Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Mallard .

HMS Fame
Слава , побратим кряквы
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Mallard
Упорядоченный:30 мая 1895 г. [1]
Строитель:Джон I Торникрофт , Чизвик
Расходы:54 715 фунтов стерлингов [1]
Номер верфи:308
Положил:13 сентября 1895 г.
Запущено:19 ноября 1896 г.
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1897 г.
Не работает:В резерве 1919 г.
Судьба:Продан за взлом, 10 февраля 1920 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Две воронки, эсминец на 30 узлов
Смещение:
  • 272 т (268 длинных тонн) стандарт
  • 352 т (346 длинных тонн) при полной нагрузке
Длина:210 футов (64 м) o / a
Луч:19 футов 6 дюймов (5,94 м)
Черновой вариант:5 футов 8 дюймов (1,73 м)
Установленная мощность:5700 л.с. (4300 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Диапазон:
  • 80 тонн угля
  • 1310 миль (2430 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:65 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Первая мировая война 1914-1918 гг.

HMS Mallard был двухствольным 30-узловым эсминцем, заказанным Королевским флотом согласно военно-морским оценкам 1894–1895 годов. Он служил в домашних водах как до, так и во время Первой мировой войны, а в 1920 году был продан за слом.

Строительство [ править ]

Он был заложен под номером 308 15 сентября 1895 года на верфи John I. Thornycroft & Company в Чизуике на реке Темза. Спущен на воду 19 ноября 1896 года. На строительных испытаниях его максимальная средняя скорость составила 30,1 узла. Ее вооружение было установлено в Портсмуте, оно было завершено и было принято Королевским флотом в октябре 1897 года [1].

Довоенный [ править ]

После ввода в эксплуатацию она была назначена в дивизию Чатем Харвичской флотилии.

Лейтенант Ги де Ланси Ормсби Джонсон был назначен командующим 11 января 1900 года [2], когда она служила в составе учебной флотилии Медуэй . [3] В апреле 1900 она присутствовала при аварии на Брайтон «s West Pier , когда семь моряков с HMS Отчаянные утонули в плохую погоду , когда они подошли к пристани. [4] [5]

Она служила в домашних водах и до октября 1901 года была прикреплена к учебной флотилии Медуэй . [6] В начале апреля 1902 года лейтенант Джордж Дж. Тодд был назначен командиром, [7] незадолго до того, как она завершила ремонт, во время которого был усилен ее корпус. [8] Он был принят на службу в Средиземноморский флот , [9] и покинул Портсмут в Гибралтар в конце мая 1902 года [10], прибыв на Мальту в июле. [11] Сообщалось, что она посетила греческие воды (включая Навплию ) в сентябре 1902 года. [12]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквами. Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов и у нее было две воронки, она была отнесена к классу D; 30-узловые машины с тремя и четырьмя воронками становятся классами C и B. [13] После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса D, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «D».

Первая мировая война [ править ]

В июле 1914 года он входил в состав 8-й флотилии эсминцев, базирующейся в Ширнессе, переданной на склад эсминцев Тайн . [14] В августе 1914 года 8-й дивизион был передислоцирован к реке Тайн и использовался в противолодочных и противоминных патрулях.

В ноябре 1917 года она была развернута в Ирландской морской охотничьей флотилии до прекращения боевых действий, обеспечивая патрулирование против подводных лодок и контрабанды.

Судьба [ править ]

В 1919 году она была оплачена и оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации. Кряква была продана 10 февраля 1920 года компании Alloa Ship Breaking Company за разрушение в Чарльстауне. [15]

Номера вымпелов [ править ]

Номер вымпела [15]ИзК
D266 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D411 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D551 января 1918 г.10 февраля 1920 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Lyon (1996), стр.45.
  2. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36044). Лондон. 20 января 1900 г. с. 12.
  3. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36072). Лондон. 22 февраля 1900 г. с. 10.
  4. ^ "Катастрофа для Bluejackets - Лодка затоплена в Брайтоне - Семь моряков утонули". Новости мира . 15 апреля 1900 г.
  5. ^ "HMS Bittern" . Указатель военно-морских судов XIX века и некоторые из их движений . Проверено 13 января 2014 года .
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36581). Лондон. 9 октября 1901 г. с. 8.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36715). Лондон. 14 марта 1902 г. с. 9.
  8. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36712). Лондон. 11 марта 1902 г. с. 11.
  9. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36731). Лондон. 2 апреля 1902 г. с. 8.
  10. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36783). Лондон. 2 июня 1902 г. с. 9.
  11. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36818). Лондон. 12 июля 1902 г. с. 9.
  12. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36893). Лондон. 8 октября 1902 г. с. 4.
  13. ^ Конвея Весь мир боевых кораблей 1906-1921 . Conway Maritime Press. 1985. с. 17. ISBN 0 85177 245 5.
  14. ^ "HMS Mallard на сайте базы данных военно-морского флота" .
  15. ^ Б « » Эроусмит «Список - Часть 1 разрушитель Прототипы через„реку“класс» . Проверено 1 июня 2013 года .

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051 .
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .