Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HNLMS Jacob van Heemskerck .
Якоб ван Хеемскерк
История
Нидерланды
Имя:Якоб ван Хеемскерк
Тезка:Якоб ван Хеемскерк
Строитель:Nederlandsche Scheepsbouw Mij., Амстердам; завершено на британском дворе
Положил:31 октября 1938 г.
Запущено:16 сентября 1939 г.
Завершенный:10 мая 1940 г.
Введен в эксплуатацию:16 сентября 1939 г.
Списано:20 ноября 1969 г.
Поражены:27 февраля 1970 г.
Судьба:Продан на металлолом, 23 июня 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тромп -класса легкий крейсер
Смещение:4150  т (4084 длинных тонны ) стандартно 4860 т (4783 длинных тонны) при полной нагрузке
Длина:132 м (433 футов 1 дюйм)
Луч:12,4 м (40 футов 8 дюймов)
Черновой вариант:4,3 м (14 футов 1 дюйм)
Движение:
  • 2 паровые турбины с редуктором Parsons
  • 4 котла тысячелистника
  • 2 вала
  • 56000 л.с. (41,759 кВт)
Скорость:32,5 узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч)
Дополнение:393 или 420
Вооружение:
Броня:
  • Ремень: 2–2,5 дюйма (51–64 мм)
  • Дека: 1,5 дюйма (38 мм)

HNLMS Якоб ван Heemskerck [а] был второй и последний из Тромп -класса легкого крейсера из Королевства Нидерландов ВМС , названный в честь адмирала Якоба ван Хеемскерке (1567-1607).

Первоначально обозначенный как командир флотилии и торпедный крейсер в Плане флота Декера 1931 года, он был поспешно введен в строй 10 мая 1940 года, когда Германия вторглась в Нидерланды . Однако, поскольку она не была вооружена, она сбежала в Соединенное Королевство, где была переоборудована в крейсер ПВО, поскольку это был единственный доступный тип орудия, и потребность в этом типе корабля для защиты конвоев возрастала. Во время Второй мировой войны экипаж почувствовал, что их корабль благословлен, и дал ей прозвище Oude Jacob (Старый Джейкоб). Она заработала репутацию умелого человека, и ни один корабль конвоя не погибнет, когда она будет на дежурстве.

История обслуживания [ править ]

Корабль должен был начать испытания в день вторжения немцев, и, чтобы предотвратить его захват, Heemskerck был немедленно введен в эксплуатацию. Поскольку у нее не было вооружения, она покинула порт и направилась в Соединенное Королевство только со скелетной командой . После того, как она прибыла в Портсмут, были предприняты попытки передать ей какое-нибудь оружие. Она получила оборудование для глубинных бомб от старых миноносцев G13 и G15 . 18 мая 1940 года королева Вильгельмина посетила корабль. В конце месяца Heemskerck и крейсер HNLMS  Sumatra получили задание перевезти принцессу Юлиану и двух ее детей (в том числе более позднегоБеатрикс из Нидерландов ) в Канаду. Корабли вышли в море 2 июня и 11 июня прибыли в Галифакс .

Хеемскерк в одиночестве вернулась в Англию и в июле прибыла в Портсмут, где началась ее программа перевооружения. Британское адмиралтейство решило преобразовать ее в зенитном корабль. Работы были завершены 17 февраля 1941 года, и после ходовых испытаний, продлившихся до 29 февраля, корабль был назначен в качестве сопровождения конвоя в Атлантическом океане в составе Ирландского морского эскорта.

В январе 1942 года он был отстранен от службы сопровождения и отправлен в Голландскую Ост-Индию для усиления собравшегося там оборонительного флота. Корабль прибыл слишком поздно, чтобы принять участие в битве в Яванском море, и в 1942 году был переведен в состав Восточного флота. В сентябре 1942 года корабль участвовал в операциях «Стрим» и «Джейн», направленных на возвращение Мадагаскара . 25 октября Хеемскерк прибыла в Фримантл , Австралия, и перешла под командование ВМС союзников Западной Австралии, где она выполняла обязанности конвоя.

28 ноября 1942 года Хеемскерк в компании австралийского крейсера HMAS  Adelaide обнаружила и повредила немецкое судно снабжения и блокадный корабль Ramses , который впоследствии был затоплен ее собственной командой в Индийском океане .

1 декабря 1943 года корабль вернулся на Восточный флот, а 27 декабря он отправился в Средиземное море, где снова выполнял обязанности конвоя, пока не был отозван в Англию для обслуживания в июне 1944 года.

26 июля 1945 года Якоб ван Хеемскерк прибыл в Амстердам, став первым голландским военным кораблем, сделавшим это после Дня освобождения . В сентябре того же года она отправилась в Голландскую Ост-Индию, где выполняла патрулирование до 22 июля 1946 года. В августе того же года она вернулась в Нидерланды.

Послевоенное [ править ]

С 12 марта 1951 года он служил в казарме для военно-морских стажеров во Флиссингене . Она служила в этом качестве в нескольких других местах. Крейсер был списан 20 ноября 1969 года и исключен из военно-морского реестра 27 февраля 1970 года. 23 июня 1970 года судно было продано на металлолом.

Заметки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ "HNLMS" означает "Корабль Ее Королевского Величества Нидерландов", но Королевский флот Нидерландов использует "Hr. Ms." ( Голландский : Harer Majesteits , английский: Ее Величество ) вместо международного HNLMS; Это только HM. [1]

Цитаты [ править ]

  1. ^ «Список сокращений, предшествующих названию корабля» . www.pilotesbsl.qc.ca . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Дата обращения 4 июля 2019 .

Ссылки [ править ]

  • Беван, Э. Денис; Каруана, Джозеф; Duerkop, J .; Мортон, А .; Spek, John D .; ван Мункинг, LL; Восс, Морис (1989). «Вопрос 15/88». Военный корабль Интернэшнл . XXVI (3): 305–307. ISSN  0043-0374 .
  • Grobmeier, Alvin H .; Стро, Стэн; Виссер, Х. и Уэтерхорн, Арье (2001). «Вопрос 14/00: Характеристики крейсеров голландского класса Tromp ». Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (2): 136–141. ISSN  0043-0374 .
  • Марк, Крис (1997). Schepen van de Koninklijke Marine в WO II [ Корабли Королевского флота Нидерландов во Второй мировой войне ] (на голландском языке). De Alk. ISBN 9-78-906-0135-22-8.
  • ван Виллингенбург, Хенк (2010). Голландские военные корабли Второй мировой войны . Нидерланды: Ланаста. ISBN 9-78-908-6160-81-5.