Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Cottesmore .

Корабль HMS Cottesmore у Золотого пляжа на позициях противника 6June1944.jpeg
Коттесмор во время вторжения в Нормандию 6 июня 1944 г.
История
Великобритания
Имя:HMS Cottesmore
Тезка:Коттесмор Хант , Ратленд
Упорядоченный:21 марта 1939 г.
Строитель:Тысячелистник , Скотстоун
Положил:9 июня 1939 г.
Запущено:5 сентября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:29 декабря 1940 г.
Домашний порт:Чистота
Идентификация:Номер подвески: L78
Почести и
награды:
Судьба:Продан ВМС Египта 20 апреля 1950 г.
Значок:На красном поле - ромбовидное золото, заряженное красным ладом, увенчанное черным кольцом.
Египет
Имя:Ибрагим эль-Аваль
Приобретенный:20 апреля 1950 г.
Переименовано:Мохаммед Али эль-Кебир , Порт-Саид
Установите:17 июля 1950 г. Дж. Сэмюэл Уайт , Коуз
Домашний порт:Порт-Саид
Общие характеристики [1]
Класс и тип: Эсминец типа I типа "Охота"
Смещение:
  • 1000 длинных тонн (1000 т) стандарт,
  • 1360 длинных тонн (1380 т) при полной загрузке
Длина:
  • 264 фута 3 дюйма (80,54 м) pp ,
  • 280 футов (85,34 м) oa
Луч:29 футов (8,84 м)
Черновой вариант:7 футов 9 дюймов (2,36 м)
Движение:
Скорость:27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч)
Диапазон:2500 миль (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:146
Вооружение:

HMS Cottesmore был эсминцем типа Hunt британского Королевского флота . Корабль был построен шотландским судостроителем Ярроу на их верфи в Скотстоуне , Глазго, в 1939–1940 годах, спущен на воду 5 сентября 1940 года и сдан в эксплуатацию 29 декабря того же года.

Коттесмор служил в Северном море и Ла-Манше во время Второй мировой войны и участвовал во вторжении в Нормандию в июне 1944 года. Она пережила войну и была продана Египту в 1950 году, будучи переименована в Ибрагим эль-Аваль . Корабль был снова переименован в Мохаммед Али эль-Кебир в 1951 году, а затем переименован в Порт-Саид . В 1986 году она превратилась в жилой дом .

Строительство и дизайн [ править ]

HMS Cottesmore был заказан у шотландского судостроителя Yarrow 11 апреля 1939 года как часть второй партии из десяти эсминцев типа Hunt, следующих за первой партией из десяти Hunts, заказанных в марте того же года. [2] Ханты предназначались для удовлетворения потребности Королевского флота в большом количестве небольших судов типа эсминцев, способных как сопровождать конвой, так и вести операции с флотом, и были спроектированы с тяжелым зенитным вооружением из шести 4-дюймовых противолодочных кораблей. -самолетные пушки и скорость 29 узлов (33 миль / ч; 54 км / ч). [3] [4] Ошибка при проектировании, которая была обнаружена только однажды, первый корабль класса Atherstone.был построен, что означало, что корабли были опасно нестабильны. Чтобы восстановить стабильность, первые 23 Hunts, включая Cottesmore , были модифицированы путем удаления двойной 4-дюймовой опоры, сокращения надстройки корабля и добавления балласта. Эти корабли были известны как Охотники Типа I. [5] [6] Более поздние корабли этого класса имели увеличенную ширину, что позволило им нести изначально задуманное вооружение, и были известны как Охотники Типа II. [7]

Коттесмор был 264 фута 3 дюйма (80,54 м) в длину между перпендикулярами и 280 футов (85,34 м) в целом . Судовой луч был 29 футов 0 дюймов (8,84 м) и проект 7 футов 9 дюймов (2,36 м). Водоизмещение составило 1000 длинных тонн (1000  т ) стандартное и 1360 длинных тонн (1380 т) при полной нагрузке. Два котла Admiralty, поднимающие пар с давлением 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и 620 ° F (327 ° C), питаются паровыми турбинами Parsons с одинарным редуктором.который приводил в действие два гребных вала, генерируя 19 000 лошадиных сил (14 000 кВт) на валу при 380 об / мин. Это дало скорость 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч). [8]

Основное вооружение корабля составляло четыре 4-дюймовых (102-мм) орудия QF Mk XVI двойного назначения (противокорабельные и зенитные) в двух спаренных установках, одна из которых была впереди, а другая - на корме. Дополнительное ближнее зенитное вооружение обеспечивалось четырехместной 2-фунтовой «помповой» установкой. [9] [8] Корабль был позже модифицирован, добавив две одиночные 20-мм пушки Oerlikon на крыльях мостика, в то время как один «помпон» был установлен в носовой части корабля. [10] Можно было нести до 40 глубинных бомб . [8] [11] Корабль имел экипаж из 146 солдат и офицеров. [8]

Cottesmore был заложен на верфи Ярроу в Скотстоуне 12 декабря 1939 года и спущен на воду 5 сентября 1940 года. Он был введен в эксплуатацию 29 декабря 1940 года под номером L78 . [2] [12]

Сервис [ править ]

После ввода в строй Коттесмор присоединился к 21-й флотилии эсминцев, базирующейся в Ширнессе и использовавшейся для сопровождения конвоев вдоль восточного побережья Великобритании, наряду с патрулированием и поддержкой операций по постановке мин. [13] [14] 17 марта 1941 года Коттесмор вместе с эсминцами Cattistock и Vesper сопровождали конвой FN.33, когда конвой подвергся атаке немецких Schnellboote (моторных торпедных катеров) у Лоустофта . Эскорт конвоя отразил атаку. [15]

12 марта 1942 года немецкие линкоры « Шарнхорст» и « Гнейзенау» и тяжелый крейсер « Принц Ойген» вышли из порта Брест в Бретани, чтобы вернуться в Германию через Ла-Манш в так называемом Ла-Манше . Коттесмор был одним из нескольких базирующихся на Ширнессе эсминцев, которым приказано перехватить немецкие корабли, но не смог установить контакт. [13] 28 июля Коттесмор и сестринский корабль Кальпе вступили в бой с немецкими патрульными катерами у Кап-де-ла-Гаага . По крайней мере, один патрульный катер V202 был потоплен. [13][16] [a] На обратном пути два эсминца были атакованы немецкими самолетами, Коттесмор был слегка поврежден, а трое членов экипажа были ранены. [13] В ночь на 13/14 октября 1942 года Cottesmore составлял часть большой силы Hunt класса эсминцев (также включая Albrighton , Eskdale , Glaisdale и Quorn ) и восемь торпедных катеров послаличтобы остановить немецкие вспомогательные крейсер Кометы , который пытался прорваться в Атлантику, чтобы совершить набег на корабли союзников. Несмотря на сопровождение четырех Type 35 иТорпедные катера Тип 37 , Комет были потоплены всеми руками у берегов Шербура британским торпедным катером МТБ 236 . [17]

6 июня 1944 года Коттесмор принял участие во вторжении союзников в Нормандию , сопровождая тральщиков на Голд-Бич, а затем оказывая артиллерийскую поддержку высадкам. [13] [18] После первоначальной высадки она оставалась на дежурстве в Ла-Манше до августа, патрулируя пляжи, чтобы предотвратить атаки немецких торпедных катеров и сверхмалых подводных лодок, а также сопровождая конвои подкрепления. В ноябре 1944 года Коттесмор и родственный корабль Гарт сопровождали мониторов Эребуса и Робертса, когда они бомбардировали Уолхерен во время операции «Infatuate» , британской высадки на острове.[13]

Коттесмор был переведен в резерв в Девонпорте 28 февраля 1946 года, а в январе 1949 года был сокращен до резерва категории C (или расширенного). 20 апреля 1950 года корабль был продан Египту, 17 июля 1950 года переименован в Ibrahim El Awal и переоборудован на верфь J. Samuel White в Коусе . В начале 1951 года она обменялась именами с эсминцем типа Hunt Mohammed Ali el Kebir (бывший HMS  Mendip ) [13] [19].

В 1960-х годах ее 2-фунтовые зенитные орудия были сняты [20] и к 1971 году переименованы в Порт-Саид . [21] Порт - Саид ' s оставаясь крупным в зенитным вооружением был заменен двумя российскими 37 мм и два 25 - мм пушек в начале 1970 - х годов, [20] и в 1986 году корабль, который был последним оставшимся Hunt класса эсминец в эксплуатации, [13] превратился в неподвижную громадину . [20] [22]

Заметки [ править ]

  1. ↑ По словам Инглиша, еще один патрульный катер, V203, также был потоплен. [13]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Lenton 1970 , стр. 87.
  2. ^ a b Английский язык 1987 , стр. 16
  3. ↑ English 1987 , pp. 7–9.
  4. Перейти ↑ Friedman 2008 , pp. 71–72
  5. ↑ English 1987 , pp. 10–11.
  6. Перейти ↑ Friedman 2008 , pp. 75–77
  7. ↑ English 1987 , pp. 11–12.
  8. ^ а б в г Лентон 1970 , стр. 87
  9. ^ Гардинер & Шено 1980 , стр. 47
  10. ^ Lenton 1970 , стр. 85
  11. Перейти ↑ Friedman 2008 , p. 319
  12. Перейти ↑ Whitley 2000 , p. 143
  13. ^ a b c d e f g h i English 1987 , p. 53
  14. ↑ Мейсон, Джеффри (12 августа 2011 г.). «HMS Cottesmore (L 78) - Тип I, эсминец сопровождения типа« Охота », включая передвижения конвоя» . Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны . Naval-history.net . Проверено 12 апреля 2019 .
  15. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 55
  16. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 152
  17. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 169
  18. ^ Winser 1994 , стр. 103
  19. Перейти ↑ Blackman 1962 , p. 71
  20. ^ a b c Gardiner & Chumbley 1995 , стр. 86
  21. Перейти ↑ Blackman 1971 , p. 93
  22. ^ Couhat & Baker 1986 , стр. 100

Источники [ править ]

  • Блэкман, Раймонд В.Б. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
  • Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00096-9.
  • Куша, Жан Лабайль; Бейкер, AD, III, ред. (1986). Боевые флоты мира 1986/87 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
  • Английский, Джон (1987). Охота: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского флота и флота союзников во время Второй мировой войны . Мировое корабельное общество . ISBN 0-905617-44-4.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Лентон, HT (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: эсминцы британского флота и эскорта: Том второй . Лондон: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
  • Винзер, Джон де С. (1994). Корабли дня Д: Нептун: величайшая десантная операция в истории . Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-75-4.
  • Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.