Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMCS Athabaskan .
HMCS athabaskan.jpg
История
Канада
Имя:Атабаскский
Тезка:Атабаскский
Строитель:Дэви Судостроение , Лаузон
Положил:1 июня 1969 г.
Запущено:27 ноября 1970 г.
Введен в эксплуатацию:30 сентября 1972 г.
Списано:10 марта 2017 г.
Установите:4 июня 1994 (ТРАМП)
Домашний порт:CFB Halifax
Идентификация:
Девиз:Мы сражаемся как один
Судьба:Продается на металлолом
Статус:Выплачено
Ноты:Цвета: белый и алый
Значок:Герб На поле серебряный, североамериканский индеец, одетый в бриджи из оленьей кожи, леггинсы и вышитые бисером мокасины, но обнаженный до пояса, за исключением ожерелья из медвежьих когтей и синих панцирей и ушных украшений последнего. Индеец носит головной убор с перьями и сидит без седла на индейском пони, остановленном с рыси. Индеец держит красный лук и стрелу в положении «наготове», причем последняя направлена ​​вниз. [1]
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец класса Ирокез
Смещение:5100 т
Длина:129,8 м (425,9 футов)
Луч:15,2 м (49,9 футов)
Черновик:4,7 м (15,4 футов)
Движение:
  • КОГОГ - 2 вала
  • 2 × круизных газовых турбины Allison 570-KF (5,6 МВт)
  • 2 наддувных газовых турбины Pratt & Whitney FT4A-2 (37 МВт)
Скорость:29 узлов (53,7 км / ч)
Классифицировать:4500 миль (8,334,0 км)
Дополнение:280
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС Signaal AN / SPQ 501 DA-08
  • РЛС Signaal LW-08 AN / SPQ 502
  • Гидролокатор корпуса SQS-510
  • Гидролокатор SQS-510 VDS
Вооружение:
На самолетах:2 × CH-124 Sea King Вертолеты
Авиационные объекты:ангар и кабина экипажа
Фордек, пушка и мостик

HMCS Athabaskan был эсминцем класса ирокезов, который служил в Королевском флоте Канады с 1972 по 2017 год. Athabaskan был третьим кораблем своего класса, который иногда называют классом Tribal или просто классом 280. Это третье судно, получившее обозначение HMCS  Athabaskan .

Athabaskan был заложен 1 июня 1969 года в Дэви судостроению , Лозона и был запущен 27 ноября 1970 года она была официально введена в эксплуатацию 30 сентября 1972 года и несет в себе символ классификации корпуса 282.

4 июня 1994 года Атабаскан завершила переоборудование, известное как « Проект обновления и модернизации племени» (TRUMP). В это время ее классификация изменилась с вертолета-разрушителя (DDH) на управляемую ракету-разрушитель (DDG). Она была направлена ​​в морские силы Атлантики (МАРЛАНТ), базируясь в CFB в Галифаксе .

Команда вывода из эксплуатации [ править ]

  • Командир : Командир Жан Куйяр
  • Исполнительный директор : командир Гийом Котэ
  • Рулевой : главный старшина 1-го класса Шон Коутс

Сервис [ править ]

Атабаскан служил в миссиях MARLANT, защищая суверенитет Канады в Атлантическом океане и обеспечивая соблюдение канадских законов в ее территориальном море и исключительной экономической зоне . Она также использовалась в миссиях по Атлантике и Индийскому океану; в частности, Персидский залив и Аравийское море после того, как Ирак оккупировал Кувейт.

Миссии НАТО в Атлантическом океане [ править ]

Атабаскан участвовал в нескольких миссиях НАТО , патрулировал Атлантический океан в составе Постоянных военно-морских сил Атлантики (STANAVFORLANT) и их преемника 1-й морской группы Постоянных сил реагирования НАТО (SNMG1). 2-3 августа 1999 г. силы СТАНАВФОРЛАНТ провели учения в Балтийском море, в ходе которых польский вертолет Ми-14 приземлился на Атабаскане . [2]

Иракско-кувейтская война в Персидском заливе [ править ]

В августе 1990 года Атабаскан был поспешно переоборудован несколькими передовыми вооружениями и принял участие в операции «Трение» и в операции «Щит пустыни» . В состав вооружения входила система вооружения ближнего боя (CIWS). Athabaskan был назначен флагманом канадской военно-морской оперативной группы, в которую входили эсминец Terra Nova и корабль снабжения Protecteur . Оперативная группа служила в центральной части Персидского залива вместе с другими военно-морскими силами коалиции до осени 1990 года.

После того, как в январе 1991 года началась операция «Буря в пустыне» , целевая группа взяла на себя обязанности по сопровождению госпитальных судов и других уязвимых военно-морских судов коалиции. В Тикондерога -класса крейсер USS  Princeton взорвали два иракских восходящие пришвартованы неконтактные мины (манты) в северной части Персидского залива и был серьезно поврежден. Атабаскан не был назначен на этот район, но командующий Принстоном специально попросил ее о помощи. В отличие от большинства кораблей ее размера, Athabaskan могла одновременно управлять двумя большими вертолетами CH-124 Sea King , которые могли длительное время искать мины.Атабаскан и ее вертолеты помогали обоим кораблям избегать мин, пока тральщик USS Adroit не вывел их из минного поля. В знак солидарности Атабаскан вытащил несколько ящиков пива для экипажа Принстона , поскольку корабли ВМС США были сухими (официально без алкогольных напитков). Атабаскан вернулся в свою оперативную группу и оставался на станции в Персидском заливе до окончания войны. После завершения боевых действий ее сменил родственный корабль « Гурон» . Профессионализм атабаскских заработал похвалу от Princeton «скомандир, капитан Эдвард Хонц. [3]

Помощь при стихийных бедствиях в США [ править ]

Моряки из HMCS Athabaskan выгружают припасы на пирсе на борту военно-морской авиабазы ​​Пенсакола , Флорида, в рамках усилий по оказанию помощи при урагане Катрина.

2 сентября 2005 года « Атабаскан» был одним из нескольких судов MARLANT и корабля канадской береговой охраны, которые были отправлены в Миссисипи и Луизиану для оказания помощи при стихийных бедствиях после урагана «Катрина» . Это было частью более крупного ответа Канады на ураган Катрина . [4]

Помощь при стихийных бедствиях на Гаити [ править ]

14 января 2010 года в рамках операции «Гестия» , после быстрого оснащения, Атабаскан и Галифакс были отправлены на Гаити для оказания помощи при стихийных бедствиях после землетрясения силой 7 баллов . Это было частью более крупной канадской группы реагирования на стихийные бедствия (DART). [5] Команда Атабаскана в основном сосредоточила усилия по оказанию помощи в городе Леоган.где команда вместе с Канадской группой медицинской помощи оказывала помощь в сортировке, расчищала завалы в приюте Нотр-Дам, построила три приюта и оказала помощь пяти другим. Леоган - это город с населением 135 000 человек, который не спешил принимать меры по оказанию помощи и был почти полностью разрушен землетрясением. По оценкам, в городе погибло 20 000–30 000 человек.

Учения НАТО [ править ]

После серии отказов двигателя и проблем с обслуживанием корабль прошел ремонт. [6] Корабль был отремонтирован и вышел в плавание 8 сентября 2015 года во время военно-морских учений НАТО Joint Warrior и Trident Venture с Виндзором , Галифаксом , Монреалем , Гусь-Бэй и Саммерсайдом . [7] [8] Однако круизный двигатель правого борта отказал при пересечении Атлантики. Корабль отплыл в Великобританию, где к нему присоединилась мобильная ремонтная бригада, которая заменила двигатель. [9] [10]

В январе 2016 года Athabaskan был оснащен одной из первых антенн AN / USC-69 (V3) ВМС Канады в рамках проекта краткосрочной модернизации спутниковой связи (STSCU). Установка должна была увеличить пропускную способность корабля перед выходом на совместные учения с американскими войсками. [11]

В сентябре 2016 года « Атабаскан» был среди канадских военных кораблей, задействованных в военно-морских учениях НАТО «Катласс Фьюри» у восточного побережья Северной Америки. [12]

Судьба [ править ]

В сентябре 2016 года RCN объявил, что Athabaskan будет расплачиваться в начале 2017 года, в результате чего флот останется без платформы, способной к противовоздушной обороне дальнего действия, по крайней мере, до появления запланированного канадского наземного комбатанта . [13] После своего последнего посещения порта на Бермудских островах судно провело двухдневное плавание для семей и бывших членов экипажа 7 и 8 марта 2017 года, соответственно. Судно совершило последний рейс мимо гавани Галифакса 10 марта 2017 года, после чего оно было рассчитано, а судовая рота переведена в другие подразделения. [14] [15] В феврале 2018 года Marine Recycling Corporation заключила контракт на демонтаж на сумму 5,7 млн ​​канадских долларов. Athabaskan на их предприятии в Сиднее, Новая Шотландия . [16]

Двигатель [ править ]

В 2009 году человек в Новой Шотландии открыл один из атабаскских ' s до 1994 года переоборудования двигателей в транспортировочный контейнер он использовал в качестве моста на его собственность. Мужчина купил контейнер за 400 долларов, полагая, что он пустой. Первоначально двигатель оценивался в 2 миллиона долларов. [17]

Хронология [ править ]

Атабаскский значок
  • 1 июня 1969 г .: Заложен. [18]
  • 27 ноября 1970: Запуск Lauzon, QC. [19]
  • 30 сентября 1972 года: сдан в эксплуатацию. [20]
  • 26 ноября 1981: Destroyer HMCS Athabaskan «s Sea King Вертолет удалены 44 человек из нефтяной вышке Роуэн Джуно от острова Сейбл в 60 узлов ветра и состояния моря 5 условий. [21]
  • 24 августа 1990 года: переоборудован для операции «Трение» в рамках операции «Щит пустыни». [22]
  • Конец 1990 года: отправлен в Персидский залив.
  • Январь 1991 года: служба сопровождения.
  • 18 февраля 1991 г .: В течение трех часов и десяти морских миль (19 км) военный корабль США «  Триполи» и « Принстон» подорвался на минах, проводя операции в северной части Персидского залива. Корабли выводят из опасности HMCS Athabaskan . [23]
  • Апрель 1991 года: возвращение в Галифакс для ремонта.
  • 15 октября 1991 г .: Эсминец HMCS Athabaskan прибыл Sorel PQ для модернизации TRUMP. [24]
  • 4 июня 1994: Эсминец HMCS Athabaskan завершил переоборудование TRUMP Marine Industries Ltd Sorel, QC. [25]
  • 8 октября 1995 г .: Эсминец HMCS Athabaskan покинул Галифакс для участия в учениях UNITAS в Южной Америке. [26]
  • 15 марта 1999 г .: Эсминец HMCS Athabaskan покинул Галифакс, чтобы присоединиться к STANAVFORLANT в Гамильтоне, Бермудские острова. [27]
  • 31 июля 1999 года: Гдыня [2]
  • 9 марта 2000 года: Новый Орлеан. [28]
  • 24 июня 2004 года: Бостон. [29]
  • 28 июня 2004 года: Галифакс.
  • 22 сентября 2004 года: Галифакс. [30]
  • 8 ноября 2004 г .: Корабли HMC « Атабаскан» , « Сент-Джонс» , « Галифакс» и « Торонто» , входившие в состав целевой группы 301.1, покинули свои якорные стоянки в бассейне Бедфорд, чтобы встретиться с остальной частью оперативной группы. Корабли должны были участвовать в операциях по боевой готовности (CRO), одном из крупнейших учений канадских военно-морских сил за последнее десятилетие и крупнейшей группировке канадских кораблей со времен операции «Аполлон». [31]
  • 19 ноября 2004 года: Норфолк. [32]
  • 2 марта 2005 года: Нассау. [33]
  • 28 мая 2005 года: Нью-Йорк (Fleet Week).
  • 2 сентября 2005 г .: Развернут на побережье Мексиканского залива США для оказания помощи при стихийных бедствиях после урагана Катрина. [34]
  • 11 сентября 2005 года: Новый Орлеан. [35]
  • 12 сентября 2005 г .: Пенсакола.
  • 22 сентября 2005 г .: Норфолк.
  • 11 января 2006 г .: HMCS Athabaskan покинул Галифакс в рамках шестимесячного развертывания, чтобы присоединиться к Первой морской группе постоянных сил реагирования НАТО (SNMG1) в Киле. [36]
  • 19 января 2006 года: Плимут-Саунд. [37]
  • 23 января 2006 года: Кильский канал (Международная эскадрилья). Флагман 25-го.
  • 5 февраля 2006 г .: У побережья Дании корабль Sea King при попытке приземления потерпел крушение. Жертв и раненых нет.
  • 19 февраля 2006 года: Валлетта (Международная эскадрилья).
  • 8 марта 2006: Малага (Международная эскадрилья). [38]
  • 17 марта 2006 года: Ден Хелдер (Международная эскадрилья).
  • 13 апреля 2006 года: Антверпен (Международная эскадрилья). [39]
  • 20 апреля 2006 года: Девонпорт (Международная эскадрилья).
  • 21 апреля 2006 г .: Военные корабли, пришвартованные на военно-морской базе Девонпорт, отмечают 80-летие королевы. Также принимают участие иностранные корабли из Постоянной морской морской группы One (флагман HMCS Athabaskan ). Это эскадрилья из восьми-десяти эсминцев и фрегатов из разных стран НАТО, которая патрулирует в основном восточную Атлантику и проводит совместные учения. Группа в настоящее время принимает участие в морской подготовке флагманов в Девонпорте. [40]
  • 28 апреля 2006 года: Лиссабон (Международная эскадрилья).
  • 16 мая 2006: Рота (Международная эскадрилья).
  • 6 июня 2006 года: Лас-Пальмас-де-Гран-Канария (Международная эскадрилья).
  • 28 июня 2006 года: Кабо-Верде (Международная эскадрилья).
  • 10 июля 2006 г .: Галифакс. [41]
  • 20 ноября 2006 года: Морхед Сити. [42]
  • 11 апреля 2008 года: Бостон. [43]
  • Середина 2008 года: пять недель в Галифаксе летом.
  • Конец июня 2008 года: покидает гавань Галифакса на неделю испытаний и учений. [44]
  • 27 июля 2008 г .: Прибывает в Сент-Джонс, Нидерланды, на 5 дней отдыха и праздников, включая День Канады. [45] [46]
  • 27 октября 2008 г .: Первые успешные ходовые испытания новой ИНС с лазерным гироскопом.
  • 3 марта 2009 г .: На церемонии на борту « Атабаскана» на Бермудских островах командор Норман принимает на себя управление Атлантическим флотом.
  • 20 мая 2009 г .: Нью-Йорк (Fleet Week).
  • 20 августа 2009 г. Командир П. Крейн принимает командование HMCS Athabaskan .
  • 28 сентября 2009 г .: учения Joint Warrior у побережья Шотландии. Судно следует через Скапа-Флоу, чтобы отдать дань уважения HMS Royal Oak . Посещение портов Глазго и Эдинбурга.
  • 13 января 2010 г .: Готовится к отправке на Гаити в канадскую службу помощи при землетрясении, которое произошло 12 января. [47]
  • 14 января 2010 г .: Отплытие из CFB Halifax по пути в Гаити вместе с HMCS  Halifax для гуманитарной операции HESTIA .
  • 17 марта 2010 г .: Корабль возвращается в Галифакс.
  • 6 мая 2010 года: круиз лейтенанта-губернатора в Сидней, штат Северная Каролина, по случаю столетия канадского военно-морского флота.
  • 26 мая 2010 года: Нью-Йорк (Fleet Week).
  • 29 июня 2010 г .: HMCS Athabaskan - командирский корабль для обзора международного флота королевой Елизаветой II в гавани Галифакса в рамках празднования столетия канадского военно-морского флота.
  • 1 ноября 2010 г .: Упражнения 2–10 в целевой группе, Бостон, Форт-Лодердейл, посещение портов Норфолк.
  • 17 декабря 2010: Командир Майкл Дэви принимает командование HMCS Athabaskan .
  • 9 апреля 2012 года: пришвартовано у побережья Seaway Marine and Industrial Limited, ранее известного как « Сухие доки Порт Веллер» на канале Велленд в Сент-Катаринс, Онтарио.
  • Конец декабря 2012 года: при буксировке из Сент-Катаринс обратно в Галифакс получил повреждение корпуса, когда корабль сломался возле Скатари у побережья Кейп-Бретона; теперь привязан к Северному Сиднею.
  • Июнь 2013 г .: Проверки готовности с ограничением.
  • 17 июля 2013 года: Бостон.
  • 16 сентября 2013 г .: начало ходовых испытаний. [48]
  • Апрель 2014: Work Ups, визит в порт Чарлстона, Южная Каролина.
  • Июнь – июль 2014 года: рандеву военно-морского флота Квебека, подготовка к работе в воздухе / обучение «Корабль без воздушного отряда» (SWOAD).
  • Август 2014 г .: Упражнение 2–14 целевой группы, включая посещение порта Мейпорт, Флорида.
  • Сентябрь 2014 года: Балтимор, Празднование шоу Star Spangled Spectacular.
  • Сентябрь – октябрь 2014 года: развертывание в Карибском бассейне и операции по обеспечению безопасности на море, дипломатический визит в Веракрус, Мексика.
  • Ноябрь 2014: непродолжительный период работы в Галифаксе.
  • Март 2015: поврежденный во время шторма волнения 9. [49]
  • Июль 2015 г .: После серии отказов двигателя и проблем с техническим обслуживанием корабль остается в Галифаксе на ремонте.
  • Май 2016: Корабль заходит в гавань Нью-Йорка для участия в Неделе флота .
  • Сентябрь 2016 г .: Корабль участвует в учениях «Cutlass Fury» в составе оперативной группы НАТО у побережья Новой Шотландии и Ньюфаундленда.
  • Октябрь – декабрь 2016 г .: Корабль участвует в учениях «Спартанский воин» у берегов Вирджинии, Флориды и Багамских островов.
  • Февраль 2017: Судно участвует в учениях USN Task Group, заключительном посещении порта при первом посещении порта Гамильтон, Бермудские острова.
  • 10 марта 2017 г .: Атабаскан официально рассчитывается и увольняется с действующей службы. [50]

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Официальное происхождение, Том 2, Часть 1: Сохранившиеся заказанные корабли" . Национальная оборона и канадские вооруженные силы . 7 июля 2006 . Дата обращения 1 мая 2014 .
  2. ^ a b Цислак, Ярослав; Кшевинский, Яцек (на польском языке). Zespół okrętów NATO STANAVFORLANT w Gdyni . "Morza, Statki и Okręty" № 5/99, ISSN 1426-529X. стр.21
  3. ↑ Диксон, Пол (15 мая 2013 г.). «Приветствие короля: почтенный канадский морской король CH-124 отмечает 50-летие» . Вертолеты . Проверено 9 февраля 2019 .
  4. ^ «Канадские моряки выходят на берег, чтобы помочь в Билокси» . Новости CTV . 14 сентября 2005 года Архивировано из оригинала 15 сентября 2005 года . Проверено 7 сентября 2009 года .
  5. ^ «Канада отправит 1000 солдат на Гаити» . Новости CTV . Архивировано из оригинального 20 -го января 2010 года . Проверено 19 января 2010 года .
  6. ^ Пульеза, Дэвид (19 июля 2015). «Восточное побережье флагман канадского флота на обочине проблем с двигателем» . Гражданин Оттавы . Проверено 20 июля 2015 года .
  7. ^ "HMCS Halifax, Athabaskan отправляются на учения НАТО" . CBC News . 8 сентября 2015 . Проверено 17 декабря 2015 года .
  8. ^ "HMCS Windsor возвращается в порт Галифакса после учений НАТО" . CBC News . 16 декабря 2015 . Проверено 17 декабря 2015 года .
  9. ^ "HMCS Athabaskan остановился в Великобритании после отказа двигателя" . CBC News . 5 октября 2015 . Проверено 7 октября 2015 года .
  10. ^ "Проблемы с двигателем на стороне HMCS Athabaskan в Великобритании" The Chronicle Herald . Канадская пресса. 6 октября 2015 . Проверено 7 октября 2015 года .
  11. ^ Хант, Кевин (осень 2018). «Широкополосный глобальный SATCOM и его интеграция в Королевский флот Канады» (PDF) . Морской инженерный журнал . 88 : 13–18.
  12. ^ «Военные корабли НАТО сходятся в Галифаксе для военных учений» . Новости CTV . 10 сентября 2016 . Проверено 11 сентября +2016 .
  13. ↑ Вагнер, Элиза (1 сентября 2016 г.). «Последний канадский эсминец HMCS Athabaskan будет выведен из эксплуатации в 2017 году» . Ассоциация НАТО Канады . Проверено 20 октября 2016 года .
  14. ^ Пульеза, Давид (16 февраля 2017). «Королевский канадский флот готовится попрощаться с HMCS Athabaskan в марте» . Гражданин Оттавы . Проверено 17 февраля 2017 года .
  15. ^ "Последний канадский эсминец времен холодной войны уходит в отставку после последнего плавания" . Торонто Стар . Канадская пресса. 8 марта 2017 . Проверено 12 марта 2017 года .
  16. ^ Макдональд, Пегги (12 февраля 2018 г.). «Контракт на демонтаж HMCS Athabaskan стоимостью 5,7 млн ​​долларов будет реализован в Сиднее» . CBC News . Проверено 14 февраля 2018 года .
  17. ^ "Грузовой контейнер приносит сюрприз в 2 миллиона долларов" . CBC News . 8 сентября 2009 . Дата обращения 1 мая 2014 .
  18. ^ «Сегодня в истории, 1 июня» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 22 апреля 2009 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  19. ^ «Сегодня в истории, 27 ноября» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 26 октября 2007 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  20. ^ «Сегодня в истории, 30 сентября» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2007 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  21. ^ «Сегодня в истории, 26 ноября» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2007 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  22. ^ "HMCS Athabaskan - О корабле" . Канадский флот . 19 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 20 февраля 2010 года . Проверено 5 апреля 2010 года .
  23. ^ «Сегодня в истории, 18 февраля» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 ноября 2008 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  24. ^ «Сегодня в истории, 15 октября» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2007 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  25. ^ «Сегодня в истории, 4 июня» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 26 октября 2007 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  26. ^ «Сегодня в истории, 8 октября» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2007 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  27. ^ «Сегодня в истории, 15 марта» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 ноября 2008 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  28. ^ "Марта 2000 года Warship просмотров" . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 августа 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  29. ↑ Июнь 2004 г. Визиты военного корабля . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 августа 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  30. ^ "Сентябрь 2004 г. Визиты военного корабля" . SeaWaves . Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  31. ^ «Сегодня в истории, 8 ноября» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 26 октября 2007 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  32. ^ "Ноябрь 2004 г. Визиты военного корабля" . SeaWaves . Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  33. ^ "Марта 2005 Warship просмотров" . SeaWaves . Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  34. ^ "Ураган Катрина" . SeaWaves .[ мертвая ссылка ]
  35. ^ "Сентябрь 2005 г. Визиты военного корабля" . SeaWaves . Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  36. ^ «Сегодня в истории, 11 января» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 ноября 2008 года . Проверено 10 апреля 2009 года .
  37. ^ "Январь 2006 Warship просмотров" . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 августа 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  38. ^ "Марта 2006 Warship просмотров" . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 ноября 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  39. ^ «Апрель 2006 г. Визиты военного корабля» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 августа 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  40. ^ «Сегодня в истории, 21 апреля» . SeaWaves . 2009. Архивировано из оригинала 11 июля 2009 года . Проверено 11 июля 2009 года .
  41. ↑ Июль 2006 г. Визиты военного корабля . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 августа 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  42. ^ «Ноябрь 2006 г. Визиты военного корабля» . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 ноября 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  43. ^ "Апрель 2008 Визиты военного корабля" . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 августа 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  44. ^ "HMCS Athabaskan - Новости и события" . Канадский флот . 19 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 5 апреля 2010 года .
  45. ^ "Июня 2008 Warship просмотров" . SeaWaves . Архивировано из оригинального 21 ноября 2008 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  46. ^ "HMCS Athabaskan - Новости и события" . Канадский флот . 19 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 5 апреля 2010 года .
  47. ↑ Махер, Стивен (15 января 2010 г.). «Помощь: это то, что мы делаем» . Вестник Хроник . Архивировано из оригинала 18 января 2010 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  48. ^ "Корпус HMCS Athabaskan поврежден при обрыве буксирного троса" . CBC News . 2 января 2013 . Дата обращения 1 мая 2014 .
  49. ^ "HMCS Athabaskan получает незначительные повреждения во время шторма" . Гражданин Оттавы . 24 марта 2015 . Проверено 16 апреля 2015 года .
  50. ^ "Последний канадский эсминец времен холодной войны уходит в отставку после последнего плавания" . Торонто Стар . 8 марта 2017 . Проверено 10 марта 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • HMCS Athabaskan (DDG 282) - официальный сайт