Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Brisk .

Бриск 14. Капитан AFR де Хорси, нарисованный для миссис Фуллертон AC Дрю. 1860 RMG PU6197.jpg
Бриск , капитан AFR de Horsey, нарисованный в 1860 году.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Brisk
Упорядоченный:25 апреля 1847 г.
Строитель:Верфь Вулиджа
Расходы:47 482 фунта стерлингов [1] [Примечание 1]
Положил:Январь 1849 г.
Запущено:2 июня 1851 г.
Завершенный:24 августа 1853 года на верфи Девонпорта.
Введен в эксплуатацию:24 мая 1853 г.
Списано:19 января 1869 г.
Судьба:Продана 31 января 1870 г.
Общие характеристики в состоянии постройки [1]
Тип:Винтовой шлюп (корвет с 1862 г.)
Смещение:1,474 длинных тонн (1,498 т)
Тонны нагрузки:
  • Конструкция: 1074 81/94 Б.М.
  • Год постройки: 1087 кубометров
Длина:
  • 193 футов 7 1 / 4   в (59,0 м) (gundeck)
  • 169 футов 9 1 ⁄ 4  дюйма  (51,7 м) (киль)
Луч:35 футов (10,7 м)
Проект:13 футов 9 дюймов (4,2 м) (среднее)
Глубина захвата:20 футов 5 1 ⁄ 2  дюйма  (6,2 м)
Установленная мощность:
Движение:
  • Scott, Sinclair & Co. 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения
  • Одиночный винт
  • (С 1864 года: двухцилиндровый паровой двигатель Miller, Ravenhill и Salkeld)
Скорость:
  • 7,35  узлов (13,61 км / ч)
  • (С 1864: 10 узлов (19 км / ч))
Вооружение:
  • 2 × 68-фунтовые (87 цвт) орудия
  • 12 × 32-фунтовых (42 цвт) орудий
Бриск захватывает невольничий корабль Эмануэла

HMS Brisk был 14-пушечный деревянным корпусом винтовой шлюп из Королевского военно - морского флота , запущенный 2 июня 1851 от Вулиджа Верфи . [2] Она участвовала в Крымской войне и в составе западноафриканского патруля по борьбе с пиратством, а также во время Новозеландских войн . Она была продана в 1870 году.

Строительство [ править ]

Заказанный на верфи Woolwich 17 февраля 1847 года с тем же дизайном, что и Rattler , он был повторно заказан как увеличенный вариант 25 апреля 1847 года. Он был заложен в январе 1849 года и спущен на воду 2 июня 1851 года [1].

Сервис [ править ]

Северная Америка и Вест-Индия [ править ]

Она была отправлена ​​на станцию в Северной Америке и Вест-Индии 24 мая 1853 года под командованием командира Фредерика Бошампа Пэджета Сеймура . Ее задачей было остановить невольничьи лодки.

Крымская война [ править ]

Когда была объявлена ​​война, 27 марта 1854 года ее послали для участия в блокаде Белого моря Архангельска под командованием эскадры сэра Эразма Омманнея . Вернувшись в Англию весной 1854 года, он был отправлен на российское тихоокеанское побережье. С 20 октября она находилась под командованием командующего Альфреда Джона Кертиса. 1 июня 1855 года эскадра вошла в гавань Петропавловска , но обнаружила, что она заброшена. Затем батареи и магазины были уничтожены. 7 июня наблюдалось извержение Козельского .

Нападение Бриска и HMS Miranda на городок Новицка (близ Колы ) , август 1854 года.

Тихоокеанская станция [ править ]

Затем она была назначена на Тихоокеанскую станцию с 1854 года до выплаты в Плимуте 13 июня 1857 года.

Мыс Доброй Надежды [ править ]

С повторного ввода в эксплуатацию 5 мая 1859 года по 24 февраля 1862 года он служил на станции « Мыс Доброй Надежды» под командованием капитана Алджернона Фредерика Роу де Хорси . Помимо патрулей по борьбе с рабством, она также искала доктора Ливингстона 15 сентября 1859 года на реке Конгоне . В ноябре она подобрала уцелевших с Майотто барретто- младшего, севшего на мель на рифе Майотто.

10 августа 1860 года она захватила « Мануэллу» в проливе Мозамбик с более чем 800 рабами на борту. [3]

Западная Африка [ править ]

В феврале 1862 года она была назначена в западноафриканскую эскадрилью под командованием капитана Джона Проктора Люса до 22 августа 1863 года.

Австралия и Новая Зеландия [ править ]

С октября 1864 года она была назначена на Австралийскую станцию под командованием капитана Чарльза Уэбли Хоупа. Она была послана , чтобы освободить HMS  Miranda . Обойдя мыс Доброй Надежды, она прибыла в Сидней 15 января 1865 года. Там она получила приказ немедленно отправиться в Новую Зеландию и присоединиться к эскадре в Окленде. Она прибыла в Окленд 5 февраля, и « Миранда» вылетела в тот же день. Brisk был предпринять эскорт обязанность во время Новой Зеландии войны .

Ее первой задачей было вывести 300–400 военнослужащих 2-го батальона 14-го полка под командованием полковника В. К. Тревора из Манукау в Уонгануи 1 марта 1865 года. Вернувшись в Окленд, она отвела губернатора Грея в Кавау 1 мая. 15 мая она получила известие от Бесстрашных о гибели клипера Fiery Star . Она отплыла на острова Чатем в поисках пропавших пассажиров и членов экипажа. [4] Ничего не нашли, и она вернулась в Окленд.

6 августа она переправила 300 солдат 70-го полка из Таранаки в Нэпир и оттуда участвовала в боях у Опотиков . В начале 1866 г. она повела в Таранаки солдат 43-го полка . После этого он покинул Окленд и обогнул острова южного моря, вернувшись 26 сентября в Сидней для ремонта. С 10 января по 3 мая 1867 года она взяла с собой губернатора Грея на экскурсию по Южному острову Новой Зеландии .

В сентябре 1868 года она покинула австралийский вокзал. [2] [5] [6]

Судьба [ править ]

Она была выведена из эксплуатации 19 января 1869 года и 31 января 1870 года сдана в аренду Международной телеграфной компании среднего канала для коммерческой службы. [2] В апреле 1870 года стоящий на якоре около 60 миль берега возле Адмиралтейского участка у гавани Пензанса , « Бриск» был частью экспериментальной телеграфной службы, расположенной в Порткурно , Корнуолл. [7] [8] [9] Обрывы кабеля и морская болезнь среди связистов завершили предприятие через два месяца в июне 1870 года. [10] [11]

Заметки [ править ]

  1. ^ Общая стоимость инфляции составляет примерно 5 237 200 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с Уинфилд (2004), с.213.
  2. ^ a b c Bastock (1988), стр.27.
  3. ^ Benyon, P. (2013). "HMS Brisk" . Военно-морская база данных . Дата обращения 11 мая 2015 .
  4. ^ "Круиз HMS Brisk". The New Zealand Herald . II (484). 1 июня 1865 г. с. 4.
  5. ^ Дэвис, П. (2015). "HMS Brisk" . Уильям Лони RN . Дата обращения 11 мая 2015 .
  6. ^ "HMS Brisk". The New Zealand Herald . V (1513 г.). 30 сентября 1868 г. с. 3.
  7. ^ http://royalnavalmuseum.org/visit_cfimage_brisk.htm Архивировано 20 декабря 2010 г. в Wayback Machine
  8. ^ "Срединно-океанические телеграфные станции". Вестник Хокс-Бей . 14 (1131). 1 марта 1870 г. с. 5.
  9. ^ «Доставка». Южно-Австралийский регистр . Аделаида, Южная Австралия. 6 августа 1870 г. с. 4.
  10. ^ Гловер, Билл (2015). «Хронология кабельного телевидения: 1845-1900» . История атлантического кабеля и подводной телеграфии . Дата обращения 11 мая 2015 .
  11. ^ Грин, Аллан (2004). «150 лет промышленности и предпринимательства на пристани Эндерби» . История атлантического кабеля и подводной телеграфии . Дата обращения 11 мая 2015 .

Ссылки [ править ]

  • Басток, Джон (1988). Корабли на австралийском вокзале . Frenchs Forest , Австралия: ISBN Child & Associates Publishing Pty Ltd. 0-86777-348-0.
  • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ , связанные с HMS Brisk (корабль, 1851) на Викискладе ?