Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Стандарт HMS .

Стандартный (1782) .jpg
План Стандарт
История
Великобритания
Имя:Стандарт HMS
Упорядоченный:5 августа 1779 г.
Строитель:Deptford Dockyard
Положил:Май 1780 г.
Запущено:8 октября 1782 г.
Судьба:Распалась, 1816 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Линейный корабль Intrepid
Тонны нагрузки:1370 куб. М
Длина:159 футов 6 дюймов (48,6 м) (палуба)
Луч:44 фута 4 дюйма (13,5 м)
Глубина захвата:19 футов (5,8 м)
План паруса:Полноценный корабль
Вооружение:
  • Gundeck: 26 × 24-фунтовых орудий
  • Верхняя орудие: 26 × 18-фунтовых орудий.
  • QD : 10 × 4-фунтовых орудий
  • Fc : 2 × 9-фунтовые пушки

HMS Standard был третьесортным линейным кораблем Королевского флота с 64 орудиями , спущенным на воду 8 октября 1782 года в Дептфорде . [1] Он был последним из 15 судов класса Intrepid , построенных по проекту Джона Уильямса.

Ранняя карьера [ править ]

Она была введена в эксплуатацию в сентябре 1782 года под командованием капитана Уильяма Диксона и повторно введена в эксплуатацию в марте 1783 года в качестве караульной службы в Плимуте. Она была повторно введена в строй в сентябре 1786 года при Чарльзе Чемберляне, все еще в качестве караула, и окупилась в феврале 1788 года.

В апреле 1795 года он был повторно введен в строй под командованием капитана Джозефа Эллисона в эскадрилью адмирала сэра Джона Борлаза Уоррена для операции Киберон . Standard отплыл в Ост-Индию 28 февраля 1796 года, временно под командованием капитана Лукина. К октябрю она была в Северном море. В феврале 1797 года он был под командованием капитана Томаса Парра, а затем в сентябре под командованием капитана Томаса Шиверса.

С середины апреля до середины мая Standard было одним из многих судов, пострадавших от Nore Mutiny . 5 мая экипаж принял судно и нацелил пушку на офицерскую страну по вопросу о задолженности по зарплате. После того, как мятеж рухнул, Уильям Уоллис, один из лидеров Standard , застрелился, чтобы избежать суда и повешения. Уильям Редферн , помощник ее хирурга, был приговорен к смертной казни за участие в мятеже, а позже его заменили пожизненной транспортировкой в колонию Новый Южный Уэльс . [2]

Она была повторно введена в эксплуатацию в феврале 1799 года в качестве тюремного корабля в Ширнессе под командованием лейтенанта Томаса Пэмпа. В ноябре он был приспособлен как корабль для выздоравливающих в Чатеме. Через месяц он был повторно введен в эксплуатацию под командованием лейтенанта Жака Долби в качестве госпитального корабля в Ширнессе.

Средиземноморье [ править ]

В период с марта по май 1801 года Standard был переоборудован в Чатеме в 64-пушечный корабль, введенный в эксплуатацию в апреле под командованием капитана Чарльза Стюарта для Северного моря. Он был оплачен, отремонтирован, подогнан в разное время и повторно введен в эксплуатацию в августе 1805 года, Standard был повторно введен в эксплуатацию под командованием капитана Томаса Харви . Затем она отправилась в Средиземное море, чтобы присоединиться к эскадре контр-адмирала сэра Томаса Луи .

Эскадрилья Дакворта форсирует Дарданеллы

Находясь в Средиземном море, она служила во время неудачной операции вице-адмирала сэра Джона Дакворта на Дарданеллах в 1807 году . [3] 19 февраля во время форсирования Дарданеллов « Стандард» получил трех раненых. Около редута на мысе Пескиес британцы встретили турецкую эскадру в составе одного корабля из 64 орудий, четырех фрегатов и восьми других судов, большинство из которых сели на мель. Морские пехотинцы из Помпеи установили на редут 31 орудие. Standard и Thunderer уничтожили три сошедших на берег турецких фрегата. [4] Стандарт 27 февралядва человека были ранены, помогая высадке десанта Королевской морской пехоты на острове Прота .

На выходе турецкий замок в Абидосе обстрелял британскую эскадру. Гранитные пушечные ядра весом 700–800 фунтов (320–360 кг) и размером 6 футов 6 дюймов (1,98 м) в окружности поражали Виндзорский Замок , Стандартное и Активное . Сам выстрел убил четырех человек на « Стандарте» . Также произошел пожар и взрыв, в результате которого четыре моряка прыгнули за борт. Всего Standard потерял четырех убитых, 47 раненых и четверо пропавших без вести (считающихся утонувшими). Всего англичане потеряли 29 убитыми и 138 ранеными. Корабль не погиб. [4]

26 марта 1808 года она и 38-пушечный фрегат « Актив» захватили франко-итальянский бриг « Фридланд» , который они взяли на Мальту в качестве приза. [5] Капитан Ричард Моубрей из Active овладел Фридландом после нескольких часов погони. Бриг мог бы сбежать, если бы она не потеряла стеньгу. Ей был один год, и на ее вооружении было 16 французских 12-фунтовых орудий. Актив привез свой приз на Мальту вместе с пленными, среди которых был коммодор Дон Амилкар Паолуччи, главнокомандующий итальянской морской пехотой и рыцарь Железной короны. [5]

16 июня « Стандард» плыл у Корфу, когда он встретил итальянскую канонерскую лодку Volpe , которая была вооружена одной железной 4-фунтовой пушкой, и французскую диспетчерскую лодку Legera . Когда ветер стих, Харви послал в погоню свою лодку , катер и рыскание . Британцы догнали свою добычу после двух часов гребли. Они захватили Вольпе, несмотря на упорное сопротивление, и побежали за Легерой.сел на мель примерно в четырех милях к северу от мыса Святой Марии. Французский экипаж подошел к скалам над своим судном и продолжал вести непрерывный огонь из стрелкового оружия по британским морякам, которые завладели судном и отбуксировали его. Затем они сожгли оба судна. Несмотря на сопротивление и огонь из стрелкового оружия, англичане не понесли потерь. [6]

Последние годы [ править ]

В 1809 году она участвовала в Войне канонерок на Балтике под командованием капитана Айскев Холлиса . 18 мая эскадра, состоящая из Standard , фрегата Owen Glendower и судов Avenger , Ranger , Rose и Snipe, захватила остров Анхольт . [7] Десантный отряд моряков и морских пехотинцев под командованием капитана Уильяма Селби из Оуэна Глендауэра при поддержке капитана Эдварда Николлса из « Стандарта »пехотинцы, приземлились. Датский гарнизон из 170 человек оказал резкое, но безрезультатное сопротивление, в результате которого один британский морской пехотинец погиб и двое были ранены; тогда гарнизон сдался. Англичане немедленно овладели островом. [7]

Холлис в своем отчете заявил, что Анхольт важен тем, что может обеспечить запасы воды для флота Его Величества и предоставить хорошую якорную стоянку торговым судам, идущим к Балтике и обратно. [7] Однако главной целью миссии было восстановить маяк на острове до его довоенного состояния, чтобы облегчить передвижение британских военнослужащих и торговых судов по опасным морям. [8]

19 декабря 1810 года Standard снова отплыл в Средиземное море. В феврале 1811 года она находилась на станции Португалия, временно под командованием капитана Джошуа Хортона. В мае она находилась под временным командованием капитана Чарльза Флеминга .

Судьба [ править ]

Стандарт был преобразован в обыкновенный в 1813 году. Он распался в 1816 году. [1]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b c Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 181.
  2. ^ Ричардс, p.1610
  3. ^ Ховард, стр 15-20.
  4. ^ a b Джеймс (1837), Vol. 4. С. 296-312.
  5. ^ а б "№ 16148" . Лондонская газета . 24 мая 1808. С. 734–735.
  6. ^ "№ 16214" . Лондонская газета . 31 декабря 1808 г. р. 4.
  7. ^ a b c "№ 16260" . Лондонская газета . 23 мая 1809 г. с. 736.
  8. ^ Джеймс (1827), стр. 130.

Рекомендации

  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 . 
  • Ховард, Эдвард (2003) Мемуары адмирала сэра Сидни Смита, KCB, и т. Д., Том 2, Adamant Media Corporation.
  • Джеймс, Уильям (1837) Военно-морская история Великобритании 1793-1827 . (Лондон), Vol. 5.
  • Ричардс, Дэвид (декабрь 1987 г.). «Переправлено в Новый Южный Уэльс: осужденные по болезни 1788-1850» . Британский медицинский журнал (издание для клинических исследований) . Издательская группа BMJ. 295 (6613): 1609–1612. DOI : 10.1136 / bmj.295.6613.1609 . JSTOR  29529233 . PMC  1257490 . PMID  3121092 .
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Standard (корабль, 1782 г.) на Викискладе?
  • Филлипс, Майкл - Корабли старого флота