HMS Halifax был корабль-сфальсифицированы шлюп из Merlin класса , построенного в 1806 году для британского королевского флота в военно - морской Ярд в Галифаксе, Новая Шотландия . [2] Построенный для удовлетворения острой потребности в шлюпах прибрежного патрулирования на Североамериканской станции, Галифакс был одним из немногих военных кораблей, построенных на военно-морской верфи Галифакса в эпоху парусного спорта, поскольку основной функцией верфи было снабжение и переоборудование. [3]
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Halifax |
Тезка: | Галифакс, Новая Шотландия |
Упорядоченный: | 27 ноября 1802 г. |
Строитель: | Военно-морская верфь Галифакса , мастер-корабел Уильям Хьюз |
Запущено: | 11 октября 1806 г. |
Судьба: | Распалась 1814 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Корабельный шлюп класса Мерлин |
Тонны нагрузки: | 365 32 ⁄ 94 куб. М [1] |
Длина: |
|
Луч: | 28 футов (8,5 м) |
Глубина захвата: | 13 футов 9 дюймов (4,19 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение: | 121 |
Вооружение: | 16 × 32-фунтовых карронад + 2 × 6-фунтовых охотничьих луков |
Услуга
Галифакс был заказан под командованием Джона Нэрна для станции Галифакс . [4] В ноябре 1806 г. командование принял командующий лорд Джеймс Таунсенд . [4] Дезертир с HMS Галифакс , Дженкин Рэтфорд, был одним из мужчин, захваченных с USS Chesapeake в 1807 году во время скандального дела Чесапик-Леопард . Рэтфорд был повешен на дворе Галифакса 31 августа 1807 г. [5]
Галифакс прибыл в Плимут 16 января 1808 года, чтобы исправить недостатки. [4] Таунсенд был назначен на пост-капитан 2 -го января 1809 года 2 марта, Галифакс , все еще под командой Тоуншенда, захватил быстрое, новую французскую шхуну, Кэролайн , [6] , который впоследствии был введен в эксплуатации , как HMS Caroline . [7] Командир Джон Томпсон заменил Тауншенд, а затем в 1810 году командующий Александр Фрейзер заменил Томпсона, все еще находившегося в Галифаксе. [4]
Судьба
Галифакс находился на приколе в Портсмуте с 1812 по 1814 год. Он был распущен в январе 1814 года.
Сноски
- ^ Winfield & Lyon (2004) , стр. 66
- Перейти ↑ Lyon (1993) , p. 131.
- Перейти ↑ Gwyn (2004) .
- ^ а б в г Winfield (2005) , стр. 259
- ^ Гвин (2003) , стр. 178.
- ^ "№ 16479" . Лондонская газета . 23 апреля 1811 г. с. 762.
- ^ Гвин (2003) , стр. 180.
Рекомендации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8., п. 251.
- Гвин, Джулиан (2003). Фрегаты и передние мачты: Североамериканская эскадра в водах Новой Шотландии, 1745-1815 гг . UBC Press. ISBN 978-0-7748-0911-5.
- Гвин, Джулиан (2004). На берегу и на плаву: британский флот и военно-морская верфь Галифакса до 1820 года . Университет Оттавы Press. ISBN 978-0-7766-3031-1.
- Лион, Дэвид (1993). Список парусного флота: все корабли Королевского флота, построенные, купленные и захваченные в 1688-1860 гг . Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-617-0.
- Уинфилд, Риф (2005). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-78346-926-0.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.