеанского форума в Апиа , Самоа, перебросив войска и их припасы на другие корабли. Операция «Моррис Дэнс» выявила серьезные недостатки в способности Сил обороны Австралии развертывать силы за пределами Австралии, поскольку армейское подразделение не имело предыдущего опыта десантных операций, а военно-морские вертолеты не могли нести армейские припасы. [23]
После операции «Моррис Дэнс» Тобрук вернулся в основном к рутинным обязанностям. Она отправилась в Новую Зеландию в учебный поход в начале 1988 года и была приведена в боевую готовность для перевозки армейских сил для эвакуации австралийских гражданских лиц из Вануату в апреле 1988 года после политического кризиса там. Хотя Тобрук был загружен припасами и тремя вертолетами Sea King , этого развертывания не произошло, и 24 мая судно было выгружено. Корабль доставил 6-й батальон Королевского австралийского полка машины и припасы к западному побережью Соединенных Штатов в начале 1989 года и участвовал в совместных учениях Австралии, Великобритании, Канады и США по десантным войскам в заливе Монтерей . Затем корабль посетил Канаду, прежде чем вернуться в Австралию. В декабре 1989 года " Тобрук" была вынуждена пройти внеплановый ремонт в Ньюкасле, чтобы устранить повреждения, вызванные чрезмерной вибрацией, которая, возможно, была вызвана ее двигателями, работающими на более высоких оборотах, чем было предназначено для корабля. [24]
1990-е годы
Тобрук начал 1990-е с еще одного развертывания в южной части Тихого океана, сразу после уведомления. 26 января 1990 года ей было поручено помочь в эвакуации австралийских граждан с Бугенвиля в Папуа-Новой Гвинее ; Эта операция была отменена в начале февраля, когда корабль направлялся на остров из Сиднея. 5 марта Тобрук покинул Сидней и направился в Галлиполи , Турция, в компании с HMAS Sydney, чтобы принять участие в церемониях, посвященных 75-й годовщине высадки в бухте Анзак . Тобрук перевозил автомобили, запасы и вспомогательный персонал для церемонии 25 апреля, при этом многие члены экипажа корабля также сошли на берег, чтобы посетить поля сражений в День Анзака . [25] В 1991 году корабль был переоборудован Forgacs (ранее Carrington Slipways) в новый плавучий док компании . [26] Ремонт был отложен из-за забастовки Союза художников и докеров . [26]
В конце декабря 1992 года Тобрук был выбран для участия в операции «Утешение» - австралийском вкладе в международные миротворческие усилия в Сомали . [27] Первоначальное уведомление о развертывании было сделано 9 декабря, затем подтверждено 15 декабря, и персонал был отозван из отпуска. [28] Тренировочные упражнения проходили с 22 по 26 декабря, прежде чем корабль отправился из Сиднея в Таунсвилл. [28] По пути корабельная рота была проинформирована о том, что Тобрук останется на станции в Сомали на время операции «Утешение». [28] В Таунсвилле оборудование и техника для 1RAR и элементов 3- го / 4-го кавалерийского полка (Австралия) . [27] [28] [29] Тобрук отплыл в Сомали 1 января 1993 года: процесс погрузки был задержан из-за другого серьезного инцидента с токсичным газом на одной из канализационных станций судна. [27] Морская операция в поддержку операции «Утешение», проведенная Тобруком и Джервис-Бей , была крупнейшей, проведенной RAN со времен войны во Вьетнаме. [29] Тобрук прибыл в Могадишо 19 января и разгрузился 20 января. [28] Следующие несколько дней она провела на якоре, в течение которых использовалась в качестве тренировочной платформы для операций по высадке на борт и захвату морских котиков США в ходе их подготовки к прибытию торгового судна, перевозившего оружие. [28] [29] С 26 по 28 января Тобрук посетил Момбасу , Кения, чтобы собрать строительные материалы для реконструкции посольства Соединенных Штатов в Сомали . [28]
Судно оставалось в водах Сомали до конца мая, за исключением рейсов в Момбасу для доставки гуманитарных грузов и посещения порта Сейшельских островов в конце апреля. [27] [28] Помимо обеспечения тяжелых подъемников и материально-технической поддержки, Тобрук обеспечивал основной канал связи для 1RAR обратно в Австралию и служил местом отдыха и развлечений для солдат. [28] [29] Повторная погрузка австралийского оборудования началась 14 мая, и 20 мая Тобрук отплыл домой. [27] [28] Корабль зашел в Диего-Гарсия и Сингапур перед разгрузкой в Таунсвилле, а затем вернулся в Сидней 21 июня. [28] После периода технического обслуживания, продолжавшегося до августа, Тобрук возобновил обычные упражнения и тренировочный режим. [28] Корабль был награжден кубком Глостера в 1993 году за службу у берегов Сомали и последующие операции в течение года. [27] [28]
В 1993 году австралийское правительство решило приобрести два бывших десантных корабля класса « Ньюпорт» ВМС США взамен « Тобрука», а в 1994 году - учебно-морской корабль « Джервис-Бей» . Были разработаны планы по размещению Тобрука в резерве или сдаче его в аренду Королевской ВМС Новой Зеландии . Хотя правительство Новой Зеландии было заинтересовано в приобретении морского судна, RNZN не считало, что оно может позволить себе экипаж и эксплуатацию Тобрука, и переговоры с Новой Зеландией закончились неудачно в сентябре 1994 года. Неожиданные трудности с преобразованием двух LST в Канимблу. Это привело к тому, что дата выхода Тобрука на пенсию была перенесена на середину 1996 года, и судно продолжало нормальную работу. [30] После того, как переговоры с Новой Зеландией закончились, RAN начала переговоры с Вспомогательным Королевским флотом, который рассматривал вопрос об отмене одного из своих Круглых столов и замене его на Тобрук . Британская группа поехала в Австралию для проверки корабля в декабре 1994 года, но эта продажа не состоялась. Португальский флот выразил заинтересованность в покупке Тобрука в 1995 году и послал команду в Сидней в 1996 году , чтобы осмотреть корабль. В течение этого периода Тобрук оставалась на действительной службе, и в 1997 году новое правительство Либеральной партии решило сохранить ее до 2010 года, поскольку два LST не могли полностью заменить ее способность перевозить тяжелое оборудование. Период неуверенности в судьбе корабля привел к ухудшению его материального состояния, поскольку он не получил капитального ремонта в течение того периода, когда выставлялся на продажу. [31]
Тобрук сыграл важную роль в усилиях по прекращению гражданской войны на Бугенвиле в 1990-е годы. В сентябре 1994 года она перебросила австралийские миротворческие силы на Бугенвиль для защиты мирных переговоров, направленных на прекращение гражданской войны на острове. Эти переговоры не увенчались успехом, и во время развертывания один из корабельных вертолетов Sea King был поврежден огнем из стрелкового оружия; первое повреждение, полученное подразделением RAN после войны во Вьетнаме . [32] Мирное соглашение было подписано в октябре 1997 года, и Тобрук вернулся на Бугенвиль в ноябре того же года, чтобы развернуть группу по наблюдению за миром. Корабль совершил несколько рейсов к острову в течение первых четырех месяцев 1998 года для поддержки мирного процесса. Дальнейшие рейсы на Бугенвиль состоялись в сентябре 1998 г., феврале 2000 г. и августе 2003 г .; последним из них было извлечение группы по наблюдению за миром после успешного завершения этой миссии. Тобрук также участвовал в крупных международных учениях в Юго-Восточной Азии в 1999 г. [33]
В 1999 и 2000 годах Тобрук принимал участие в международных миротворческих операциях в Восточном Тиморе . 30 августа 1999 года, в день проведения референдума, который привел к независимости Восточного Тимора, она выехала из Сиднея в Таунсвилл, чтобы загрузить элементы 3- й бригады на случай, если возникнет необходимость в эвакуации австралийцев и других иностранцев из Восточного Тимора. За референдумом последовало повсеместное насилие, и правительство Индонезии согласилось на развертывание международных миротворческих сил ( Международные силы для Восточного Тимора (МСВТ) в Восточном Тиморе в середине сентября. 18 сентября Тобрук покинул Дарвин под конвоем HMS Glasgow , и прибыло в Дили 21 сентября. Судно совершило еще шесть рейсов между Дарвином и Восточным Тимором в сентябре и октябре 1999 года и продолжало вносить важный вклад в операцию по поддержанию мира до ноября, когда оно возвратилось в Сидней для технического обслуживания. Тобрук совершил еще два рейса поездки в Восточный Тимор в марте и апреле 2000 года. [34] Тобрук позже была удостоена боевой награды «Восточный Тимор 1999» в знак признания ее вклада в МСВТ [35] [36].
2000–2015 гг.
В середине 2000 года на Соломоновых островах вспыхнула гражданская война ; Тобруку было приказано отправиться в столицу островов Хониару для эвакуации граждан Австралии. Она прибыла 8 июня и погрузила на борт 486 гражданских лиц, которые затем были доставлены в Кэрнс, Квинсленд . После непродолжительного технического обслуживания Тобрук вернулась на Соломоновы острова в конце июня, где она служила местом проведения мирных переговоров. Почти весь июль она провела на якоре у Хониары и вернулась в Австралию после того, как 2 августа на борту корабля было подписано соглашение о прекращении огня. В декабре 2000 года Тобрук совершил дальнейшее путешествие к Соломоновым островам, чтобы поддержать созданную там международную группу по наблюдению за миром. Мирный договор, положивший конец конфликту, был подписан на борту корабля 7 февраля 2001 года, и он вернулся в Сидней 15 февраля. [37] Тобрук принимала участие в операции Relex в конце 2001 - начале 2002 года, когда она перевозила потенциальных беженцев на Науру и на остров Рождества . В апреле 2002 года она также совершила дальнейшее плавание из Дарвина в Восточный Тимор, чтобы доставить там припасы для подразделений Австралийских сил обороны. [38]
В апреле 2005 года HMAS Tobruk покинул Сидней, чтобы доставить 20 ASLAV в Кувейт , где они будут оснащать оперативную группу австралийской армии Аль-Мутанна в Ираке . ASLAV были погружены в Дарвин 18 апреля, а судно прибыло в Кувейт 9 мая. Она вернулась в Австралию через Индию, вернувшись в Сидней 22 июня. [39] Тобрук предпринял вторую поездку на Ближний Восток в конце 2006 года для перевозки оборудования для армейских сил Оперативной группы по восстановлению в Афганистане и прибыл домой через Филиппины в апреле 2007 года. [40]
Тобрук отправилась на остров Ниас в Индонезии в марте 2006 года для поддержки церемоний, посвященных годовщине крушения вертолета «Си Кинг Шарк 02» 2 апреля 2005 года. После этого она приняла участие в учениях «Круа дю Сюд» у побережья Новой Каледонии , а затем приступила к работе. Филиппины, где она должна была погрузиться в самолет OV-10 Bronco для Австралийского военного мемориала . [41] В середине мая Тобрук была отозвана из своего рейса на Филиппины, чтобы погрузить элементы 3-й бригады для срочного развертывания в Восточном Тиморе после боев, вызванных беспорядками в вооруженных силах страны . Она проследовала в Дили в компании двух десантных кораблей класса « Канимбла» . Это был первый случай формирования австралийской группы десантной готовности после Второй мировой войны . [42] Группа вылетела из Таунсвилла 23 мая и через несколько дней прибыла в Дили. Разгрузив свой груз, Тобрук вернулась в Таунсвилл, где погрузила вторую партию автомобилей и припасов для австралийских сил в Восточном Тиморе, прибыв обратно в Дили в первую неделю июня. Она вернулась в Сидней в конце июня. [43]
В ноябре 2006 года сообщалось, что, хотя министерство обороны наняло специалиста для надзора за удалением большого количества асбеста из Тобрука , ее команда была обеспокоена тем, что судно продолжало работу во время капитального ремонта. В отчете также говорилось, что вывоз материала откладывался на несколько лет из-за высоких темпов эксплуатации корабля. [44]
В конце декабря 2007 года две группы из 60 курсантов и сотрудников ВМС Австралии были погружены на борт Тобрука для заключительной части развертывания корабля в рамках операции «Решительный» и обратного рейса из Дарвина в Сидней. [45] Это был первый раз, когда курсантов отправляли на борт в таких условиях. [45] [ требуется разъяснение ] Первая группа оставалась на борту, пока Тобрук не прибыл в Кэрнс, где они были заменены второй группой для возвращения в Сидней. [45]
В 2008 году Тобрук вошел в состав контингента Сил обороны Австралии во время ежегодных учений RIMPAC у Гавайев . [46] Она покинула Сидней 10 июня и вернулась 18 августа. Во время учений Тобрук садился на десантные машины морской пехоты США и садился на них . [47] [48] В октябре Tobruk и HMAS Brunei поддержали Программу помощи армейским аборигенам (AACAP), доставив оборудование из Калумбуру, Западная Австралия, в конце проекта AACAP. [49]
22 февраля 2009 года Тобрук использовался как место проведения концерта Fall Out Boy . [50] С 3 апреля по 24 июня она действовала в северной Австралии в рамках операции «Решительный». [51] 16 апреля он был одним из кораблей, которые отреагировали на взрыв на борту судна беженцев « Сиев 36 ». Во время этой операции она оказывала медицинскую помощь раненым в результате взрыва, а ее вертолет Sea King доставил более тяжело раненых на авиабазу Мунгалалу Траскотт . [52] Впоследствии Тобрук перевез 136 беженцев на остров Рождества в начале мая. [53] В период с 3 апреля по 24 июня он провел 79 дней в море и только четыре в порту, прошел 16 867 морских миль (31 238 км) и принял на борт более 250 просителей убежища. [51] В октябре 2009 года он отплыл в Самоа для проведения операций по оказанию помощи после того, как острова пострадали от землетрясения и цунами 2009 года . [54]
В апреле 2010 года « Тобрук» завершил период расширенного технического обслуживания. По состоянию на конец мая того же года за время службы в RAN он прошел 823 587 морских миль (1 525 283 км; 947 767 миль). [54] В течение первой недели сентября 2010 года « Тобрук» и два других десантных корабля RAN участвовали в развертывании Тихоокеанского партнерства 2010 года под руководством США в Папуа-Новой Гвинее. [55]
В начале 2011 года Тобрук находился на военно-морской верфи Гарден-Айленд для капитального ремонта гребного вала. В результате она не была доступна для участия в операции «Яси Ассист» после тяжелого тропического циклона Яси, и из-за того, что оба корабля класса Канимбла вышли из строя из-за механических проблем, у ВМФ в то время не было десантных транспортных средств. [56] Министр обороны Стивен Смит впоследствии заявил, что он был дезинформирован о том, когда Тобрук будет готов выйти в море, если потребуется. [57] [58] Временный ремонт был завершен к 7 марта, и судно было возвращено в статус «48-часовое уведомление о развертывании», хотя в будущем потребуются дополнительные ремонтные работы. [59] После землетрясения в Тохоку и цунами 11 марта 2011 года Тобрук и Сидней были приведены в состояние боевой готовности для перевозки грузов и инженеров австралийской армии в Японию, если этого потребует японское правительство. [60] В мае 2011 года корабль начал двухмесячный период технического обслуживания в Сиднее. [61] Для обеспечения десантных возможностей во время переоборудования гражданский ледокол « Аврора Австралис» был зафрахтован с мая по август. [61] [62] Хотя « Тобрук» должен был работать в конце августа и начале сентября, он затем вернется в верфь для дальнейшего обслуживания в течение сентября и октября в рамках подготовки к сезону тропических циклонов 2011–2012 годов . [62] Австралийская таможенное судно Ocean Protector используется для гуманитарных и ликвидации последствий стихийных бедствий операций во время Тобрука «s стыковки. [62]
В июне 2013 года « Тобрук» был направлен в Папуа-Новую Гвинею в рамках ежегодной операции по оказанию гуманитарной помощи Тихоокеанскому партнерству ВМС США . [63] Тобрук была назначена командирской платформой для операций Тихоокеанского партнерства вокруг Папуа-Новой Гвинеи во время ее семинедельного развертывания, и ее сопровождал японский эсминец Ямагири . [63] [64] В октябре Тобрук участвовал в Международном обзоре флота 2013 года . [65] 18 ноября корабль отплыл из Таунсвилла с поставками для оказания помощи при стихийных бедствиях для города Таклобан и прибрежных районов Лейте на Филиппинах после тайфуна Хайян . [66] Корабль вернулся в Сидней 21 декабря. [67]
В марте 2015 года « Тобрук» был отправлен на Вануату в рамках реакции Австралии на циклон «Пэм» . На корабль погрузились 355 человек и вертолет. [68] Тобрук посетил Ньюкасл, город ее происхождения, в седьмой и последний раз 19 июня 2015 года. [26] Оттуда корабль отплыл в Сидней, прибыв 25 июня. [26] [69] В тот день премьер-министр Тони Эбботт , лидер оппозиционного Билла Шортена и спикер Палаты представителей Бронуин Бишоп сделали заявления в парламенте, в которых признали службу корабля. [69] [70]
Вывод из эксплуатации и судьба
Тобрук был выведен из эксплуатации в Сиднее 31 июля 2015 года. [14] [69] За свою 34-летнюю историю эксплуатации Тобрук проплыл более 947 000 морских миль (1 754 000 км; 1 090 000 миль) и был задействован в 26 крупных операциях (больше, чем какие-либо другие) ADF), что привело к репутации «рабочей лошадки РАН». [71]
Несколько организаций потребовали затопить корабль как место затонувшего судна . Член парламента Кейт Питт провел несколько лет в кампании за затопление военного корабля в Херви-Бей как туристической достопримечательности, а Тобрук - его любимым судном. [72] Еще одно предложение поступило от общины Сент-Хеленс, Тасмания , о затоплении корабля в Скелетной бухте. [73] Gold Coast также проявили интерес. [72] [73]
2 декабря 2016 года было объявлено, что к концу 2018 года Тобрук будет затоплен у побережья Фрейзера , на полпути между Бандабергом и Херви-Бей. [74] Пока корабль ожидал затопления, Тобрук находился между кадетской базой ВМС Австралии. Т.С. Бандаберг и Марина Бернетт-Хедс. [75] Корабль был доставлен в этот район в конце 2016 года и использовался в качестве туристической достопримечательности во время подготовки к затоплению. [76]
Он был затоплен у берега между Бандабергом и заливом Херви 29 июня 2018 года. [77] Вместо того, чтобы остановиться на киле, как планировалось, корабль повернулся на 90 градусов вправо (вправо) и остановился на боку во время крушения. положение, которое серьезно ограничивает возможности погружения. [78] [79]
Цитаты
- ^ a b c d Джонс, в Stevens (2001), стр. 222.
- ^ Doolan (2007), стр. 8-13.
- ^ а б Дулан (2007), стр. 15.
- ^ a b c d e f g h i j Королевский флот Австралии, HMAS Tobruk (II) - Часть 1
- ^ Doolan (2007), стр. 16-18.
- ^ a b c d e f Saunders (ed.), (2012), стр. 32.
- ^ Doolan (2007), стр. 28-30.
- ^ a b Gillett (1988), стр. 81 год
- ^ a b c d e Шарп (редактор), (1998), стр. 30
- ↑ Королевский флот Австралии (2007), Последний взрыв для Bofors
- ^ a b c Gillett (1988), стр. 80
- ^ Doolan (2007), стр. 25-26.
- ^ а б Кришнан, Шуба (31 июля 2015 г.). «HMAS Tobruk списан в Сиднее после 35 лет гуманитарных миссий ВМФ» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 31 июля 2015 года .
- ^ Doolan (2007), стр. 30-36.
- ^ Doolan (2007), стр. 45-49.
- ^ «Десантный корабль тяжелый (LSH)» . Королевский флот Австралии . Проверено 26 июня 2015 года .
- ^ Doolan (2007), стр. 50-54.
- ^ Doolan (2007), стр. 54-56.
- ^ Бальдерсон, Саймон (7 сентября 1983 г.). «Аудитор издевается над слабой защитой» . Возраст . Проверено 7 июня 2009 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ Doolan (2007), стр. 57-66.
- Перейти ↑ Jones, in Stevens (2001), p. 243
- ^ Doolan (2007), стр. 69-73.
- ^ Doolan (2007), стр. 74-82.
- ^ Дулан (2007), стр. 82–88.
- ^ а б в г Доэрти, Пета (19 июня 2015 г.). «Пушечный салют в последний рейс HMAS Tobruk в Ньюкасл» . Ньюкасл Геральд . Проверено 24 июня 2015 года .
- ^ Б с д е е Дуланов (2007), стр. 89-101.
- ^ a b c d e f g h i j k l m Королевский флот Австралии, HMAS Tobruk (II) - Часть 2
- ^ а б в г Морли, Дэйв (13 августа 2015 г.). «Восстановление надежды в Африке» . Новости ВМФ . Королевский флот Австралии. п. 17 . Проверено 10 августа 2015 года .
- ^ Doolan (2007), стр. 105-107.
- ^ Doolan (2007), стр. 110-113.
- ^ Doolan (2007), стр. 107-110.
- ^ Doolan (2007), стр. 115-119.
- ^ Doolan (2007), стр. 121-125.
- ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
- ^ "Боевые почести корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
- ^ Doolan (2007), стр. 127-131.
- ^ Doolan (2007), стр. 133-136.
- ^ Doolan (2007), стр. 138-141.
- ↑ Брук (2008), дух Тобрука
- ^ Doolan (2007), стр. 143-145.
- Перейти ↑ Sea Power Center (2006).
- ^ Doolan (2007), стр. 145-147.
- ^ Аллард, Том (28 ноября 2006 г.). «Падающая пыль: экипаж бьет тревогу по поводу асбеста на военном корабле». Сидней Морнинг Геральд .
- ^ «Австралийские подразделения RIMPAC 2008» . ВМС США. Архивировано из оригинала 4 августа 2008 года . Проверено 7 февраля 2009 года .
- ^ "Алоха РИМПАК" (пресс-релиз). Министерство обороны. 10 июня 2008 . Проверено 7 февраля 2009 года .
- ^ «Возвращение домой для ХМАС Тобрук» (пресс-релиз). Министерство обороны. 19 августа 2008 . Проверено 7 февраля 2009 года .
- ^ «HMAS TOBRUK и HMAS BRUNEI помогают AACAP» . Министерство обороны. 28 октября 2008 . Проверено 7 февраля 2009 года .
- ^ AAP (2 февраля 2009 г.). «Fall Out Boy для игры на HMAS Tobruk» . ABC News . Проверено 7 февраля 2009 года .
- ^ а б «Высокая похвала экипажу» . Новости ВМФ . Министерство обороны. 23 июля 2009 . Проверено 2 августа 2009 года .
- ^ Нокс, Малкольм (17 апреля 2009 г.). «Много вопросов, но слишком мало ответов» . Brisbanetimes.com.au . Проверено 5 июля 2009 года .
- ^ Карвелас, Патрисия (4 мая 2009 г.). «Приток беженцев переполняет центр содержания под стражей» . Австралийский . Проверено 5 июля 2009 года .
- ^ а б «Тобрук отмечает основные вехи» . Королевский флот Австралии. 26 мая 2010. Архивировано из оригинала 20 февраля 2011 года . Проверено 23 октября 2010 года .
- ^ «HMAS Tobruk берет на себя ответственность за Pacific Partnership» . Новости обороны . Министерство обороны. 1 сентября 2010 . Проверено 1 сентября 2010 года .
- ^ Дэн Оутс (16 февраля 2011 г.). «Пренебрежение морским флотом вызывает оборонное расследование» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ Кэмерон Стюарт (16 февраля 2011 г.). «Оборона - это дорогостоящий фарс» . Австралийский . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ Александра Кирк (15 февраля 2011 г.). «Третий десантный корабль ВМФ вышел из строя» . PM . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ Купер, Хайден (7 марта 2011 г.). «Призыв к головам опрокинуть ржавчину - ведро ВМФ» . ABC News . Проверено 12 марта 2011 года .
- ^ Эллери, Дэвид (14 марта 2011 г.). «Австралия отправляет корабли в Японию» . Канберра Таймс . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 17 марта 2011 года .
- ^ а б «Обновление десантного корабля» . Пресс - релиз (Пресс - релиз). Достопочтенный. Джейсон Клэр, член парламента, министр обороны. Архивировано из оригинального 26 мая 2011 года . Проверено 11 мая 2011 года .
- ^ а б в «Вывод из эксплуатации ХМАС Канимбла» (пресс-релиз). Министр материальных средств обороны и министр обороны. Архивировано из оригинального 29 декабря 2011 года . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ а б «Персонал АДС участвует в гуманитарной миссии» . Новости обороны . Министерство обороны Австралии. 19 июня 2013 . Проверено 25 июня 2015 года .
- ^ «Миссия Тихоокеанского партнерства ВМС 2013 по оказанию помощи в Океании» . По связям с общественностью Тихоокеанского флота США. 9 мая 2013 . Проверено 24 июня 2015 года .
- ^ «Участвующие военные корабли» . Веб-сайт International Fleet Review 2013 . Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано из оригинала 10 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2015 года .
- ^ Макфедран, Ян (18 ноября 2013 г.). «Спасательный корабль HMAS Tobruk покидает Таунсвилл и направляется на Филиппины» . Вестник Солнца . News Corporation . Проверено 21 ноября 2013 года .
- ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (21 декабря 2013 г.). «HMAS Tobruk возвращается домой после миссии по оказанию помощи» . Брисбен Таймс . Проверено 26 декабря 2013 года .
- ^ «Тропический циклон Пэм: HMAS Tobruk направляется в Вануату, чтобы помочь в спасательных операциях» . ABC News . 20 марта 2015 . Проверено 22 марта 2015 года .
- ^ а б в Харрисон, Клаудия (25 июня 2015 г.). «Тобрук - дом прощания героев» . Navy Daily . Королевский флот Австралии . Проверено 26 июня 2015 года .
- ^ «ХМАС Тобрук» . Hansard . Парламент Австралии. 25 июня 2015 . Проверено 26 июня 2015 года .
- ^ Морли, Дэйв (13 августа 2015 г.). «Лучше , чем„Mitsi “ » . Новости ВМФ . Королевский флот Австралии. п. 15 . Проверено 10 августа 2015 года .
- ^ а б Джонсон, Хайден (5 февраля 2015 г.). «HMAS Tobruk может быть затоплен для дайверов у побережья Херви-Бей» . Хроники Фрейзер-Кост . Проверено 26 июня 2015 года .
- ^ а б Брайан, Эмили (27 сентября 2013 г.). «Тасмания претендует на водолазный корабль ВМФ» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 26 июня 2015 года .
- ^ Мур, Тони (2 декабря 2016 г.). «Фрейзер Кост побеждает в битве за HMAS Tobruk» . Брисбен Таймс . Проверено 3 декабря +2016 .
- ^ «Район Бандаберг - Место затонувшего корабля Тобрук» . www.bundabergregion.org . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ «Билеты на туры ex-HMAS Tobruk распроданы» . Почта новостей . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ «Бывший корабль HMAS Tobruk затопил у побережья Квинсленда и превратился в затонувший корабль» . ABC News. 29 июня 2018.
- ^ «Тобрук преодолевает« сокрушительную неудачу » » . NewsMail. 9 июля 2018.
- ^ «HMAS Tobruk ликвидирует« хлам », - заявляют туристические операторы Квинсленда» . Газета Гардиан. 10 июля 2018.
Рекомендации
- Книги
- Дулан, Кен (2007). HMAS Tobruk: Военный корабль на все случаи жизни . Queanbeyan: Grinkle Press. ISBN 978-0-9802821-0-8. OCLC 225713122 .
- Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 года . Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. ISBN 0867772190. OCLC 23470364 .
- Джонс, Питер (2001). «К самообеспечению; период перемен и неопределенности». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны. III . Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Сондерс, Стивен, изд. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг . Боевые корабли Джейн . Колсдон: IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC 793688752 .
- Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99 . Боевые корабли Джейн (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 071061795X. OCLC 39372676 .
- Новости и журнальные статьи
- Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (2 февраля 2009 г.). "Fall Out Boy выступит на HMAS Tobruk" . Западная Австралия. Архивировано из оригинального 31 декабря 2012 года . Проверено 7 февраля 2009 года .
- Брук, Майкл (5 апреля 2007 г.). «Тобрук дух» . Новости ВМФ . Архивировано из оригинального 13 сентября 2007 года . Проверено 12 августа 2008 года .
- «РАН очищает десантные корабли для танка Абрамс» (требуется подписка) . Военно-морской флот Джейн Интернэшнл. 11 августа 2004 . Проверено 14 сентября 2008 года .[ мертвая ссылка ]
- «Последний взрыв для Bofors» . Королевский флот Австралии. 2007. Архивировано из оригинальных 13 июня 2011 года . Проверено 7 февраля 2009 года .
- «Курсанты ВМФ в ХМАС Тобрук» . Королевский флот Австралии. 21 января 2008. Архивировано из оригинала 9 января 2009 года . Проверено 7 февраля 2009 года .
- «Операция Astute - РАН в Восточном Тиморе» . Sea Power Center - Австралия. 2006. Архивировано из оригинального 14 мая 2009 года . Проверено 13 сентября 2008 года .
- Сайты
- «ХМАС Тобрук (II) - Часть 1» . Королевский флот Австралии . Проверено 10 августа 2015 года .
- «ХМАС Тобрук (II) - Часть 2» . Королевский флот Австралии . Проверено 10 августа 2015 года .
Внешние ссылки
- История Carrington Slipways на YouTube - видео с HMAS Tobruk начинается в 17:12.