| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Orestes |
| Тезка: | Орест |
| Строитель: | Harwich |
| Запущено: | 1803 г. |
| Судьба: | Разрушен и сожжен 11 июля 1805 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | 14-пушечный бриг-шлюп |
| Тонны нагрузки: | 280 куб. М |
| Длина: |
|
| Луч: | 27 футов 0 дюймов (8,2 м) |
| Глубина захвата: | 11 футов 8 дюймов (3,6 м) |
| План паруса: | Корабль-шлюп |
| Дополнение: | 80 |
| Вооружение: | 14 × 24-фунтовых карронад |
HMS Orestes был торговым судном, возможно, Энн , которое Королевский флот приобрел в 1803 году. У него была короткая оперативная карьера; ее команда сожгла ее в 1805 году после того, как она села на мель, чтобы не дать противнику захватить ее.
Карьера [ править ]
С возобновлением войны с Францией в 1803 году Британии понадобилось большое количество судов без рейтинга для защиты конвоев от каперов и самих себя, чтобы воспрепятствовать французской прибрежной торговле. Одним из решений были наемные вооруженные суда ; другой - покупка купцов и их вооружение. «Орест» был торговым судном, введенным в состав военно-морского флота и вооруженным более тяжелым, чем если бы он был грузовым кораблем.
В августе 1803 года флот приобрел торговое судно, возможно, под названием Ann , и приспособил его для военно-морской службы в период с сентября по ноябрь в Вулвиче. Командующий Томас Браун приказал Оресту в августе 1803 г. [1]
29 августа 1804 г. вооруженный корабль « Атлас и Орест» вышел из холмов и направился к Булони. [2]
23 октября HMS Basilisk находился в компании с Immortalite и Orestes, когда они обнаружили у мыса Грис-Нез три марала, семь бригов и 15 люгеров . Французский конвой плыл на запад и держался у берега под прикрытием батарей и конной артиллерии, сопровождавшей их, пока они направлялись к Банку де Лен. Бессмертный, закрытый тронами под высокогорью Кап-Блан-Нез , с Орестом и Василиском.присоединяясь к атаке. Боевой бой длился более часа, прежде чем отлив заставил британцев искать более глубокие воды. Французский конвой сбежал, хотя, возможно, с некоторыми потерями. Сама Бессмертная пострадала, один человек убит, трое смертельно ранены и еще восемь ранены. [3]
Судьба [ править ]
11 июля 1805 года Орест сел на мель на Расколотых песках у Гравелин . Она вела разведку в гавани Дюнкерка и возвращалась, чтобы увидеть, когда она ударилась о землю. Экипаж осветил ее и послал сигналы бедствия. HMS Cruizer и два артиллерийских брига подошли на помощь, но безрезультатно. Когда прилив начал отливать, Орест еще глубже погрузился в грязь, а в гавани можно было увидеть, как идут французские канонерские лодки . Ореста " экипаж взял ее лодки и капитан Браун поджег ее , как он уехал , чтобы предотвратить французские захватив ее. [4]
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ a b Winfield (2008) , стр. 271.
- ^ Военно-морская база данных .
- ^ "№ 15748" . Лондонская газета . 23 октября 1804. С. 1319–1320.
- ^ Хеппер (1994) , стр. 111.
Рекомендации
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
