 HMS Boxer оборудован как истребитель направления | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Boxer |
| Упорядоченный: | 6 марта 1941 г. |
| Строитель: | Харланд и Вольф |
| Номер верфи: | 1155 [1] |
| Запущено: | 12 декабря 1942 г. |
| Завершенный: | 1 мая 1943 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 10 апреля 1943 г. |
| Идентификация: | Номер вымпела : F121 |
| Судьба: | Списан в 1958 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Десантный Корабль, Танк Марк I |
| Смещение: | 3 620 |
| Скорость: |
|
| Емкость: | 13 пехотных танков Черчилль, 27 машин, 193 человека |
| Дополнение: | 169 |
| Сервисная запись | |
| Операции: | |
HMS Boxer строился как десантный корабль, танк (LST (1)) в Харланде и Вольфе . Спущенный на воду в декабре 1942 года и сданный в эксплуатацию в апреле следующего года, он служил в рамках вторжения союзников в Италию .
Дизайн и разработка [ править ]
Boxer был следующим в разработке десантного корабля- танкера после преобразования танкеров Maracaibo в десантные корабли, способные нести транспортные средства. Требовалось судно, способное нести 13 танков «Черчилль» , 27 других транспортных средств и 193 человека. Поскольку ожидалось, что он будет иметь высокую скорость даже в груженом для штурма (около 18 узлов), он не мог иметь мелкую осадку. Это, в свою очередь, означало, что пришлось добавить удлиненную рампу для носа. На высоте 140 футов (43 м) он занимал много места внутри корабля.
Боксер был заложен в Harland & Wolff «s Белфаст верфи 31 июля 1941 года она была запущена 12 декабря 1942 года и был завершен 1 августа 1943 года [2]
У Boxer было только два родственных корабля, так как планы построить больше в Соединенных Штатах привели вместо этого к более простой, но более медленной конструкции, способной иметь такую же вместимость, но с гораздо меньшей осадкой.
Сервис [ править ]
В 1944 году он был переоборудован в «корабль управления истребителями» для использования во время высадки в Нормандии для управления истребителями с помощью наземного перехвата , а затем в качестве тендера «организации информации о действиях» [3] ( радиолокационный учебный корабль) в 1946 году В 1953 году она приняла участие в Fleet Review, посвященном коронации королевы Елизаветы II, [4] была помещена в резерв в 1956 году и списана в Барроу-ин-Фернесс в 1958 году.
Боксер перевез писателя и комика Спайка Миллигана из Северной Африки в Италию, когда он служил в 56-м тяжелом полку Королевской артиллерии. [5]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b МакКласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа . Страуд: История Press. п. 151. ISBN. 9780752488615.
- Перейти ↑ Blackman 1953 , p. 56
- ^ Ассоциация судоводителей и руководителей направления
- ↑ Сувенирная программа, Coronation Review of the Fleet, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
- ^ Миллиган, Спайк (1978) Муссолини, Его роль в моем падении , Hobbs, J. (Ed.), Harmondsworth: Penguin, 288 p., ISBN 0-14-005196-1
Публикации [ править ]
- Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1953). Боевые корабли Джейн 1953–54 . Нью-Йорк: Книжная компания McGraw-Hill.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Браун, Дэвид К. (2012). Нельсон Vanguard: дизайн и разработка военного корабля 1923-1945 . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-149-6.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
