| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Avon |
| Упорядоченный: | 1895 - 1896 Военно-морские оценки |
| Строитель: | Барроу-судостроители и Виккерс, сыновья и Максим , Барроу-ин-Фернесс |
| Положил: | 17 февраля 1896 г. |
| Запущено: | 10 октября 1896 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Февраль 1899 г. |
| Не работает: | В резерве 1919 г. |
| Судьба: | 1 июля 1920 года продан Плимутскому замку за взлом. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Трехкамерный эсминец Vickers, 30 узлов [1] [2] |
| Смещение: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 30 узлов (56 км / ч) |
| Диапазон: |
|
| Дополнение: | 63 офицера и рядового |
| Вооружение: |
|
HMS Avon был трехкамерным 30-узловым эсминцем Vickers, заказанным Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1895–1896 годов. Он был пятым кораблем, носившим это имя с тех пор, как он был представлен в 1805 году как 18-пушечный бриг-шлюп, затонувший в 1847 году. [3] [4]
Строительство и карьера [ править ]
Он был заложен 17 февраля 1896 года на верфи Barrow Shipbuilding Company в Барроу-ин-Фернессе и спущен на воду 10 октября 1896 года. Во время своих строительных испытаний она предъявила требования к скорости по контракту. В 1897 году во время постройки этих кораблей компания Barrow Shipbuilding Company была приобретена Vickers, Sons и Maxim и переименована в Верфь военно-морского строительства и вооружений. Avon был завершен и принят Королевским флотом в январе 1899 года. [3] [4] После ввода в эксплуатацию HMS Avon был назначен во флотилию Восточного побережья, базирующуюся в Харвиче . Она была размещена в домашних водах на протяжении всего срока службы.
В начале января 1901 года она была частью учебной флотилии Медуэй . [5] В начале марта 1902 года она была в Чатеме для ремонта после того, как во время круиза столкнулась с сильным штормом, [6] и в следующем месяце ей заплатили, и ее команду перевели на эсминец Swordfish . [7] Впоследствии она перепроверила свой котел на верфи Чатема. [8]
30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». С ее расчетная скорость была 30 узлов (56 км / ч, 35 миль в час) , и у нее было три воронок, она была назначена на C класса . После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «C». [9]
Первая мировая война [ править ]
Для пробной мобилизации в июле 1914 года он был направлен в 7-ю флотилию эсминцев, базирующуюся в Девонпорте, переданную Leander , корабль-база эсминцев 7-й флотилии. В сентябре 1914 года 7-я дивизия была переброшена на реку Хамбер . Ее работа в патруле Хамбера включала противолодочные и противоминные патрули.
В ноябре 1916 года она была развернута в Ирландской морской охотничьей флотилии до прекращения боевых действий, обеспечивая патрулирование против подводных лодок и контрабанды после Пасхального восстания 1916 года в Дублине.
В 1919 году она была оплачена и оставлена в резерве в ожидании утилизации. Она была продана 1 июля 1920 года в замок Плимута за взлом. [10]
Номера вымпелов [ править ]
| Номер вымпела [10] | Из | К |
|---|---|---|
| D02 | 6 декабря 1914 г. | 1 сентября 1915 г. |
| D45 | 1 сентября 1915 г. | 1 января 1918 г. |
| D08 | 1 января 1918 г. | 1 июля 1920 г. |
Ссылки [ править ]
ПРИМЕЧАНИЕ: Все табличные данные в разделе «Общие характеристики» только из указанного тома «Боевые корабли Джейн», если не указано иное.
- ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905 . Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905 г., переиздано издательской компанией ARCO. п. 77.
- ^ Джейн, Фред Т. (1990) [1919, перепечатано]. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Издательство Джейн © 1919. стр. 77. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ a b Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Боевые корабли всего мира Джейн 1898 . Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898 г., переиздано издательской компанией ARCO. С. 84–85.
- ^ a b Джейн, Фред Т. (1990). п. 76.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36345). Лондон. 7 января 1901 г. с. 8.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36712). Лондон. 11 марта 1902 г. с. 11.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36753). Лондон. 28 апреля 1902 г. с. 8.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36835). Лондон. 1 августа 1902 г. с. 8.
- ^ Конвея Весь мир боевых кораблей 1906-1921 . Conway Maritime Press. 2006 [1985, перепечатано в 1986, 1997, 2002, 2006]. стр. 17–19. ISBN 0 85177 245 5.
- ^ Б « » Эроусмит «Список - Часть 1 разрушитель Прототипы через„реку“класс» . Проверено 1 июня 2013 года .
Библиография [ править ]
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .
