Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Mutine .

MUTINE 1806 RMG J6913.jpg
Mutine
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Mutine
Строитель:Чепмен, Бидефорд
Запущено:15 августа 1806 г.
Почести и
награды:		Медаль за службу военно-морских сил с застежкой «Алжир» [1]
Судьба:Продана 3 февраля 1819 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:18-пушечный бриг-шлюп класса Cruizer
Тонны нагрузки:386 куб. М
Длина:
  • 100 футов 0 дюймов (30,5 м) (в целом)
  • 77 футов 3 1 ⁄ 4  дюйма  (23,6 м)
Луч:30 футов 8 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 10 1 / 2   в (3,9 м)
Движение:Паруса
Вооружение:

HMS Mutine - 18-пушечный бриг-шлюп класса Cruizer Королевского флота , построенный Генри Такером в Бидефорде и спущенный на воду в 1806 году. За время своей карьеры он подвергался обстрелу в датских водах, в Бискайском заливе и в Алжире. Она также посетила Северную Америку, Южную Америку и Западное побережье Африки. Она была продана в 1819 году.

Карьера [ править ]

Датские воды [ править ]

В августе 1806 года командир Хью (или Хью) Стюарт (или Стюарт) заказал Mutine , который до февраля 1807 года подвергался оснащению в Плимуте для Северного и Балтийского морей . [2] Затем она участвовала в британской атаке на Копенгаген и последующей канонерской лодке. Война с Данией.

Mutine в первые обязанности участвуют сопровождая короля немецкого легиона и от острова Рюген . [3] При подготовке к нападению на Копенгаген. В августе 1807 года она прикрывала высадку британских войск в Кёге , к югу от Копенгагена , где они установили батарею к северу от Кёге, готовясь к осаде датской столицы.

Датчане использовали артиллерийские суда, пытаясь сорвать операцию. Британский противопоставить флотилии , состоящей из Mutine , Геба и Cruizer , и четыре бомбы судов , Гром , Везувий , Этна и Zebra . Капитан Питер Пьюджет из Голиафа принял командование флотилией и развернулся для защиты войск. [4]

22 августа датская флотилия, состоящая из трех малолитражек , каждая с 20 орудиями и более 30 канонерскими лодками, атаковала прибрежную эскадру у входа в гавань Копенгагена. Несколько плавучих батарей и блок-кораблей оказали поддержку датской флотилии, открыв огонь по британским судам. Сражение длилось четыре часа, но привело к небольшому ущербу и небольшим жертвам, думали датчане, действительно отбросив британцев. [5]

Мютин и Бонетта были среди британских судов, разделивших денежные призы, полученные от захвата « Ганса и Якоба» (17 августа), Одифьорда (4 сентября) и Бенедикты (12 сентября). [Примечание 1]

2 октября « Юлиана» на выезде из Ливерпуля натолкнулась на французского капера в 200 милях к западу от Силли . На следующий день Юлиана заметила бриг и, приблизившись к нему под французским флагом, подняла английский флаг и поднялась на нее. Подозрительно, поскольку ее капитан нес несколько разных комплектов бумаг, капитан Бибби с « Джулианы» планировал отвезти ее в Ливерпуль. Вечером на место происшествия прибыл Мутин , и, выяснив ситуацию, капитан Стюарт взял на себя призовое судно, теперь идентифицированное как « Джоанна» , и посадил на него свою команду. [7]

Южная Америка [ править ]

К маю 1808 года командование Mutine перешло к командиру Чарльзу Монтегю Фабиану. Он отплыл в Сьерра-Леоне через Мадейру и Горе , чтобы доставить нового губернатора колонии Томаса Перронета Томпсона . [8] Затем Мутин вернулся в Великобританию. Фабиан отплыл в Бразилию 8 ноября. [2]

Мутин был частью эскадры контр-адмирала Майкла де Курси, когда Агамемнон потерпел крушение около острова Горита в Рио-де-Плата 20 июня 1809 года. Ее плотник присоединился к столям Агамемнона , Бедфорда , Элизабет и Фудройанта, подписав документ, подтверждающий, что, хотя Агамемнон может быть исправлена, откачана и несколько отремонтирована, она была фактически полной потерей. [9] Мутин оставался на станции, помогая с операциями по спасению, в частности, с пушками, 38 из которых были спасены и приземлены в Горите. [10]

Мютин стоял на якоре в гавани Буэнос-Айреса 25 мая 1810 года во время майской недели, когда в городе вспыхнула революция. Капитан Фабиан разразился овсянкой и приветствовал революцию пушечными залпами. Он также произнес воодушевляющую речь о свободе и революции, восхваляя революционеров за то, что они обрели свою свободу. К 7 августа Мутин вернулся в Великобританию и докладывал лорду Уэлсли о революции в Аргентине.

Битва с французами [ править ]

22 октября 1810 года командир Фредерик Уильям Бургойн на короткое время принял командование, прежде чем передать его 31 октября командиру Невисону де Курси. В 1812 году де Курси отплыл от Мутина в Квебек , а затем домой. [2]

Когда весть о начале войны 1812 года достигла Британии, Королевский флот захватил все американские суда в британских портах. Мутин был среди кораблей Королевского флота, которые тогда находились в Спитхеде или Портсмуте, и поэтому имел право участвовать в гранте для американских кораблей Belleville , Janus , Aeos , Ganges и Leonidas, захваченных там 31 июля 1812 года. [11] [Примечание 2]

В 1813 году Мутин действовал на западных подходах . Хотя Mutine был крейсерской в Бискайском заливе Де Курси заметил странный парус на утро 17 апреля. Мутина бросилась в погоню, и около 14:00 ее добыча подняла французский флаг. Затем она открыла огонь по Мутину из своих суровых охотников. Пожар повредил Mutine ' такелаж s, замедляя ее и заставляя ее начинают отставать. Тем не менее, Мутину удалось оставаться достаточно близко, чтобы вести ответный огонь в течение следующих двух часов. В конце концов, выстрелы Мутина убрали грот-топ-галантную мачту и кливеры ее добычи, замедлили ее и позволили Мутинудогнать. Затем, спустя еще 50 минут обстрела, французское судно нанесло удар . Ею оказался капер Инвинсибл , хозяин Мартин Йортис. Ее вооружение состояло из двенадцати французских 18-фунтовых карронад и четырех 6-фунтовых орудий, хотя она была пробита еще четырьмя пушками. Mutine взял в плен экипаж из 86 человек, некоторые из которых были американцами. В бою Мутин получил легкие ранения только двух человек. [13]

Американский капер Александр позже отбил « Инвинсибл» , но 16 мая уступил ее лодкам из Шеннона и Тенедоса . Затем англичане отправили " Инвинсибла" в Галифакс . [14] " Инвинсибл" не достиг Галифакса. Американский капер Тизер повторно схватил ее и отправил в Портленд. [15]

Александр прожил недолго; Rattler доставил ее на берег от Kenebank 19 мая. [16] Александр ' экипаж s бежал, в то время как Rattler стянул самой корабль и спасти его содействие шхуны леща . [14]

С 7 июня 1814 года Mutine плавал под командованием командира Джеймса Атилла на Подветренных островах. С 15 октября ее капитаном был командир Джеймс Молд. [2]

Спустя годы и в Алжире [ править ]

Она участвовала в карательной экспедиции лорда Эксмута против Алжирского дея и участвовала в бомбардировке Алжира в 1816 году. Во время бомбардировки она стояла на якоре у левого носа HMS  Impregnable , в то время как другие шлюпы продолжали движение. Она не пострадала. [17] [Примечание 3] В 1847 году Адмиралтейство наградило военно-морскую медаль за общую службу с застежкой «Алжир» все еще живым претендентам, присутствовавшим 27 августа 1816 года.

В октябре командир Уильям Сарджент принял командование станцией Корк. [2] Мутина большую часть оставшихся лет патрулировала между южным побережьем Англии и Корком, Ирландия .

Судьба [ править ]

«Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества» предложили Мутину на продажу в Плимуте 3 февраля 1819 года [19]. В тот день она была продана Дж. Янгу за 1310 фунтов стерлингов. [2]

Примечания и цитаты [ править ]

Примечания

  1. ^ Доля способного моряка в призовых деньгах для Ганса и Якоба составляла 2 s 6 d ; для Одифьорда и Бенедикты это было 1 шилл 3½ пенса. [6]
  2. ^ Акция первого класса стоила20 фунтов стерлингов 19 шиллингов; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 4 шиллинга 1 пенни; главнокомандующий получил 230 фунтов 10 шиллингов 8 пенсов. [12]
  3. ^ Первоклассная доля призовых составила 1068 фунтов стерлингов 11 шиллингов 6 пенсов; акция шестого класса стоила 4 фунта 10 шиллингов 2 ½ пенса. [18]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 245.
  2. ^ Б с д е е г Уинфилд (2008) , стр. 295.
  3. ^ Маршалл (1829) , стр. 118.
  4. ^ Clowes et al . (1900), т. 5. С. 213-4.
  5. ^ Джеймс (1837), Vol. 4. С. 289.
  6. ^ "№ 16728" . Лондонская газета . 11 мая 1813 г. с. 924.
  7. ^ Уильямс (2004) , стр. 418.
  8. ^ Джонсон (1857) , стр. 33.
  9. ^ Дин (1996) , стр. 270 ..
  10. ^ Дин (1996) , стр. 277.
  11. ^ "№ 17124" . Лондонская газета . 2 апреля 1816 г. с. 327.
  12. ^ "№ 17135" . Лондонская газета . 11 мая 1816 г. с. 880.
  13. ^ "№ 16727" . Лондонская газета . 11 мая 1813. С. 897–898.
  14. ^ а б "№ 16762" . Лондонская газета . 10 августа 1813 г. с. 1575.
  15. ^ Рассел (1815) , стр. 442.
  16. ^ "№ 17279" . Лондонская газета . 23 августа 1817 г. с. 1813 г.
  17. ^ "№ 17173" . Лондонская газета . 15 сентября 1816. С. 1789–1793.
  18. ^ "№ 17355" . Лондонская газета . 2 мая 1818 г. с. 791.
  19. ^ "№ 17441" . Лондонская газета . 16 января 1819 г. с. 111.

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Клоуз, сэр Уильям Лэрд, сэр Клементс Роберт Маркхэм, Альфред Тайер Махан, Герберт Ригли Уилсон, Теодор Рузвельт, Леонард Джордж Карр Лотон (1900) Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней . (С. Лоу, Марстон и др.).
  • Дин, Энтони (1996) Фаворит Нельсона: HMS Агамемнон на войне, 1781–1809 . (Аннаполис, Мэриленд: издательство Военно-морского института).
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . 4 . Р. Бентли.
  • Джонсон, Леонард Г. (1857) генерал Т. Перронет Томпсон; 1783-1869 . (Лондон: Джордж Аллен и Анвин).
  • Рассел, Б. и Дж. (1815) История войны между Соединенными Штатами и Великобританией, которая началась в июне 1812 года и закончилась в феврале 1815 года ...: Comp. В основном из публичных документов. С приложением, содержащим переписку, которая произошла ... в "Лечение для мира". К этому добавлен мирный договор и список судов, захваченных у Великобритании во время войны .
  • Уильямс, Гомер (2004) История ливерпульских каперов и каперские грамоты: с описанием работорговли в Ливерпуле, 1744-1812 . (Монреаль, Квебек: издательство McGill-Queen's University Press).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Филлипс, Майкл: Корабли старого флота - Мютин (1806)