HMS Sealark был судном Королевского флота, используемым в основном для гидрографических исследований . Она была первоначально роскошной частной вспомогательной паровой яхтой для ряда богатых владельцев и в 1903 году был приобретена Королевскими ВМС, где и работала до 1914 года она была продана Джеймс Патрик пароходы Ltd и преобразована в торговом судно для австралийского побережья и , наконец , hulked в 1924 г. [1]
Странник в 1880 году | |
История | |
---|---|
Великобритания , Италия | |
Имя: | Странник |
Строитель: | Роберт Стил и Ко, Гринок (180 ярдов) |
Запущено: | 12 декабря 1878 г. |
Переименовано: | Бродяга (1888), Консуэло (1900) |
Судьба: | Продано 1903 |
Соединенное Королевство | |
Имя: | Следователь HMS |
Приобретенный: | При покупке 1903 г. |
Списано: | 1914 г. |
Переименовано: | HMS Sealark (1904 г.) |
Австралия | |
Имя: | Sealark III |
Приобретенный: | 1919 г. |
Переименовано: | Norwest (c1922) |
Судьба: | Взято в 1924 году за долги и превращено в громаду. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 900 тонн |
Длина: | 185 футов 6 дюймов (56,54 м) |
Луч: | 29 футов (8,8 м) |
Движение: | Парус, Вспомогательный пар |
Вооружение: | 1 х 3-фунтовая пушка QF |
История
Построенная Робертом Стилом и компанией, Greenock в 1878 году для Чарльза Джозефа Ламберта как частная яхта Wanderer была названа «самой роскошной частной паровой яхтой из когда-либо построенных». [2] Она была зарегистрирована в Королевской яхтенной эскадрилье и стала известна как RYS Wanderer , базирующаяся в Коусе , остров Уайт . [3]
Во время круиза по Бискайскому заливу в сентябре 1879 года судно было снято с мачты. Экипажу удалось срезать сломанный такелаж, и она своим ходом добралась до Фалмута. Паровые машины высокого давления также оказались настолько проблематичными, что их заменили еще до того, как она пошла на вооружение семье Ламбертов. В ходе ремонтных работ были добавлены дополнительные помещения в виде кормовых и кормовых палуб. [4]
В 1880 году Ламберт со своей семьей совершил на борту двухлетний кругосветный круиз, преодолев почти 49 000 миль, и опубликовал отчет по возвращении под названием «Путешествие Странника» . [5] В 1888 году, после нескольких круизов по миру, он был продан Principe di Torlonia и переименован в Vagus . В 1896 году она вернулась в британский реестр в Коусе [6], а затем у нее был ряд владельцев, в том числе в 1900 году американский миллионер Уильям Киссам Вандербильт, который переименовал ее в Консуэло , имя своей дочери . [7] [Примечание 1] К 1903 году Консуэло все еще была зарегистрирована в Коусе, но теперь принадлежала графу Кроуфорду . [8]
В 1903 году Консуэло была куплена Адмиралтейством и первоначально была назначена на должность следователя HMS . В 1904 году, после переоборудования в исследовательское судно за 20 000 фунтов стерлингов, оно было переименовано в HMS Sealark и в сентябре 1904 года отплыло из Портсмута для службы на Китайской станции . В 1910 году он отплыл из Пенанга на Австралийский вокзал . [9] Она провела различные гидрографические исследования вокруг Австралии и южной части Тихого океана в период с 1910 по 1914 год. С началом Первой мировой войны и угрозой расширения Германской империи в южной части Тихого океана она отплыла в Суву , Фиджи, с грузом прибрежных орудия, для огневой точки на холме в Суве. [1]
После возвращения из Фиджи через Новую Зеландию в Сидней , она была выплачена в 1914 году. В 1919 году австралийский судовладелец капитан Дж. Х. Патрик купил ее за 2500 фунтов стерлингов, переделал в торговое судно стоимостью 15 000 фунтов стерлингов, первоначально переименовав его в Sealark III , а затем Норвест . Она занималась межгосударственной торговлей для James Patrick Steamships Ltd до 1924 года, когда английский, шотландский и австралийский банки захватили ее, чтобы выплатить долги. После банкротства James Patrick Steamships Ltd банк продал ее компании William Waugh Ltd., Балмейн , Сидней, примерно за 500 фунтов стерлингов. Уильям Во разобрал ее и превратил в громадину. [1]
Фигура
Подставное был представлен Королевским ВМС Австралии и был установлен на верфи на острове Гарден .
Якорь
Расположенный в HALLSVILLE, Новый Южный Уэльс , рядом с главной дорогой между Тамвортом и Манилой , является якорем с HMS Sealark . Известный как Оксли Мемориал, так как он посвящен первому геодезического Нового Южного Уэльса , Джон Оксли , который принял этот маршрут в 1818 году Мемориальная доска гласит , что она была «подарена Naval совета Мельбурна». В тогдашней газетной статье говорилось, что «якорь, который стоял на Гарден-Айленде с тех пор, как Sealark вышел из строя, приземлился на ступеньках военного корабля и доставлен на железнодорожную станцию Дарлинг-Харбор для транспортировки в Тамворт». Мемориал был установлен в 1926 году. [10]
Конфликтующие исходные данные
Книга Джона Бастока « Корабли на австралийской станции» расходится с другими справочными источниками, заявляя, что HMS Sealark была первоначально построена в 1887 году компанией Gourley Bros & Co из Данди, и приписывая владение Консуэло между 1900 и 1903 годами У. К. Вандербильту. [11] Современные записи, в том числе реестры яхт Ллойда с 1900 по 1904 годы, а также Список торгового флота и морские справочники того же периода, [12] подтверждают, что Sealark был построен Робертом Стилом и компанией в 1878 году как Wanderer , и зарегистрированный с 1900 по 1903 год владельцами были сэр Ричард Генри Уильямс-Балкли и граф Кроуфорд, а не Вандербильт. [13]
Заметки
- ^ Эта информация противоречит современным источникам - см. Раздел « Конфликт исходных данных» ,
Цитаты
- ^ a b c The Sydney Morning Herald, среда, 31 декабря 1924 г., стр. 12.
- ^ Demaus, AB (2001). RYS Wanderer: От аристократа до бродяги . Страуд: History Press. ISBN 0-7524-2134-4.
- ^ «Реестр яхт» . 1902 . Регистр судоходства Ллойда . Проверено 22 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Демаус, А.Б. (2001). RYS Странник от аристократа до бродяги . Страуд: Темпус. п. Глава Один.
- ^ Ламберт, C&S "Путешествие странника" . 1883 . Macmillan & Co . Проверено 22 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Список товарного флота . Лондон: Споттисвуд. 1897. с. 343.
- ^ Bastock, с.145.
- ^ Список товарного флота . Лондон: Споттисвуд. 1904. с. 92.
- ↑ Меркурий, понедельник, 23 мая 1910 г., стр.
- ^ «Морской якорь - Холсвилл, Новый Южный Уэльс, Австралия» . Якоря на Waymarking.com . 2 сентября 1918 . Проверено 29 августа 2020 .
- ^ Басток, Джон (1988). Корабли на австралийском вокзале . Австралия: Child & Associates Publishing Pty Ltd. стр. 145. ISBN 0-86777-348-0.
- ^ Холл, Дж. Кларк (1901–1904). Список торгового флота и морской справочник . 54 Gracechurch Street, Лондон: Spottiswoode & Co.CS1 maint: location ( ссылка )
- ^ "HMS Sealink (1903) (набор)" . Flickr . Проверено 10 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Рекомендации
- Басток, Джон (1988), Корабли на австралийской станции , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN 0-86777-348-0
дальнейшее чтение
- Ламберт, Чарльз Джозеф (1883 г.), Путешествие «Странника», из дневников и писем К. и С. Ламбертов ; Macmillan and Co., Лондон.
- Демаус, AB (2001), RYS Wanderer, От аристократа до бродяги ; Темпус, Страуд, Великобритания. ISBN 0-7524-2134-4
Внешние ссылки
- «Яхтенный странник» . Клайд построил корабли . Проверено 25 марта 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- "Журнал учета Королевского флота - HMS Sealark" . naval-history.net . Проверено 2 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) Транскрипция судовых журналов OldWeather.org с марта по июль 1914 г.