Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пятый HMS Enterprise (иногда ошибочно пишется УЧРЕЖДЕНИЕ ), 28 орудий, было название судна класса двадцати семи шестого курса фрегатов в Королевском флоте .

Строительство [ править ]

Предприятие было построено на Королевской верфи Дептфорда , Англия , спущено на воду в августе 1774 года и сдано в эксплуатацию в апреле 1775 года под командованием капитана сэра Томаса Рича . Во время строительства она также была предметом пары картин маслом Джозефа Маршалла, имитирующих ее модель корабля, но фактически взятых из ее проектов - они были завершены в 1777 году как часть серии таких картин по заказу Георга III из Соединенного Королевства. . Пара, показывающая « Энтерпрайз» , теперь разделена между Национальным морским музеем и Музеем науки . [1] [2]

Карьера [ править ]

Энтерпрайз служил на протяжении американской войны за независимость в качестве эскорта крейсеров и конвоев . 7 июня 1780 года « Энтерпрайз» под командованием капитана Патрика Лесли (не путать с Патриком Лесли ) стоял на якоре в Гибралтарском заливе вместе с другими кораблями Королевского флота . Примерно в 01:30 Enterpriseвидел несколько судов, дрейфующих в сторону гавани. Когда они подошли близко к окну, вахтенный моряк объявил вызов. Шесть дрейфующих судов были подожжены их экипажами, которые бежали на небольших лодках, оставив пылающие громады дрейфовать к британским кораблям. Капитан Лесли произвел залп из трех орудий, чтобы предупредить другие корабли, перерезал свои якорные линии, чтобы « Энтерпрайз» ускользнул от корпусов, а затем открыл огонь по корпусам, пытаясь потопить их. Поскольку испанский флот ждал у гавани любых британских кораблей, пытающихся спастись, британские моряки сели на небольшие лодки и, с большой опасностью для своей жизни, сели на пылающие туши, чтобы прикрепить линии, чтобы оторвать их от своих кораблей и сжечь. сами выходят.

После этого и продолжения службы в Средиземном море 27 апреля 1782 года под командованием капитана Джона Пейна он отплыл к Подветренным островам в Карибском море . В октябре 1782 года, теперь под командованием капитана Уильяма Карнеги , она захватила 22-пушечный американский капер Mohawk , который Королевский флот принял на вооружение под своим нынешним именем, прежде чем продать его в 1783 году [3].

Судьба [ править ]

Предприятие было выведено из эксплуатации в мае 1784 года. С 1790 года оно находилось в порту в британских водах как принимающее судно, отслеживая прибытие иностранных судов. В 1791 году, во время паники, известной как « Испанское вооружение» , ее превратили в приемный корабль для впечатленных мужчин в лондонском Тауэре . В 1806 году она была доставлена ​​в Дептфорд и распалась в 1807 году.

В апреле 1806 года еще один фрегат класса Enterprise , HMS  Resource (построенный в Ротерхите в 1777-78) присоединился к своему сестринскому кораблю в Тауэре в качестве еще одного принимающего корабля для размещения людей, захваченных другой прессой в конце Амьенского мира и начало наполеоновской войны . Ресурс был переименован в Предприятие ; она распалась в 1816 году.

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ "Картина HMS Enterprize" . Музей науки, Лондон . Проверено 3 марта 2018 .
  2. ^ «Модель HMS 'Enterprise ' » . Национальный морской музей . Проверено 3 марта 2017 года .
  3. Перейти ↑ Winfield, Rif (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. п. 292. ISBN. 978-1844157006.
Рекомендации
  • Гардинер, Роберт (1992) Первые фрегаты . (Лондон: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-601-9 . 
  • Лион, Дэвид (1993) Список Парусного флота . (Лондон: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-617-5 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Enterprise (1774 г.) на Викискладе?