Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Childers .

HMS Childers (1778) в Бресте в 1793.jpg
Французские батареи стреляют по Чилдерсу у Бреста (1793 г.); Национальный Морской Музей
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Childers
Упорядоченный:30 сентября 1777 г.
Строитель:Джеймс Ментон и сын, Лаймхаус
Положил:3 апреля 1778 г.
Запущено:7 сентября 1778 г.
Почести и
награды:		Медаль за военно-морскую службу с застежкой "Чайлдерс, 14 марта 1808 г." [1]
Судьба:Разрушен в феврале 1811 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Бриг-шлюп класса Чайлдерс
Тонны нагрузки:206 15 / 94 ( шй )
Длина:
  • 79 футов 0 дюймов (24,1 м) (палуба)
  • 60 футов - 1 / 2   в (18,5 м) (киль)
Луч:25 футов 3 дюйма (7,7 м)
Глубина захвата:10 футов 11 3 ⁄ 4  дюйма  (3,3 м)
Движение:Паруса
План паруса:Двухмачтовый бриг-такелаж
Дополнение:80
Вооружение:

HMS Childers был бриг-шлюпом британского Королевского флота , первоначально вооруженным 10 лафетными орудиями, которые позже были увеличены до 14 орудий. Первый бриг-шлюп, построенный для военно-морского флота, он был заказан коммерческой строительной компанией в первые годы войны за независимость США и продолжал поддерживать операции в Ла-Манше и Карибском бассейне . Оставшись на некоторое время после окончания Войны за независимость Америки, она вернулась в строй незадолго до начала Французских революционных войн . Она сделала активную карьеру как во французской революционной, так и во время наполеоновских войн., захватил многочисленных французских каперов и во время войны канонерок участвовал в примечательных боях одиночных кораблей . Военно-морской флот снял ее со службы в начале 1811 года, когда она была распущена.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Джеймс Ментоне, известный строитель быстроходных судов в Лаймхаусе , построил Childers , одно из двух судов, построенных им для военно-морского флота. Хотя проект был номинально приписан инспектору военно-морского флота сэру Джону Уильямсу, он был заранее утвержден 16 июля 1778 года как «заимствованный из текущего проекта торгового корабля» и, вероятно, был подготовлен Ментоне до того, как Уильямс адаптировал его для нужд Адмиралтейства. Линии и форма корпуса были такими же, как у катеров, а не у традиционных корабельных шлюпов с тремя мачтами, которые в то время преобладали в британской морской службе. Первоначально ее описывали как просто «бриг», но 6 августа 1779 года ее перерегистрировали и поставили на шлюп [2].

Спущенный на воду в сентябре 1778 года, он был введен в эксплуатацию в октябре под командованием командира Уильяма Пикока. [2]

После адмирала Родни победа в сражении мыса Сент - Винсент , Чайлдерс , под командованием капитана M'Bride, привез депеши в Англию. Однако, хотя она уехала за десять дней до Хиены , которая несла дубликаты, Хиена прибыла двумя днями раньше. [4]

Французская революционная война [ править ]

Командующий Роберт Барлоу повторно ввел в строй Чайлдерс в январе 1791 года. [2] В это время она была задействована в пресечении контрабанды. [5]

В 1793 году Чайлдерс был вовлечен в то, что стало известно как инцидент Чайлдерса в начале Французских революционных войн . Чайлдерс был первым британским военным кораблем, участвовавшим в боевых действиях с революционным французским режимом. С 2 января 1793 года, она плывет по рейду в Бресте , когда форты там открыли огонь по ней, хотя только один выстрел ударил ее. [2] Выстрел в 48 фунтов попал в ружье и разделился на три части, но жертв не причинил. [6] [7] Франция не объявила войну Великобритании до 1 февраля.

Чайлдерс захватил французский капер Патриот у берегов Гравелин 15 февраля. Через месяц, 14 марта, она уничтожила французского капера Тритона . [8]

В июне 1793 года командующий Джошуа Маллок принял командование Чайлдерсом . Командующий Роберт Уорбертон заменил Маллока в марте 1794 года. [2]

В марте 1795 года командование Чайлдерсом принял недавно назначенный командир Ричард Дакрес . [2] Даймонд , Сирена , Сибилла , Чайлдерс и артиллерийские бригады « Бесстрашный» и « Атака» разделили выручку от захвата 6 июля Латити . [9] В августе Дакрес и Чайлдерс отплыли «с эскадрой, которую послали конвоировать транспорты в залив Киберон ». [10]

С 8 сентября 1795 года Чайлдерс вернулся адмирал сэр Уильям Сидни Смит в Даймонд от Rock Douvre, около восьми лиг S по SW от точки Сент - Мартинс, Гернси . [11] По пути Дакр захватил в бухте Сен-Бриё катер французской береговой охраны « Виджилант» (или « Виджиланте» ) с шестью орудиями . [12] Это было 3 сентября. [Примечание 2] Накануне Даймонд уничтожил французский корвет Assemblee Nationale и в составе эскадры Смита Childersподелился в голове деньгами на корвет. [15]

31 октября Дакрес был назначен капитаном и командиром Камиллы . В декабре Командование Стивен Пойнтц принял командование Чайлдерса . [2]

10 апреля 1796 года Даймонд , Мэджикен , Чайлдерс , Камилла и Сирен захватили Смуку Пигу . [16] Девятнадцать дней спустя Аквилон , Даймонд , Минерва , Сирена , Волшебница и Камилла были вместе, когда Аквилон схватил Мэри . [17] Чайлдерс разделил денежный приз по соглашению с Acquilon . [18]

16 сентября Чайлдерс захватил французского капера Бон Эсперанс у мыса Барфлер . Бон Эсперанс , из двух поворотных орудий и 23 человек, был в трех днях от Шербура и захватил шлюп Мэри Энн из Куинборо, плывший из Плимута в Лондон и Вулидж с военно-морскими запасами и боеприпасами. Вскоре после этого Чайлдерс смог отбить Мэри Энн . Пойнц отправил Бон Эсперенса и Мэри Энн в Портсмут под конвоем катера « Триал» . [19] Ближе к концу месяца, 28-го числа, Чайлдерсзахватили корабль Анна Луиза . [20]

13 ноября Меламп и Минерва выгнали корвет французского военно-морского флота на берег недалеко от Барфлера. Однако британцы не смогли подобраться достаточно близко, чтобы гарантировать ее уничтожение. На следующее утро Меламп и Чайлдерс погнались за корветом « Этна», покидающим Гавр. Мелампус оказался в пределах досягаемости около 15:30. Этна сопротивлялась в течение двух часов, прежде чем показать свое знамя, когда Чайлдерс вступил в бой. [21] Этнабыл вооружен восемнадцатью 12-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 137 человек под командованием гражданина Жозефа Ла Кудре. Пленные заявили, что на обоих корветах находились военные и военно-морские запасы и что на берег сошедший корвет был « Итоннант» . [Примечание 3] Оба были новичками в своем первом круизе. [22] Королевский флот принял на вооружение Этну как 20-пушечный почтовый корабль HMS Cormorant . В феврале 1797 года правительство выплатило аванс в размере 8000 фунтов стерлингов офицерам и командам Мелампуса и Чайлдерса . [23]

Командир Джеймс О'Брайен (или О'Брайен) был назначен капитаном Чайлдерса 5 декабря и принял командование в январе 1797 года. [2] 11 мая Чайлдерс вместе с Фиби , Клеопатрой , Неустанным и наемным вооруженным люггером Герцогом де Фишером. Йорк захватил « Новую Эжени» . Она была срез`ать верхнюю палубу корсар из 16 орудий и несли экипаж из 120 человек. Она была на четыре дня из Нанта в 30-дневном круизе, но призов не взяла. [24]

Левиафан , Помпей , Ансон , Мельпомена и Чайлдерс разделили доходы от захвата 10 сентября 1797 года Торденшельда . [25] [Примечание 4]

28 октября Чайлдерс привел в Портсмут французскую каперскую шхуну Furet , пробившую 14 орудий, но с четырьмя четырехфунтовыми орудиями и экипажем из 50 человек. Чайлдерс был в компании с фрегатом « Тритон», когда они захватили удивительно быстроходный « Фюре» четырьмя днями ранее, когда он плыл между Иль-де-Бац и Альревераком на обратном пути в Тренье . Капер отсутствовал три недели и успел поймать только один раз, прежде чем стать жертвой британцев. [27]

Затем, 11 января 1798 года, Чайлдерс вместе с Indefatigable и Cambrian захватили французскую каперскую шхуну Vengeur с 12 орудиями и 72 мужчинами. [28] Она была совсем новенькой и всего в восьми днях езды от Остенде без каких-либо захватов. Сэр Эдвард Пелью из « Неустанного» отправил ее в Фалмут. [28]

В период с 15 октября 1797 года по 27 мая 1798 года Чилдерс захватил еще одного капера, торговое судно, а также отбил два торговых судна. Капером был Тартар , а торговым судном - Тви Гисбертс . Отбитые корабли были « Скаковой конь» и « Хелен» . [29] [Примечание 5]

Лодки из Мельпомены и Чайлдерса, вырезавшие Авантюрье ; Национальный Морской Музей

4 августа « Авантюрье» под командованием лейтенанта Рене-Гийома Раффи (или Раффи) встал на якорь в порту Коррежу или Кориджиу. Здесь лодки Мельпомены и Чайлдерса вырезали ее. Британские потери: один человек убит, один пропал без вести и четыре ранены. Потери французов составили 16 раненых, несколько смертельно. Нападение произошло ночью и в непогоду. Чтобы вывести Авантюрье из порта, потребовалось два часа из-за погодных условий и он прошел под обстрелом фортов, защищавших порт. В целом операция была смелой и трудной. [30]Последующий военный трибунал лейтенанта Раффи, который был ранен в начале нападения на его судно, оправдал его за потерю. [31] Она была доставлена ​​на британскую службу как HMS Aventurier .

В марте 1799 года командующий Джеймс Куттс Кроуфорд принял командование Чайлдерсом . 4 мая Чайлдерс и фрегат « Успех» прибыли в Кадисский залив и уведомили командующего британским флотом вице-адмирала лорда Кита , что французский флот вышел из Бреста, а испанский флот вышел из Феррола. На следующий день французский флот прибыл у Кадиса, и Кит отплыл им навстречу. Однако никаких боевых действий не последовало, и 9 мая Кит отплыл в Гибралтар. Тем временем 4-го числа Чайлдерс прибыл в Гибралтар. Лорд Сент-Винсент собрал свои силы, чтобы преследовать французов, которые 5-го числа пересекли Гибралтарский пролив.[32]

Чайлдерс вернулся в Плимут. 8 октября она сопровождала « корабль-магазин Lascelles East India» из Плимута в Даунс. [33]

Агамемнон прибыл в Фалмут 25 марта 1800 года. Она ударилась о скалу в Пенмарксе и набрала много воды. По пути в порт она встретила Чайлдерса , который помог Агамемнону и сопровождал ее в порт. [34] Леди Нельсон пришел в Плимут на следующий день с грузом фруктов. Французский капер схватил ее, но Чайлдерс снова схватил ее. [35]

26 апреля Даймонд и Чайлдерс захватили французский бриг Сен-Шарль . [36] Пять дней спустя Чайлдерс и Эвридика были в поле зрения, когда артиллерийское судно « Штурм» отбило лондонский бриг « Адвенчер» . [37] В тот же день они снова схватили Эми . [38]

24 октября Чилдерс захватил испанский капер люггер Дилидженте . Дилидженте был вооружен двумя 4-фунтовыми орудиями и четырьмя поворотными орудиями , а экипаж состоял из 30 человек. Она отсутствовала в Виго на три дня и не получила призов. [39]

Чайлдерс прибыла в Портсмут в феврале 1801 года. Она покинула Лиссабон тремя неделями ранее, сопровождая 12 торговых судов и транспорты. Когда она вошла в Портсмут, конвой направился к Даунс . [40]

Семь с лишним месяцев спустя, 11 сентября, Чайлдерс захватил французский бриг Салли . [41] Чайлдерс поделился выручкой с Ахиллом и Грозным . [42]

Кроуфорд получил повышение до пост-капитана 29 апреля 1802 года. Командир Джон Делафонс ненадолго заменил Кроуфорда, когда он принял командование в июле, и она была рассчитана в ноябре. [2]

Когда граф Сент-Винсент и лорды комиссаров Адмиралтейства на яхте комиссаров посетили Плимут с инспекционной поездкой 27 августа, Росарио и Чайлдерс салютовали. Затем два судна переместились в залив Каванд, чтобы оставаться там на время визита. 5 сентября они все еще были там. [43]

Наполеоновские войны [ править ]

Командующий сэр Уильям Болтон заказал Чайлдерсу в августе 1803 года для Средиземноморья. [2] [Примечание 6] 4 сентября Чайлдерс прибыла в Плимут из Hamoaze, где она ремонтировала. [45] Затем 7 сентября Чайлдерс отплыл из Плимута, чтобы присоединиться к конвою, который собирался в Портсмуте для Средиземного моря. [46]

Победы , Слава , Морской конек и Чайлдерс разделили выручку от захвата 14 января 1804 года судна St. Gieuseppe e L'Allanza . [47] 24 августа Фиби и Чайлдерс захватили Венскаб . [48]

В августе 1805 года командир Джон Лейк принял командование Чайлдерсом . В приложении к письму от 7 октября 1805 года адмирал лорд Нельсон писал: « Джалаус , Чайлдерс и Мерлин , непригодные для службы в этой стране, им приказано вернуться домой с первым конвоем, который должен быть отремонтирован». [49]

Тем не менее, 24 декабря, во время службы в эскадрилье под вице-адмирал лорд Коллингвуд , она задержала Ragusan корабля Терпсихора , 280 тонн (вм), который перевозил груз сахара, кофе и тому подобное из Isle де Франса ( Маврикий) , в Ливорно . [50]

Заменой Лейка в марте 1806 г. стал командир Томас Иннес. [2] Иннес и Чилдерс захватили датские суда Johanna Seegmond и Else Christiana 26 октября 1807 года. [51]

8 апреля 1805 года, во время своего плена во Франции, Уильям Генри Диллон был назначен командующим, и после освобождения в сентябре 1807 года он принял командование Чайлдерсом в начале 1808 года [52].

В январе Чайлдерс лежал на Лейт- роуд , ожидая сопровождения судов, торгующих с Гетеборгом . Местные торговцы, однако, отказались от ее защиты, отталкиваясь ее небольшими размерами и слабым вооружением, которые, по их мнению, не могли позволить ей защитить их от каперов в Северном море. Поэтому Чайлдерс в одиночку отплыла к Балтике, чтобы сделать все возможное, чтобы рассердить врагов. [53]

В нем вечером 14 марта 1808 года Диллон плыл к юго-западу от побережья Норвегии, когда увидел парус. Он отправился в погоню и гнался за судном в небольшой порт Мидбе (возможно, Мидтре Калвекилен). Местные жители послали лодки , чтобы получить груз каменоломни, но они разошлись , когда Чайлдерс ' лодки ы прибыли , чтобы сократить ее. Группа из Чайлдерса забрала галиот вместе с грузом нефти и рыбы, и, несмотря на огонь из стрелкового оружия с берега и обрушившиеся на них камни из пропасти над местом, где ее команда покинула галиот. Когда вырубная группа вернулась с галиотом, Диллон заметил большой бриг, отплывающий из Хиттерое (вероятно, Флеккефьорд) в сторону Чилдерса.с очевидным намерением вернуть приз. [54]

Бой продолжался около трех часов, когда датский бриг охватил побережье. Суда обменялись бортами, и в какой-то момент датский бриг загорелся вперед. В конце концов Диллону удалось выманить бриг примерно на три мили от берега. Примерно в 23:00 Чилдерс смог выстрелить залпом с близкого расстояния, после чего датчанин прервал бой и направился обратно в сторону Норвегии. Пушечный огонь брига пробил Чайлдерс дыры, и в трюме у нее было пять футов воды. Экипаж управлял насосами, но Диллон боялся, что она может утонуть, и не имел возможности преследовать ее. Поэтому он вернулся в Лейт вместе с галиотом. [54] (Вероятно, она была Кристиной . [55] )

Датским судном был бриг Lougen , восемнадцать 18-фунтовых орудий и два 6-фунтовых кормовых охотника . Чайлдерс , напротив, имел шестнадцать 12-фунтовых карронад и два 6-фунтовых охотничьих лука. Ее команда насчитывала всего около 65 мужчин и мальчиков (в том числе около девяти человек, получивших приз), что намного меньше ее штатного состава в 84 человека; Экипаж Лугена составлял 160 человек [53].

Чайлдерс потерял двух человек убитыми и девять ранеными, в том числе Диллон, который был тяжело ранен в обе ноги. [54] Диллон получил повышение до должности капитана 21 марта 1808 года, и Патриотический фонд Ллойда подарил ему меч стоимостью в сто гиней в знак признания его храброго поведения. [56] [Примечание 7] В 1847 году Адмиралтейство наградило военно-морскую медаль за общую службу с застежкой «Чайлдерс 14 марта 1808 года» четырем оставшимся в живых претендентам на участие в акции.

Командир Джозеф Паквуд заменил раненого Диллона на Чайлдерсе , который оставался базирующимся на станции Лейт. [57] Утром 19 октября Чайлдерс была в 15 лигах от Киннэрд-Хед, когда увидела два паруса. Она пустилась в погоню и примерно через полтора часа вернула шлюп « Лорд Нельсон» в балласте, который незадолго до этого утром захватил капер, второй замеченный парус. Затем Паквуд отправился за капером, которого она поймала примерно через полтора часа. Капером был датский шлюп Frernskernstern . [57] Френскернштернбыл вооружен четырьмя 4-фунтовыми орудиями и двумя вертолетами, а экипаж состоял из 22 человек. Она покинула свой порт приписки Ставангер 15-го числа и находилась у шотландского побережья в течение двух дней, но « Лорд Нельсон» был ее единственным пленником. [58]

7 ноября Клио вместе с Чайлдерсом захватил датскую шхуну № 32. [59] Затем 16 августа 1809 года она вместе с HMS  Nightingale  (1805) захватила датское судно Transport № 52 . [60]

Чайлдерс отбил Анну 8 апреля 1809 года [61] Одиннадцать дней спустя, Чайлдерс и Nymphen захватили датский галиот Emannuel . [62]

5 июля Чайлдерс захватил Обруч и Нордскандию . [63] К концу месяца, 30 июля, Чайлдерс захватил датскую галлиотку Амелию . Девять дней спустя, 8 августа, Чайлдерс захватил датского капера Ден Фор Агетеде Хенсайт . [64] Затем Чайлдерс захватил Фландрун и Аврору 10 и 11 ноября. [65] На следующий день Чайлдерс был в поле зрения, когда Нид Эльвен (или Нед Эльвен ) захватилСюзанна Катарина . Чайлдерс также совместно по соглашению в Нид Эльфы ' захвата s из Вольфарта , и Ханс Barend 19 ноября. [66]

В 1809 году командующий Фрэнсис Нотт временно командовал Чайлдерсом . [2]

Корабль Его Величества « Эгерия» , капитан Льюис Хоул, с призом « Ольборг» , датский каттер, на буксире , HM Бриг Чайлдерс показывает свои корабли 2 марта 1809 года.

1 апреля 1810 года Чилдерс захватил прусскую галлиотку Анну Марию . [67] Затем 15 июля она поймала рыболовных собак Зеемеув , Меркюр , Йоханну , Кристину и Паппенбург . Наконец, 31 октября Чайлдерс захватил Нептун . [68]

В период с декабря 1810 по январь 1811 года офицеры и команда Чайлдерса подарили мастеру Джорджу Уилсону меч с надписью. Уилсон прыгнул в море, рискуя своей жизнью, чтобы спасти моряка, который упал с носовой части и тонул. [69]

Судьба [ править ]

В январе 1811 года Чайлдерс был окончательно уволен со службы и распался в следующем месяце. [2] Паквуд был назначен капитаном 14 февраля 1811 года. [57]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ↑ В конце 1700-х годов Королевский флот начал замену 4-фунтовых и аналогичных орудий на карронады. Джеймс сообщает, что 18-фунтовые карронады были для нее слишком тяжелыми, и вместо этого она получила четырнадцать 12-фунтовых карронад. [3]
  2. ^ Список Ллойда , сообщилочто Чайлдерс захватил Privateer Линчевателя , шести пушек и восемь поворотных орудий выходных в Иль - де Бац , и привел ее в Плимут. [13] Vigilant был одним из двухкатеров класса Sentinelle , спущенных на воду в Сен-Мало в 1793 году. Королевский флот не принял его на вооружение. [14]
  3. ↑ Так как ни одно французское военно-морское судно того времени не носило такого названия, речь идет, вероятно, о сестре Этны , Étonnante , из восемнадцати 18-фунтовых орудий.
  4. ^ Для Чайлдерса призовой фонд для старшины составлял 14 шиллингов 1 пенальти; для опытного моряка - 2 шиллинга 8 пенсов. [26]
  5. ^ Для Чайлдерса денежный приз для Тви Гисбертса для старшины составлял 16 шиллингов 11½ пенсов; для опытного моряка - 4с 5 пенсов. [26] Также были деньги на «возвращенные обязанности» в размере 3 шиллингов и 9 пенсов для двух классов соответственно. [26]
  6. ↑ В мае 1803 года, прежде чем принять на себя командование Чайлдерсом , Болтон выступал в качестве доверенного лица адмирала Нельсона при назначении Нельсона рыцарем Ордена Бани . (Нельсон был в Средиземном море.) Болтон получил рыцарское звание по тому же случаю. [44]
  7. ↑ Маршалл предполагает, что Диллон атаковал более крупный и мощный датский бриг, чтобы помешать ей атаковать конвой из Шотландии, который он ожидал и который появился в поле зрения на следующий день. [56]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 241.
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Винфилд (2008), с.275.
  3. ^ Джеймс (1837), Vol. 5. С. 27-8.
  4. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 6. С. 456.
  5. ^ Маршалл (1833), Vol. 4, часть 1, с.270.
  6. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 2. С. 417.
  7. ↑ Кларк и МакАртур (1840 и 2010), прим. с.178.
  8. ^ "№ 13626" . Лондонская газета . 22 февраля 1794 г. с. 172.
  9. ^ "№ 15933" . Лондонская газета . 1 июля 1806 г. с. 838.
  10. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 26, с. 362.
  11. ^ Маршалл (1824), Vol. 2. С. 31.
  12. ^ "№ 13811" . Лондонская газета . 5 сентября 1795 г. с. 915.
  13. ^ Список Ллойда , no.2749, [1] - доступ11 апреля 2015 года.
  14. ^ Winfield & Roberts (2015) , стр. 240.
  15. ^ "№ 13941" . Лондонская газета . 15 октября 1796 г. с. 978.
  16. ^ "№ 15290" . Лондонская газета . 2 сентября 1800 г. с. 1011.
  17. ^ "№ 15270" . Лондонская газета . 24 июня 1800. с. 733.
  18. ^ "№ 15279" . Лондонская газета . 26 июля 1800 г. с. 862.
  19. ^ "№ 13931" . Лондонская газета . 17 сентября 1796 г. С. 880–881.
  20. ^ "№ 15226" . Лондонская газета . 28 января 1800. с. 95.
  21. ^ Troude (1867) , стр. 44-45.
  22. ^ "№ 13953" . Лондонская газета . 19 ноября 1796 г. с. 1116.
  23. ^ "№ 13976" . Лондонская газета . 31 января 1797 г. с. 111.
  24. ^ "№ 14010" . Лондонская газета . 16 мая 1797 г. с. 447.
  25. ^ "№ 15704" . Лондонская газета . 22 мая 1804 г. с. 652.
  26. ^ a b c "№ 15726" . Лондонская газета . 7 августа 1804 г. с. 960.
  27. ^ "№ 14060" . Лондонская газета . 28 октября 1797 г. с. 1033.
  28. ^ а б "№ 14083" . Лондонская газета . 16 января 1798 г. с. 49.
  29. ^ "№ 15066" . Лондонская газета . 29 сентября 1798 г. с. 926.
  30. ^ "№ 15048" . Лондонская газета . 17 августа 1798. С. 742–742.
  31. ^ Troude (1867), Vol. 3. С. 140.
  32. ^ "№ 15141" . Лондонская газета . 1 июня 1799 г. с. 539.
  33. ^ Морская летопись Том 2, p.444.
  34. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 3. С. 322.
  35. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 3. С. 326.
  36. ^ "№ 15335" . Лондонская газета . 7 февраля 1801 г. с. 165.
  37. ^ "№ 15299" . Лондонская газета . 4 октября 1800 г. с. 1146.
  38. ^ "№ 15325" . Лондонская газета . 3 января 1801 г. с. 31.
  39. ^ "№ 15310" . Лондонская газета . 11 ноября 1800. с. 1280.
  40. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 5. С. 183.
  41. ^ "№ 15456" . Лондонская газета . 23 февраля 1802 г. с. 205.
  42. ^ "№ 15470" . Лондонская газета . 10 апреля 1802 г. с. 376.
  43. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 8. С. 257–259.
  44. ^ Маршалл (1825), Vol. 2, часть 2, с. 936-7.
  45. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 10. С. 258.
  46. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 10. С. 259.
  47. ^ "№ 16050" . Лондонская газета . 25 июля 1807 г. с. 992.
  48. ^ "№ 16093" . Лондонская газета . 5 декабря 1807 г. с. 1636.
  49. ↑ Николай (1846), Vol. 7. С. 85.
  50. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 15. С. 246.
  51. ^ "№ 16497" . Лондонская газета . 18 июня 1811 г. с. 1133.
  52. ↑ Маршалл (1827), Дополнение, Часть 1, стр.303.
  53. ^ a b Уильям Джеймс, Военно-морская история Великобритании Том V, стр. 27-30.
  54. ^ a b c Морская хроника , Vol. 19, стр.282-4.
  55. ^ "№ 16180" . Лондонская газета . 6 сентября 1808 г. с. 1232.
  56. ^ a b Маршалл (1827), Дополнение, Часть 1, стр.307.
  57. ^ a b c Маршалл (1828), Дополнение, Часть 2, стр. 314-5.
  58. ^ "№ 16198" . Лондонская газета . 5 ноября 1808 г. с. 1506.
  59. ^ "№ 16447" . Лондонская газета . 26 января 1811 г. с. 166.
  60. ^ "№ 16458" . Лондонская газета . 23 февраля 1811 г. с. 363.
  61. ^ "№ 16297" . Лондонская газета . 12 сентября 1809 г. с. 1480.
  62. ^ "№ 16294" . Лондонская газета . 2 сентября 1809 г. с. 1424.
  63. ^ "№ 16607" . Лондонская газета . 26 мая 1812 г. с. 1008.
  64. ^ "№ 16337" . Лондонская газета . 27 января 1810 г. с. 139.
  65. ^ "№ 16387" . Лондонская газета . 14 июля 1810 г. с. 1047.
  66. ^ "№ 16416" . Лондонская газета . 20 октября 1810. С. 1668–1669.
  67. ^ "№ 16600" . Лондонская газета . 5 мая 1812 г. с. 861.
  68. ^ "№ 16447" . Лондонская газета . 26 января 1811 г. с. 166.
  69. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 25, с.69.

Рекомендации

  • Кларк, Джеймс Станир и Джон МакАртур (1840 и 2010) Жизнь и услуги Горацио Виконта Нельсона: Из рукописей его светлости . (Издательство Кембриджского университета). ISBN 9781108022163 
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в морском списке Адмиралтейства. офицеры в начале текущего 1823 года или которые с тех пор были повышены в должности ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Николас, сэр Николас Харрис (1846) Депеши и письма вице-адмирала лорда виконта Нельсона, с примечаниями . (Колберн)
  • Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France . 3 . Challamel ainé. С. 44–45.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1844157006.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.


Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Childers. Картина из собрания Национального морского музея, Гринвич.
  • Ласточка. Пример 14-пушечного брига того периода