Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Прапорщик Королевского флотаСоединенное Королевство
Имя:HMS Alphea
Заказал:2 апреля 1804 г.
Положил:1804 г.
Запущено:1806 г.
Судьба:Взорван в действии 1813
Общие характеристики [Примечание 1]
Класс и тип:Адонис -класс
Тип:Каттер , переделанный в шхуну
Тоннаж:110 93 / 94 ( шй )
Длина:
  • 68 футов 2 дюйма (20,8 м) (в целом)
  • 50 футов - 5 / 8   в (15,4 м) (киль)
Луч:20 футов 4 дюйма (6,2 м)
Глубина захвата:10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Движение:Паруса
План паруса:Шхуна
Дополнение:35 год
Вооружение:10 × 18-фунтовых карронад

HMS Alphea была построена из бермудского кедра в качестве резака и спущена на воду в 1804 году. Позже она была преобразована в шхуну . Она захватила ряд небольших призов до сентября 1813 года, когда взорвалась в бою с одним кораблем, потеряв всю свою команду.

Карьера [ править ]

Алфея была сдана в эксплуатацию в марте 1806 года под лейтенантом Дж. Марстоном. Он прошел ремонт в Плимуте с 6 сентября 1806 по 12 января 1807 года. 27 марта 1808 года Boadicea , Medusa , катер Alphea и шхуна Ant захватили 25 французских рыболовных судов. [Примечание 2] Сама Алфея была переделана в шхуну в Портсмуте с декабря 1808 по февраль 1809 года. [1]

26 апреля 1809 года Алфея отбила Палладу . [3] Затем 14 августа Alphea отбили галиот Zeemeuw . Через пять дней она поймала галлиота Фредерика Уильяма . [4] Она также была в поле зрения, когда Подарг отбил Маргарету . [5] Alphea также поделилась в поступлениях от захвата французского 14-пушечного капер люгере Maraudeur по Ринальдо . [6]

Лейтенант Уильям Гиббонс заменил Марстона в 1811 году. [1]

23 октября военный трибунал на борту Salvador del Mundo в Hamoaze уволил лейтенанта Гиббонса из Альфеи . 14 августа он обнаружил, что миссис Бентли, жена капрала Королевской морской пехоты, была на борту « Альфеи».после того, как он приказал не допускать ее на корабль. Он приказал ей сесть на лодку и доставить на берег, но когда она стала оскорбительной, он сказал экипажу лодки не спускать ее дальше буйка и оставить там. Она пробыла там четверть часа, когда ее увезла с берега лодка. Гиббонс заявил, что он не знал, что она беременна, и что он думал, что ей не будет причинен вред, поскольку он и 13 мужчин когда-то стояли на буе. Военный трибунал установил, что поведение Гиббона, хотя и в высшей степени неподобающее и предосудительное, не противоречит статье 33 Статей войны . [7] [Примечание 3]

В 1812 году на смену Гиббонсу пришел лейтенант Томас Уильям Джонс. Он отплыл из Альфеи в Северную Америку 17 мая 1812 года. [1] 13 августа она была в компании, когда Джейсон захватил Вильгельма Телля . [10] Когда Альфея вернулся в Великобританию, Адмиралтейство отстранило Джонса от его командования за задержание американского судна в начале войны с США до получения разрешения. [11]

В мае 1813 года Альфея под командованием лейтенанта М'Дональда поддержала небольшую эскадрилью из трех британских бригад: Лира , Роялист и Воробей , которые пришли на помощь испанскому гарнизону в Кастро Урдиалес , который осадили французские войска. В конце концов французы победили, и британские суда, в том числе Alphea , помогли эвакуировать испанские войска и горожан. Алфея доставила депеши адмиралу лорду Киту . [12]

Потеря [ править ]

Адмиралтейство вернуло Джонс к командованию Алфеи и назначило ее на станцию ​​Ла-Манш для защиты торговли. [11] Она отплыла из Дартмута 7 сентября в круиз. [13] 9 сентября 1813 года она столкнулась к юго-западу от Старт-Пойнт с французским каперским катером Renard с 14 орудиями под командованием французского капитана Леру-Дерошетта и принадлежащим легендарному Роберту Сюркуфу . Ренар был вооружен восемью 8-фунтовыми карронадами и четырьмя 4-фунтовыми орудиями, а экипаж состоял из 50 человек; У Алфеи было 41, [14] или 36. [11]

Ренард подошла, но затем отступила, когда поняла, что Алфея был человеком войны . Погоня началась в 17:00, но Алфея не смогла приблизиться до часа ночи, когда она начала стрелять из своих охотников из луков . Два корабля обменялись бортами, и в какой-то момент Alphea отразила попытку абордажа, в результате чего французы понесли тяжелые потери. Акция продолжалась до 3:30 утра, когда внезапно взорвалась Алфея . (Было предположение, что причиной была брошенная Ренаром ручная граната, которая взорвалась в магазине.) [13] [14] )

О выживших не сообщалось. (Французы сообщили, что видели четырех человек в воде, но они исчезли прежде, чем Ренар смог их догнать. [13] Французские отчеты сообщают, что Ренар не мог маневрировать при штилевом ветре, а люди в воде, ослепленные взрывом, могли не плыть к ней. [11] )

Ренар потеряла пять человек убитыми и 31 раненым, в том числе своего капитана [14], которому прострелили руку, и который позже скончался от полученных травм. Ренар вернулся во Францию ​​только с 13 трудоспособными мужчинами. [ необходима цитата ]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Ноты

  1. ^ Все измерения относятся к классу по Winfield. [1]
  2. ^ Доля матроса призовых составляла 14 шиллингов 2 пенса, или примерно двухнедельный заработок. [2]
  3. ↑ Миссис Бентли подала в суд на Гиббонса. Жюри присудило ей 500 фунтов стерлингов. [8] Гиббонс больше никогда не служил на корабле, но остался в отставке и умер капитаном. [9]

Цитаты

  1. ^ а б в г Winfield (2008) , стр. 360.
  2. ^ "№ 16167" . Лондонская газета . 30 июля 1808 г. с. 1052.
  3. ^ "№ 16266" . Лондонская газета . 13 июня 1809 г. с. 876.
  4. ^ "№ 16298" . Лондонская газета . 16 сентября 1809 г. с. 1504.
  5. ^ "№ 16327" . Лондонская газета . 23 декабря 1809 г. с. 2043 год.
  6. ^ "№ 16371" . Лондонская газета . 19 мая 1810 г. с. 735.
  7. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol 27, p. 250.
  8. ^ Grocott (1997) , стр. 318.
  9. ↑ London Review (24 ноября 1860 г.), стр. 496.
  10. ^ "№ 17002" . Лондонская газета . 11 апреля 1815 г. с. 683.
  11. ^ a b c d Ежемесячный журнал , Vol. 37, 1 марта 1814 г., стр. 128–9.
  12. ^ "№ 16733" . Лондонская газета . 25 мая 1813 г. с. 1013.
  13. ^ a b c Хеппер (1994) , стр. 147.
  14. ^ a b c Джеймс (1837), Vol. 6. С. 160-1.

использованная литература

  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.