HMS Peterel (или Peterell ) был 16-пушечный Пилад -класса корабль-шлюп из Королевского военно - морского флота . Он был спущен на воду в 1794 году и находился на действительной службе до 1811 года. Самым известным ее действием был захват французского брига Ligurienne, когда вскоре после того, как Петерель захватил два торговых корабля и отправил их с призовыми экипажами, на него напали три французских корабля. Она выгнала двух на берег и захватила самый большой, 14-пушечный Ligurienne . В 1811 году военно-морской флот переоборудовал Peterel в принимающее судно в Плимуте и продал его в 1827 году.
Битва между Лигуриеном и HMS Peterel , 30 Вентоз и VIII (21 марта 1800 г.). Акватинта Антуана Ру . | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Peterel [a] |
Упорядоченный: | 18 февраля 1793 г. [5] |
Строитель: | Джон Уилсон, Фриндсбери [1] |
Расходы: | 7 924 фунтов стерлингов [5] |
Положил: | Май 1793 [5] |
Запущено: | 3 апреля 1794 г. [1] |
Завершенный: | Июнь 1794 [5] |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Продано 11 июля 1827 г. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | 16-пушечный корабль-шлюп класса Pylades |
Тонны нагрузки: | 365 57 ⁄ 94 куб. М [1] |
Длина: | 105 футов (32,00 м) (в целом) |
Луч: | 28 футов (8,5 м) [1] |
Черновой вариант: | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) [5] |
План паруса: | Полноценный корабль |
Дополнение: | 121 |
Вооружение: |
|
Дизайн и конструкция
Peterel входил в состав шести кораблей класса Pylades, спроектированных сэром Джоном Хенслоу . [8] Корабль был построен компанией John Wilson & Company из Фриндсбери и имел размер 36557 ⁄ 94 (bm) с общей длиной 105 футов 1 дюйм. Первоначально она была вооружена 16 6-фунтовыми орудиями и 4 ½-фунтовыми поворотными орудиями, а боевая экипировка состояла из 121 человека. Позже он был перевооружен шестнадцатью 24-фунтовымикарронадамина верхней палубе, шестью 12-фунтовыми карронадами наквартердекеи двумя 12-фунтовыми карронадами набаке. Корабль был заказан 18 февраля 1793 года, заложен в мае 1793 года и спущен на воду 4 апреля 1794 года. Он переехал вЧатем,чтобы его достроить ипокрытьего корпусмедными пластинами впериод с 4 апреля по июль 1794 года; по завершении ее постройка стоила 7 694 фунта стерлингов, включая установку. [5]
Услуга
Петерел был введен в строй в апреле 1794 года под командованием командующего Стефана Черча. В октябре командующий Эдвард Левезон-Гауэр заменил Черча, но в июле 1795 года его заменил командующий Чарльз Огл . На этом этапе Петерел был назначен в эскадрилью в Даунс . [5] Командир Джон Темпл сменил Огла в январе 1796 года. К 31 мая Петрел присоединился к эскадрилье Горацио Нельсона, патрулирующей у Генуи . В тот день Петерель был частью небольшой эскадры Нельсона в Агамемноне , захватившей шесть французских судов, перевозивших военное снаряжение из Тулона в Сен-Пьер-д'Асена для осады Мантуи . [9] В июле ею командовал капитан Стюарт. Стюарт и Петерель руководили высадкой войск для взятия Порто Феррахо 10 июля. [10]
Командующий Филип Вудхаус принял командование над Петерелем к декабрю 1796 года, когда Петерел высадил небольшую группу под командованием лейтенанта Томаса Стейнса на побережье Корсики. Высадившаяся группа атаковала башню Мартелло , которую они захватили, и бросила свою пушку, длинную 32-фунтовую пушку, с обрыва. [11]
Peterel ' следующий капитан s, командующий Уильям Proby , принял в марте 1797. В июне 1797 Proby уполномоченный Стейнз принять 20 человек , в двух из лодки корабля , чтобы вырезать французский капер , который был наживаться на торговые суда у берегов Тосканы . После стычки, в которой британцы получили ранения пять человек, а французы потеряли несколько убитыми и ранеными, британцы захватили капер, экипаж которого состоял из 45 человек и был вооружен двумя длинными орудиями и несколькими вертолетами. [11]
К августу Командующий Томас Колфилд сменил Проби. Под командованием Колфилда Петерель участвовал в захвате французского капера Леопарда 30 апреля 1798 года. Леопард был вооружен двенадцатью 6-фунтовыми орудиями и 14 поворотными орудиями. У нее был экипаж из 100 человек, и она находилась в поисках 20 дней, но ничего не поймала. [12]
Позже ею командовал лейтенант Адам Драммонд, за которым следовал командир Генри Дигби . [5] В сентябре 1798 года Дигби отплыл из Гибралтара в Фару, Португалия , чтобы доставить депеши графа Сент-Винсент за лиссабонским пакетом. Стейнз взял шесть людей в Peterel ' веселого лодке с доставить депеши в пакет , когда весла лодки перевернулась в бурном море. Четверо мужчин утонули, а Стейнс и еще один мужчина были спасены только через четыре часа. [11]
В октябре того же года Дигби сменил командир Хью Даунман , но в ноябре капитан Джордж Лонг был командиром, служа с эскадрильей Джона Дакворта на Менорке . [5] [13]
Захват и повторный захват
Петерел участвовал в захвате Менорки (1798 г.) британской экспедицией под командованием коммодора Джона Дакворта . [14] 12 ноября 1798 года испанский 40-пушечный фрегат « Флора » вместе с 40-пушечным « Прозерпиной» и 34-пушечными кораблями « Помона» и « Касильда» захватили Петерела, когда он действовал у Менорки . Один из испанских кораблей дал залп после того, как капитулировал. [15] После удаления пленных с корабля испанцы разграбили их одежду и имущество, убив моряка, который пытался защитить свою собственность. [15] Дакворт отделила Арго, чтобы преследовать шлюп, и 13 ноября она вернула Петерела и его испанскую призовую команду из 72 человек, которой командовал Дон Антонио Франко Гандрада, второй капитан Флоры . Капитан Джеймс Боуэн с « Арго» посадил на « Петерел» свою призовую команду из 46 офицеров-моряков и морских пехотинцев . [14] Позже Дакворт назначил своего первого лейтенанта Джорджа Джонса командовать Питерелом . [14] Большая часть одежды, принадлежащей капитану Лонгу и его офицерам, была впоследствии возвращена. [16] Это обвинение в жестоком обращении было официально опровергнуто в « Мадридской газете» от 12 апреля, но, тем не менее, по сути, было правдой. [16] [b]
Испанская эскадра, которую на следующий день уже преследовали несколько британских кораблей, полностью обогнала своих преследователей и вернулась в Картахену с пленными. [17] После 14-дневного заключения в Картахене лейтенант Стейнс и его товарищи по заключению были погружены в торговый бриг, направлявшийся в Малагу ; но они прибыли туда только 24 декабря, поскольку западный ветер вынудил судно встать на якорь у берегов Альмерии , где оно находилось более трех недель, а его пассажиры все это время находились на берегу. [13] Из Малаги британцы были отправлены в Гибралтар под сильным эскортом солдат, которые обращались как с офицерами, так и с солдатами с большой жестокостью, но особенно с лейтенантом Стейнсом, получившим саблевое ранение в запястье, когда он парировал нанесенный удар. из тех солдат целился ему в голову. [13] По прибытии к скале был созван военный трибунал для расследования обстоятельств их поимки испанской эскадрой; и поскольку никто не мог обвинить ни одного человека, всех сразу же после оправдания отправили обратно в Петерель . [13]
Возобновлено обслуживание
3 февраля 1799 года Фрэнсис Остин , брат писательницы Джейн Остин и будущий адмирал флота , принял командование Петерела . [11] Петерель и Остен разделили доходы от захвата 18 июня 1799 года французских фрегатов « Куражёз» , « Альцест» и « Юнон» , а также бригов « Алерт» и « Саламин» . [18] При Остине Петерел захватил или вырезал из портов вооруженную галеру, транспортный бриг с пушками и боеприпасами и около двадцати торговых судов. [11] В мае 1799 года Петерел передал лорду Нельсону в Палермо, Сицилия, новость о том, что большой вражеский флот прошел через Гибралтарский пролив. [11]
Вечером 1 августа 1799 года в 9 часов вечера, MINERVE ' лодки s поравнялся Peterel . Остин послал эти и свои лодки, чтобы вырезать несколько судов из залива Диано , недалеко от Генуи. Около полуночи послышалась стрельба, и к утру лодки вернулись, принеся с собой большой диван с вином и « Вирджини» . Вирджиния была построена на турецком полугалере, которую французы захватили на Мальте годом ранее. У него было 26 весел и шесть орудий. Она находилась под командованием лейтенанта де Вайссо и имела экипаж из 36 человек, 20 из которых прыгнули за борт при приближении британцев, а 16 британцев взяли в плен. Она привезла генерала Жубера из Тулона и на следующий день собиралась в Геную, где Жубер должен был заменить генерала Моро, командующего французской армией в Италии . [19] Минерв и Петерел разделили доходы от захвата Вирджинии с Санта-Терезой и Винчехо . [20]
В марте 1800 года Петерель плыл недалеко от Марселя с фрегатом HMS Mermaid . 21 марта Петерель заметил большой конвой с тремя эскортами: бриг-шлюп French brig Ligurienne , вооруженный четырнадцатью латунными 6-фунтовыми орудиями и двумя латунными 36-фунтовыми гаубицами , корвет Cerf с четырнадцатью 6-фунтовыми орудиями и шебека Lejoille , из шести 6-фунтовых пушек. [21] Петерел захватил кору весом 350 тонн и бомбарду ( кеч ) массой 150 тонн, в которых находилась пшеница и которую бросили их экипажи, и отправил их с призовыми командами; [21] позже в тот же день эскорт догнал Петерела и атаковал. Русалка была в поле зрения, но на большом расстоянии с подветренной стороны и поэтому не могла помочь. В одиночку Петер выгнал Серфа и Лежуа на берег и после 90-минутного боя захватил Лигуриен , который потерял французского командира ( лейтенанта де вессо гражданина Франсиса Огюста Пелабона), а также одного матроса убитым и двух раненых из экипажа. 104 мужчины; британских жертв не было. [21] Серф был полной потерей, но французы смогли спасти Лежуа . [2] Все действия происходили под прицелом двух береговых батарей и так близко от берега, что Петерел на несколько минут приземлился. Остин безуспешно рекомендовал флоту купить Ligurienne , которому меньше двух лет. [21] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выпуск медали морской службы с застежкой «Петерел 21 марта 1800 года» для всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции.
14 апреля 1800 г. Петерель и Фаэтон захватили святую Розалию . [22]
Петер продолжал принимать участие в операциях против французских войск в Египте . [5] 13 августа 1800 года Петерель плыла в сторону Александрии, когда заметила турецкий линейный корабль с 80 орудиями, полностью обезвреженный и севший на мель возле залива Абукир , с тремя турецкими фрегатами, стоящими на берегу, вне досягаемости французских орудий на берегу. Часть турецкой команды линейного корабля достигла фрегатов, но капитан и большая часть команды сдались французам. Остин послал лодку и десять человек, которые подожгли турецкий корабль, чтобы предотвратить дальнейшие попытки французов ограбить его, особенно его орудий и боеприпасов. [23] Командующий Чарльз Инглис официально сменил Остин в июне 1800 года, но, по-видимому, фактически принял командование только через несколько месяцев.
8 марта 1801 года « Петерел» , « Камелеон» и еще один шлюп поддержали высадку британцев в бухте Абу-Кир , расположившись вплотную к берегу своими бортами. [24]
Петерель и Викториез совершили поездку на греческом каике на берегу 11 марта у Башни арабов. Судно шло в Александрию. [25]
Поскольку Петерель участвовала в кампании военно-морского флота в Египте (с 8 марта по 2 сентября 1801 г.), ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к Медалью за военно-морскую службу, которую Адмиралтейство санкционировало в 1850 г. для всех оставшихся в живых претендентов. [c]
В июле – августе 1802 года Петерел входил в небольшую эскадрилью по борьбе с контрабандой под командованием капитана Кинга с Сириуса . который, кроме того, командовал небольшим отрядом по борьбе с контрабандой. Другими кораблями в эскадре были Карисфорт , Имоджен и Росарио . [27]
Наполеоновские войны
С 29 апреля 1802 г. по 1809 г. Петерел находился под командованием Джона Ламборна. В мае 1804 года он отплыл на Ямайку и Барбадос, сопровождая торговлю Вест-Индией, и после этого оставался в Вест-Индии в течение нескольких лет. 23 января 1805 года она уничтожила маленького капера на станции Ямайка . Капер был фелюгой , вооруженной одним четырехфунтовым ружьем и поворотным ружьем. У нее была команда из 27 человек, все, кроме одного, сбежали после того, как они вывели ее на берег, и до того, как лодки Петерела прибыли, чтобы сжечь ее. [28] [d] Капер захватил американский бриг, который она отправила в Гавану, где бриг был продан.
8 февраля Пике захватил испанский военный корабль Urquixo с 18 орудиями и 82 мужчинами. [30] Петерел разделил выручку. [31]
13 мая Петерелл захватил испанскую каперскую шхуну Санта-Анна у берегов Кубы . Санта-Анна была вооружена одним длинным 18-фунтовым орудием и четырьмя 6-фунтовыми орудиями, а экипаж состоял из 106 человек. Она только накануне отплыла из Сантьяго-де-Куба и еще ничего не захватила. [32] В какой-то момент в 1805 или 1806 году Петерель захватил корабль « Хоффнунг» на виду у вооруженной шхуны Араб , лейтенанта Карпентера, командира. [33]
В начале октября 1806 года Петерел был в составе конвоя с Ямайки. Около Северного Эдисто она столкнулась с французским капером Супербом , имевшим 14 орудий и 150 человек. Капер принял Петерела за гинеем и попытался подняться на борт. Питерел отразил попытку, а затем бросился в погоню, когда капитан Доминик Укс (или Дирон) из Superbe осознал свою ошибку и сбежал. В стычке был убит лейтенант Мейтленд Петерельский , четыре моряка получили ранения. Петерел захватил одного из французских пограничников, который сообщил, что залп, произведенный Петерелем, убил от 30 до 40 человек на Superbe, когда она подходила к борту. [34] 27 октября Питт под командованием лейтенанта Уильяма Фиттона догнал Суперби в заливе Окоа после 50-часовой погони. Питт захватил Суперб , в то время как Дрейк был в поле зрения, после того как Хо села на мель. Хоу и большая часть его команды сбежали, хотя некоторые из них были убиты в битве с Питтом . [35]
Судьба
Peterel был приспособлен как принимающий корабль в Плимуте в августе 1811 года и прослужил в этом качестве до 1825 года. Peterel был выставлен на продажу в Плимуте 11 июля 1827 года [36] и продан в тот же день Джошуа Кристаллу в Плимуте за 730 фунтов стерлингов. [5]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Хендерсон, Джеймс, Маршалл и Уинфилд используют орфографию Петерел , но Колледж использует орфографию Петрелл . Также обзор первичных документов показывает использование обоих вариантов написания. [1] [2] [3] [4] [5] Основная причина в том, что примерно в 1810 году, +/- десятилетие, английское правописание для ряда слов резко изменилось. До 1806 г. в объявлениях в « Лондонском вестнике» использовалось написание « Петерелл» ; начиная с 1805 г. они использовали написание Петерель .
- ↑ Командир Джордж Лонг принял командование только что захваченным в плен испанским бригом Винчехо в ноябре 1799 года. Он погиб при осаде Порто Феррахо в 1801 году.
- ^ Первоклассная доля призовых денег, присужденных в апреле 1823 года, стоила34 фунта стерлингов 2 s 4 d ; пая пятого класса, акция моряка, стоила 3 шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как ее пришлось разделить между 79 судами и всем армейским контингентом. [26]
- ^ Первоклассная доля призового стоит £ 36 8 сек 11¼ д ; акция пятого класса, акция моряка, стоила 5 шиллингов 2 пенни. [29]
Цитаты
- ^ Б с д е е Колледжа 2006 , с. 266
- ^ a b Хендерсон 1972 , стр. 79–80
- ^ Джеймс 1837 , стр. 35 год
- ^ Маршалл 1824 , стр. 13
- ^ Б с д е е г ч я J K L Винфилд (2007) , стр. 252.
- ^ Лонг (1895) , стр. 104.
- ^ "№ 21077" . Лондонская газета . 15 марта 1850. С. 791–792.
- ^ Winfield (2007) , стр. 251.
- ^ «№ 13912» . Лондонская газета . 16 июля 1796 г. с. 682.
- ^ «№ 13923» . Лондонская газета . 20 августа 1796 г. с. 794.
- ^ a b c d e f Джентльменский журнал (сентябрь 1830 г.), стр. 277-80.
- ^ «№ 15017» . Лондонская газета . 19 мая 1798 г. с. 423.
- ^ а б в г Маршалл с.82.
- ^ а б в «№ 15091» . Лондонская газета . 24 декабря 1798 г. С. 1231–1233.
- ^ a b Маршалл с.81
- ^ a b Джеймс / Чамье с.197
- ^ Каст с.154
- ^ «№15260» . Лондонская газета . 24 мая 1800 г. с. 526.
- ^ [1] Циркулирующая библиотека Молланда , «Матросские братья Джейн Остин. Глава 6, Патруль Средиземного моря».
- ^ «№ 15591» . Лондонская газета . 7 июня 1803 г. с. 688.
- ^ а б в г «№ 15255» . Лондонская газета . 6 мая 1800. С. 443–444.
- ^ «№ 15698» . Лондонская газета . 1 мая 1804 г. с. 565.
- ^ Джеймс (1837), Vol. 3. С. 36-7.
- ^ Джеймс (1837), Vol. 3. С. 100.
- ^ «№ 15428» . Лондонская газета . 17 ноября 1801 г. с. 1385.
- ^ «№ 17915» . Лондонская газета . 3 апреля 1823 г. с. 633.
- Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 8. С. 172.
- ^ «№ 15794» . Лондонская газета . 2 апреля 1805 г. с. 435.
- ^ «№ 18606» . Лондонская газета . 28 августа 1829 г. с. 1608.
- ^ «№ 15815» . Лондонская газета . 11 июня 1805 г. с. 772.
- ^ «№ 16115» . Лондонская газета . 2 февраля 1808 г. с. 180.
- ^ «№ 15827» . Лондонская газета . 23 июля 1805. С. 953–955.
- ^ «№16000» . Лондонская газета . 14 февраля 1807 г. с. 196.
- Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 15. С. 301-2.
- ^ «№ 15987» . Лондонская газета . 27 декабря 1806. С. 1680–1681.
- ^ «№ 18372» . Лондонская газета . 22 июня 1827 г. с. 1346.
Рекомендации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- (Испанский) Дуро, Чезарео. Испанская армада с единой реинос-де-лос-Кастилья-и-Леон, Том 8
- Джеймс, Уильям ; Шамье, Фредерик (1837). Военно-морская история Великобритании: от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . 1 . Лондон: Р. Бентли. OCLC 537980103 .
- Хендерсон, Джеймс (1972). «Брат Джейн». Шлюпы и бриги: описание меньших военных кораблей во время великих войн с 1793 по 1815 год . Лондон: ISBN Adlard Coles Ltd. 0-229-98644-7.
- Лонг, Уильям Х. (1895). Медали британского флота и как они были завоеваны: со списком тех офицеров, которым Комитет Патриотического фонда за свое доблестное поведение наградил почетными саблями и доспехами . Лондон: Norie & Wilson.
- Маршалл, Джон (1824). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года , Или кто с тех пор получил повышение, иллюстрировано серией исторических и пояснительных записок ... с обильными дополнениями . 2 . Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. OCLC 61623646 .
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Лондон: Сифорт. ISBN 1-86176-295-X.