Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Loch Fada (F390) MOD 45139853.jpg
Лох-Фада после модернизации - обратите внимание на спаренную пушку и вымпел F390.
История
Великобритания
Имя:HMS Loch Fada
Тезка:Лох-Фада, Колонсей
Упорядоченный:19 января 1943 г.
Строитель:John Brown & Company , Clydebank , Шотландия
Номер верфи:6147
Положил:8 июня 1943 г.
Запущено:14 декабря 1943 г.
Завершенный:10 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:Апрель 1944 г.
Списано:Апрель 1952 г.
Введено в эксплуатацию:Июнь 1955 г.
Списано:Октябрь 1967
Идентификация:вымпел номер K390 / F390
Почести и
награды:
  • Нормандия 1944 г.
  • Ла-Манш 1945
  • Атлантика 1945
Судьба:Продан на слом, 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Фрегат типа " Лох"
Смещение:1,435 длинных тонн (1,458 т)
Длина:307 футов 9 дюймов (93,80 м)
Луч:38 футов 9 дюймов (11,81 м)
Черновой вариант:8 футов 9 дюймов (2,67 м)
Движение:
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Диапазон:9 500 миль (17 600 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:114
Вооружение:

HMS Лох Fada был головной корабль из Лох-класса фрегатов британского королевского флота , построенный Джоном Брауном & Company из Clydebank , Шотландии , и назван в честь Лох Фада в Внутренней Гебриды .

Корабль был заложен 8 июня 1943 года, спущен на воду 14 декабря и сдан в эксплуатацию в апреле 1944 года. Он был прикреплен ко 2-й эскортной группе капитана Джонни Уокера, которая была назначена для охраны западных подходов к Британским островам. После войны она была прикреплена к Лондондерской флотилии до 1952 года.

Вновь принятый в 1955 году, он работал в Персидском заливе . После периода защиты рыболовства после первой «тресковой войны» между Великобританией и Исландией она служила на Дальнем Востоке с 1962 года и поддерживала операции во время индонезийской конфронтации . После вывода из эксплуатации в 1969 году он использовался в качестве испытательного стенда для разработки ракет класса "земля-воздух" Sea Wolf , а в 1970 году был окончательно списан.

История обслуживания [ править ]

Лох-Фада в апреле 1944 года, примерно в то время, когда она была введена в эксплуатацию.
Лох Fada ' s кальмаров против БРПЛ, 1944 (IWM)

Вторая мировая война [ править ]

Введенный в эксплуатацию в апреле 1944 года, Лох-Фада присоединился ко 2-й группе сопровождения в Плимуте в июне после ходовых испытаний и был задействован вместе с группой в противолодочных операциях во время высадки в Нормандии («Операция Нептун»). Участвовал в потоплении 31 июля немецкой подводной лодки  U-333 , а в начале августа - U-736 и U-385 . Затем группа была освобождена от противолодочных операций и переведена в Дерри для поддержки защиты конвоев на северо-западных подходах до конца года. [1]

В январе 1945 года группа была развернута на Юго-Западном подходе для противолодочной поддержки. 27 февраля Лох-Фада участвовал в потоплении подводных лодок U-327 (вместе с фрегатом Labuan и шлюпом Wild Goose ) и U-1018 с использованием глубинных бомб недалеко от Пензанса , Корнуолл . Двумя часами ранее U-1018 атаковала конвой BTC 81 примерно в семи милях от мыса Лизард-Пойнт, Корнуолл ( 49 ° 55′N 05 ° 22′W / 49,917 ° с.ш.5,367 ° з. / 49,917; -5,367 ). [2] торпедыпопал в норвежское грузовое судно SS  Corvus, которое затонуло в течение нескольких минут [3], в результате чего погибли пять из норвежской команды грузового судна, 16-летний британский юнга Томас Бонифаций и два артиллериста Британского Королевского флота (часть из DEMS пушки экипажа) , включая бывший профессиональный футболист Чарли Силлетт . [4]

После капитуляции Германии в мае 1945 года группа была передана флоту метрополии для поддержки повторной оккупации Норвегии . [1]

Лондондерри, 1945–1952 гг. [ Править ]

В июле 1945 года Лох-Фада был переведен в противолодочную флотилию для тренировок, базирующуюся в Дерри. В декабре 1945 г. и январе 1946 г. в рамках операции «Deadlight » она сопровождала немецкие подводные лодки из озера Лох-Райан на северо-западные подходы, где они были потоплены. Затем корабль вернулся в Дерри. Противолодочная флотилия была переименована в 4-ю эскортную флотилию в сентябре 1946 года, а в начале 1949 года - в 3-ю учебную флотилию. В начале 1951 года она принимала участие в поисках пропавшей подводной лодки Affray . В апреле 1952 года « Лох-Фада» было оставлено на приколе в Портсмуте в резерве. [1]

Модернизация и Персидский залив, 1955–1961 гг. [ Править ]

Лох-Фада была одним из семи представителей своего класса, отобранных для обширной модернизации в 1953 году. Одиночная 4-дюймовая (100-мм) пушка была заменена повсеместно распространенной спаренной 4-дюймовой (100-мм) установкой HA / LA Mark XIX и A / Вооружение было стандартизовано как одна сдвоенная установка Mark V и четыре одиночной установки Mark VII для 40-мм пушки Bofors, а также Simple Tachymetric Director, поставляемый для радара Mark V. Тип 277 был оснащен новой антенной решеткой ANU.

Он был повторно введен в строй 21 июля 1955 года и присоединился к Флоту метрополии для учений и посещения портов. В ноябре он отплыл из Портсмута на службу в Персидском заливе, базируясь в Бахрейне . Там она проводила регулярные патрули и посещения. В марте 1956 года Лох-Фада была отвлечена от ее обычного патрульного поста и отправлена ​​в Момбасу, чтобы погрузить архиепископа Макариоса, который был доставлен в Маэ, Сейшельские Острова , для задержания из-за его политической деятельности. Затем корабль отправился в Коломбо для переоборудования, а в апреле присоединился к Ост-Индской эскадре для учений. Затем корабль посетилКочин , Бомбей и Карачи перед возвращением в залив в июле. В сентябре она была заменена Лох-Киллиспортом и вернулась в Портсмут, прибыв 8 ​​ноября. [1]

После ремонта « Лох-Фада» отплыл из Портсмута 17 мая 1957 года и вернулся в Бахрейн 4 июля. В ноябре и декабре он принимал участие в учениях CENTO у побережья Карачи с крейсером Loch Alvie , крейсером Gambia и кораблями военно-морских сил Индии, Пакистана, Турции и США. В 1958 году он возобновил свои обязанности в Персидском заливе, а в марте был отправлен на поиски норвежского пассажирского корабля Skaubryn, который горел в Индийском океане. Судно перевозило эмигрантов из Бремерхафена в Австралию. Корабль был найден брошенным и взят на буксир, а через два дня передан голландскому буксиру Cyclops . Лох-Фадазатем вернулся в Великобританию, прибыв в Портсмут 14 мая. После ремонта корабль вернулся в Бахрейн в декабре для выполнения обычных патрульных операций. В июле 1959 года проверка показала, что требуется капитальный ремонт, и Лох-Фада был выведен из эксплуатации и возвращен в Портсмут. [1]

Корабль вернулся в строй в январе 1960 года в составе 6-й эскадрильи фрегатов . В марте и апреле она была отправлена ​​в Исландию по охране рыболовства. В июне Лох-Фада вернулась в патруль Персидского залива, в его обязанности входило патрулирование, чтобы остановить вооружение повстанцев в Омане, захват доу, перевозившего взрывчатку, в том числе 60 противотанковых мин, 16 июля 1960 года. Она принимала участие в учениях CENTO "MIDLINK" II »с кораблями других стран в октябре и ноябре. В январе 1961 года она приняла участие в морской амфибии «Упражнение ASPEX 7» с Лох-Файном и Лох-Рутвеном , а затем была направлена ​​на службу спасения в воздухе и на море в Аравийском море.во время королевского полета королевы Елизаветы и принца Филиппа в Индию . Затем она совершила круиз вдоль побережья Восточной Африки, заходя в Момбасу , Тангу , Линди , Мтвару и Дар-эс-Салам , прежде чем в апреле пересечь Суэцкий канал, чтобы принять участие в праздновании 20-й годовщины осады Тобрука , предоставив людей для церемониальный парад и стрельба из ружья в честь короля Ливии Идриса . Она прибыла в Чатемв июне для обширного ремонта, который включал установку централизованной системы кондиционирования воздуха и модернизацию ее радара, вооружения и средств связи. [1] [5]

Восточный флот, 1962–1967 [ править ]

Лох-Фада вернулся в строй в июне 1962 года в составе 3-й эскадрильи фрегатов Восточного флота . Она прибыла в Коломбо в октябре и была развернута в Индийском океане, заходя в Диего - Гарсия и Мале , Мальдивы . С декабря по февраль 1963 года она находилась у берегов Борнео для поддержки военных операций во время конфронтации между Индонезией и Малайзией ( Конфронтаси ). В марте и апреле 1963 года Лох-Фада был отправлен в патрулирование в Тихом океане с заходом в Манус на Адмиралтейских островах , Сува на Фиджи., Остров Феникс и Гуам , прежде чем зайти в Гонконг, а затем в несколько портов Японии. Она вернулась на Борнео в июне для поддержки военных операций и до конца года в патруле с пиратами. [1]

В 1964 году корабль занимали различные патрули и учения, в том числе: "Exercise JET", многонациональные учения в Индийском океане в марте, и учения-амфибии с десантным авианосцем Centaur , эсминцем Cavendish и нефтяной компанией RFA  Tidereach в мае. С июня по август она была назначена на патрулирование Персидского залива перед возвращением в Сингапур. Там она оставалась до конца своей активной карьеры, патрулируя у берегов Борнео и принимая участие в учениях. В сентябре 1965 года она была переведена в 26-ю эскадрилью сопровождения, когда 3-я флотилия фрегатов была расформирована, но оставалась дислоцированной в Сингапуре, периодически переоборудовавшись в Гонконг.. В мае 1967 года он посетил японские порты и принял участие в учениях. Наконец, в августе он отплыл в Великобританию, вернулся в Портсмут 11 октября 1967 года, был списан и оставлен в резерве. [1]

Испытательный корабль, 1968–1970 гг. [ Править ]

Лох-Фада была внесена в Список утилизации, а в 1968 году была предоставлена Британской авиастроительной корпорации для испытаний ракеты Sea Wolf , которая тогда находилась в стадии разработки. 5 ноября 1968 года он оторвался от своей стоянки в заливе Люс , недалеко от Странраера, и зашел в Ирландское море . Ее вытащили и отбуксировали в док Пембрук, где она оказалась непригодной для дальнейших испытаний. Этот фрегат лежал в доке Пембрук, пока не был продан Metal Industries на разборку в Фаслейне , куда он прибыл 28 мая 1970 года [1].

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h я Мейсон, Джеффри Б. (2005). Гордон Смит (ред.). «HMS Loch Fada, фрегат» . naval-history.net . Проверено 14 марта 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «Сегодня в истории: 27 февраля» . www.seawaves.com. 27 февраля 2008. Архивировано из оригинала 6 января 2009 года . Проверено 20 февраля 2009 года .
  3. ^ "DS Corvus - Последняя судьба" . www.warsailors.com. 30 июля 2008 . Проверено 20 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "DS Corvus - список экипажа" . www.warsailors.com. 30 июля 2008 . Проверено 20 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Буря Фарерских островов до жары Персидского залива: Лох-Фада посетил 15 стран" . Новости ВМФ . Май 1961. С. 1, 8 . Проверено 27 августа 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Публикации [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Марриотт, Лео, 1983. Фрегаты Королевского флота 1945–1983 , Ian Allan Ltd. ISBN 07110 1322 5 

Внешние ссылки [ править ]

  • uboat.net: HMS Loch Fada