HMS Victoria (1859 г.)

HMS Victoria , картина Уильяма Фредерика Митчелла , 1898 г.
История
объединенное Королевство
Имя:	HMS Victoria
Упорядоченный:	6 января 1855 г.
Положил:	1 апреля 1856 г.
Запущено:	12 ноября 1859 г.
Судьба:	Продан на металлолом, 31 мая 1893 г.
Общие характеристики
Смещение:	6959 тонн
Длина:	260 футов (79 м)
Луч:	60 футов (18 м)
Проект:	27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Движение:	Паруса; 1 двигатель Maudslay, работающий от восьми котлов, мощностью 4 403 л.с. на один винт
Дополнение:	1000 офицеров и солдат
Вооружение:	121 орудие: Пистолетная дека: 32 × 8 дюймов Средняя орудийная палуба: 30 × 8 дюймов Верхняя орудийная палуба: 32 × 32 фунта. Четверть палубы: 26 × 32 фунта, 1 × 68 фунта

HMS Victoria был последним британским деревянным первоклассным трехпалубным линейным кораблем, введенным в эксплуатацию на море.

При водоизмещении 6 959 тонн он был самым большим деревянным линкором из когда-либо поступавших на вооружение. Он также был самым большим военным кораблем в мире до завершения строительства первого броненосного линкора HMS Warrior в Великобритании в 1861 году.

Корпус Victoria был 79,2 метра (260 футов) в длину и 18,3 метра (60 футов) в ширину. У нее была средняя осадка 8,4 метра (27,5 футов). Ее корпус был прочно закреплен диагональными железными направляющими для дополнительной устойчивости. Виктория была первым британским линкором с двумя воронками.

Она была вооружена в общей сложности 121 пушкой (32 8-дюймовых гладкоствольных дульнозарядных орудия на нижней орудийной палубе, 30 8-дюймовых (200-мм) орудий на центральной орудийной палубе, 32 32-фунтовых орудия на верхней пушке. палуба, 26 32-фунтовых и одна 68-фунтовая на верхней палубе).

Виктория была заказана 6 января 1855 года, заложена 1 апреля 1856 года в Портсмуте и спущена на воду 12 ноября 1859 года. Она стоила в общей сложности 150 578 фунтов стерлингов (что эквивалентно 11 764 000 фунтов стерлингов в 2010 году), а экипаж составлял 1000 человек.

Во время испытаний в Стокс-Бей 5 июля 1860 года Виктория достигла максимальной скорости 11,797 узлов (21,848 км / ч), ^[1] что сделало ее самым быстрым трехпалубным судном в мире, наряду с французской Бретанью . Ее двигатель Maudslay был оснащен 8 котлов и разработан 4,403 МПЗА .

После завершения Виктория стояла в составе резервного флота в Портсмуте с 1860 по 1864 год.

Впервые она поступила на действительную службу 2 ноября 1864 года, когда стала флагманом Средиземноморского флота под командованием вице-адмирала Роберта Смарта и капитана Джеймса Грэма Гуденафа (с 1865 года: контр-адмирал лорд Кларенс Пэджет , капитан Алан Генри Гарднер). Виктория проживала на Мальте до 1867 года, когда вернулась домой. Ее вооружение сократилось до 102 орудий.

Ее последнее публичное появление состоялось в 1867 году на Спитхед Ревью, и она была оплачена 7 августа 1867 года. Она снова стала частью резервного флота в Портсмуте, в конечном итоге ее вооружение сократилось до 12 орудий, и 31 мая 1893 года она была продана на слом. когда-либо снова поступив в эксплуатацию.

Слегка увеличенный родственный корабль Виктории , HMS Howe , был спущен на воду 7 марта 1860 года и достиг 13,565 узлов (25,122 км / ч) на ходовых испытаниях 1 июня 1861 года (без мачты и хранения) при мощности двигателя 4564 л.с. ^[1], но никогда не строился для плавания в качестве боевого корабля. Впервые он поступил на вооружение в 1885 году как учебный корабль в Плимуте, переименованный в Bulwark (6 557 тонн, 12 орудий). Она была переведена в Девонпорт и переименована в Impregnable в 1886 году. В 1919 году ее снова переименовали в Bulwark, а в 1921 году она была продана на металлолом.

Ссылки [ править ]

Примечания

Библиография

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с HMS Victoria (1859 г.) на Викискладе?