Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Success .

HMS Success vs Santa Catalina.jpg
Успех разрушает Санта-Каталину , 16 марта 1782 г.
История
Великобритания
Имя:HMS Успех
Упорядоченный:22 февраля 1779 г.
Строитель:Джон Саттон, Ливерпуль
Выложено:8 мая 1779 г.
Запущено:10 апреля 1781 г.
Введен в эксплуатацию:1781
Почести и
награды:		Медаль за службу военно-морского флота с застежкой : «9 июня 1799 г.» [1]
Судьба:Захвачен французским флотом 10 февраля 1801 г.
История
Франция
Имя:Succès
Приобретенный:10 февраля 1801 г.
Судьба:Повторно захвачен Королевским флотом 2 сентября 1801 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Успех
Приобретенный:2 сентября 1801 г.
Судьба:Распалась, 1820 г.
Общие характеристики
Класс и тип:32-пушечный пятого класса фрегат Amazon
Тонны нагрузки:682 4 / 94 ( шй )
Длина:
  • 126 футов (38,4 м) (в целом)
  • 103 футов 8 дюймов (31,6 м) (киль)
Луч:35 футов 1 1 / 2   в (10,7 м)
Глубина захвата:12 футов 2 дюйма (3,71 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:220
Вооружение:
  • УД : 26 х 12-фунтовых орудий
  • QD : 4 х 6-фунтовых орудий + 4 х 18-фунтовых карронад.
  • Fc : 2 x 6-фунтовые пушки + 2 x 18-фунтовые карронады

HMS Success был 32-пушечным фрегатом пятого класса класса Amazon британского Королевского флота, спущенным на воду в 1781 году, который служил во время Американской революционной , Французской революционной и наполеоновских войн . Французы захватили ее в Средиземном море 13 февраля 1801 года, но 2 сентября она была отбита англичанами. Она продолжала служить в Средиземном море до 1811 г., а также в Северной Америке , пока не hulked в 1814 году, а затем служить в качестве тюрьмы корабля и порошок туши, прежде чем распались в 1820 году.

История корабля [ править ]

Корабельный план Успеха

Корабль, созданный по проекту сэра Джона Уильямса, [2] инспектора военно-морского флота , был заказан Адмиралтейством 22 февраля 1779 года, построен в Ливерпуле Джоном Саттоном, заложен 8 мая 1779 года и спущен на воду 10 апреля. 1781. [3]

Служба в американской войне [ править ]

Успех был введен в эксплуатацию в марте 1781 года под командованием капитана Чарльза Мориса полюсу , [2] , чтобы служить в американской войне , где она сделала несколько захватов. Первый, 12 августа 1781 года, был вместе с Дафной , когда они захватили испанское торговое судно « Святой Себастьян» . [4] Затем, 2 октября « Успех» , Дафна и катер « Крузер» захватили французского капера Эклера . [5] В следующем году, в бою 16 марта 1782 года , когда он сопровождал склад Вернона вГибралтар , Успех сражался, захватил и сжег 34-пушечный испанский фрегат Санта-Каталина у мыса Спартель . [6] 20 июня 1782 г. она отплыла с конвоем на Ямайку, [2] а 3 октября 1782 г. « Успех» и каттер « Пигми» захватили корабль « Фроу Маргарета» . [7] Успех был оплачен в ноябре 1783 г. [2] после окончания войны.

Служба в войнах против Франции [ править ]

Она оставалась в обычном состоянии до ноября 1790 года, когда в Грейвсенде начался «большой ремонт» , который не был завершен до декабря 1792 года и стоил 15 938 фунтов стерлингов, как раз к началу Французских революционных войн . Затем он начал оснащаться на верфи Chatham Dockyard , где он был повторно введен в эксплуатацию в феврале 1793 года под командованием капитана Фрэнсиса Робертса и был готов к выходу в море к апрелю. [3]

25 августа он отплыл в Карибское море, [2] где Робертс умер в следующем году [8], а 1 сентября 1794 года пресловутый капитан Хью Пигот был назначен командовать им. [9] Она захватила французский бриг « Пуассон Волан» 30 сентября 1795 года. [10]

С февраля 1797 года ею командовал капитан Филип Уилкинсон, сначала служивший в Ла-Манше и в блокаде Кадиса . [11] Она отбила бриг Провиденс 24 сентября 1797 г. [12] и разделила с Неустанным и Кембрийским в захвате 16 января 1798 г. 8-пушечного французского капера Непостижимого . [13] [14] 2 июня 1798 года она отплыла в Северную Америку, [2] входя в состав эскадры, захватившей « Йондж Сибрандт» 12 июня 1798 года. [15]

В мае 1799 года капитан Шульдхам Пирд принял командование Успехом и был отправлен служить в Средиземное море. [16] 9 июня того же года Успех был у Кап-де-Креус , когда Пирд заметил полакку на северо-западе. Он пустился в погоню, но судно укрылось в гавани Эль-Порт-де-ла-Сельва , поэтому он послал свои лодки, чтобы вырезать ее . После ожесточенного боя, в котором успех пострадали трое убитых и девять тяжело раненых, она оказалась Bella Aurora , плывущей из Генуи в Барселону.с грузом хлопка, шелка и риса, и вооруженный 10-ю пушками, все 9- или 6-фунтовые. В своем отчете Пирд указал, что атака была произведена среди бела дня всего 43 мужчинами против судна с экипажем 113 человек, защищенного абордажными сетками и поддерживаемого с берега небольшой артиллерийской батареей и большим количеством людей с мушкетами. . [17] Впоследствии, в 1847 году, пряжка к Военно-морской медали за общую службу с пометкой «9 июня 1799 года» была вручена всем выжившим участникам акции, подавшим заявку на ее получение. Вскоре после этого « Успех» вошел в состав флота, часть которого участвовала в сражении 18 июня 1799 года , в ходе которого были захвачены три французских фрегата и два брига. [16] [18]

Затем успех был использован при блокаде Мальты , во время которой 18 февраля 1800 года она сыграла решающую роль в захвате французского 74 Généreux , флагмана контр-адмирала Перре , главнокомандующего французскими военно-морскими силами в Средиземное море, подвергнув ее нескольким грабежам, прежде чем она была захвачена линейными кораблями Фудройант и Нортумберленд . [16] [19] Успех сделал несколько последующих захватов во время осады. 28 апреля 1800 года она взяла французскую полакку La Bellone из Валлетты, направлявшуюся в Марсель , загруженную хлопком.[20] 25 июня она захватила французский aviso Entreprenant (или Intraprenant ) под командованием Enseigne Louis Podesta [21] с четырьмя орудиями и командой из 36 человек, перевозившей провизию из Санта-Мессы в Валлетту. [22] На следующий день Успех захватил еще один авизо, Redoutable , под командованием Enseigne Jean Pierre Louis Barallier, [23] с тем же вооружением, учреждением и миссией, что и Entreprenant . [22] К сожалению для Успеха , ей пришлось разделить призовые деньги с большим количеством других британских военных кораблей.[24] В тот же день она захватила французскую фелюку Форчун , которая, по-видимому, была невооружена, но несла провизию по тому же маршруту, что и два авизо. [22] Ночью 24 августа два французских фрегата, « Джастис» и « Дайан» , вышли из гавани Валлетты , пытаясь избежать британской блокады. Однако они были замечены и преследовали, и после погони за несколько часов, и бегущим борьбы с успехом , то Диана сдалась ее, Généreux и Нортумберленд . На нем было установлено 42 орудия, 18- и 9-фунтовые орудия, но экипаж состоял всего из 114 человек, остальные оставили на берегу в составе гарнизона.Однако правосудие сбежало под покровом темноты. [25] Наконец, 5 февраля 1801 года она захватила испанскую фелуку Ла Вирхен дель Росарио . [26]

Захват и служба во французском флоте [ править ]

9 февраля 1801 года, находясь в Гибралтарском заливе , Пирд заметил, что семь французских линейных кораблей и два фрегата вошли в Средиземное море, которые, как он правильно предположил, направлялись в Египет для помощи французской армии. Пирд отправился в погоню, намереваясь догнать их и найти лорда Кейта , главнокомандующего флотом, чтобы сообщить ему об их местонахождении. Он догнал французскую эскадру у мыса Гата., и проплыл мимо них ночью. Следующие два дня французы оставались в поле зрения на расстоянии. Ночью 12-го подул свежий ветер, и Пирд попытался их обогнать, но на следующее утро обнаружил французов поблизости. Они пустились в погоню, и Пирд взял курс на запад, надеясь встретить преследующие британские корабли. Однако в полдень ветер стих, и два французских фрегата подобрались ближе. В 3 часа дня французы открыли огонь, и Пирд, поняв, что его положение безнадежно, сдался. [16] На допросе Пирд ложно заявил, что британские войска высадились на побережье Египта (что не произошло до 8 марта ), и что контр-адмирал сэр Джон Борлас Уорренс мощной эскадрильей был рядом и преследовал. Гантом изменил курс, и его эскадрилья прибыла в Тулон шесть дней спустя, где Пирд и его офицеры были незамедлительно обменены , прибыв в Порт-Махон по картелю 26 февраля. [27]

Впоследствии успех был передан французскому флоту как Succès . [28] В июле под командованием капитана фрегата Жака-Франсуа-Игнаса Бретеля [29] она отплыла на фрегатах « Бравур» и « Каррер» из Тулона на Эльбу. На обратном пути Каррер был схвачен 3 августа, а Бравур и Суксе сбежали. [28]

В сентябре 1801 года у Эльбы стоял британский фрегат « Минерв» . Рано 2 сентября она известила Феникс , стоявший на якоре у Пьомбино , о присутствии поблизости двух французских фрегатов. Феникс и Минерв отправились в погоню, и вскоре подошла Помоне и присоединилась к ним. Помоне вновь захватила Успех, в то время как Минерв управляла 46-пушечным французским фрегатом Bravoure на суше с командой из 283 человек под командованием мсье Дорделена. Бравур потеряла мачты и полностью разбилась; она ударила без единого выстрела. Minerveвывезла на своих лодках несколько пленных, в том числе Дорделина и его офицеров. Из-за вражеского огня с берега и с наступлением ночи капитан Кокберн из Минервы решил остановить эвакуацию пленных; поэтому он не хотел поджигать Бравур, потому что часть ее команды оставалась на борту. [30] Бретель предстал перед военным трибуналом за потерю своего корабля и оправдан 10 декабря 1801 г. [28]

Вернуться на британскую службу [ править ]

К декабрю 1801 года успех вернулся в строй под командованием капитана Джорджа Бёрлтона, но был окупен после подписания мирного договора между Великобританией и Францией в марте 1802 года. [31] Мир продлился недолго, и Великобритания объявила войну. во Франции в мае 1803 года. Успех , после переоборудования на Портсмутской верфи [3], был повторно введен в эксплуатацию в августе 1804 года под командованием капитана Джорджа Скотта, ранее принадлежавшего к Стейтли , который командовал ею до 13 марта 1806 года [32], пока он находился на корабле. Карибский бассейн.

18 апреля 1806 года капитан Джон Эйскоу принял на себя командование Успехом . [33] Рано 20 ноября 1806 года, находясь к востоку от залива Гуантанамо (известного британцам как гавань Камберленд), Эйскоу заметил фелуку, врезавшуюся в Скрытый порт. Он послал баржу и ял в погоню, но, достигнув берега, они обнаружили, что около 50 вооруженных людей высадились с фелуки, которая была привязана к дереву, и заняли позицию на вершине небольшого холма с видом на пляж. , на котором они установили одну длинную пушку. Они стреляли виноградом и мячомна британцев, убив старшего лейтенанта, мистера Дьюка, их первым залпом. Британцы противостояли вражескому огню в течение часа и двадцати минут, в результате чего еще семь человек были ранены, а баржа прорвалась в нескольких местах, прежде чем лейтенант Спенс, тогдашний командир, счел любую попытку взобраться на холм бесполезной жертвой и приказал врагу. судно было отбуксировано, что было достигнуто под шквальным огнем. Она оказалась французским капером Vengeur , который отплыл из Санто-Доминго 1 октября, но, будучи сильно поврежденным, затонул на буксире. [34] [35]

Успех вернулся в Англию, сопровождая конвой, в конце года и в течение нескольких месяцев участвовал в блокаде Гавра . [33] 21 октября 1807 года « Успех» , « Сопротивление» и катер « Спрайтли» захватили французский шлюп « Аделаида» . [36] Сэр Самуэль Худ затем попросил Успеха присоединиться к его эскадре в экспедиции на Мадейру в декабре 1807 г. [33], где 24 декабря без сопротивления высадились войска под командованием генерал-майора Уильяма Бересфорда , а через два дня португальские власти капитулировали. [37]После возвращения в Англию с депешами Худа, [33] Успех и 48-пушечный фрегат Луара под командованием капитана Александра Вильмота Шомберга были отправлены патрулировать моря вокруг Гренландии в целях защиты рыболовства, предприняв попытку к северу от Шпицбергена и достигнув 77 ° 30 'северной широты . [38] В середине 1808 года она погрузилась на борт турецкого посла и его свиту вместе с графом Роденом и отплыла к Средиземному морю, сопровождая конвой торговых судов. [33]

В марте 1809 года он отплыл с Мальты в Портсмут с двумя австрийскими посыльными с депешами, совершив плавание за 23 дня. Затем она вернулась в Средиземное море в апреле с конвоем. [39]

В начале июня 1809 года Успех принял участие в совместной экспедиции против Мюрата в Неаполе из Сицилии , возглавляемой генерал-лейтенантом Джоном Стюартом , под командованием военно-морских сил контр-адмирала Джорджа Мартина . Эта операция была проведена, чтобы помочь австрийцам, оказавшимся в затруднительном положении во время войны Пятой коалиции , путем захвата островов Искья и Прочида в Неаполитанском заливе . Экспедиция вышла из Милаццо 11 июня с отрядом подполковника Смита, успешно атаковав позиции противника в Мессинском проливе.. 25 июня британские войска под командованием генерал-майора Роберта Генри Макфарлейна высадились на острове Искья при поддержке артиллерийского огня « Уорриор энд успех» , а также британских и сицилийских канонерок . [40] Капитан Эйскоу высадился с войсками, но, не найдя на берегу, чем заняться, вернулся на свой корабль, где вступил в бой с батареями противника, и ему удалось уничтожить несколько канонерских лодок. [33] Британцы захватили несколько береговых батарей и около 300 человек, но основные силы противника под командованием генерала Колонны держались в Кастелло Арагонезе.до 30 июня, прежде чем окончательно сдаться. Всего в плен попали 1500 человек, захвачено почти 100 орудий и их запасы. [40] 26 июня 1809 года канонерские лодки под руководством Эйскоу помогли Саян захватить и уничтожить 18 вооруженных канонерских лодок, которые пытались достичь Неаполя из Гаэты . [39] [41]

30 июля 1809 года он захватил двух французских каперов у острова Китира , один из которых установил девять лафетных орудий и четыре вертлюга и экипаж из 78 человек, другой - одно орудие и 20 человек. [42] В ноябре 1809 г. Успех перевез турецкого посла и его свиту из Смирны на Мальту . [33]

4 апреля 1810 года, находясь у Фалерны , Эйскоу заметил, как на пляже грузили два 100-тонных дивана . Он немедленно отправил корабельные лодки под командованием лейтенанта Джорджа Сарториуса в сопровождении лодок Эспуара под командованием лейтенанта Роберта Оливера. К сожалению, три лодки затопили недалеко от берега, когда они натолкнулись на скрытый риф, а двое мужчин из Эспуарабыли потеряны. Остальные люди выплыли на берег, но их порошок теперь был влажным, и были вооружены только сабли. Британцы подверглись обстрелу двух длинных 6-фунтовых орудий, спрятанных за камнями, но, тем не менее, отогнали врага, поставили штыри орудия и подожгли корабли, прежде чем восстановить свои лодки и вернуться на корабли, потеряв только двух человек убитыми. . Позже, 20 апреля, два шлюпа были захвачены и потоплены у Искьи . [43]

25 апреля 1810 года Успех в компании с фрегатом « Спартан» , капитан Джалил Брентон , и бриг-шлюп « Эспуар» , коммандер Роберт Митфорд, заметили корабль, три лай и несколько фелюк на якоре под замком Террачина . Лодки эскадры были отправлены под командованием лейтенантов Уильяма Августа Баумгардта из Спартана и Джорджа Сарториуса Успеха , которые при поддержке огня с кораблей и, несмотря на энергичное сопротивление, вывели корабль и лай с потерями. всего один человек убит и двое ранены. [44]

1 мая 1810 года « Успех» и « Спартанец» преследовали французскую эскадру, состоящую из 42-пушечного фрегата « Церера» , 28-пушечного корвета « Фэйм» , 8-пушечного брига « Спарвьер» и 10-пушечного катера « Ахилл» . Французы сумели укрыться в гавани Неаполя, и капитан Брентон Спартанский , понимая, что они никогда не выйдут, пока там будут два британских корабля, приказал Успеху перейти в точку к юго-западу от Капри . На рассвете 3 мая Брентон заметил, что французы выходят в сопровождении восьми неаполитанских канонерских лодок, и в упорных боях ему удалось высадиться на бриг Спарвьер и захватить его., и нанесение серьезного ущерба другим кораблям. Успех не мог сыграть никакой роли в затишье на шельфе. [45] [46] 26 июня Успех и Разведчик захватили еще один корабль, Форчун . [47]

Затем Эйскоу с двумя другими фрегатами и несколькими шлюпами под его командованием было поручено патрулировать Мессинский пролив, чтобы защитить Сицилию от угрозы вторжения Мюрата, который сосредоточил около 40 000 солдат и 200 канонерских лодок. [33] Мюрат начал атаку рано утром 18 сентября, когда войска вышли из Сциллы и Реджио , высадившись на Пунта-дель-Фаро и в Мили-Марина, к югу от Мессины . Однако британские войска быстро отреагировали и нейтрализовали попытку вторжения с небольшими потерями для себя, взяв большую часть врага в плен. [48] Следующим был задействован Эйскоу с семью судами под его командованием для разведки побережья между Неаполем иCivita Vecchia , недалеко от Рима, но Success был серьезно поврежден во время сильного шторма у Крита и был вынужден вернуться в Англию в середине 1811 года для ремонта. [33]

Вернуться в американские воды [ править ]

После ремонта « Успех» был введен в эксплуатацию в августе 1812 года под командованием капитана Томаса Барклая, но уменьшился до 16 орудий и использовался в качестве военного корабля. [2] Она работала на побережье Испании в конце 1812 года, [49] затем на североамериканской станции с начала 1813 года во время войны 1812 года . [50] [51] Там она присутствовала при атаках на остров Крэйни и Хэмптон, штат Вирджиния, в июне 1813 г. [52], а 21 числа того же месяца участвовала в захвате американского корабля « Герман» . [53]

Судьба [ править ]

Успех был достигнут в Галифаксе , Новая Шотландия, в 1814 году. Она служила там сторожевым кораблем , тюремным кораблем и с 1817 года [2], пока, наконец, не была разбита в 1820 году [54].

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 246.
  2. ^ a b c d e f g h "NMM, ID сосуда 376753" (PDF) . Истории военных кораблей, Vol. х . Национальный морской музей . Проверено 21 сентября 2015 года .
  3. ^ а б в Уинфилд (2007) .
  4. ^ "№ 12261" . Лондонская газета . 12 января 1782 г. с. 2.
  5. ^ "№ 12752" . Лондонская газета . 16 мая 1786 г. с. 216.
  6. ^ "№ 12283" . Лондонская газета . 30 марта 1782. С. 1–2.
  7. ^ "№ 13086" . Лондонская газета . 11 апреля 1789 г. с. 271.
  8. ^ О'бирн (1849) , стр. 982.
  9. ^ Laughton, Джон Нокс (1896). « Пиго, Хью (1769-1797) ». В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии . 45 . Лондон: Smith, Elder & Co.
  10. ^ "№ 14065" . Лондонская газета . 14 ноября 1797 г. с. 1095.
  11. ^ О'бирн (1849) , стр. 1113.
  12. ^ "№ 14092" . Лондонская газета . 17 февраля 1798 г. с. 155.
  13. ^ "№ 14083" . Лондонская газета . 20 января 1798 г. с. 49.
  14. ^ "№ 15060" . Лондонская газета . 11 сентября 1798 г. с. 870.
  15. ^ "№ 16315" . Лондонская газета . 14 ноября 1809 г. с. 1835 г.
  16. ^ a b c d Маршалл (1824 г.) , стр. 25–27.
  17. ^ "№ 15162" . Лондонская газета . 23 июля 1799 г. с. 740.
  18. ^ "№ 15263" . Лондонская газета . 31 мая 1800 г. с. 579.
  19. ^ "№ 15242" . Лондонская газета . 25 марта 1800. с. 297.
  20. ^ "№ 15278" . Лондонская газета . 22 июля 1800 г. с. 843.
  21. ^ Рош (2005) , стр. 176.
  22. ^ a b c "№ 15301" . Лондонская газета . 11 октября 1800. С. 1170–1171.
  23. ^ Рош (2005) , стр. 373.
  24. ^ "№ 15499" . Лондонская газета . 20 июля 1802 г. с. 769.
  25. ^ "№ 15300" . Лондонская газета . 7 октября 1800 г. с. 1156.
  26. ^ "№ 15425" . Лондонская газета . 7 ноября 1801 г. с. 1341.
  27. ↑ Джеймс (1898) , стр. 90–91.
  28. ^ a b c Рош (2005) , стр. 424.
  29. ^ "Жак-Франсуа-Игнас Бретель" . Société des Membres de la Légion d'Honneur Finistère Nord . 2015 . Проверено 21 сентября 2015 года .
  30. ^ "№ 15426" . Лондонская газета . 10 ноября 1801 г. с. 1355.
  31. ^ О'бирн (1849) , стр. 243.
  32. ^ Маршалл (1824) , стр. 147.
  33. ^ a b c d e f g h я О'Бирн (1849) , стр. 31.
  34. ^ "№ 15998" . Лондонская газета . 7 февраля 1807 г. с. 157.
  35. ^ "№ 16004" . Лондонская газета . 24 февраля 1807 г. с. 246.
  36. ^ "№ 16120" . Лондонская газета . 16 февраля 1808 г. с. 253.
  37. ^ Clowes (1900) , стр. 234.
  38. ^ Маршалл (1831) , стр. 176.
  39. ^ a b Маршалл (1827), Дополнение, Часть 1, стр.130-1.
  40. ^ а б "№ 16294" . Лондонская газета . 2 сентября 1809. С. 1410–1411.
  41. ↑ Джеймс (1898) , стр. 174–176.
  42. ^ "№ 16321" . Лондонская газета . 2 декабря 1809 г. с. 1932 г.
  43. ^ "№ 16392" . Лондонская газета . 31 июля 1810 г. с. 1138.
  44. ^ Clowes (1900) , стр. 453.
  45. ^ Маршалл (1824) , стр. 267–269.
  46. ^ "№ 16392" . Лондонская газета . 31 июля 1810. С. 1133–1134.
  47. ^ "№ 16818" . Лондонская газета . 27 ноября 1813 г. с. 2390.
  48. ^ "№ 16425" . Лондонская газета . 20 ноября 1810. С. 1833–1834.
  49. ^ О'бирн (1849) , стр. 710.
  50. ^ О'бирн (1849) , стр. 473.
  51. ^ О'бирн (1849) , стр. 493.
  52. ^ О'бирн (1849) , стр. 66.
  53. ^ "№ 17399" . Лондонская газета . 19 сентября 1818 г. с. 1668 г.
  54. ^ Уинфилд (2008), pp.194-5.

Рекомендации

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1900). Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней . Vol. В. Лондон: Sampson Low, Marston & Company . Проверено 21 сентября 2015 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Джеймс, Уильям (1898). Военно-морская история Великобритании . III . Лондон: Ричард Бентли . Проверено 21 сентября 2015 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Маршалл, Джон (1824). Королевская военно-морская биография: или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале 1760 года, или кто с тех пор получил повышение; иллюстрировано серией исторических и пояснительных записок. С обильными дополнениями . Vol. II, Часть I. Лондон: Лонгман, Рис, Орм, Браун и Грин .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Маршалл, Джон (1831). Королевская военно-морская биография . Vol. III, Часть I. Лондон: Лонгман, Рис, Орм, Браун и Грин .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • О'Бирн, Уильям Ричард (1849). Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службу каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до лейтенанта включительно . Лондон: Джон Мюррей .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours (1671-1870) . Vol. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-84415-700-6.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Уинфилд, Риф (2014). Британские военные корабли в эпоху паруса 1817–1863: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-84832-169-4.

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .