Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для судостроителя см. John I. Thornycroft & Company . Для использования в других целях, см Торникрофт (значения) .

Торникрофт
ТипПроизводство
ПромышленностьДорожная техника
СудьбаПринято
ПреемникScammell
Основан1896 ; 125 лет назад в Чизике , Англия (1896)
ОсновательДжон Исаак Торникрофт
Несуществующий1977 г. (1977)
ВладелецБританский Лейланд

Thornycroft был автопроизводителем английский , который не построил автобусы , автобусы и грузовики с 1896 до 1977 года.

История [ править ]

Паровоз Thornycroft 1897 года с самосвальным кузовом, работающим как тележка для мусора
Паровоз Торникрофта 1905 года

В 1896 году морской инженер Джон Исаак Торникрофт сформировал компанию Thornycroft Steam Carriage and Van Company, которая построила свой первый паровой фургон . Он был выставлен на выставке Crystal Palace Show и мог нести груз в 1 тонну. Он был оснащен морским котлом пускового типа Thornycroft (Торникрофт объявил о новом котле, разработанном для своих паровых вагонов в октябре 1897 г. [1] ). Двигатель представлял собой двухцилиндровый составной двигатель, устроенный так, чтобы пар высокого давления мог поступать в цилиндр низкого давления, чтобы обеспечить дополнительную мощность для подъема на холм. [2] Модифицированная версия паровоза с кузовом-самосвалом объемом 6 кубических ярдов была разработана для Chiswick.совета в 1896 году и поступил на вооружение как одна из первых самоходных тележек для мусора . В то время как у оригинального фургона 1896 года был передний привод с управлением задними колесами, у самосвальной тележки для мусора был задний привод и управляемое переднее колесо. Самосвал Thornycroft был построен Bristol Wagon & Carriage Works , но с двигателем от Thornycroft. [3]

Первый бензиновый автомобиль Торникрофта был построен в 1902 году [4], а в 1907 году компания завершила переход на двигатель внутреннего сгорания.

Завод Торникрофта в Бейзингстоке поставил почти 5000 автомобилей для Первой мировой войны . Он также поставлял большое количество двигателей различной мощности для Адмиралтейства , военного министерства и других правительственных ведомств в начале войны и в течение следующих двух лет. После этого завод в Бейзингстоке производил судовые двигатели для прибрежных моторных лодок , строившихся на заводе John I. Thornycroft & Company в Вулстоне, Саутгемптон . Он также сделал метатель глубинной бомбы Thornycroft для борьбы с подводными лодками . [5]

С 1931 года Thornycroft использовала названия для своей линейки автомобилей - описательные и красочные. Во время Второй мировой войны компания разработала Terrapin [6] и другие военные машины.

В 1948 году название компании было изменено на Transport Equipment (Thornycroft) Ltd, чтобы избежать путаницы с судостроительной компанией Thornycroft . Компания была хорошо известна тем, что поставляла шасси пожарных машин с многоосным приводом для использования в аэропортах. Ограниченное количество шасси 4х4 было также предоставлено базирующейся в Вустере производителю пожарных машин Carmichael для продажи гражданским бригадам в 1950-х годах. [ необходима цитата ]

1 марта 1961 года компания Thornycroft была приобретена дочерней компанией AEC Associated Commercial Vehicles (ACV) [7] [8] [9], производство которой ограничивалось Antars , Big Bens и Nubians, хотя шестиступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением, разработанная Торникрофтом, была используется в грузовиках AEC и более поздних средних грузовиках Albion и Leyland . [10] ACV была передана Leyland в 1962 году. Leyland уже имела специализированное транспортное подразделение в Скаммелле . Производство автомобилей в Бейзингстоке прекратилось в 1969 году, и производство было передано Скаммеллу в Уотфорде . [11]Завод продолжал выпускать редукторы. Он был продан в 1972 году Eaton Corporation . [12]

Модели [ править ]

Автобус и тренер [ править ]

Автобус Thornycroft Type J
  • Тип J
  • Beautyride
  • Boudicea
  • Cygnet (одна колода)
  • Дерзкий (Двойная колода)
  • Молния
  • Крутой
  • Патриций

Грузовик [ править ]

Thornycroft Nubian
Торникрофт Биг Бен
Торникрофт Антар
Торникрофт Свифт
Торникрофт трезубец
  • Type J 40 л.с., 1913 г.
  • Тип К 30 л.с., 1913 г.
  • Хати , 1924 год.
полноприводный артиллерийский тягач для армии
  • A1 RSW / A3 RSW, внедорожный жесткий шестиколесный автомобиль по армейской спецификации, 1926 г. [13]
  • QC / Дредноут, 1930
12-тонное жесткое шестиколесное шасси. [14]
  • Харди
  • Денди
  • Прочный - 5/6 тонн
  • Trusty - 8-тонный четырехколесный автомобиль с передним управлением
  • Снегирь
  • Напряженный
  • Дог
  • Tartar 3-тонный 6x4, как гражданская, так и военная версии, а также серийные (3000 - 4000) в период с 1938 по 1945 год
(см. необычный вариант в Thornycroft Bison )
  • Телец
  • Железный герцог
  • Amazon
  • Олень
  • Бульдог
  • Юпитер - 6,5 тонны
  • Нубийский
    • 3-тонный автомобиль
    • Доступны в размерах 4 x 4, 6 x 4, 6 x 6
  • Большой Бен
  • Антар
    • 85-тонный
    • Трубопровод 6 x 4 и транспортер-цистерна
  • Быстрый
  • Трезубец

См. Также [ править ]

  • Военные автомобили Thornycroft
  • Торникрофт Атлетик

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Новый Автомоторный котел господ Торникрофта", Журнал Автомотор и Бездонный экипаж, октябрь 1897, стр.
  2. ^ "Последние разработки в механических дорожных экипажах", Журнал Автомотор и Бездельник, декабрь 1896 г., стр. 89-91
  3. ^ "Автомобильная тележка для мусора", Журнал Автомотор и Бездонный экипаж, октябрь 1897 г., стр. 24
  4. ^ Ричард Twelvetrees (1946). Золотой юбилей Thornycroft Road Transport: 50 лет разработки коммерческих и военных автомобилей частным предприятием . Джи Торникрофт.
  5. ↑ Отчет председателя (Джон Торникрофт) на годовом общем собрании John I. Thornycroft & Co. (Limited). The Times , суббота, 14 июня 1919 г .; стр. 20; Проблема 42126
  6. ^ Крис Бишоп (2002). Энциклопедия оружия Второй мировой войны . Sterling Publishing Company, Inc., стр. 66–. ISBN 978-1-58663-762-0.
  7. ^ AEC Thornycroft без изменений в настоящее время Commercial Motor 10 февраля 1961 г., стр. 37
  8. ^ AEC-Thornycroft Слияние Объявленное в Англии Truck & Bus Transportation марта 1961 страница 5
  9. ^ Пассажирский транспорт . Иэн Аллан, Издательская компания «Современный транспорт». 1961 г.
  10. ^ 1 млн фунтов стерлингов нового завода Thornycroft Works Commercial Motor 5 января 1962 г., стр. 42
  11. ^ Джон Кэрролл; Питер Джеймс Дэвис (2007). Полная книга тракторов и грузовиков . Дом Гермеса. ISBN 978-1-84309-689-4.
  12. ^ Thornycroft оставить Бейсингстоук Commercial Motor 12 января 1973 страница 28
  13. ^ "Тип A1 RSW" . Hants gov, Торникрофт . Архивировано из оригинального 29 мая 2008 года.
  14. ^ "Грузовик типа QC" . Hants gov, Торникрофт . Архивировано из оригинального 13 марта 2012 года.

Внешние ссылки [ править ]

Внешний образ
значок изображения Паровоз Thornycroft примерно 1904 года
  • «Торникрофт из Бейзингстока» - (Hampshire Cultural Trust) - обширное освещение истории и транспортных средств
  • Группа консервации автомобилей Торникрофт
  • История автомобилей Thorneycroft Classic
  • Видео на Youtube о существующей винтовке Торникрофта в Королевской оружейной палате в Лидсе, Англия