Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Bruiser строился как десантный корабль, танк (LST (1)) в Харланде и Вольфе . Спущенный на воду в октябре 1942 года и введенный в эксплуатацию в марте следующего года, он служил в рамках вторжения союзников в Италию .

Дизайн и разработка [ править ]

Bruiser был вторым кораблем класса LST Mk.1, который мог нести 13 танков Churchill , 27 других машин и 193 человека. Он имел высокую скорость даже в груженом для штурма (около 18 узлов), но не имел мелкой осадки, что означало, что пришлось добавить носовую рампу длиной 140 футов (43 м), и это заняло много места внутри. корабль.

У Bruiser было только два родственных корабля, так как планы построить больше в Соединенных Штатах привели вместо этого к более простой, хотя и медленной конструкции, способной иметь такую ​​же вместимость, но с гораздо меньшей осадкой.

Сервис [ править ]

Bruiser принимал участие в высадке в Салерно [2] в 1943 году. В 1944 году он был переоборудован в «корабль управления истребителями» для использования во время высадки в Нормандии для управления истребителями с помощью наземного перехвата . Позже в 1944 году она вернула британские войска в Афины в Греции. [2] Bruiser был продан торговым предприятиям в 1946 году.

Торговая служба [ править ]

Bruiser был продан в 1946 году для торговли под названием Nilla . В 1951 году его переоборудовали в грузовой лайнер и переименовали в Silverstar . В 1957 году она стала Сьюдад-де-Санта-Фе и распалась в Аргентине в 1968 году. [3]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]