HMS Cynthia был двухрядным 30-узловым эсминцем, заказанным Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1896–1897 годов. Она была третьим кораблем, носящим это имя. [1] [2] Он был спущен на воду в 1898 году, служил в домашних водах и в Средиземном море перед Первой мировой войной, а во время войны использовался как тендер в артиллерийской школе в Ширнессе. Она была продана за взлом в 1920 году.
HMS Cynthia | |
История | |
---|---|
Имя | HMS Cynthia |
Упорядоченный | 1896 - 1897 Военно-морские оценки |
Строитель | Джон И. Торникрофт и компания , Чизвик |
Номер верфи | 321 |
Положил | 25 сентября 1897 г. |
Запущен | 3 сентября 1898 г. |
Введен в эксплуатацию | 8 марта 1900 г. |
Судьба | Продан за взлом, 29 апреля 1920 г. |
Общие характеристики [1] [2] | |
Класс и тип | Две воронки, 30-узловой эсминец |
Смещение |
|
Длина | 210 футов (64 м) o / a |
Луч | 19 футов 9 дюймов (6,02 м) |
Черновой вариант | 7 футов 8 дюймов (2,34 м) |
Установленная мощность | 5700 л.с. (4300 кВт) |
Движение |
|
Скорость | 30 узлов (56 км / ч) |
Диапазон |
|
Дополнение | 65 офицеров и солдат |
Вооружение |
|
Сервисная запись | |
Операции: | Первая мировая война 1914-1918 гг. |
Строительство
Он был заложен под номером 321 16 июля 1896 года на верфи John I. Thornycroft & Company в Чизуике на реке Темза. Он был спущен на воду 8 января 1898 года. Во время строительных испытаний его максимальная средняя скорость составляла 30,2 узла, после чего он направился в Портсмут для установки вооружения. Он был закончен и принят Королевским флотом в июне 1899 года. Во время приемочных испытаний и отработок его средняя морская скорость составляла 25 узлов. [2]
Услуга
Синтия была заказана в Чатеме 8 марта 1900 года командиром Мюрреем МакГрегором Локкартом для службы в учебной флотилии Медуэй . [3] В августе 1901 она была введена в эксплуатацию , чтобы служить с Средиземноморским флотом , [4] , а в мае 1902 года она завершила переоснащение на Sheerness Верфи . Лейтенант Роуленд Генри Бэзер был назначен командующим, [5] но был переназначен, прежде чем занять эту должность, и лейтенант Алан Кэмерон Брюс был назначен командиром корабля для перехода «в аут», когда она отправилась в Гибралтар в конце мая 1902 года [6 ] [7] В сентябре 1902 года она посетила Науплию с другими кораблями флота. [8]
30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось обозначить все классы эсминцев буквами. он был отнесен к классу D вместе с другими 30-узловыми эсминцами с двумя воронками. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса D, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «D». [9]
К августу 1914 года она действовала в составе местной флотилии Нор, базирующейся в Ширнессе, переданной HMS Actaeon , артиллерийской школе. [ требуется разъяснение ] ) Она оставалась в этой дислокации на протяжении Первой мировой войны. [10]
Вывод из эксплуатации и утилизация
В 1919 году она была оплачена и оставлена в резерве в ожидании утилизации. 29 апреля 1920 года Синтия была продана Тосу Уорду из Шеффилда за прорыв в Рейнхеме, Кент, в устье Темзы. [11]
Числа вымпела
Номер вымпела [11] | Из | К |
---|---|---|
N09 | 6 декабря 1914 г. | 1 сентября 1915 г. |
D39 | 1 сентября 1915 г. | 1 января 1918 г. |
D23 | 1 января 1918 г. | 29 апреля 1920 г. |
Рекомендации
- ^ a b Боевые корабли Джейн «Все мировые боевые корабли» (1898 г.), стр. 84–85.
- ^ a b c Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны (1919) с.76.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36085). Лондон. 9 марта 1900 г. с. 12.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36525). Лондон. 5 августа 1901 г. с. 8.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36752). Лондон. 26 апреля 1902 г. с. 11.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36761). Лондон. 7 мая 1902 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36777). Лондон. 26 мая 1902 г. с. 7.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36867). Лондон. 8 сентября 1902 г. с. 8.
- ^ Боевые корабли Конвея с 1906 по 1922 год . Conway Maritime Press. 2006. С. 17–19. ISBN 0-85177-245-5.
- ^ "HMS Cynthia " . Военно-морская социальная история конца 18, 19 и начала 20 века .
- ^ а б « » Эроусмит «Список - Часть 1 разрушитель Прототипы через„реку“класс» . Проверено 1 июня 2013 года .
Библиография
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Боевые корабли всего мира Джейн 1898 . Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898 г., переиздано издательской компанией ARCO.
- Джейн, Фред Т. (1990) [1919]. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Издательство Джейн. ISBN 1-85170-378-0.
- Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .