Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Plymouth .

HMS Plymouth в пути.jpg
HMS Plymouth на ходу
История
Великобритания
Имя:HMS Плимут
Строитель:Devonport Dockyard
Положил:1 июля 1958 г.
Запущено:20 июля 1959 г.
Введен в эксплуатацию:11 мая 1961 года
Списано:28 апреля 1988 г.
Идентификация:Номер вымпела : F126
Судьба:Списано с октября 2014 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Фрегат класса Ротсей
Смещение:
  • 2150 тонн стандартная
  • 2,560 тонн при полной загрузке
Длина:370 футов (110 м)
Луч:41 футов (12 м)
Черновой вариант:17,3 футов (5,3 м)
Установленная мощность:30,000  л.с. (22,000 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Диапазон:400 тонн нефтяного топлива, 5200 морских миль (9600 км) при 12 узлах (22 км / ч)
Дополнение:152, позже 225, изменено на 235 [ необходима цитата ]
Датчики и
системы обработки:
  • Электроника (в заводском исполнении):
  • РЛС целеуказания Тип 293Q
  • Радар для определения высоты типа 277Q
  • РЛС управления огнем Тип 275 на директоре Марк 6М
  • РЛС тип 974 навигационная
  • Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Поиск эхолота Тип 174
  • Классификация целей гидролокатора Тип 162
  • Сонар Тип 170 атака
  • Электроника (с изменениями):
  • РЛС индикации цели Тип 993
  • РЛС управления огнем Тип 903 на директор МРС3
  • РЛС тип 978 навигационная
  • Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Поиск эхолота Тип 177
  • Классификация целей гидролокатора Тип 162
  • Сонар Тип 170 атака
Вооружение:
  • Вооружение (заводское):
  • 1 × спаренный 4,5-дюймовый пистолет Mark 6
  • 1 × 40-мм пушка Bofors Mark 7
  • 2 × миномет Limbo A / S Mark 10
  • 12 × 21-дюймовые торпедные аппараты A / S (сняты или не отправлены)
  • Вооружение (в доработанном виде):
  • 1 × спаренный 4,5-дюймовый пистолет Mark 6
  • 1 × ЗРК Sea Cat GWS-20
  • 2 × 20-мм пушки Oerlikon
  • 1 × миномет Limbo A / S Mark 10
  • 2 × 8-ствольные 3-дюймовые пусковые установки противодействия Knebworth / Corvus
На самолетах:Оса вертолет

HMS Plymouth был фрегатом Королевского флота класса Ротсей . В 1982 году « Плимут» был одним из первых кораблей Королевского флота, прибывшим в Южную Атлантику во время Фолклендской войны .

Фон [ править ]

Плимут был одним из 12 кораблей, построенных в новом классе Rothesay ; были построены после Whitby (Type 12) в середине 1950-х годов. Плимут был построен на верфи Девонпорта в ее одноименном городе и был заложен 1 июля 1958 года. [1] Он был спущен на воду Виконтессой Астор 20 июля 1959 года и введен в эксплуатацию 11 мая 1961 года с вымпелом F126. [2] [1]

Дизайн [ править ]

Класс Rothesay был улучшенной версией противолодочного фрегата класса Whitby , с девятью Rothesay, заказанными в программе кораблестроения 1954–55 для Королевского флота в дополнение к шести Whitby . [3]

Плимут был 370 футов 0 дюймов (112,78 м) длиной в целом и 360 футов 0 дюймов (109,73 м) между перпендикулярами , с пучком 41 футов 0 дюймов (12,50 м) и осадкой 13 футов 6 дюймов (4,11 м). [4] Ротсей с были приведены в действие одним и тем же Y-100 машин , используемых в Уитби -классом. Два водотрубных котла Babcock & Wilcox подавали пар с давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и 850 ° F (454 ° C) на два комплекта паровых турбин с редуктором.который приводил в движение два гребных вала, оборудованных большими (2 фута (0,61 м) диаметром) гребными винтами. Машины были рассчитаны на 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт), давая скорость 29,5 узлов (33,9 миль / ч; 54,6 км / ч). [5] [6] Экипаж составлял около 212 человек и офицеров. [4] [а]

Спаренная 4,5-дюймовая (113-мм) артиллерийская установка Mark 6 была установлена ​​впереди с боезапасом 350 снарядов. Первоначально он предназначался для установки на корме сдвоенной 40-мм зенитной установки L / 70 Bofors , но в 1957 году было решено установить вместо нее зенитную ракету Seacat . Seacat еще не был готов, а Plymouth был укомплектован одной 40-мм установкой Bofors L / 60 в кормовой части в качестве временного зенитного вооружения. [8] Конструктивное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов (восемь неподвижных и две сдвоенных вращающихся установки) для самонаводящихся противолодочных торпед Mark 20E Bidder , подкрепленных двумя Limbo.противолодочные минометы устанавливались в кормовой части. Самонаводящиеся торпеды Bidder оказались неудачными, так как были слишком медленными для ловли современных подводных лодок, и торпедные аппараты вскоре были сняты. [9]

Корабль был оснащен РЛС поиска поверхности / воздуха Type 293Q на фок-мачте и радиолокационной станцией для определения высоты Type 277 на короткой мачте перед фок-мачтой. Система управления огнем Mark 6M (включая радар Type 275) для 4,5-дюймовых орудий была установлена ​​над мостиком корабля, а также был установлен навигационный радар Type 974. [10] [11] Гидролокатор корабля включал поисковый гидролокатор Тип 174, гидролокатор управления огнем Тип 170 для Лимбо и гидролокатор Тип 162 для классификации целей на морском дне. [11]

Модернизация [ править ]

С 1966 по 1969 год Плимут претерпел серьезную модернизацию, которая приблизила его по грузоподъемности к классу Leander . [12] [13] Ангар и полетная палуба были добавлены в кормовой части, чтобы позволить вертолету Westland Wasp работать за счет одного из противолодочных минометов Limbo, в то время как пусковая установка Seacat и связанный с ним GWS20 были установлены на крыша ангара. По обе стороны от мостика корабля были добавлены две 20-мм пушки. Система управления огнем MRS3 заменила Mark 6M, а встроенный радар Type 903 позволил удалить радар высотомера Type 277. РЛС поиска поверхности и воздуха Type 993 заменила существующую РЛС Type 293Q, а защита корабля была усилена добавлением Corvus.дозатор ракеты мякины . [13] [14]

История операций [ править ]

1959-1981 [ править ]

Плимут служил в период с 1963 по 1964 год в качестве лидера 22-й эскадрильи сопровождения и лидера 29-й эскадрильи сопровождения с 1964 по 1966 год в Сингапуре и Австралии. [15]

В 1966 году под командованием капитана Томаса Фэншоу Плимут был направлен в патруль Бейры . 4 апреля она перехватила нефтеналивной танкер Joanna V , но отказалась от применения силы по дипломатическим причинам: ей не удалось помешать кораблю достичь Бейры , что вызвало опасения, что его 18 700 тонн нефти могут быть отправлены по трубопроводу в мятежную британскую колонию Родезия .

В 1970 году Плимут принял участие в праздновании двухсотлетия Кука в Сиднейской гавани . После заклинания в плавучем доке в Сингапуре, чтобы очистить и перекрасить его корпус, корабль пересек Индийский океан в течение шести недель в патруле Бейры .

Вернувшись в Великобританию, Плимут посетил различные порты по всей стране, включая Сторновей и Мидлсбро, в рамках кампании по набору персонала в Королевский флот.

В 1977 году корабль - в составе 8-й эскадры фрегатов - присутствовал на обзоре флота у Спитхеда в честь Серебряного юбилея королевы . [16] Она участвовала в « Войнах трески» между Соединенным Королевством и Исландией, а также в войне за Фолклендские острова в 1982 году.

Фолклендская война [ править ]

Плимут , которым тогда командовал капитан Дэвид Пентрит , был одним из первых кораблей Королевского флота, прибывшим в Южную Атлантику после вторжения Аргентины на Фолклендские острова и Южную Георгию . [17] [18] Вместе с Антримом , Бриллиантом и Эндюранс она участвовала в возвращении Южной Георгии во время операции «Паракет» . 25 апреля ее вертолет Wasp принял участие в атаке на аргентинскую подводную лодку Санта-Фе , которая ранее была сильно повреждена в результате атаки глубинной бомбы с бомбардировщика."Антрим " Уэссекс , заявивший об одном попадании ракеты AS12 в ватерлинию . После того, как искалеченный Санта-Фе отплыл обратно в гавань Грютвикен и был оставлен своей командой, отряд Королевских морских пехотинцев , SAS и SBS высадился, чтобы захватить поселение. Наряду с Антрим , Плимут при условии морской поддержки орудийного огня для этой силы, как корабли стрельбы в общей сложности 235 снарядов, пока аргентинские войска подняли белый флаг . Позже в тот же день Плимут отплыл на Endurance вЛейт-Харбор , который все еще удерживали аргентинцы. На следующий день командир гарнизона, лейтенант Альфредо Астиз , подписал капитуляцию в Плимуте " кают - s. [19] [13]

1 мая « Плимут» присоединился к оперативной группе, а в ночь с 20 на 21 мая он был частью эскорта десантного десанта, входящего в Сан-Карлос-Уотер , став первым британским судном, вошедшим в залив. 21 мая ВВС Аргентины начали серию воздушных атак по десантным силам. Плимут оказал помощь фрегату « Аргонавт» , первому кораблю, пострадавшему на «Аллее бомб». В течение следующих девяти дней она выполняла обязанности по противовоздушной обороне днем, а ночью выполняла задачи по сопровождению и патрулированию и поддерживала наземные войска своими 4,5-дюймовыми (114-мм) орудиями. Затем ее отправили в боевую группу авианосцев., расположенный примерно в 150 милях к востоку от Фолклендских островов. 30 мая группа подверглась обстрелу ракетами « Экзосет », но повреждений не было, и 1 июня Плимут вернулся в Сан-Карлос-Уотер. [20]

Кинжал FAA.

8 июня корабль находился в одиночестве в проливе Фолкленд , возвращаясь с боевой стрельбы с моря, когда его атаковали пять истребителей-бомбардировщиков Dagger группы 6 ВВС Аргентины. Несмотря на то, что Плимут выпустил свои 20-мм пушки и ракету Seacat, самолет сбросил восемь бомб Mk 82 500 фунтов , пять из которых попали в цель , и выстрелил из 30-мм пушек. Один кинжал не смог высвободить полезную нагрузку из-за механической неисправности, а другой получил легкие повреждения осколками . [21] Согласно другим источникам, Плимут был сбит четырьмя 1000-фунтовыми бомбами. [20]Все бомбы не взорвались, но нанесли значительный ущерб: одна попала в полетную палубу, взорвав глубинную бомбу и начав возгорание, одна прошла прямо через ее воронку, а еще две уничтожили ее противолодочный миномет Limbo . [22] Внутреннее наводнение заставило корабль принять крен на шесть градусов. [21] Пятеро мужчин были ранены в результате нападения и были быстро эвакуированы вертолетом. [23] На тушение пожара с помощью Эвенджер ушло 90 минут , а ремонтные работы проводились всю ночь и на следующий день, восстановив некоторые из ее возможностей. Затем Плимут удалился на ремонтную площадку, где военно-морской персонал на борту вспомогательного судна нефтяной платформы MV Stena Seaspread.помог вернуть ее в боевой порядок. Она вернулась к обязанностям по береговой бомбардировке 14 июня, когда аргентинские войска на Фолклендах наконец сдались . [20]

После окончания боевых действий Плимут стал первым британским военным кораблем, вошедшим в гавань Порт-Стэнли 17 июня. После оказания помощи в установлении морского контроля над гаванью она ненадолго вернулась в Сан-Карлос, прежде чем покинуть южную Атлантику 21 июня вместе с Гламорганом . Она вернулась на верфь Rosyth 14 июля для полного ремонта и переоборудования. За время войны она выпустила 909 4,5-дюймовых снарядов и девять ракет Seacat. [20]

1983-1987 [ править ]

В 1983 году Плимут служил сторожевым кораблем Вест-Индии. 11 апреля 1984 года он столкнулся с немецким фрегатом класса Köln Braunschweig . В 1986 году она пострадала от пожара в котельной, в результате чего погибли два моряка.

Сохранение [ править ]

Плимут в доках Биркенхеда в 2012 году.

После того, как 28 апреля 1988 года корабль, который был последним на вооружении Type 12, был оплачен, он был приобретен Warship Preservation Trust . В 1990 году его отбуксировали в Глазго и выставили на постоянной экспозиции у причала на реке Клайд . В конце 1990 - х годов, она была перенесена в Великой Float в Беркенхеде доки для отображения наряду с другими сохранившимися кораблей и подводных лодок , где она стала мероприятием Peel Holdings .

Избавление от споров [ править ]

6 февраля 2006 г. организация Warship Preservation Trust закрылась из-за финансовых трудностей. Плимут стал собственностью Mersey Docks and Harbour Company после закрытия траста. [24] Городской совет Плимута проявил интерес к кораблю; Группа кампании под названием HMS Plymouth Preservation Trust попыталась собрать 250 000 фунтов стерлингов, чтобы вернуть военный корабль в ее родной город. [25] [26] Однако попытка вернуть фрегат Type 12 в доки Миллбей в Плимуте потерпела неудачу после того, как Associated British Ports отозвали предложение о стоянке в январе 2007 года. [27]Затем онлайн-петиция призвала правительство Великобритании предоставить причал для корабля, но в 2012 году было объявлено, что оно было продано на слом. [28]

В январе 2014 года участники кампании продолжали оспаривать Peel Ports - которой принадлежит Mersey Docks - что у нее есть права собственности на Плимут . [29] Группа действий обвинила Пил в том, что она позволила состоянию Плимута ухудшиться, чтобы любые попытки переместить / сохранить ее казались невозможными. [30]

Судно было отбуксировано из дока Виттория , Биркенхед, буксиром Amber II 20 августа 2014 года [31] для сдачи на слом в Турции. [32] HMS Plymouth был списан с завода Aliaga в 2014 году. [33]

Похоже, существуют некоторые разногласия относительно того, как была проведена продажа The Peel Group, и некоторых пунктов, включенных в договор купли-продажи с демонтажниками. [34]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Конвей заявляет, что экипаж Ротсей составлял от 200 до 235 человек [3], в то время как «Боевые корабли Джейн 1962–63»заявляют,что экипажсостоитиз 200 человек (9 офицеров и 191 рядовой) [7]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Фридман 2008 , стр. 337
  2. ^ "HMS Плимут По заказу" . Новости ВМФ . Июнь 1961 г. с. 1 . Проверено 27 августа 2018 .
  3. ^ a b Gardiner & Chumbley 1995 , стр. 519
  4. ^ a b Фридман 2008 , стр. 321–322
  5. Перейти ↑ Friedman 2008 , pp. 206, 208, 322
  6. Перейти ↑ Marriott 1983 , pp. 58, 64
  7. Перейти ↑ Blackman 1962 , p. 265
  8. Перейти ↑ Friedman 2008 , pp. 208–209, 322
  9. Перейти ↑ Marriott 1983 , pp. 55, 58
  10. ^ Гардинер & Chumbley 1995 , стр. 484, 519
  11. ^ а б Marriott 1983 , стр. 55
  12. ^ Critchley 1992 , стр. 100, 104
  13. ^ a b c Marriott 1983 , стр. 58
  14. ^ Friedman 2008 , стр. 208-210
  15. ^ Назначения старшего звена Королевского флота, Колин Маки
  16. ^ Официальная сувенирная программа, 1977 г. Серебряный юбилейный обзор флота , HMSO
  17. ^ Burden et al. 1986 , стр. 434
  18. Перейти ↑ Hastings & Jenkins 1983 , p. 119
  19. ^ Brown 1987 , стр. 102-105
  20. ^ а б в г Кричли 1985 , стр. 50.
  21. ^ a b Mafé Huertas 1997 , стр. 21-22.
  22. ^ Brown 1987 , стр. 297-300
  23. ^ Ethell & Цена 1983 , стр. 191-192
  24. ↑ Электронная петиция: ответ правительства , Даунинг-стрит, 10, 1 июня 2007 г. , получено 12 августа 2007 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  25. ^ «Будущее военных кораблей на волоске» . BBC News . 18 января 2006 . Проверено 19 января 2006 года .
  26. ^ «Кампания по спасению ветеранов боевых кораблей» . BBC. 15 сентября 2006 г.
  27. ^ "Предложение стоянки военного корабля отозвано" . BBC News . 22 января 2007 . Проверено 9 июня 2008 года .
  28. ^ «Сотни подписываются, чтобы спасти военный корабль» . BBC News . 19 марта 2007 г.
  29. ↑ Plymouth Trust (сентябрь 2013 г.). «Борьба за HMS Plymouth идет в парламент» . Плимут Траст. Архивировано из оригинала на 6 июня 2014 года.
  30. ↑ Plymouth Trust (29 сентября 2013 г.), Peel Ports De преднамеренное пренебрежение и повреждение HMS Plymouth , Plymouth Trust, заархивировано с оригинала 6 июня 2014 г.
  31. ^ "Океанский буксир Amber II входит в Мерси из Альфреда Локс, Биркенхед во время буксировки HMS Plymouth во время его перелета в Турцию" . www.shipspotting.com. 20 августа 2014 г.
  32. ^ Блэкледж, Сэм (20 августа 2014). «HMS Plymouth наконец отбуксируют на слом» . Плимут Геральд . Архивировано из оригинального 25 ноября 2015 года . Проверено 25 ноября 2015 года .
  33. ↑ Ева, Карл (18 ноября 2014 г.). «Гибель HMS Plymouth почти завершена - эксклюзивные фотографии» . Плимут Геральд . Архивировано из оригинала 25 января 2015 года . Проверено 9 августа +2016 .
  34. ↑ Ева, Карл (30 сентября 2014 г.). «Участники кампании в Турции подтверждают, что HMS Plymouth был списан» . Плимут Геральд . Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 25 ноября 2015 года .

Библиография [ править ]

  • Блэкман, Раймонд В.Б. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
  • Браун, Дэвид (1987). Королевский флот и Фолклендская война . Лондон: Л. Купер. ISBN 9780850520590.
  • Бэрден, Родни А .; Дрейпер, Майкл I .; Rough, Douglas A .; Смит, Колин Р .; Уилтон, Дэвид (1986). Фолкленды: Воздушная война . Британская авиационная исследовательская группа. ISBN 0-906339-05-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1985). Фолкленды: портфель оперативной группы, часть 2 . Лискерд, Великобритания: Морская пресса. ISBN 0-907771-03-3.
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 5: Фрегаты . Лискерд, Великобритания: Морская пресса. ISBN 0-907771-13-0.
  • Этель, Джеффри; Цена, Альфред (1983). Воздушная война в Южной Атлантике . Лондон: Сиджвик и Джексон. ISBN 0-283-99035-X.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
  • Гастингс, Макс; Дженкинс, Саймон (1983). Битва за Фолклендские острова . Лондон: Book Club Associates.
  • Mafé Huertas, Сальвадор (1997). «Мираж и кинжал на Фолклендах». Крылья славы . Vol. 6. Лондон: Аэрокосмическое издательство. С. 4–27. ISSN  1361-2034 .
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг . Шеппертон, Суррей, Великобритания: ISBN Ian Allan Ltd. 0-7110-1322-5.
  • Робертс, Джон (2009). Защита нации: история современного королевского флота . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-812-8.
  • История HMS Plymouth
  • Сувенирный путеводитель по HMS Plymouth , озаглавленный HMS Plymouth, Falklands Veteran, Her Story , не объявлен ни издатель, ни дата публикации, но датируется периодом, когда корабль демонстрировался в Глазго.