Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Leander .

История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Leander
Упорядоченный:6 мая 1813 г.
Строитель:Wigram, Wells & Green , Blackwall
Выложено:Июнь 1813 г.
Запущено:10 ноября 1813 г.
Завершенный:К 18 февраля 1814 г.
Судьба:Распалась в марте 1830 г.
Общие характеристики
Класс и тип:50-пушечная четвертого ранга
Тонны нагрузки:Тысяча пятьсот семьдесят-два 10 / 94 шй
Длина:
  • 174 футов (53 м) (Gundeck)
  • 145 футов 1 3 ⁄ 4   дюйма (44,240 м) (киль)
Луч:45 футов 1 1 / 2   в (13,754 м)
Глубина захвата:14 футов 4 дюйма (4,37 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Экипаж:450
Вооружение:

HMS Leander был 50-пушечным фрегатом с рангоутом ( четвертый класс ) Королевского флота, который участвовал в вооруженных силах Наполеона , войне 1812 года и Второй берберийской войне .

Leander и ее близкая сестра HMS  Newcastle были кораблем нового типа в Королевском флоте, представляя собой исключительно большие и мощные фрегаты. Они были заказаны в ответ на угрозу, исходящую от тяжелых американских фрегатов с лонжеронами во время войны 1812 года. Леандер оказался успешным кораблем, который действовал в составе эскадрилий, которые преследовали американские фрегаты, но в конечном итоге не смогли их поймать до окончания войны. . Переоборудованный для использования в качестве флагманов адмиралов на зарубежных станциях, Леандер участвовал в боях с флотом адмирала Эдварда Пелью при бомбардировке Алжира.в 1816 г. произвел более 3000 выстрелов и понес тяжелые потери. Она провела некоторое время в качестве флагмана на Североамериканской станции , а затем в Ост-Индии, прежде чем вернуться в Великобританию в 1822 году и в следующем году была поставлена ​​на прикол в качестве принимающего корабля . В этой роли она провела остаток своей карьеры, пока не распалась в 1830 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

HMS Leander был заказан фирмой Wigram, Wells & Green, расположенной в Блэкуолле, 6 мая 1813 года. [1] Он был заложен в июне 1813 года и построен из смолистой сосны по проекту сэра Уильяма Рула . Построенный из древесины хвойных пород, чтобы как можно быстрее ввести его в эксплуатацию , Leander был спущен на воду 10 ноября 1813 года, менее чем через пять месяцев после закладки. [2] [3] Она была переведена на верфь Вулвича и завершена там к 18 февраля 1814 года. [1] Строительство четвертых классов, которые вышли из моды еще до Французских революционных войн., был ответом на американские фрегаты с рангоутом , такие как USS  Конституция . [1] Фрегат с лонжеронной палубой был фрегатом с непрерывным рядом пушек на самой верхней палубе, у обычных фрегатов была открытая талия на миделе, где не было орудий. [4] Вместе с Leander был заказан аналогичный 50-пушечный HMS  Newcastle . [Примечание 1]

«Леандер» был фрегатом с рангоутом, предназначенным для перевозки тридцати 24-фунтовых орудий на главной палубе и двадцати шести 42-фунтовых карронад на лонжероне с четырьмя 24-фунтовыми орудиями на баке . [1] Это номинальное вооружение было немного изменено во время ее работы в 1813–1818 годах, когда две дополнительные 24-фунтовые пушки заменили две карронады на лонжероне. Сообщалось, что он был быстрым, превышая 13 узлов, но имел репутацию совершать тяжелые и резкие движения, вероятно, из-за плохой укладки; это было зафиксировано в ее комиссии 1820 года. [3] В 1815 году, после войны 1812 года и наполеоновских войн, Ньюкасл и Леандер были оборудованы жилыми помещениями для флагмана спалуба кормы построена над квартердеком и в основном использовалась как флагман на иностранных станциях, заменяя старые 50-пушечные корабли, которые ранее выполняли эту роль. [1] [3] В феврале 1817 года оба корабля были переименованы в 60-пушечные четвертые ставки. [1] [5]

Джордж Кольер , Leander " первый командир с, по Бичи . Капитан звездного фрегата с выдающейся службой у испанского побережья, к его чести, неспособность Коллиера поймать убегающий американский фрегат во время его командования Леандером в конечном итоге стала его падением.

Леандер был введен в эксплуатацию под своим первым командиром, капитаном Джорджем Коллиером , в декабре 1813 года. Коллиер ввел в эксплуатацию Ньюкасл в предыдущем месяце, но затем переехал в Леандер . [1]

Служба вне Америки [ править ]

Леандер отправился в Северную Америку под командованием Коллиера и вошел в состав мощной эскадры, предназначенной для борьбы с американскими суперфрегатами. Коллиер ранее с отличием служил у испанского побережья во время войны на полуострове , и столь востребованная должность отражала одобрение Адмиралтейством этих усилий. [6] Он захватил USS  Rattlesnake [7] 22 июня 1814 года. Коллиер стремился вступить в битву с USS  Construction , но американский корабль сбежал из Бостона и уклонился от него. [8] Он собрал эскадрилью, состоящую из Leander , Newcastle.и 40-пушечный HMS  Acasta , и пустился в погоню. [8] Он почти догнал « Конституцию» у Сент-Яго , но не смог приблизиться к ней, позже заявив, что погода сорвала его попытки. [8] В то время « Конституция» выиграла два британских приза: бывший HMS  Levant и HMS  Cyane . [9] Три корабля Коллиера преследовали и пересматривали « Конституцию» , когда, позволив Каяну уйти, « Левант» откололся, и Коллиер последовал за ней. [9]При этом он отвоевал Левант , [10] , но позволили Конституцию бежать. [9] Коллиер продолжал путешествовать по этому району, но прежде чем у него появилась еще одна возможность следовать Конституции , до него дошли новости о том, что Гентский договор подписан и война окончена. [8] [Примечание 2]

Леандер отбил британское торговое судно John 4 января 1815 года, незадолго до окончания войны. [Заметка 3]

Позднее обслуживание [ править ]

Бомбардировка Алжиром , на крайнем левом является HMS Линдера , дислоцированной впереди флагманского HMS  Queen Charlotte , картина Томаса Luny

Leander " рядом с командиром, с августа 1815 года, был капитан Уильям Skipsey . В период с августа 1815 по февраль 1816 года она прошла ремонт и переоборудование в Вулидже, после чего отправилась в Средиземное море под командованием капитана Эдварда Четема. [1] Она принимала активное участие во Второй берберийской войне в составе британского флота под командованием адмирала Эдварда Пелью . Она принимала участие в бомбардировке Алжира 27 августа 1816 года, выпустив 3680 выстрелов и понесла потери 17 человек убитыми и 118 ранеными. [1]

Затем Леандер стал флагманом командующего Североамериканской станцией контр-адмирала сэра Дэвида Милна в 1817 году и базировался в Галифаксе . [1] [12] Она была отремонтирована в Портсмуте в период с июля по ноябрь 1819 года и в том же году вновь введена в строй под командованием капитана Чарльза Ричардсона. Ричардсон взял ее в Ост-Индию в качестве флагмана контр-адмирала сэра Генри Блэквуда . Леандер ненадолго перешел под временное командование капитана Прайса Блэквуда с февраля по май 1822 года и вернулся в Англию позже в том же году. [1] HMS Leanderпровела свои последние годы в качестве принимающего корабля в Портсмуте между 1823 и 1830 годами и была разбита там в марте 1830 года [1].

Примечания [ править ]

  1. ^ Несмотря на схожую концепцию, Newcastle и Leander не были родственными кораблями . Ньюкасл ' дизайнер s был эмигрант корабельный Жан-Луи Barrallier. [1]
  2. ^ Военноморской историк Уильям Джеймс резкой критике отказ Collier, чтобы захватить Конституции в 1823 году Джеймс Военно - морской истории . Коллиер пытался очистить свое имя, прося о военном трибунале. Когда Адмиралтейство отклонило эту просьбу,24 марта 1824года Кольер покончил с собой [8].
  3. ^ Первоклассный доля спасительных денег стоит £ 9 9 сек 17 г ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 4 шиллинга 4 пенса. [11]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м Винфилд 2008 , стр. 112.
  2. ^ Колледж и Варлоу 2006 , стр. 196.
  3. ^ a b c Гардинер 2006 , стр. 53-55.
  4. Перейти ↑ Gardiner 2006 , pp. 48, 53.
  5. Перейти ↑ Gardiner 2006 , p. 67.
  6. Перейти ↑ Gardiner 2006 , pp. 170-171.
  7. ^ "№ 16941" . Лондонская газета . 1 октября 1814 г. с. 1964 г.
  8. ^ а б в г д Трейси 2006 , стр. 89.
  9. ↑ a b c Toll 2007 , стр. 150–151.
  10. ^ "№ 17010" . Лондонская газета . 9 мая 1815. с. 871.Копия письма, отправленного сэру Александру Кокрейну, подписанного на борту HMS Leander
  11. ^ "№ 17284" . Лондонская газета . 9 сентября 1817 г. с. 1923 г.
  12. ^ Г - жа M'Mullan (1817). «Экспромт» . Морская летопись . XXXVII : 336.

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт (2006). Фрегаты наполеоновских войн . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-292-5.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Толл, Ян В. (2007). Шесть фрегатов: как пиратство, война и господство Великобритании на море породили самый мощный флот в мире . Лондон: Penguin Books. ISBN 978-0-14-101456-2.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 морских героев . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Лондон: Сифорт. ISBN 978-1-84415-717-4.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )