;_Medway_(1742);_Dragon_(1736);_Dreadnought_(1742);_Nottingham_(1745)_RMG_J3987.jpg/440px-Weymouth_(1736);_Medway_(1742);_Dragon_(1736);_Dreadnought_(1742);_Nottingham_(1745)_RMG_J3987.jpg) Weymouth | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Великобритания | |
| Имя: | HMS Weymouth |
| Упорядоченный: | 6 января 1733 г. |
| Строитель: | Замок Пирсона, Верфь Плимута |
| Выложено: | Сентябрь 1733 г. |
| Запущено: | 31 марта 1736 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 27 июля 1739 г. |
| В сервисе: |
|
| Судьба: | Затонувший, 16 февраля 1745 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 1733 предложения 60-орудийный линейный корабль четвертого ранга |
| Тонны нагрузки: | 1065 35 / 94 шм |
| Длина: |
|
| Луч: | 41 фут 5 дюймов (12,6 м) |
| Глубина захвата: | 16 футов 11 дюймов (5,2 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Дополнение: | 400 (420 из 1743) |
| Вооружение: |
|
;_Medway_(1742);_Dragon_(1736);_Dreadnought_(1742);_Nottingham_(1745)_RMG_J3987.jpg){kind=link}
HMS Уэймут был 60-пушечный четвёртую скорость корабля линии от Королевского военно - морского флота , запущенный в 1736 году и в службе во время войны за австрийское наследство . Первоначально дислоцированный в Средиземном море, он был назначен на карибский флот ВМФ в 1740 году и участвовал в битве при Картахене в 1741 году. Списанный позже в том же году, он был восстановлен для активной службы в Карибском бассейне в 1744 году. Ошибка навигации 16 февраля 1745 г. привел ее слишком близко к берегу Антигуа , где она потерпела крушение на затопленном рифе. Три из Уэймута 'Впоследствии сотрудники полиции были признаны виновными в халатности, двое из них были обязаны уплатить значительные штрафы, а третий приговорен к двум годам тюремного заключения.
Описание [ править ]
Уэймут был спроектирован в соответствии с предложениями 1733 года Учреждения размеров 1719 года . [1] В исходном состоянии она имела длину 144 фута 5 дюймов (44,0 м), киль 116 футов 10 дюймов (35,6 м), ширину 41 фут 5 дюймов (12,62 м) и глубину трюма 16 футов 11 дюймов. (5,2 м). Она была вооружена двадцать четыре 24-фунтовых пушек , расположенных вдоль ее gundeck, поддержанных 26 девять фунтовых на верхней палубе и десять 6-фунтовых варьировались по юте и кубрик . [2] Назначенный отряд составлял 400 человек, в том числе четыре офицера - капитан.и три лейтенанта - 63 унтер- офицера и старшины , 219 военно- морских служащих , 67 морских пехотинцев, 47 слуг и других чинов. В 47 служащих и других званиях , предусмотренные в дополнении судна состояли из 30 личных служащих и конторских служащих, шести помощников плотников, два помощника парусных мастеров, помощника управителя и восьмерки мужчин вдовы . Weymouth ' морпехи s возглавлялись капитаном и подпоручиком , с четырьмя унтер-офицеров , с барабанщиком мальчика и 60 частных солдат . [3]
Строительство и карьера [ править ]
Уэймут , названный в честь одноименного порта , был заказан 6 января 1733 года. Он был заложен в сентябре на верфи Плимута и спущен на воду 31 марта 1736 года. Построенный 27 июля 1739 года за 14 963 фунтов стерлингов , он сдан в эксплуатацию под командованием Капитан лорд Обри Боклерк , но в июле его заменил капитан Томас Трефусис, и корабль отправили в Средиземное море. В следующем году кораблем командовал капитан Чарльз Ноулз и он участвовал в битве при Картахене в марте 1741 года [2].
Потеря [ править ]
10 июня 1744 года Уэймут был вновь принят на действительную службу под командованием капитана Уорика Калмеди. Калмэди недавно перешел на борт шестого класса HMS Lively, который был оплачен в Спитхеде накануне. Он принес большую часть Lively ' экипажа s с ним, так как Уэняют были короткая рукой в то время как в обычном . следующие четыре месяца были потрачены на оснащение Уэймута для действий в море. Она вышла в море 18 ноября 1744 года, чтобы присоединиться к эскадре вице-адмирала Томаса Дейверса , сопровождавшей торговый конвой, направлявшийся в Карибское море. [4]
17 февраля 1745 года, незадолго до 01:00, Уэймут сел на мель после отплытия из Английской гавани на Антигуа 13 февраля. Все ее оружие и магазины были изъяты, прежде чем Уэймут окончательно распался 22 февраля. Ее командир, капитан Уорик Калмеди , был предан военному суду за потерю 18–19 февраля и оправдан. Пилота, отправившегося в Уэймут, приговорили к двум годам заключения в тюрьме Маршалси . [5]
Примечания [ править ]
- ^ Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 171.
- ^ a b Winfield 2007, стр.123
- ^ Rodger 1986, pp.348-351
- Перейти ↑ May, WE (1962). «Обломки Уэймута». Зеркало моряка . Портсмут, Соединенное Королевство: Общество морских исследований. 48 (3): 207–215. DOI : 10.1080 / 00253359.1962.10657697 .
- ^ Корабли старого флота, Уэймут .
Ссылки [ править ]
- Лавери, Брайан (2003). Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг . Лондон, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0851772528.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов, 1714-1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 9781844157006.
