_underway_in_March_1944.jpg/440px-HMS_Pursuer_(D73)_underway_in_March_1944.jpg) HMS Pursuer в марте 1944 года. На заднем плане виден HMS Furious. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS St.George |
| Строитель: | Ингаллс Судостроение |
| Положил: | 31 июля 1941 г. |
| Запущено: | 18 июля 1942 г. |
| Судьба: | Передан Королевскому флоту |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Pursuer |
| Введен в эксплуатацию: | 14 июня 1943 г. |
| Списано: | 12 февраля 1946 г. |
| Поражены: | 28 марта 1946 г. |
| Судьба: | Списан в 1946 году |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Авианосец сопровождения класса атакующий |
| Смещение: | 14 400 тонн |
| Длина: | 491 футов 6 дюймов (149,81 м) |
| Луч: | 105 футов (32 м) |
| Проект: | 26 футов (7,9 м) |
| Движение: | Паровые турбины, один вал, 8 500 л.с. (6300 кВт) |
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Дополнение: | 646 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 20 |
| Сервисная запись | |
| Часть: | Домашний флот |
| Операции: | |
USS St. George (CVE-17) (первоначально AVG-17, затем ACV-17) был заложен 31 июля 1941 года как C3-S-A2 компанией Ingalls Shipbuilding , корпус 296, Паскагула, штат Миссисипи , по контракту с морской комиссией в качестве судна. (второй) SS Mormacland для Moore-McCormack Lines, Inc. , (MC Hull 163). 7 января 1942 года ВМС США переименовали его в « Сент-Джордж» (AVG-17) ; и назначен Соединенному Королевству по ленд-лизу как HMS Pursuer 24 февраля 1942 года. Судно было спущено на воду 18 июля 1942 года, спонсированомиссис Мэри Энн С. Бартман. Авианосец сопровождения был реклассифицирован как ACV-17 20 августа 1942 года, приобретен ВМС США и одновременно передан Великобритании 14 июня 1943 года. Он был реклассифицирован как CVE-17 15 июля 1943 года.
Дизайн и описание [ править ]
_underway_in_March_1944.jpg){kind=link}
Во время Второй мировой войны на вооружении Королевского флота находилось восемь эскортных авианосцев класса Attacker . Они были построены между 1941 и 1942 годами на верфях Ingalls Shipbuilding и Western Pipe & Steel в США, каждая из которых строила по четыре корабля. [1]
На кораблях было 646 офицеров и рядовых, а размещение экипажа отличалось от обычных условий Королевского флота. Отдельным столовым больше не нужно было готовить себе еду, поскольку все готовилось на камбузе и служило в стиле кафетерия в центральной столовой. Они также были оборудованы современной прачечной и парикмахерской. Традиционные гамаки были заменены трехъярусными двухъярусными кроватями, восемнадцатью в каюте, которые были шарнирными и могли быть привязаны, чтобы обеспечить дополнительное пространство, когда они не используются. [2]
Размеры кораблей были; общая длина от 492.25 футов (150,04 м), в пучке 69,5 футов (21,2 м) и высоту 23,25 футов (7,09 м). Они имели водоизмещение 11 420 длинных тонн (11 600 т ) при глубокой нагрузке . [3] Силовая установка обеспечивалась четырьмя дизельными двигателями, соединенными с одним валом, обеспечивающими 8 500 тормозных лошадиных сил (6300 кВт ), которые могли развивать судно со скоростью 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). [4]
Средства управления самолетом представляли собой небольшой комбинированный мостик - управление полетом по правому борту над полетной палубой размером 450 на 120 футов (137 м × 37 м) , [5] два подъемника самолета 42 на 34 фута (13 на 10 м), и девять предохранительных тросов . Самолет мог размещаться в ангаре размером 260 на 62 фута (79 на 19 м) под кабиной экипажа. [3] Вооружение состояло из двух 4 "/ 50 , 5" / 38 или 5 "/ 51 в одинарных установках, восьми 40-мм зенитных орудий в спаренных установках и 21 зенитной 20-мм пушки в одинарных или спаренных установках. [3]Корабли имели вместимость до восемнадцати самолетов , которые могут представлять собой смесь Grumman стрижа , Hawker Sea Hurricane , Воут F4U Corsair истребителей и Fairey Swordfish или Grumman Avenger противолодочной авиации. [3]
История операций [ править ]
Во время Второй мировой войны преследователь служил на флоте метрополии , в основном в сопровождении конвоев. Однако 3 апреля 1944 года она оказала истребительную поддержку авиаудару немецкого линкора Tirpitz в Альтенфьорде , Норвегия . 26 апреля 1944 года Grumman Wildcats из 882-й морской эскадрильипринял участие в успешной атаке немецкого конвоя у Бодо, северная Норвегия. В его состав входили четыре средних корабля снабжения и пять кораблей сопровождения. Все четыре корабля снабжения и один из сопровождающих были сбиты бомбами, а три корабля снабжения остались в огне, самый крупный из которых сел на мель. Во время этого нападения другие военно-морские самолеты проникли в гавань Бодо, где один большой корабль снабжения был сбит бомбами и загорелся в середине корабля. Во время этой операции Pursuer пострадал от урагана, и ремонт занял месяц.
Она служила противолодочным военным кораблем в битве за Нормандию, а в августе и сентябре 1944 года входила в состав британской авианосной группы, обеспечивающей воздушное прикрытие высадки на юге Франции . Авианосец был возвращен в ведение Соединенных Штатов 12 февраля 1946 года, исключен из морского реестра 28 марта 1946 года и продан на слом 14 мая того же года компании Patapsco Steel Scrap Co., Вифлеем, Пенсильвания .
Цитаты [ править ]
- Перейти ↑ Cocker (2008), p.79.
- ^ Poolman (1972), pp.74-75.
- ^ а б в г Кокер (2008), стр.80.
- ^ Кокер (2008), pp.80-81.
- ^ Poolman (1972), с.57.
Библиография [ править ]
- Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота . Страуд, Глостершир: История Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
- Пулмен, Кеннет (1972). Эскорт-авианосец 1941–1945 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0273-8.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Pursuer (D73) . |
