HMS Lively был 32-пушечной пятой скоростью Алкмены -класса фрегат из британского Королевского военно - морского флота запущена 23 октября 1794 в Northam, Девон . Она приняла участие в трех действиях: одном корабле , одном крупном сражении и одной экспедиции на катере, которая в 1847 году позволила ее экипажам получить медаль за военно-морскую службу. Лайвли потерпел крушение в 1798 году.
Оживленный | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Lively |
Упорядоченный: | 14 февраля 1793 г. |
Строитель: | Джон Новлан, Нортэм |
Положил: | Апрель 1793 г. |
Запущено: | 23 октября 1794 г. |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Разрушен, впоследствии сожжен 14 апреля 1798 г. |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: | 32-пушечный фрегат пятого ранга класса Alcmene |
Тоннаж: | 805 85 ⁄ 94 ( бм ) |
Длина: |
|
Луч: | 36 футов 8+1 ⁄ 2 дюйма (11,189 м) |
Черновой вариант: |
|
Глубина захвата: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение: | 241; 254 г. после 1796 г. |
Вооружение: |
|
Услуга
Лайвли был введен в эксплуатацию в октябре 1794 года под командованием капитана виконта лорда Гарлиса . [3] 4 марта 1795 года она захватила французский корвет Espion примерно в 13 лигах (63 км) от Ушана . Espion был вооружен восемнадцатью 6-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 140 человек. Она была в круизе за пять дней до Бреста . [4] [Примечание 1] Капитан Джордж Бёрлтон , действуя в отсутствие лорда Гарлиса, который был болен на берегу, командовал Лайвли . [5] Четыре дня спустя Лайвли отбил корабль « Фавониус» . [6]
13 марта 1795 г. он захватил французский корвет « Туртерель» . Лайвли заметила три судна и направилась к большему, которое лавировало ей навстречу. После трех часов перестрелки французское судно было настолько выведено из строя, что нанесло удар . Им оказался 28-пушечный корвет Tourterelle под командованием лейтенанта Антуана Мари Франсуа Монталана . [7] Она потеряла 16 человек убитыми и 25 ранеными; У Лайвли были ранены только двое мужчин. [5] Британцы взяли Tourterelle на вооружение как HMS Tourterelle . Адмиралтейство признает действие в 1847 году с присуждением Naval Генеральной медали службы с застежкой «Лайвли 13 марта 1795». [8] Лайвли также захватил два других судна, которые сопровождал Туртерель . Они были призами для Espion . [5]
Лайвли захватил датский корабль Concordia 27 февраля 1796 года, но должен был разделить призовые деньги с 13 союзными кораблями, которые были в то время в поле зрения. [9]
Лайвли присутствовал в битве при мысе Сент-Винсент под командованием капитана лорда Гарлиса. Она и три других британских фрегата совместно обстреляли один из линейных испанских кораблей, который отделился от остальных [10], но в остальном Лайвли не принимал значительного участия в бою и не понес потерь. Ее основная функция заключалась в повторении сигналов. Она действительно завладела Сан-Исидро (или Сан-Исидро ), одним из испанских судов, которые сдались. [10] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выпуск NGSM с застежкой «Сент-Винсент» 348 выжившим претендентам на битву.
В 1797 году командование принял капитан Бенджамин Хэллоуэлл . [3] 29 мая, во время битвы за Санта-Крус , лейтенант Томас Харди возглавил отряд вырубки, используя лодки Минерв и Лайвли, чтобы захватить французский 16-пушечный корвет Мутин . [11] Разделочная группа взошла на абордаж и захватила судно; Затем они отправили ее из порта на британский флот под шквальным огнем береговых и морских орудий. Харди был ранен во время боя, как и 14 других британских офицеров и солдат, участвовавших в вырубке. [11] Впоследствии британцы наняли Мутина под ее существующим именем с Харди в качестве командира. [12] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выпуск NGSM с застежкой «29 мая Boat Service 1797» трем выжившим претендентам из Лайвли и Минерв .
В октябре 1797 года Минерва и Лайвли захватили Марселлуазу, когда она плыла из Гваделупы во Францию. Затем они увезли на Мартинику богато загруженный бывший сахарный тростник . [13]
5 января 1798 года Меркьюри захватил 16-пушечного капера Бенджамина . Алкмена , Талия и Лайвли присоединились к погоне и участвовали в плену. [14]
Судьба
12 апреля 1798 года « Лайвли» под командованием капитана Джеймса Николла Морриса потерпела крушение на мысе Рота недалеко от Кадиса . [3] Она и Морской конек патрулировали, чтобы перехватить любые корабли, пытающиеся войти или выйти из порта. Ночью она приземлилась, и, несмотря на все усилия Морского конька , Лайвли не удалось вытащить. Утром 14 апреля стало очевидно, что испанские канонерские лодки маршируют, а береговые батареи открыли огонь по британским судам и лодкам, перебрасывающим экипаж на « Морской конек» . Затем Моррис поджег Лайвли, когда тот уходил. [15] В процессе погиб только один человек. [16] Последующий военный трибунал оправдал Морриса и его офицеров по всей вине.
Заметки
- ^ Эспион был французским капером Робертом , которого британцы захватили в 1793 году и взяли на вооружение как Эспион , и который французы отбили в 1794 году. Британцывернули Эспион на вооружение, но под именем Шпион .
Цитаты
- ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 238.
- ^ «№ 20939» . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 246.
- ^ а б в г Winfield (2008) , стр. 146.
- ^ «№ 13757» . Лондонская газета . 3 марта 1795 г. с. 207.
- ^ a b c Джеймс (1837), Vol. 1. С. 282–3.
- ^ «№ 13806» . Лондонская газета . 18 августа 1795 г. с. 868.
- ^ Quintin & Quintin (2003) , стр. 285.
- ^ «№ 20939» . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 237.
- ^ «№ 15587» . Лондонская газета . 24 мая 1803 г. с. 628.
- ^ a b Джексон (1899) , стр. 248–50.
- ^ а б «№14026» . Лондонская газета . 8 июля 1797 г. с. 644.
- ^ Winfield (2008) , стр. 284.
- ^ Ллойда Список 10 ноября 1797, п ° 2968.
- ^ «№ 14086» . Лондонская газета . 27 января 1798 г. с. 89.
- ^ Хеппер (1994) , стр. 86.
- ^ Grocott (1997) , стр. 57.
Рекомендации
- Грокотт, Теренс (1997). Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох . Чатем. ISBN 1-86176-030-2.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
- Джексон, Томас Стерджес (1899). Журналы великих морских сражений 1794–1805 гг . 16 . Отпечатано для Военно-морского регистрационного общества.
- Квинтин, Даниэль и Квинтин, Бернард (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (на французском языке). SPM ISBN 2-901952-42-9.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.