 Лейтенант-коммандер Д. де Би Стокс на палубе после миссии на Дарданеллах , ок. Август 1915 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | HMS E2 |
| Строитель: | HM Dockyard, Чатем |
| Положил: | 14 февраля 1911 г. |
| Запущено: | 23 ноября 1912 г. |
| Судьба: | Продана, 7 марта 1921 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка класса Е |
| Смещение: |
|
| Длина: | 178 футов (54 м) |
| Луч: | 15 футов 5 дюймов (4,70 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 31 год |
| Вооружение: | 4 × 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата (1 носовой, 2 лучевой, 1 кормовой) |
HMS E2 (первоначально заказанная как HMS D10 ) была британской подводной лодкой класса E, построенной Chatham Dockyard . E2 был заложен 14 февраля 1911 года и спущен на воду 23 ноября 1912 года.
Она была продана 7 марта 1921 г. Б. Заммиту, Мальта .
Дизайн [ править ]
Первые британские подводные лодки класса E , от E1 до E8 , имели водоизмещение 652 тонны (719 коротких тонн) на поверхности и 795 тонн (876 коротких тонн) в подводном положении. Они имели общую длину 180 футов (55 м) и ширину 22 фута 8,5 дюймов (6,922 м) и приводились в движение двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 л.с. (600 кВт) и двумя двигателями мощностью 420 л.с. 310 кВт) электродвигатели. [1] [2]Класс имел максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) с запасом топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива. обеспечивая дальность полета 3225 миль (5190 км; 2802 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), в то время как под водой они имели дальность действия 85 миль (137 км; 74 морских миль) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч). [1]
Ранние лодки класса E «Группа 1» были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами , по одному в носовой части, по одному по бокам в миделе и по одному на корме; Всего было несено восемь торпед. Лодки группы 1 не были оснащены палубными орудиями во время строительства, но те, кто участвовал в кампании Дарданеллы, установили орудия впереди боевой рубки на верфи Мальты. [1]
Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 киловатта (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). Некоторые подводные лодки содержали системы генераторов Фессендена . [3]
Экипаж [ править ]
В ее составе было три офицера и 28 человек. [3]
История обслуживания [ править ]
Когда война была объявлена с Германией 5 августа 1914 года, E2 была основана на Харвича , в 8 - й флотилии подводных лодок из дома флотах . [4]
14 августа 1915 года E2 потопила турецкий минный заградитель «Самсун» с двумя офицерами и восемью членами экипажа недалеко от Эрдека .
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 . стр.150. Морские книги. ISBN 1-904381-05-7
- ^ "E Class" . Подводные лодки Chatham . Проверено 20 августа 2015 года .
- ^ а б Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны . Osprey Publishing. С. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0.
- ^ Положение и движение, HM корабли, военные корабли и самолеты, британские и иностранные, части I. и II., Август 1914 . Лондон: Адмиралтейские отчеты. 1914 г.
Библиография [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
