HNLMS Evertsen ( голландский : Hr.Ms. Evertsen ) был Admiralen класса эсминец из Королевства Нидерландов ВМС . Он был уничтожен кораблями Императорского флота Японии 1 марта 1942 года во время битвы при Зондском проливе .
HNLMS Evertsen | |
История | |
---|---|
Нидерланды | |
Имя: | Эвертсен |
Тезка: | Йохан Эвертсен |
Положил: | 5 августа 1925 г. |
Запущено: | 29 декабря 1926 г. |
Введен в эксплуатацию: | 12 апреля 1928 г. |
Судьба: | Разрушен 1 марта 1942 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эсминец типа Адмирален |
Смещение: |
|
Длина: | 98 м (321 футов 6 дюймов) |
Луч: | 9,53 м (31 фут 3 дюйма) |
Черновой вариант: | 2,97 м (9 футов 9 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
Диапазон: | 3200 миль (5900 км; 3700 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 149 |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 × фоккер C.VII-W поплавкового |
Авиационные объекты: | кран |
Дизайн
В середине 1920-х Нидерланды разместили заказ на поставку в Ост-Индию четырех новых эсминцев. Они были построены на голландских верфях по проекту британских судостроителей Yarrow Shipbuilders на базе эсминца HMS Ambuscade , который Ярроу спроектировал и построил для британского королевского флота . [2]
Основное вооружение корабля состояло из четырех 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудий, построенных шведской компанией Bofors , установленных два в носовой и двух кормовой частях, с двумя 75-миллиметровыми (3,0 дюйма) зенитными орудиями, установленными в середине корабля. Четыре 12,7-мм пулемета обеспечивали ближнюю противовоздушную оборону. Торпедное вооружение корабля состояло из шести 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппаратов в двух тройных установках, а также могли нести 24 мины . Для облегчения операции поиска, корабль нес Fokker C.VII-W гидросамолет на платформе над кормовой торпедными трубами, которая была снижена до моря с помощью крана для полетов. [1] [3]
История обслуживания
Корабль был заложен 5 августа 1925 года на заводе Burgerhout's Scheepswerf en Machinefabriek в Роттердаме и спущен на воду 29 декабря 1926 года. Корабль был сдан в эксплуатацию 12 апреля 1928 года [4].
Она и ее сестра Де Руйтер покинули Нидерланды 27 сентября 1928 года и уехали в Голландскую Ост-Индию . [5]
29 июля 1929 года « Эвертсен» , « Де Рюйтер» , крейсер « Ява» и подводные лодки K II и K VII покинули Сурабайю и направились к Танджунг Приок . В Танджунг Приоке корабли ждали королевскую яхту Маха Чакри короля Сиама и эсминец Пхра Руанг . После этого корабли без подводных лодок посетили Бангку , Белитунг , Риау , острова Лингга , Белаван и Дели . 28 августа они вернулись в Танджунг Приок. 31 августа она участвует в обзоре флота в Танджунг Приок , проводимом в честь голландской королевы Нидерландов Вильгельмины , которая родилась в тот день. Остальные корабли, участвовавшие в обзоре, это эсминец De Ruyter и крейсер Java . [6]
Во время практики с крейсером Суматра , Де Рейтера , и пять подводных лодок, Суматра на мель на неизведанную риф вблизи острова Kebatoe, 14 мая 1931 года на Суматре был позже освободилась от Soemba и буксира. [7]
13 ноября 1936 г. « Суматра» и « Ява» , а также эсминцы « Эвертсен» , « Витте де С» и « Пит Хейн» совершили визит флота в Сингапур . Перед визитом они практиковались в Южно-Китайском море . [8]
Вторая Мировая Война
С 1940 по 1942 год она служила эскортом конвоя , [4] в основном в Голландской Ост-Индии . В конце февраля 1942 года, после битвы в Яванском море , Эвертсену ( командир Луитенант тер зее В.М. Де Врис) было приказано бежать из Танджунг Приока в Тджилатжап через Зондский пролив вместе с австралийским светом. крейсер HMAS Perth и американский тяжелый крейсер USS Houston . Перт и Хьюстон отправились в 19:00 28 февраля, но Эвертсен задержался и покинул порт двумя часами позже.
Ранее разведка союзников сообщила, что маршрут через пролив свободен, но, к сожалению, японский флот вторжения с близким прикрытием из двух тяжелых крейсеров, одного легкого крейсера и девяти эсминцев начал высадку войск той ночью в заливе Бантен , на восточной оконечности. Зондского пролива. Перт и Хьюстон столкнулись с этим отрядом, и в жестоких ночных боях, закончившихся после полуночи 1 марта, оба корабля были потоплены.
Эвертсен пытался догнать Хьюстон и Перт . Ее команда заметила огонь основных боевых действий и сумела уклониться от основных сил японцев. Тем не менее, Evertsen тогда занимались два японских эсминца ( Murakumo и Shirakumo ) в проливе, и в огне , и в тонущей состоянии, заземлены себя на риф возле острова Sebuku . Выживший экипаж покинул корабль в тот момент, когда кормовой магазин взорвался и оторвался от кормы; они были взяты в плен японцами 9–10 марта 1942 г.
Рекомендации
- ^ a b Гардинер и Шено 1980, стр. 389.
- ^ Гардинер и Шено 1980, стр. 390.
- Перейти ↑ Whitley 2000, pp. 210–211.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1928" . Проверено 11 октября 2013 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1929" . Проверено 11 октября 2013 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1931" . Проверено 11 октября 2013 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1936" . Проверено 11 октября 2013 .
Библиография
- Гардинер, Роберт и Роджер Шено. Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press 1980. ISBN 0 85177 146 7 .
- Уитли, MJ Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co, 2000. ISBN 1 85409 521 8 .