 Разрешение HMNZS | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USNS Tenacious |
| Заказал: | 20 февраля 1987 г. |
| Строитель: | VT Halter Marine, Inc. , Мосс-Пойнт, Миссисипи |
| Положил: | 26 февраля 1988 г. |
| Запущено: | 17 февраля 1989 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 29 сентября 1989 г. |
| Поражены: | 6 февраля 1997 г. |
| Судьба: | Продан в Новую Зеландию |
| История | |
 Новая Зеландия | |
| Имя: | Разрешение HMNZS |
| Тезка: | Шлюп повара Разрешение |
| Приобретенный: | 6 февраля 1997 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 13 февраля 1997 г. |
| Списано: | 27 апреля 2012 г. |
| Домашний порт: | Гисборн [1] |
| Судьба: | Продан на гражданскую службу |
| История | |
 Гонконг | |
| Имя: | RV Geo Разрешение |
| Владелец: | EGS Group |
| Приобретенный: | 11 октября 2014 г. |
| Домашний порт: | Гонконг |
| Идентификация: |
|
| Статус: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Стойкий корабль наблюдения за океаном |
| Смещение: | 2262 тонны |
| Длина: | 68 м (223 футов) |
| Луч: | 13 м (43 футов) |
| Черновик: | 4,4 м (14 футов) |
| Движение: | |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Классифицировать: | 21 500 морских миль (39 800 км; 24 700 миль) |
| Лодки и десантные суда перевозятся: | (SMB) Приключения |
| Дополнение: |
|
HMNZS Resolution (A14) был гидрографическим кораблем Королевского флота Новой Зеландии (RNZN). Первоначально военный корабль США USNS Tenacious (T-AGOS-17) , корабль наблюдения за океаном класса Stalwart использовался Соединенными Штатами для обнаружения и отслеживания советских подводных лодок с 1989 по 1997 год, когда он был передан в RNZN для использования в качестве гидрографическое судно. Она проработала до 27 апреля 2012 года. Впоследствии она была продана частной геодезической компании EGS Group и переименована в RV Geo Resolution .
Строительство [ править ]
Контракт на постройку корабля был заключен 20 февраля 1987 года с компанией VT Halter Marine, Inc. из Мосс-Пойнт, штат Миссисипи , под тогдашним названием Intrepid . Ее киль был заложен 26 февраля 1988 г., он был спущен на воду 17 февраля 1989 г. и сдан в эксплуатацию как USNS Tenacious 29 сентября 1989 г. Переименование было вызвано протестами ветеранов авианосца USS Intrepid класса Essex , которые посчитали, что корабль-разведчик был не подходящее судно, чтобы носить имя перевозчика. [2]
История операций [ править ]
Соединенные Штаты [ править ]
.jpg){kind=link}
.jpg/440px-USNS_Tenacious_(T-AGOS-17).jpg)
Во время холодной войны , судно Ocean наблюдения патрулировал мирового океана в поисках советского военно - морского флота подводных лодок. Данные были собраны с помощью системы датчиков с буксируемой системой наблюдения (SURTASS), состоящей из подслушивающих устройств и электронного оборудования, передающего акустические данные через спутник на берег для анализа. SURTASS - это линейная группа длиной 8 575 футов (2614 м), развернутая на буксировочном канате длиной 6000 футов (1800 м) и обладающая нейтральной плавучестью. Массив мог работать на глубинах от 500 до 1500 футов (от 150 до 460 м).
Tenacious был исключен из Регистра военно-морских судов и продан Новой Зеландии 6 февраля 1997 года.
Новая Зеландия [ править ]
При вводе в эксплуатацию в RNZN 13 февраля 1997 года судно было переименовано в HMNZS Resolution в честь парусного шлюпа HMS Resolution , использовавшегося Джеймсом Куком во время его второго и третьего исследовательских рейсов, в знак признания обширных гидрографических исследований, проведенных Куком. [3] Резолюция заменила HMNZ Ships Tui и Monowai в качестве основного исследовательского и акустического исследовательского судна военно-морского флота. [3] Она выполняла различные задачи по морской съемке, в том числе для новозеландского агентства Land Information . [1] SMBAdventure эксплуатировалась компанией Resolution как тендерно- исследовательская моторная лодка .
Резолюция спонсировала стипендию для учащихся из малообеспеченных семей для участия в 10-дневном переходе на парусном учебном корабле Spirit of New Zealand . Иногда студенты университетов и старшеклассники попадали на борт « Резолюции» в рамках программы «Студенты в море». [1]
С 22 февраля 2011 года, разрешение уже полыхал от Крайстчерче , когда 2011 Canterbury землетрясения произошло. Позднее NZ Navy Today сообщила: «… на борту было ощущение, что двигатели были установлены на полную корму, что сопровождалось сотрясением и сотрясением. И только тогда, когда наблюдали за облаком пыли над Крайстчерчем, и разговоры на УКВ вскоре предупредили команду на мостике о масштабах катастрофы. Вместе с капитаном Дином Макдугаллом (CTU 654.0.1, Captain Fleet Operational Support) в установленной штаб-квартире на HMNZS Canterbury в Литтелтоне Резолюция прибыла на службу и впоследствии была вызвана для проведения гидрографического исследования достоверности основного канала в порт Литтелтон . [4]
Резолюция была выведена из эксплуатации на военно-морской базе Девонпорт 27 апреля 2012 года. [3] Впоследствии она была продана частной геодезической компании EGS Group и переименована в RV Geo Resolution . После продажи она в последний раз покинула военно-морскую базу Девонпорт 11 октября 2014 года. [5]
См. Также [ править ]
- Сюрвейерские корабли Королевского флота Новой Зеландии
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Резолюция HMNZS - Navy Today , Отдел по связям с общественностью Министерства обороны, выпуск 133, 8 июня, стр.
- ^ Новости USNI: Двадцать шесть споров о названиях кораблей ВМС США
- ^ a b c " " Bon Voyage Wellington "- Последний визит из резолюции HMNZS" (пресс-релиз). New Zealand Defense Fore. 2 апреля 2012 . Проверено 6 января 2015 .
- ^ S / Lt Dave Jaquiery, 'Конец эпохи' Navy Сегодня, апрель-май 2012, 12.
- ^ «Резолюция продана, уходит из Девонпорта» (PDF) . Военно-морской флот сегодня (184). Королевский флот Новой Зеландии. Ноябрь 2014. с. 23 . Проверено 27 ноября 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 8835243 . |
- Регистр военно-морских судов США AGOS17
- NavSource
- Разрешение на продажу - веб-страница Auckland Shipbrokers, рекламирующая продажу судна
