Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Harpy .

Трудолюбие (1795 г.); Чайка (1795 г.); Керлью (1795); Гарпия (1796 г.); Гончая (1796 г.); Хамелион (1795 г.) (альтернативное написание - Камелеон); Енот (1795 г.); Кенгуру (1795) RMG J4419.png
Гарпия
История
Великобритания
Имя:HMS Harpy
Упорядоченный:4 и 18 марта 1795 г.
Строитель:Томас Кинг, Дувр
Выложено:Май 1795 г.
Запущено:Февраль 1796 г.
Введен в эксплуатацию:22 февраля - 7 мая 1795 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продано 1817
Общие характеристики [3]
Класс и тип:Бриг-шлюп класса Трудолюбие
Тип:18-пушечный бриг-шлюп
Тонны нагрузки:316 13 / 94 ( шй )
Длина:
  • 95 футов 0 дюймов (29,0 м) (палуба)
  • 75 футов 1 5 ⁄ 8  дюйма  (22,9 м) (палуба)
Луч:28 футов 1 1 ⁄ 2  дюйма  (8,6 м)
Глубина захвата:12 футов 0 1 ⁄ 2  дюйма  (3,7 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:121
Вооружение:

HMS Harpy был бриг-шлюпом класса Royal Navy Diligence , спущенным на воду в 1796 году и проданным в 1817 году. Он был самым долгоживущим судном своего класса и наиболее часто путешествующим. Она участвовала как в битве при Копенгагене, так и в британском вторжении на Яву , участвовала в нескольких действиях, одно из которых принесло ее команде награду за медаль за общую службу военно-морских сил, и захватило в плен множество каперов. Флот продал ее в 1817 году.

Французские революционные войны [ править ]

Командующий Генри Базели заказал Гарпию в апреле 1796 года для Холмов . [3] Гарпия принадлежала к отряду, который 20 августа захватил Августич и отбил Нелли . Следовательно, Гарпия имела право разделить призовой фонд. [Примечание 1]

25 декабря Гарпии захватили Hoop , Pronck, мастер. [5] Гарпия была в компании с наемным вооруженным резцом Хинд . [6] Racoon также разделил доходы от захвата. [7]

3 февраля 1797 года Гарпия была у мыса Дандженесс, когда столкнулась с наемным вооруженным катером « Лайон» , который задерживал шлюп, следовавший за конвоем. Шлюпом оказался французский капер Реквин из Дьеппа, экипаж которого состоял из 20 человек, вооруженных стрелковым оружием. [8] Лев был в компании с наемным вооруженным катером Дельфином . [9]

На следующий день Гарпия вновь захватила Либерти в Ньюкасле, которая была призом Реквина . Гарпия увезла обоих в Портсмут. [10]

Также в феврале Гарпия схватила капера Котантена . [11] 8 мая Гарпия захватила русских хой Лейден и Фуркуэн . Гарпия была в компании с Больё и Сэвиджем . [12] Восемь дней спустя Гарпия захватила Геде Хоуп ; Гарпия была в компании с наемным вооруженным закройщиком принцессой Уэльской . [13]

Затем 26 мая Гарпия вновь обрела Дружбу . [11] Дружба плыла из Саутгемптона в Лейт, и Гарпия отвезла ее в Дувр. [14]

В биографии Базели сообщается, что в мае Гарпия выгнала французский бриг из восемнадцати 9-фунтовых орудий и катера из 14 орудий на берег недалеко от Дьеппа. Кроме того, в связи с этой акцией Гарпия обстреляла здания порта, в результате чего несколько постов были повреждены, в частности таможня. [15]

20 июня Гарпия захватила французского капера Эсперанса . [16] Espérance была гребной лодкой, вооруженной 10 поворотными орудиями , с экипажем из 32 человек, и захват был произведен на побережье Франции. [17]

В той же биографии Базели сообщается, что Гарпия захватила двух каперов, одно из четырех орудий, а другое - гребную лодку, и отбило два каботажных судна. Описание лодки совпадает с описанием Эсперанса , что позволяет предположить, что капер с четырьмя орудиями мог быть Котантеном . [15]

В мае 1798 года Гарпия участвовал в Sir Главная Риггс Popham «s экспедиции в Остенде , чтобы уничтожить шлюзовые ворота Остенде-Bruge канала. Гарпия вела меньшие суда, которые должны были стать маяками к северо-западу от Остенде. Экспедиция высадила 1300 солдат под командованием генерал-майора Кута . Армейский контингент взорвал шлюзы и ворота канала, но из-за неблагоприятных ветров, препятствующих повторной посадке, Кут и люди под его командованием были вынуждены сдаться. [18]

В октябре Гарпия отбила корабль Pleaaden . [19]

20 мая 1799 года Гарпия и Суффизанте были в поле зрения, когда Сэвидж захватил корабль « Джоанна Мария» . [20] На 3 июня Babet был в компании с гарпией , когда они захватили Джон . [21] Затем 24 июня они захватили корабль Weloverdagt . [22]

Рано утром 5 февраля 1800 года шлюпы Фея и Гарпия покинули залив Сент-Обен , где они были присоединены к эскадре Джерси под командованием капитана Филиппа д'Оверня (принца Бульона) и обследовали побережье вокруг Сент-Обена. Мало . Поздним утром они были примерно в пяти или шести милях от мыса Фреель, когда заметили большое судно, которое оказалось французским фрегатом. [23]

Шлюпы смогли увести фрегат подальше от берега, и началась акция, которая длилась с 13:00 до 14:45, прежде чем французское судно отплыло. У шлюпов было много повреждений снасти, но как только они были отремонтированы, они пустились в погоню. В 16:00 они встретили британский фрегат « Луара» , шесторазрядный почтовый корабль « Даная» и корабль-шлюп « Рейллер» , присоединившиеся к погоне. В тот же вечер, после близкого действия более двух часов, Луара удалось заставить 42-пушечный французский фрегат Паллада , чтобы нанести удар . «Паллада» была в своем первом плавании, и Королевский флот принял ее на вооружение как « Пике» .[24] На следующий день Даная смогла захватить французский военно-морской катер. [23]

Британские корабли понесли потери. У Феи было четверо убитых и семеро раненых, в том числе ее капитан. У Гарпии один человек убит и трое ранены. У Луары два человека убиты и 17 ранены, один из них смертельно. Наконец, у Рейллера два человека были убиты и четверо ранены. Капитан Джеймс Ньюман Ньюман из Луары не сообщил о французских жертвах. [23]

Результатом акции стали должности капитана Джошуа Сидни Хортона из Fairy и Базели. Хортон был назначен на 18 февраля, но Bazely не была повышена до 8 апреля из - за какую - то двусмысленность о Гарпии ' роли с в захвате Палласа . [15] В 1847 году Адмиралтейство наградило оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью морской службы с пряжками «Фея» и «Гарпия». Капитан Уильям Бирчалл с военного корабля Хеб сменил Базели на Гарпии . [3]

Два французских капера, каждый из 14 орудий и 90 человек, захватили « Конституцию» 9 января 1801 года у острова Портленд . "Конституция" была наемным катером из двенадцати 4-фунтовых орудий и 40 человек под командованием лейтенанта Фолкнора. В тот же вечер Гарпия и сборщик доходов Грейхаунд отбили Конституцию . [25]

2 апреля 1801 года Гарпия была в дивизии адмирала лорда Нельсона в битве при Копенгагене. Очевидно, она не принимала участия в боевых действиях, поскольку не понесла потерь. [26] Командир Чарльз Бойз заменил Бирчелла, но вскоре после этого Гарпии заплатили. [3]

Наполеоновские войны [ править ]

Командир Эдмунд Хейвуд повторно ввел в строй « Гарпию» в августе 1803 года в Северном море. [3]

21 октября 1803 года капитан Роберт Хониман из « Леды» заметил у Булони конвой из шести французских шлюпов, некоторые из которых были вооружены, под охраной артиллерийского брига. Он послал Гарпию и Ларк преследовать их, но ветер не помогал, и эскадрилья не могла вступить в бой. Однако наемный вооруженный катер адмирал Митчелл смог подойти и атаковать колонну. После двух с половиной часов канонады адмиралу Митчеллу удалось провести по скалам один шлюп и бриг, вооруженный двенадцатью 32-фунтовыми орудиями. Адмирал Митчелл спешился с одной пушкой, получил повреждение мачты и такелажа и пять человек были ранены, двое - серьезно. [27]

12 марта 1804 года Гарпия перехватила небольшой французский конвой, следовавший из Кале в Булонь. Гарпии удалось захватить два транспорта и их эскорт, канонерскую лодку по имени Пенриш, вооруженную двумя пушками, и отправить их в Холмы . [28] В более позднем отчете Пенриш упоминался как «Французский канонерский катер №1». Двумя транспортом были Шайт № 23 и Шайт № 24. Гарпия делила захват с Агрессором . [29]

Вечером 20 июля на дорогах Булони стояло более 80 французских бригов и люггеров . Когда погода ухудшилась, несколько судов отправились в плавание. Капитан Оуэн из Immortalite дал знак Гарпии , Бладхаунду и Арчеру закрыть сосуды, что они и сделали. Осень тоже присоединилась к операции. Хотя большинству французских судов удалось спастись, британцы смогли выгнать небольшую группу на берег. [30]

26 августа « Бессмертный» , « Гарпия» , « Гадюка» и « Конституция» атаковали французскую флотилию из 60 бригов и люггеров у мыса Грис-Нез . Британские суда находились в пределах досягаемости береговых батарей, которые стреляли по ним. [31] 13-дюймовый снаряд упал в Конституцию , провалившись сквозь палубу и корпус, не взорвавшись. Вода начала поступать быстрее, чем могли справиться насосы, и ее экипаж бросил ее; другие суда в эскадре спасли их. [32] Снаряд поразить Гарпиютоже тоже без взрыва. При попадании он убил моряка, и команда предположила, что его кровь погасила запал. По другому сообщению, снаряд пробил балку, вырвав предохранитель. Когда снаряд остановился, моряк поднял его и бросил в ведро. [33] Несколько выстрелов попали в Бессмертный , ранив четырех человек. Британцам удалось выбить несколько судов на берег, но основная масса флотилии достигла Булони. В течение следующих двух дней британская эскадра участвовала в нескольких небольших перестрелках, но без заметных результатов. [31]

29 января 1805 года к Булони с запада прибыла французская флотилия в составе 17 бригов, трех шхун, четырех шлюпов, одного доггера и шести люггеров. Имморталайт перестрелился с ними, но они были слишком близко к берегу, чтобы их можно было захватить. Один люггер потерял фок-мачту, и Гарпии удалось схватить ее после короткой перестрелки. Оуэн отправил люггер в Даунс с Бруизером . [34] В последующем уведомлении о призовых деньгах люггер был назван канонерской лодкой № 337 (или № 317); Бдительный и Бессмертный разделили захват. [35]

Рано утром 24 апреля Gallant and Watchful заметили флотилию из 27 судов под флагом голландцев, которая обогнула мыс Гриснез и подошла к Булони с востока. Два брига вступили в бой , дав эскадрилье под командованием капитана Роберта Хонимана в Леде время присоединиться к действию. Галлант получил четыре выстрела между ветром и водой и был вынужден отплыть в Британию для ремонта; у нее не было жертв. Бдительный захватил одно из судов. [36]

Honyman привел остальную часть его эскадры, состоящей из Fury , гарпии , Railleur , верзила , Archer , саранчи , щекотливое , мартышки , и фирмы , в погоне. После боя около двух часов британский удалось захватить семь schuyts ( в том числе тот , который Watchful захватил ранее). Все они были от 25 до 28 тонн, шесть были вооружены от двух до трех орудий и гаубицами от 6 до 24 фунтов и перевозили войска из Дюнкерка в Амблетёз.. Большинство из них находились под командованием армейских офицеров. Один, № 3, был транспортом. Британские потери составили только одного раненого. Арчер в отдельном письме сообщил о захвате еще двух щуйтов, так же вооруженных и укомплектованных людьми. [36] Ряд других британских судов в эскадре адмирала Б. Дугласа также разделили денежный приз, потому что они были частью блокирующих сил, хотя их и не было; однако деньги на голову экипажей вооруженных щуйтов достались только фактическим похитителям, включая Гарпию . [37]

В январе 1806 года командир Джордж Моубри принял командование Гарпии Однако она была погашенной в обычный в Портсмуте в 1807 Затем она претерпела некоторые ремонтные работы в период с апреля по июль 1809 года , с командиром Джордж Blamey ее Повторной в мае. [3]

Гарпия участвовала в неудачной экспедиции Вальхерен , которая проходила с 30 июля по 19 августа 1809 года. Она была частью эскадры меньших судов под командованием сэра Хоума Риггса Пофэма, которая продвигалась вверх по Западной Шельде, чтобы разместить в проливе буи, чтобы направлять большие корабли. , но не увидел никаких действий. [38] Блейми, по-видимому, также командовал батареей на берегу, укомплектованной моряками, которая обстреляла Флашинг . [39] Призовые деньги были выплачены в октябре 1812 года военно-морским кораблям, судам таможни и Морским флотилиям . [40]

После эвакуации из Валхерена Гарпия отправилась с конвоем в Галифакс 13 мая 1810 года. Затем она привела с собой 150 солдат и отвезла их в Лиссабон.

В октябре 1810 года Гарпия задержала и отправила в Фалмут Аврору , хозяина Рохли из Остенде. [41] Блейми получил повышение до должности капитана 21 октября. [42] Командующий Эдвард А'Корт принял командование в ноябре и 2 января 1811 года отплыл от Гарпии к мысу Доброй Надежды [3].

Командир Хендерсон Бейн был назначен командиром « Гарпии» 29 марта 1811 года на мысе Доброй Надежды. [43] В тот же день недавно повышенный лейтенант Генри Кавендиш Хор присоединился к Гарпии .

Затем Гарпия участвовала в британском вторжении на Яву под командованием адмирала Стопфорда . Хор получил ранение в колено, когда командовал отрядом на берегу при штурме форта Корнелис.

Призовой фонд за захват Явы был выплачен в июле 1816 года. [Примечание 2]

26 января 1812 года Бейн стал исполняющим обязанности капитана Lion . Лейтенант Генри Кавендиш Хор переехал с Бэйном в Лайон в качестве своего первого лейтенанта . [45] Во время отсутствия Бэйна, лейтенант Сэмюэль Hore командовал Гарпия . [3] Он был лейтенантом флага адмирала Стопфорда, и Стопфорд назначил его в Гарпию, чтобы заменить Бэйна. 28 января Стопфорд отправил Харди на остров де Франс, чтобы заменить Eclipse . [46]

Гарпия захватила Джеймса , плывшего из Батавии в Филадельфию; Джеймс прибыл на мыс Доброй Надежды 21 января 1813 года. [47] Скаковая лошадь и Гарпия захватили американский корабль « Роза» 3 февраля. Она несла чай и 8907 испанских долларов (примерно 2226 фунтов стерлингов). [Заметка 3]

Бэйн вернулся к командованию Гарпии за несколько недель до того, как 6 апреля 1813 года он получил повышение до должности капитана . [49] Командир Томас Гриффит Аллен сменил Бэйна в том же месяце. Однако он умер 26 (или 28) сентября 1814 года [50] в Порт-Луи . Команда передана на лейтенант Уильям Ламберт, гарпий ' s первого лейтенант. Ранее, в июле, Ламберт руководила своими лодками при спасении, подвергаясь большому риску, команды шхуны Eugenie , потерпевшей крушение на острове Сэнди (недалеко от Маврикия) 19 апреля. Во время спасения капитан и моряк из Гарпии утонули, когда их лодка перевернулась. [51] После смерти АлленаРоберт Таунсенд Фарквхар , губернатор Маврикия, пишет Ламберт, нажав на него важность поддержания гарпия " весьма успешной миссии по борьбе с рабством s. [52]

В феврале 1815 года командир Джордж Тайлер принял командование Гарпией . [3] 16 ноября 1815 года Гарпия захватила французскую шхуну Jeune Victor , на борту которой находилось 55 рабов. Виктор плыл с Мадагаскара на Маврикий, когда Гарпия схватила ее и отправила на мыс Доброй Надежды. Счет в Lloyd's List далее описывает Виктора как имеющего на борту 64 раба. [53] [Примечание 4]

Судьба [ править ]

Комиссары ВМФ впервые предложили Гарпию на продажу в Дептфорде 3 апреля 1817 года. [55] Они продали ее 10 сентября мистеру Килсби за 710 фунтов стерлингов. [3]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Капитан получил5 фунтов стерлингов 15 с 4 ¾ день ; моряк получил 4 пенса. [4]
  2. ^ Stopford и Commodore Уильям Роберт Бротон каждый получил £ 7274 2s 8½d. Акция первого класса стоила 926 фунтов стерлингов 17 шилл. акция шестого класса стоила 9 11 шиллингов 0 пенсов. [44]
  3. ^ Первоклассная доля выручки от 121 сундука и 160 коробок чая стоила 58 фунтов 8 шиллингов 8 пенсов; акция шестого класса стоила 17 фунтов стерлингов 10 шиллингов 10 шиллингов за акцию первого класса стоила 495 фунтов стерлингов 16 шиллингов 10 пенсов; акция шестого класса стоила 12 фунтов стерлингов 11 шиллингов 0 пенсов. [48]
  4. ^ Первоклассная доля выручки составила 5 фунтов стерлингов 16 шиллингов 8 пенсов; акция шестого класса стоила 2 шиллинга 8 центов. [54]

Цитаты

  1. ^ а б "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849. С. 239–240.
  2. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 244.
  3. ^ Б с д е е г ч я J Винфилд (2008) , стр. 280-1.
  4. ^ "№ 15617" . Лондонская газета . 3 сентября 1803 г. с. 1162.
  5. ^ "№ 15298" . Лондонская газета . 30 сентября 1800 г. с. 1136.
  6. ^ "№ 15301" . Лондонская газета . 11 октября 1800 г. с. 1176.
  7. ^ "№ 15517" . Лондонская газета . 21 сентября 1802 г. с. 1025.
  8. ^ "№ 13977" . Лондонская газета . 4 февраля 1797 г. с. 122.
  9. ^ "№ 14067" . Лондонская газета . 21 ноября 1797 г. с. 1117.
  10. ^ Список Ллойда , [1] - по состоянию на 22 января 2014 г.
  11. ^ а б "№ 14035" . Лондонская газета . 8 августа 1797 г. с. 761.
  12. ^ "№ 15250" . Лондонская газета . 22 апреля 1800 г. с. 389.
  13. ^ "№ 15762" . Лондонская газета . 11 декабря 1804 г. с. 1504.
  14. ^ Список Ллойда , [2] - по состоянию на 22 января 2014 г.
  15. ^ a b c Маршалл (1824), Vol. 2. С. 250-3.
  16. ^ "№ 15409" . Лондонская газета . 22 сентября 1801 г. с. 1175.
  17. ^ Norie (1827) , стр. 487.
  18. ^ "№ 15017" . Лондонская газета . 19 мая 1798. С. 421–425.
  19. ^ "№ 15133" . Лондонская газета . 17 мая 1799 г. с. 465.
  20. ^ "№ 15366" . Лондонская газета . 16 мая 1801 г. с. 553.
  21. ^ "№ 15758" . Лондонская газета . 1 декабря 1804 г. с. 1455.
  22. ^ "№ 15759" . Лондонская газета . 27 ноября 1804 г. с. 1466.
  23. ^ a b c "№ 15231" . Лондонская газета . 15 февраля 1800 г. с. 155.
  24. ^ Джеймс (1837), Vol. 2. С. 29-32.
  25. ^ Norie (1827) , стр. 179 и 458.
  26. ^ "№ 15354" . Лондонская газета . 15 апреля 1801 г. С. 401–404.
  27. ^ "№ 15640" . Лондонская газета . 5 ноября 1803. С. 1533–1534.
  28. ^ "№ 15683" . Лондонская газета . 13 марта 1804 г. с. 309.
  29. ^ "№ 15777" . Лондонская газета . 2 февраля 1805 г. с. 164.
  30. ^ "№ 15721" . Лондонская газета . 21 июля 1804 г. С. 890–891.
  31. ^ a b Маршалл (1824), Vol. 2. С. 129-30.
  32. ^ Хеппер (1994) , стр. 106.
  33. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 12. С. 247.
  34. ^ "№ 15776" . Лондонская газета . 29 января 1805 г. с. 141.
  35. ^ "№ 15937" . Лондонская газета . 15 июля 1806 г. с. 888.
  36. ^ а б «№ 15800» . Лондонская газета . 23 апреля 1805. С. 553–554.
  37. ^ "№ 15944" . Лондонская газета . 9 августа 1806 г. с. 1053.
  38. ^ "№ 16287" . Лондонская газета . 15 августа 1809. С. 1298–1299.
  39. ^ "№ 16289" . Лондонская газета . 20 августа 1809. С. 1325–1326.
  40. ^ "№ 16650" . Лондонская газета . 26 сентября 1812. С. 1971–1972.
  41. ^ Список Ллойда , [3] - по состоянию на 21 января 2014 г.
  42. ↑ Маршалл (1828), Дополнение, Часть 2, стр. 275.
  43. ^ Маршалл (1829), Дополнение, часть 3, pp.123-4.
  44. ^ "№ 171494" . Лондонская газета . 29 июня 1816. С. 1251–1252.
  45. ^ О'бирн (1849) , стр. 541.
  46. ^ Теал (1902) , стр. 266-7.
  47. ^ "Морской список" . Список Ллойда (4771). 18 мая 1813 . Дата обращения 23 июля 2020 .
  48. ^ "№ 17253" . Лондонская газета . 24 мая 1817. С. 1212–1213.
  49. ^ О'бирн (1849) , стр. 35.
  50. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 32, стр. 511.
  51. ^ О'бирн (1849) , стр. 627.
  52. ^ Палата общин (1826) Парламентские документы , Vol. 27, стр 98-9.
  53. ^ Список Ллойда , [4] - по состоянию на 24 января 2014 г.
  54. ^ "№ 17310" . Лондонская газета . 2 декабря 1817. С. 2444–24453.
  55. ^ "№ 17232" . Лондонская газета . 18 марта 1817 г. с. 700.

Рекомендации

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, отставных капитанов, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурировали в морском списке Адмиралтейства. офицеры в начале текущего 1823 года или которые с тех пор были повышены в должности ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Нори, JW (1827). Военно-морской географический справочник, биограф и хронолог; содержащий историю поздних войн с ... 1793 по ... 1801 год; и с ... 1803 по 1815 год, а в биографической части продолжается до настоящего времени . Лондон: К. Уилсон.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службу каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до лейтенанта включительно . 1 . Лондон: Дж. Мюррей.
  • Тил, Джордж Макколл, изд. (1902 г.). Записи в Капской колонии: март 1811-октябрь 1812 . 8 . Правительство Капской колонии.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.