Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Grecian .

История
Соединенные Штаты
Имя:Греческий
Владелец:Исаак МакКим
Строитель:Томас Кемп, Балтимор [1]
Запущено:c. март 1812 г.
Захвачено:Захвачен 2 мая 1814 г.
Прапорщик Королевского флотаСоединенное Королевство
Имя:HMS Grecian
Приобретенный:
  • Захвачен 2 мая 1814 г.
  • Куплена 3 ноября 1815 г.
Судьба:Продано 1822
Соединенное Королевство
Имя:Греческий
Владелец:Д. Холброу (капитан)
Порт регистрации:Лондон
Приобретенный:1823 при покупке
Судьба:Вероятно, потерян 1829 год; последний в списке 1830
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:224 32 ⁄ 94 , или 226 [3] bm
Длина:
  • 95 футов 11 дюймов (29,2 м) (в целом)
  • 74 футов 3 дюйма (22,6 м) (киль)
Луч:23 футов (7,0 м)
Глубина захвата:10 футов 5 дюймов (3,2 м)
План паруса:шхуна
Дополнение:
  • Греческий: 24-27
  • HMS: 50
Вооружение:
  • Греческий: 2 × 4-фунтовые + 2 × 6-фунтовые пушки + 5 вертлюгов
  • HMS: 8 × 18-фунтовых карронад + 2 × 6-фунтовых орудий (Королевский флот)

Grecian - американская шхуна, спущенная на воду в 1812 году. Во время войны 1812 года она получила каперскую грамоту . Королевский флот захватил ее на 5 февраля 1814 года и принял ее в эксплуатацию , как HMS GRECIAN . Она была продана в 1822 году. В 1823 году она стала купцом. В 1824 году чилийский флот захватил ее, но она сбежала, и после этого, возможно, какое-то время служила испанским капером. После окончания перуанской войны за независимость она, по-видимому, вернулась к более традиционным занятиям и, вероятно, была потеряна в 1829 году, хотя в 1830 году она все еще числилась в списках плавания между Лондоном и Лимой.

Американская служба [ править ]

Томас Кемп из Балтимора разработал Grecian с несколькими нововведениями. Она была пробита на 20 ружей, хотя никогда не носила так много, а ее порты были уникальными, возможно, предназначенными для экономии веса. [1] У нее был длинный изогнутый стержень и неглубокий, менее выпуклый лук.

Grecian ' первого капитана s был Джеймс Филлипс, и под ним она совершила один рейс во Францию. [4]

Она получила каперское письмо № 944 в декабре 1813 года [1] под командованием капитана Кнаппа. Она не захватили ничего перед лодки HMS  Jaseur отрезать ее под пушками поле батареи штук на Ист - Ривер, в Чесапик - Бей на 2 мая 1814 года [5] Британский вырезание партии под лейтенантом Запада, первый лейтенант из Jaseur , бесшумно приплыл в ночи, погнал Кнаппа и семь членов экипажа на вахте под палубой, закрыл люки, перерезал тросы и отплыл. [4]

Служба Королевского флота [ править ]

Британцы заказали ее как HMS Grecian под командованием лейтенанта Генри Еври.

После окончания наполеоновских войн Grecian был задействован в борьбе с контрабандой в Ла-Манше. 14 марта 1816 г. греки захватили судно контрабандистов « Бетси» . [a] Затем, месяц спустя, 18 апреля, Грекиан вместе со шхуной HMS  Rosario захватили контрабандистское судно « Нэнси» . [b]

В мае Grecian захватили три контрабандных судна. Затем 11 и 20 мая она поймала Active и Market Maid из Гастингса. [c] В последний день мая греки захватили По . [d] 30 июля греки захватили Быка , а 26 августа - трех сестер . Наконец, 6 декабря Grecian извлек из моря 84 бочонка с контрабандными спиртными напитками. [e]

3 мая 1818 года Грекиан захватил контрабандистский люггер Флай . [f]

18 августа 1818 года лейтенант Натаниэль Мартин был назначен капитаном греческого корабля . [10] Между 30 августа 1819 г. и 20 января 1820 г. Грекиан сделал несколько небольших захватов. [g] Греки совершили дальнейшие мелкие захваты 16 мая 1820 г., 27 марта 1821 г., 20 апреля, 6 мая и 2 августа. [час]

Удаление [ править ]

Она была выплачена в 1821 году. Адмиралтейство выставило Grecian на продажу в апреле 1822 года в Портсмуте. [13] 18 апреля 1822 года она была продана Джошуа Кристаллу за 510 фунтов стерлингов. [2]

Торговец [ править ]

Грециан появился в реестре Ллойда в 1823 году вместе с Д. Холброу, хозяином и владельцем, и торговал Лондон-Лима. [3] Затем она была вовлечена в перуанскую войну за независимость .

Grecian был одним из 16 судов, которые HMS  Fly вышли из Кальяо и поставили под ее защиту 26 февраля 1824 года [14].

В отчете от 23 декабря 1824 г. сообщалось, что эскадра чилийского флота захватила Грецию, когда она пыталась вернуться в Кальяо. Ее команда снова поймала Гречанку и отвезла ее на Чилоэ . [15]

В отчете, датированном Лимой 8 октября 1825 года, сообщалось, что Грекиан , сбежавший из эскадры адмирала Мартина Гиза , перебрался на Чилоэ. Затем она начала курсировать в качестве испанского капера между Лимой и Гуаякилем. [16]

Судьба [ править ]

"Грециан" погиб на рифе Треугольников до 3 июля 1829 года. Он совершал рейс из Британского Гондураса в Кампече , Мексика. [17]

Последний раз Грециан был внесен в реестр Ллойда за 1830 год вместе с мастером D, Холброу, мастером и торговым агентом Лондон-Лима.

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ Первого класса доля еврейства выручки стоит £ 60 8 сек 4 г ; акция пятого класса, акция моряка, стоила 11 шиллингов 4 пенни. [6]
  2. ^ Первоклассная доля евреев в выручке от продажи 100 бочонков спиртных напитков и денежных средств для команды контрабандиста из пяти человек составила 63 фунта стерлингов 5 шиллингов 8 пенсов; акция пятого класса, акция моряка, стоила 13 шиллингов 2 пенни. [6]
  3. ^ Первоклассная доля выручки для обоих судов составила 103 фунта 18 шиллингов 0 пенсов; акция пятого класса стоила 1 фунт 3 шиллинга 10 пенсов. [7]
  4. ^ Первоклассная доля выручки составила 95 фунтов стерлингов 3 шиллинга 6 пенсов; акция пятого класса стоила 19 шиллингов 10 пенсов. [6]
  5. ^ Акции первого класса, т. Е. Доли евреев в призовых деньгах за эти три захвата, стоили 40 фунтов 13 шиллингов 6 пенсов, 61 фунт 8 шиллингов 10 пенсов и 17 фунтов 11 шиллингов 6 пенсов. Акции шестого класса, обыкновенного моряка, стоили 19 шиллингов, 18 фунтов стерлингов 9 пенсов и 8 шиллингов 1½ пенса. [8]
  6. ^ Акция первого класса стоила 91 6 шиллингов 0 пенсов; акция шестого класса стоила 2 фунта 1 шиллинг 2 пенни. [9]
  7. ^ Акция первого класса стоила 28 фунтов стерлингов 7 шиллингов 10½ пенсов; акция шестого класса стоила 13 шилл. [11]
  8. ^ Акция первого класса стоила 19 фунтов стерлингов 4½ пенса; акция шестого класса стоила 8s 0¾d. [12]

Цитаты

  1. ^ a b c Footner (1998) , стр. 113-6.
  2. ^ a b Winfield (2008) , стр. 369.
  3. ^ a b Регистр Ллойда (1823 г.), Приложение Seq. №G7.
  4. ^ a b Cranwell & Crane (1940) , стр. 186.
  5. ^ "№ 16924" . Лондонская газета . 9 августа 1814 г. с. 1610.
  6. ^ a b c "№ 17191" . Лондонская газета . 12 ноября 1816. С. 2149–2150.
  7. ^ "№ 17239" . Лондонская газета . 12 апреля 1817 г. с. 892.
  8. ^ "№ 17278" . Лондонская газета . 19 августа 1817 г. с. 1792.
  9. ^ "№ 17447" . Лондонская газета . 6 февраля 1819 г. с. 248.
  10. ^ Маршалл (1835) , стр. 169.
  11. ^ "№ 17617" . Лондонская газета . 22 июля 1820 г. с. 1433.
  12. ^ "№ 17805" . Лондонская газета . 2 апреля 1822 г. с. 559.
  13. ^ "№ 17806" . Лондонская газета . 6 апреля 1822 г. с. 576.
  14. ^ Список Ллойда №5922.
  15. ^ Список Ллойда №6004.
  16. ^ Список Ллойда №6090.
  17. ^ "Корабельные новости". The Times (13999). Лондон. 22 августа 1829 г. col C, p. 4.

Рекомендации

  • Крэнвелл, Джон Филипс; Крейн, Уильям Бауэрс (1940). Маркисты; история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года . Нью-Йорк: WW Norton & Co.
  • Футнер, Джеффри М. (1998). Tidewater Triumph: развитие и всемирный успех лоцманской шхуны Chesapeake Bay . Издательство Военно-морского института. ISBN 9780913372807.
  • Маршалл, Джон (1835). «Мартин, Натаниэль»  . Королевская военно-морская биография . 4, часть 2. Лондон: Лонгман и компания. п. 169.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1861762467.