_AWM_302246.jpeg) HMS Pylades стоит на якоре в заливе Хобсонс, Порт-Филлип c. 1895 г. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Pylades |
| Тезка: | Пилады |
| Строитель: | Верфь Sheerness |
| Положил: | 1 января 1883 г. |
| Запущено: | 5 ноября 1884 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 ноября 1884 г. |
| Судьба: | Продан 3 апреля 1906 г. за разрушение. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шлюп спутникового класса |
| Смещение: | 1420 тонн |
| Длина: | 200 футов (61 м) С. |
| Луч: | 38 футов (12 м) |
| Черновой вариант: | 15 футов 9 дюймов (4,80 м) [1] |
| Установленная мощность: | 1,470 л.с. (1,096 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк с триггером |
| Диапазон: | Приблизительно 6000 морских миль (11000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) [1] |
| Дополнение: | 170–200 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | Внутренняя стальная платформа над механизмами и магазинами |
HMS Pylades - составной винтовой шлюп спутникового класса для Королевского флота , построенный на верфи Sheerness и спущенный на воду 5 ноября 1884 года. [3] Позже он был реклассифицирован как корвет и был последним корветом, построенным для Королевского флота до Второй мировой войны. Война .
История обслуживания [ править ]
Первоначально служившая на станции Северной Америки и Вест-Индии , она начала службу на станции Австралия в ноябре 1894 года. С 30 мая по 10 августа 1896 года она путешествовала по Соломоновым островам с Чарльзом Моррисом Вудфордом , который был назначен постоянным комиссаром Соломоновы Острова, которые находились под управлением Британских территорий Западной части Тихого океана . [4]
Командир Роберт Хорнби был назначен командующим в сентябре 1901 года. В следующем году она была с HMS Royal Arthur ( флагман ) и HMS Mildura, когда она посетила остров Норфолк в июле [5] и Сува , Фиджи, в августе [6], затем заплатила самостоятельно посетить острова Гилберта . Она покинула австралийский вокзал 29 января 1905 года. [3] Она была продана Коэну из Феликстоу за взлом 3 апреля 1906 года. [3]
Пиладыэто то, что известно как "составное" построение. Вскоре после того, как началось строительство кораблей из железа, эта сложная система постройки была принята на вооружение британской торговой службы, и, таким образом, были построены некоторые очень быстрые и знаменитые суда. Железный каркас с деревянной обшивкой, допускавший получение значительной прочности, и возможность обшивки днища металлом, чтобы избежать загрязнения, представлялись еще одним преимуществом в пользу композитной системы. Вскоре, однако, было показано, что гальваническое воздействие, возникающее между медью на «желтой металлической» оболочке и железными каркасами, имеет тенденцию быстро разрушать металлические конструкции и, возможно, рано или поздно ускоряет потерю сосуда. Так быстро, действительно, было обнаружено, что растрата рамычто в течение некоторого времени сложная система была полностью заброшена в отношении торговых судов. Некоторые корабли, однако, все еще строятся «составными» для Королевского флота, особенно такие, которые предназначены для использования на зарубежных станциях и чьи обязанности делают частую стыковку невозможной. Такие суда строятся со стальным каркасом, затем обшиваются деревом и покрываются медью.[7]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d Winfield (2004) с.293
- ^ " Шлюпы спутникового класса на сайте линкоров-крейсеров" . Проверено 8 октября 2010 года .
- ^ a b c Басток, стр.110.
- ^ Лоуренс, Дэвид Рассел (октябрь 2014 г.). «Глава 6 Протекторат Британских Соломоновых Островов: колониализм без капитала» (PDF) . Натуралист и его «Прекрасные острова»: Чарльз Моррис Вудфорд в западной части Тихого океана . ANU Press. С. 172–173. ISBN 9781925022032.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36835). Лондон. 1 августа 1902 г. с. 8.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36852). Лондон. 21 августа 1902 г. с. 8.
- ^ Барри, Джон Артур (1 июня 1904 г.). "HMS Pylades. Последний в своем классе" . Австралийский городской и деревенский журнал . Проверено 12 апреля +2016 .
Ссылки [ править ]
- Басток, Джон (1988), Корабли на австралийской станции , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
