Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Albion был 74-пушечный третьей скорости корабля линии от Королевского военно - морского флота . Он был спущен на воду 16 мая 1763 года в Дептфорде , будучи адаптированным по проекту старого 90-пушечного корабля « Нептун» , построенного в 1730 году, и стал первым кораблем, носящим это имя. Он был первым из серии кораблей, построенных по тому же принципу, которые стали известны как линейные корабли класса « Альбион» . [1]

Свое первое действие она увидела в войне за независимость Америки в июле 1779 года в нерешительной битве за Гренаду , когда британский флот под командованием вице-адмирала Байрона сумел избежать поражения от превосходящих французских сил. [ необходима цитата ]

Следующее действие Альбиона произошло годом позже, 17 апреля 1780 года, когда британский и французский флот встретились в битве за Мартинику . Месяц спустя, 15 мая, флот снова встретился, и после нескольких дней маневров перед британской линией выступили самые тыловые французские военные корабли. Альбион , возглавлявший авангард британского флота, понес тяжелые потери, но мало что могло сказать об этом. Всего четыре дня спустя два флота столкнулись в третий раз, но снова оно было нерешительным, поскольку Альбион, как и прежде, был сильно сражен, понес при этом многочисленные потери. [ необходима цитата ]

В 1794 году Альбион был назначен на роль 60-пушечной плавучей батареи [1], вооруженной тяжелыми карронадами и пришвартованной в устье Темзы . Она находилась в Мидл-Свин , в семи милях к северо-востоку от Фоулнес-Пойнт. [2]

Судьба [ править ]

В апреле 1797 года, направляясь на новую позицию в проливе Суин, недалеко от Маплин Сэндс и Фоулнес, она села на мель из-за ошибки пилота. Два дня спустя во время спасательных работ у нее сломалась спина, и она была полностью разбита. [3] HMS  Astraea спасла капитана Генри Сэвиджа и его команду. Позже экипаж перешел на недавно построенный HMS  Lancaster . [2]

Последующий военный трибунал обвинил пилотов Уильяма Спрингфилда и Джозефа Райта в неосторожном маневрировании и уходе слишком далеко назад, прежде чем изменить курс. Суд постановил, что они лишатся всей причитающейся им зарплаты и никогда больше не будут служить пилотами. [3]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b c Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 177.
  2. ^ a b Грокотт (1997), стр. 49.
  3. ^ a b Хеппер (1994), стр.84.

Рекомендации

  • Грокотт, Теренс (1997) Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох (Чатем). ISBN  1-86176-030-2
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .