HMS Carmen (часто El Carmen или иногда Carmine ) - испанский фрегат Nuestra Señora del Carmen , построенный в 1770 году в Ферроле . Британский Королевский флот захватил ее 6 апреля 1800 года и принял на вооружение как HMS Carmen . Она служила в Средиземном море, пока не вернулась в Великобританию в 1801 году. Там Адмиралтейство простояло ее в обычном порядке . Она была продана в декабре.
История | |
---|---|
Испания | |
Имя | Нуэстра Сеньора дель Кармен |
Строитель | Феррол, Галисия |
Запущен | 1770 |
Захвачено | 6 апреля 1800 г. |
Великобритания | |
Имя | HMS Кармен |
Приобретенный | К захвату 1800 г. |
Почести и награды | Медаль за службу военно-морского флота (NGSM) с застежкой «Египет» [1] |
Судьба | Продано 1802 |
Общие характеристики [2] | |
Тонны Burthen | 907 67 ⁄ 94 ( мм ) |
Длина |
|
Луч | 37 футов 9 дюймов (11,5 м) |
Глубина удержания | 11 футов 0 дюймов (3,4 м) |
Дополнение |
|
Вооружение |
Захватывать
В апреле 1800 года Emerald находился на блокаде в Кадисе в составе эскадры контр-адмирала Джона Томаса Дакворта, включая 74-пушечные корабли Leviathan и Swiftsure , а также боевой корабль Incendiary . 5 апреля эскадра заметила испанский конвой в составе тринадцати торговых судов и трех сопровождающих фрегатов и сразу же бросилась в погоню. Левиафан и Изумруд в конце концов открыли огонь по снастям двух испанских фрегатов, чтобы вывести их из строя; вскоре после этого оба испанских фрегата сдались. [3]
Нуэстра Сеньора дель Кармен , капитан Дон Фракен Порсель, из 36 орудий, 140 человек и 950 тонн (bm), плыла из Кадиса в Лиму с грузом в 1500 центнеров ртути, различными «картами» и четырьмя 24-фунтовыми орудиями. оружие хранится для дипломатической службы. Она была недавно покрыта медью и имела запасы на четырехмесячный рейс. Она несла в качестве пассажира дона Педро Инсенсио Бехарано, архиепископа Буэнос-Айреса . Перед тем как сдаться, у Кармен было убито 11 человек и ранено 16 человек. [3]
Санта-Флорентина , капитан Дон Мамуэль Норатс, из 36 орудий, 114 человек и 950 тонн (bm), ехал из Кадиса в Лиму с 1500 центнеров ртути и разными «картами» и пятью 24-фунтовыми орудиями. Перед тем, как сдаться, она пострадала от 12 убитых и 10 раненых, включая Нората и его вторых капитанов. [3]
7 апреля англичане со своими призами отплыли в Гибралтар . По прибытии они встретили Incendiary , который накануне прибыл в порт с двумя захваченными судами. Всего небольшой британской эскадре удалось захватить девять торговых судов и два фрегата. [3] Королевский флот принял на вооружение оба фрегата.
Капитан Уильям Селби заказал Кармен в декабре 1800 года для Средиземноморской станции. [2] Затем она приступила к захвату нескольких торговых судов.
- 3 апреля 1801 года французский бриг Жантиль приехал из Байонны в Сенегал, груженный тюками товаров и вином. [4]
- 6 апреля 1801 г. задержана испанская шхуна «Сан-Иосиф». [4]
- 23 мая 1801 года испанский mistico Jean Baptiste , прибывший из Кадиса в Вера-Крус, нагруженный тюками, вином и всякой всячиной, с тех пор доставлен экипажем в Кадис. [5]
- 28 мая 1801 года испанская шхуна Primivera y Concevida отправилась из Магадора в Тенерифф, груженная шерстью и разным товаром. [6]
- 21 июня 1801 года испанский тартан неизвестного названия, доставленный из Альхезираса в Малагу, в балласте. [6]
- 21 июня 1801 года испанский полакр Nostra Senora de los Dolores из Альхезираса отправился в Картахену, Испания . [6]
- 21 июня 1801 года испанский тартан сеньора св. Анны из Альхезираса направился в Малагу с углями. [6]
22 июля 1801 года в Плимут пришло письмо от Кармен , датированное 4 июня. В письмах сообщалось, что она захватила четыре приза, три из которых прибыли в Гибралтарский залив. Также Кармен , Суперб , Достопочтенный и Кембрийский « преследовали в Кадисском заливе три французских фрегата. Фрегаты имели на борту двух французских центральных адмиралов и матросов испанской эскадры из 12 линейных кораблей, пригодных для выхода в море. Испанской эскадре пришлось отложить отплытие, потому что один из складов, заполненных военно-морскими запасами на верфи, загорелся и полностью сгорел. Четыре британских корабля ждали эскадру контр-адмирала сэра Джеймса Сумареса из Гибралтара, чтобы заблокировать испанцев. [7]
Поскольку Флорентина участвовала в египетской кампании ВМФ с 8 марта 1801 года по 2 сентября, ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к Медалью за военно-морскую службу, которую Адмиралтейство санкционировало в 1850 году для всех оставшихся в живых претендентов. [Примечание 1]
Кармен и Моргиана прибыли в Спитхед 9 ноября 1801 года из Египта. [9]
Судьба
Кармен прибыла в Портсмут 2 декабря 1801 года, где оказалась на приколе. [2] Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества предложили "Эль Кармен, 971 тонну, с медным дном, лежащую в Портсмуте", на продажу 24 февраля 1802 года. [10] Она продала там в том же месяце. [2]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Первоклассная доля призовых денег, присужденных в апреле 1823 года, стоила34 фунта стерлингов 2 s 4 d ; пая пятого класса, акция моряка, стоила 3 шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как ее пришлось разделить между 79 судами и всем армейским контингентом. [8]
Цитаты
- ^ "№ 21077" . Лондонская газета . 15 марта 1850. С. 791–792.
- ^ а б в г Winfield (2008) , стр. 211.
- ^ а б в г «№ 15253» . Лондонская газета . 29 апреля 1800. С. 421–422.
- ^ a b Морская хроника , Vol. 6. С. 415.
- Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 6. С. 416.
- ^ a b c d Морская хроника , Vol. 6. С. 417.
- Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 6, стр.82.
- ^ «№ 17915» . Лондонская газета . 3 апреля 1823 г. с. 633.
- Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 6. С. 433.
- ^ «№ 15455» . Лондонская газета . 20 февраля 1802 г. с. 186.
Рекомендации
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.