Датчик HOn30

Колея HOn30 (также называемая HOn2½ , HO9 и H0e ) представляет собой моделирование узкоколейных железных дорог в HO на колеях N ( 9 мм  / 0,354 дюйма ) в масштабе 1:87.

Определения

Термин HOn30 (а иногда и HOn2½) обычно используется при моделировании американских прототипов, тогда как H0e используется для европейских прототипов. В Великобритании иногда используется термин OO9 . ^[1] Все эти термины относятся к моделям узкоколейных железных дорог , построенных в масштабе самой популярной в мире модели железных дорог HO (1:87), но с шириной колеи 9 мм ( 0,354 дюйма ) — колеи, используемой для моделей в масштабе N. железных дорог стандартной колеи. OO9 относится к масштабу OO, 1: 76,2, модели с колеей 9 мм. Хотя ширина колеи составляет 9 мм, иногда колея по шкале N как таковая не используется, поскольку шпалыили шпалы не в масштабе и слишком близко друг к другу. Трек HOn30 доступен.

HOn30

HOn30
Chivers Finelines Forney 2-4-4, построенный Питером Бартлеттом
Масштаб	от 3,5 мм до 1 фута
Отношение масштаба	1:87
Калибр модели	9 мм ( 0,354 дюйма )
Калибр прототипа	2 фута ( 610 мм ) ( узкая колея )

HOn30 часто используется для моделирования железных дорог с шириной колеи 2 фута ( 610 мм ) в американском штате Мэн . ^[2] Первым брендом готовых к эксплуатации (RTR) HOn30 / HOn2½, представленным в США, был AHM MinitrainS, ^[3] первоначально производившийся Egger-Bahn, а затем Roco и Mehanoteknika Izola, также известный как Mehano .

Возможно, самая захватывающая часть HOn30 заключается в том, что моделей RTR все еще мало. Единственным исключением является линия MinitrainS, которая недавно была модернизирована. ^[4]

H0e

H0e
Паровой трамвай Эггер-Бан
Масштаб	от 3,5 мм до 1 фута
Отношение масштаба	1:87
Калибр модели	9 мм ( 0,354 дюйма )
Калибр прототипа	760 мм ( 2 фута  5 + 15 ⁄ 16  дюймов ) ( узкая колея )

H0e — это калибр, определяемый Normen Europäischer Modellbahnen (NEM). ^[5] Согласно этому стандарту, H0e представляет собой узкую колею между 650–850 мм (25,59–33,46 дюйма), хотя он также часто используется для обозначения железных дорог с шириной колеи 600 мм ( 1 фут  11 + 5 ⁄ 8  дюймов ). В строгой шкале H0e представляет собой теоретический калибр 783 мм (30,8 дюйма), который не существует в качестве прототипа. Но это очень близко к ширине 750 мм ( 2 фута  5 + 1 ⁄ 2  дюйма ) железных дорог, наиболее широко используемых в Германии, 760 мм (Железные дороги с шириной колеи 2 фута  5 + 15 ⁄ 16  дюймов Боснийская колея наиболее широко использовалась в бывшей Австро-Венгерской империи, зубчатые железные дороги с шириной колеи 800 мм ( 2 фута  7 + 1 ⁄ 2  дюйма ) в Швейцарии, а также до 2 футов 6 дюймов. ( 762 мм ) колея, используемая в некоторых частях Британской империи.

Разработка

Слева направо: узкоколейные железные дороги , полевые железные дороги и пути системы Дековиля с модельной шириной колеи 9 мм ( 0,354 дюйма ).

Шкала H0e была изобретена компанией Egger-Bahn в 1963 году ^[6] - долгое время снята с производства, но некоторые линии Egger-Bahn были повторно представлены компанией MinitrainS. ^[7] Среди других производителей HOe в последние годы Roco, Liliput, Bemo и Tillig.

Соединенные Штаты

В 1965 году Боб Хейден и Дэйв Фрари наткнулись на поезд AHM ^[3] «MinitrainS» HOn2½ (теперь он называется HOn30) компании Associated Hobby Manufacturer в универмаге Woolworth и решили использовать его для моделирования 2-футовых железных дорог штата Мэн в масштабе HO .

Линейка AHM MinitrainS была представлена ​​всего через несколько лет после того , как в Европе появилась шкала N. Продуктовая линейка представляла североамериканские прототипы в масштабе HO с использованием колеи N. AHM предложила два промышленных локомотива: дизель Plymouth и паровоз Baldwin .

Компания Hayden & Frary использовала поезда AHM для моделирования переносной модели железной дороги HOn2½ 3 x 5 футов под названием Elk River Line. Макет появился в статьях, начиная с апрельского номера журнала Railroad Model Craftsman за 1970 год .

Пара построила вторую компоновку HOn2½ под названием «Вход Тэтчер», коммутационную компоновку полочного типа размером 6 футов x 30 дюймов. Она была вдохновлена ​​набережной Вискассета 2-футовых железных дорог штата Мэн. Оборудование было основано больше на доступных продуктах колеи N, чем на линия AHM MinitrainS - она ​​отражала растущее разнообразие оборудования и аксессуаров N-колеи, доступных в начале 1970-х годов.

Затем последовала модель Дэйва Фрари HOn2½ Carrabasset & Dead River Ry (C&DR) размером 12 x 26 футов, одна из первых известных крупных моделей железной дороги, в которой использовался HOn2½. Он появился в выпусках журнала Model Railroader за ноябрь 1979 и февраль 1980 года .

В 1974 году Боб Хейден запустил собственную версию C&DR. Его первым двигателем был переработанный пароход AHM MinitrainS. Первые дорожные дизели C&DR, № 25 и 26, были основаны на переключателях Minitrix N калибра Fairbanks-Morse . C&DR Боба был представлен в ежегоднике MR Great Model Railroads за 1991 год.

В середине 1970-х годов японская компания Sango изготовила комплект для двигателя 2-6-0 Baldwin, который показал значительное улучшение ходовых качеств. Это вызвало растущий интерес к HOn2½ в Японии. С 1978 по 1982 год на сцену вышли комплекты Joe Works, Sango и Flying Zoo, а также сборные модели из латуни. В Японии наблюдался растущий интерес к 2-футовым гусеницам с использованием колеи N, поскольку это позволяло моделировать больше масштаба HO в меньшем пространстве, чем традиционная колея HO.

Связанные шкалы

Другие узкие колеи, определенные NEM для шкалы H0, - это колея H0m (использующая колею 12 мм  / 0,472 дюйма, первоначально колея шкалы TT ) для моделей колеи 1000 мм ( 3 фута  3 + 3 ⁄ 8  дюймов ) и аналогичные прототипы, а также колея H0i или H0f ( с использованием шкалы Z 6,5 мм  / 0,256 дюйма ) для прототипов шириной около 600 мм ( 1 фут  11 + 5 ⁄ 8  дюймов ) - самая популярная ширина колеи для промышленных (или Feldbahn) железных дорог.

В Соединенном Королевстве, где наиболее популярен масштаб моделирования железных дорог 1:76, обозначен масштаб 4 мм . Эквивалентами H0e и H0m для узкой колеи являются OO9 и OO12. Для моделирования железных дорог с шириной колеи 3 фута ( 914 мм ), которые широко используются в Ирландии и на острове Мэн, используется колея шириной 12 мм ( 0,472 дюйма) (как для H0m). Для моделирования той же гусеницы длиной 3 фута ( 914 мм ) в HOn3 или OOn3, широко используемых в США, колея составляет 10,5 мм ( 0,413 дюйма ).

В Соединенных Штатах NMRA разработало множество стандартов ^[8] для моделирования узкой колеи, включая моделирование в HOn30 и родственных ей калибрах.

Резюме

Таблица

В следующей таблице перечислены самые популярные узкие калибры в масштабе HO и OO:

Примечания

Модели железных дорог с компоновками и подвижным составом по американскому стандарту и обычно по британскому стандарту используют для обозначения масштаба в англоязычных публикациях букву О , а не цифру 0 .

В Великобритании и редко во французском языке для обозначения узкой колеи после обозначения масштаба пишется колея модели в мм, например, OO9 или OO6.5 в Соединенном Королевстве и H09, а не H0e или H06,5, а не H0f в Франция.

В Великобритании и во французском языке это иногда пишется с дефисом или тире между шкалой и калибром модели, например, OO–9 или H0-9.

Смотрите также

• Узкоколейные железные дороги OO9 колеи в масштабе OO на колеи N ( 9 мм  / 0,354 дюйма ) в масштабе 1:76
• Список моделей узкоколейных железнодорожных весов

использованная литература

Викискладе есть медиафайлы, связанные с датчиком H0e .