Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Majestic .

HMS Majestic (Линкор класса Majestic) .jpg
HMS Majestic
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Majestic
Строитель:Портсмутская верфь
Выложено:Февраль 1894 г.
Запущено:31 января 1895 г.
Введен в эксплуатацию:Декабрь 1895
Судьба:Затонул 27 мая 1915 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Majestic до дредноута
Смещение:16 060  т (15 810 длинных тонн ; 17 700 коротких тонн )
Длина:421 футов (128 м)
Луч:75 футов (23 м)
Проект:27 футов (8,2 м)
Движение:2 × 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения, сдвоенные винты
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:672
Вооружение:
Броня:

HMS Majestic был Majestic -класса предварительно дредноут броненосец из Королевского военно - морского флота . Введенный в эксплуатацию в 1895 году, он был крупнейшим предредноутом того времени. Она служила во флоте Ла-Манша до 1904 года, после чего была назначена на Атлантический флот . В 1907 году она входила в состав Флота метрополии , сначала в дивизии Нор, а затем в дивизии Девонпорта . С 1912 года входила в 7-ю боевую эскадрилью.

Когда разразилась Первая мировая война, « Маджестик» вместе с остальной частью эскадрильи был прикреплен к флоту Ла-Манша на ранних этапах войны, а затем был выделен для сопровождения конвоев с канадскими войсками. Затем у нее были заклинания в качестве сторожевого корабля на « Нор и Хамбер» . В начале 1915 года он был отправлен в Средиземное море для участия в Дарданелльской кампании . Она участвовала в бомбардировках турецких фортов и поддерживала высадку союзников в Галлиполи . 27 мая 1915 года он был торпедирован подводной лодкой на мысе Хеллес , затонув с потерей 49 человек.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор класса Majestic
Правая высота, план палубы и секция корпуса, как показано в Brassey's Naval Annual 1902.

Majestic был 421 футов (128 м) длиной в целом и имел пучок 75 футов (23 м) и осадка 27 футов (8,2 м). Она смещена до 16,060  т (15,810 длинных тонн ) при полной боевой нагрузке. Ее силовая установка состояла из двух трехцилиндровых двигателей тройного расширения, оснащенных восемью угольными цилиндрическими котлами. К 1907–1908 гг. Ее переварили на масляных моделях. [1] Ее двигатели обеспечивали максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) при мощности 10 000 лошадиных сил (7 500 кВт). Majestics считались хорошими морскими судами с легким креном и хорошими пароходами, хотя страдали от высокого расхода топлива. У нее был экипаж из 672 офицеров и рядовых . [2]

Корабль был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых орудий BL Mk VIII в двухорудийных башнях , одна в носовой части и одна в корме. Башенки размещались на барбетах грушевидной формы ; у шести ее сестер было такое же расположение, но у ее сестер Цезарь и Иллстриус, а также у всех будущих британских классов линкоров были круглые барбеты. [1] [2] Majestic также нес аккумуляторную батарею из двенадцати 6-дюймовых / 40 орудий QF . Они были установлены в казематах на двух орудийных палубах на миделе . Она также несла шестнадцать 12-фунтовых орудий QF.орудия и двенадцать 2-фунтовых пушек QF для защиты от торпедных катеров . Он также был оснащен пятью 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами , четыре из которых были погружены в корпус корабля, а последний - в установленной на палубе пусковой установке. [2]

Majestic и другие корабли ее класса имели 9 дюймов (229 мм) брони Харви , что позволяло обеспечивать равную защиту с меньшими затратами по весу по сравнению с предыдущими типами брони. Это позволило Маджестик и ее сестрам иметь более глубокий и легкий пояс, чем у предыдущих линкоров, без потери защиты. [1] Барбеты для главной батареи были защищены 14-дюймовым (356 мм) броней, а боевая рубка имела такую ​​же толщину стали по бокам. Бронепалуба корабля имела толщину от 2,5 до 4,5 дюймов (от 64 до 114 мм). [2]

История операций [ править ]

Величественный уголь, около 1904 года

Majestic был заложен на верфи Портсмута в феврале 1894 года. Он был спущен на воду 31 января 1895 года, после чего начались работы по оснащению . Менее чем через год, в декабре 1895 года, она была зачислена в Королевский флот в составе эскадрильи Ла-Манша в дивизии Портсмута . Она присутствовала на Флит обзора на Spithead для Бриллиантового Юбилея от королевы Виктории на 26 июня 1897, [3] и был позже флагман вице-адмирал сэр Гарри Rawson , Главнокомандующий Главнокомандующий Флота Канала. Капитан Джордж Эгертон был назначен командующим 28 июня 1899 года [4] и окупился в апреле 1901 года, когда капитан Эдвард Иден Брэдфорд был назначен командующим, поскольку он стал флагманом контр-адмирала Артура Уилсона , который был назначен главнокомандующим. - Начальник эскадрильи Ла-Манша . [5] Она приняла участие в церемонии коронации, проводившейся в Спитхеде для короля Эдуарда VII 16 августа 1902 г. [6], а в сентябре того же года была главой эскадры, посетившей Науплию и залив Суда на Крите вСредиземное море . [7] Она прошла переоборудование в Портсмуте с февраля по июль 1904 года, а затем стала частью Атлантического флота, когда реорганизация привела к тому, что в январе 1905 года Флот Ла-Манша стал Атлантическим флотом. 1 октября 1906 года она была переведена в резерв. в Портсмуте. [3]

«Маджестик» был вновь принят в Портсмуте 26 февраля 1907 года и стал флагманом дивизии « Нор» в новом флоте метрополии , дислоцированном на « Нор» . Позже в том же году она начала переоборудование, в ходе которого получила радио и новые системы управления огнем. [8] Когда в январе 1908 года флаг был передан другому кораблю, он стал частным кораблем в дивизии Нор . В июне 1908 года Маджестик был переведен в Девонпортский дивизион Флота метрополии, дислоцированный в Девонпорте.. Ее переоборудование было завершено в 1909 году, и в марте 1909 года она перешла в 3-ю дивизию в Девонпорте, затем в августе 1910 года в 4-ю дивизию в Девонпорте, где она прошла еще один ремонт в 1911 году. В мае 1912 года Маджестик стал частью 7-й битвы. Эскадрилья 3-го флота в Девонпорте. 14 июля 1912 года во время маневров он столкнулся со своим сестринским кораблем « Победоносец» , не получив серьезных повреждений. [3]

Первая мировая война [ править ]

После начала Первой мировой войны в августе 1914 года « Маджестик» и остальная часть 7-й боевой эскадрильи были назначены на флот Ла-Манша . Majestic прошел ремонт в августе и сентябре 1914 года, затем прикрыл переход британского экспедиционного корпуса во Францию ​​в сентябре 1914 года. Он был отделен от 7-й боевой эскадрильи с 3 октября 1914 года по 14 октября 1914 года для сопровождения первого конвоя канадских войск. В конце октября 1914 года « Маджестик» был переведен в Нор, чтобы служить там сторожевым кораблем. 3 ноября 1914 года она перешла на « Хамбер», чтобы служить там сторожевым кораблем. В декабре 1914 года она вошла в составDover Patrol и линкор Revenge 15 декабря 1914 года обстреляли немецкую береговую артиллерию из Ньивпорта, Бельгия . В январе 1915 года он базировался в Портленде . [3]

Кампания Дарданеллы [ править ]

Величественный выход из гавани Мудрос с несколькими эсминцами

В феврале 1915 года « Маджестик» было поручено участвовать в предстоящей Дарданелльской кампании по открытию Турецких проливов , и в начале того же месяца она отбыла под командованием капитана Х.Ф. Тальбота, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту . По прибытии на Мальту , она была оснащена так называемым «противоминным снаряжением» [3], чтобы она могла служить «минной заглушкой». [8] Она присоединилась к силам Дарданеллы 24 февраля 1915 года, а 26 февраля 1915 года покинула Тенедос, чтобы этим утром бомбардировать внутренние форты Османской Турции в Дарданеллах . [3] 26 февраля 1915 г.Majestic и линкоры " Альбион" и " Триумф" стали первыми тяжелыми кораблями союзников, вошедшими в Турецкий пролив во время кампании, ведя огонь по внутренним фортам с 09:14 до 17:40. Маджестик получил удар ниже ватерлинии , но смог продолжить операции и снова патрулировал район 27 февраля 1915 года. Он поддерживал раннюю высадку, обстреливая форты с 11.25 до 16.45 1 марта 1915 года и снова во время патрулирования 3 марта 1915 года. Она прибыла в Мудрос 8 марта 1915 г. [3]

9 марта 1915 года « Маджестик» обогнул вход в Дарданеллы и бомбардировал позиции османских турок с 10.07 до 12.15. Она вернулась в Тенедос 10 марта 1915 года, снова патрулировала Дарданеллы 15 марта 1915 года и снова вернулась в Тенедос 16 марта 1915 года. [3] Маджестик участвовал в последней попытке форсировать пролив только военно-морскими силами 18 марта 1915 года. В 14.20 она открыла огонь по форту 9, а также открыла огонь из турецких полевых орудий, спрятанных в лесу. Она обстреливала форт 9, пока не прекратила огонь в 18:35; форт тем временем обстрелял смертельно поврежденный линкор « Океан» . Величественныйполучил четыре удара, дважды в нижнюю часть и дважды на бак, и вернулся в Тенедос в 22:00 с одним убитым и несколькими ранеными членами экипажа. [9] Majestic вернулась к патрулированию 22 марта 1915 г. 28 марта 1915 г. она обстреляла турецкие позиции с 09:50 до 10:15 и с 12:50 до 13:40 и снова открыла огонь 14 апреля в 14:58. 18 апреля она обстреляла брошенную британскую подводную лодку E15, севшую на мель возле форта Дарданос и находящуюся под угрозой захвата; две лодки-пикеты, одна от Majestic и одна от Triumph , уничтожили E15 торпедами, хотя лодка от Majesticсам был потоплен турецкими береговыми батареями при отходе на пенсию. Маджестик вернулся в Тенедос 21 апреля 1915 года. [10]

Величественное затопление на Дарданеллах, 27 мая 1915 г.

25 апреля 1915 года « Маджестик» вернулся в строй, сигнализируя Лондону о начале высадки союзников в Галлиполи и поддерживая их прибрежными бомбардировками до 1915. В 21.10 она доставила на борт 99 раненых солдат и подняла все свои лодки, прежде чем бросить якорь у Галлиполи на ночь. 26 апреля 1915 года он рано вернулся в строй, открыв огонь в 06.17. 27 апреля 1915 года он перестрелился с турецкими орудиями, при этом несколько турецких снарядов почти не попали в цель, прежде чем обе стороны прекратили огонь в 11:30. 29 апреля 1915 года он снова был на якоре у Галлиполи. [10] Majestic сменил Triumph как флагман адмирала Николсона, [8]командовал эскадрильями, поддерживающими войска на берегу мыса Хеллес , 25 мая 1915 г. [10] [a]

Потеря [ править ]

27 мая 1915 года, находясь у пляжа W на мысе Хеллес, Majestic стал третьим линкором, торпедированным у полуострова Галлиполи за две недели. Около 06:45 командир немецкой подводной лодки U-21 Отто Херсинг выпустил одиночную торпеду через защитный экран эсминцев и противоторпедных сетей, поразив Маджестик и вызвав мощный взрыв. Корабль начал крениться влево и за девять минут перевернулся на глубине 54 футов (16 м), в результате чего погибло 49 человек. [10] [b]Ее мачты ударились о грязь морского дна, и ее перевернутый корпус оставался видимым в течение многих месяцев, пока, наконец, не погрузился в воду, когда ее фок-мачта обрушилась во время шторма. [10]

Сноски [ править ]

HMS Majestic (1895)
Местоположение затонувшего корабля " Маджестик" [11]

Примечания [ править ]

  1. ^ Все боевые корабли в мире Конвея, 1906-1921 , однако, дает дату становится флагманомкак 26 мая 1915 г. См Гардинер & Gray , стр. 7.
  2. ↑ Согласно «Боевым кораблям всего мира» Конвея, 1906–1921 , однако, Маджестик перевернулся за семь минут, и только 40 человек погибли. См. Gardiner & Gray , p. 7.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c Гиббонс , стр. 137.
  2. ^ a b c d Гардинер , стр. 34.
  3. ^ a b c d e f g h Берт , стр. 130.
  4. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (35857). Лондон. 16 июня 1899 г. с. 10.
  5. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36432). Лондон. 18 апреля 1901 г. с. 10.
  6. ^ «Коронация - военно-морское обозрение». The Times (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36883). Лондон. 26 сентября 1902 г. с. 8.
  8. ^ a b c Гардинер и Грей , стр. 7.
  9. ↑ Burt , pp. 130–131.
  10. ^ a b c d e Берт , стр. 131.
  11. ^ Wrecksite, "Majestic HMS" .

Ссылки [ править ]

  • Берт, Р.А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг . Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8317-0302-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года до наших дней . Лондон: Книги Саламандры. ISBN 978-0-86101-142-1.

Онлайновые источники

  • "Место крушения, Majestic HMS" . Проверено 22 февраля 2009 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0380-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея Maritimequest HMS Majestic

Координаты : 40 ° 02′30 ″ N 26 ° 11′02 ″ E. / 40.04167°N 26.18389°E / 40.04167; 26.18389