HTMS Thonburi

Тонбури в 1938 году
История
Сиам
Имя:	HTMS Thonburi
Тезка:	Королевство Тонбури
Награжден:	Медаль за храбрость [1]
Строитель:	Кавасаки Ко
Положил:	12 января 1936 г.
Запущено:	31 июля 1937 г.
Введен в эксплуатацию:	31 января 1938 г.
Списано:	26 сентября 1941 г.
Поражены:	19 июня 1959 г.
Судьба:	Разбитый в битве при Ко Чанге 17 января 1941 года, переоборудован в Японии, списан и использовался в качестве учебного корабля до тех пор, пока не был разбит.
Статус:	Станьте мемориалом (палуба и передняя башня) Королевской военно-морской академии Таиланда , Самутпракан .
Общие характеристики
Класс и тип:	Корабль береговой обороны класса Тонбури
Смещение:	2265 тонн
Длина:	252,66 футов (77,01 м)
Луч:	47,25 футов (14,40 м)
Черновой вариант:	13,75 футов (4,19 м)
Движение:	2 дизеля MAN 5200 л.с.
Скорость:	15,5 узлов
Дополнение:	234 офицера и рядового
Вооружение:	Орудия 4 × 8 дюймов (203 мм) , 4 × 3 дюйма (76 мм) зенитные орудия До Второй мировой войны 4 × 20 мм А. А. Мадсена Во время Великой Отечественной войны 4 × 40 мм AA Vickers
Броня:	Основной ремень: 63,5 мм (2,5 дюйма) Дека: 38 + 25 мм (1,5 + 1,0 дюйма) Башни: 102 мм (4 дюйма) Боевая рубка: 102 мм (4 дюйма)

HTMS Thonburi , также известный как Dhonburi , был береговой обороны корабля от Королевского тайского флота .

Дизайн [ править ]

HTMS Thonburi за 4 дня до боя, январь 1941 г.

Thonburi и ее сестра корабль , HTMS  Шри Ayudhya , были разработаны после включения более раннего Rattanakosindra -класса канонерок в сиамском флот в 1920 - х годах. Класс « Ратанакосиндра » - это корабли британской постройки, имевшие шестидюймовые пушки в двух башнях и легкую броню. Под командованием Плэка Пибулсонгграма сиамский флот начал серию работ по модернизации. Приоритеты для военно-морского флота заключались в защите обширной береговой линии Таиланда, и прибрежные канонерские лодки рассматривались как лучший ресурс. Несколько зарубежных фирм из европейских стран предлагали самые разные дизайны, но в итоге японская компания Kawasaki выиграла тендер.

Новые суда были в основном увеличенными версиями более ранних кораблей Ратанакосиндры . Корабли были заложены на объектах Кавасаки в 1936 году, а первый, Sri Ayuthia , был спущен на воду 21 июля 1937 года. Полученные «линкоры», как их тогда называли в Сиаме, водоизмещением 2265 тонн, отличались повышенной броневой защитой. (защита машин и орудийных турелей) и оснащались сдвоенными дизелями немецкого производства MAN.

Вооружение состояло из четырех орудий калибра 8 дюймов (203 мм) / 50, установленных попарно в двух башнях. Японские 8-дюймовые винтовки были того же типа, что и первые тяжелые крейсеры Императорского флота Японии и авианосцы Акаги и Кага . Основное вооружение имело максимальную дальность действия 24 000 метров (26 000 ярдов) при угле возвышения 25 градусов. На башне над мостом находился наводчик для прицеливания орудий. Дополнительное вооружение состояло из четырех 3-дюймовых и четырех 40-мм орудий.

Новые корабли были с энтузиазмом приняты сиамским флотом. Правительство рассматривало вопрос о приобретении новых судов этого типа, но в конечном итоге было решено приобрести два легких крейсера итальянской постройки в 1938 году. Оба корабля были захвачены Италией в 1941 году до завершения строительства (они так и не были завершены), в результате чего Тонбури и ее сестринский корабль в качестве самых сильных бойцов сиамской службы.

Сервис [ править ]

HTMS Thonburi Memorial, Королевская военно-морская академия Таиланда , Самутпракан , Таиланд.

Оба корабля этого класса поступили на вооружение к моменту начала боевых действий в Европе во время Второй мировой войны . Тхонбури вступил в бой с французской эскадрой Виши в битве при Ко Чанге 17 января 1941 года. В результате этого сражения было не что иное, как крупное поражение, поскольку сиамский корабль был серьезно поврежден огнем противника и выброшен на берег, чтобы не затонуть. Позже Тонбури был поднят, и были предприняты попытки устранить обширные повреждения, и он продолжал служить военно-морским силам в качестве учебного судна, пока не был разбит в 1959 году. Часть ее мостика и передняя орудийная башня сохранились как памятник в Королевской военно-морской академии Таиланда. Шри Аюттиаимел гораздо более печальную судьбу. Она была потоплена в 1951 году во время попытки государственного переворота.

Ссылки [ править ]