Крейсер класса Этна (1941 г.)

Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Крейсер класса Этна (1941 г.)
Обзор класса
Имя:	Этна класс
Операторы:	Регия Марина  Королевский флот Таиланда
Построено:	1939–1942
Планируется:	2
Завершенный:	0
Потерял:	2
Общие характеристики
Тип:	Крейсер
Смещение:	5900 длинных тонн (6000 т) стандарт
Длина:	153,8 м (504 футов 7 дюймов) в целом
Луч:	14,47 м (47 футов 6 дюймов)
Проект:	5,95 м (19 футов 6 дюймов)
Движение:	2-х валные редукторные турбины 3 котла 40000 л.с. (29800 кВт)
Скорость:	28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч)
Дополнение:	580
Вооружение:	( как переработанный для Италии ) 3 спаренных 135-мм (5,3 дюйма) / 45 орудий OTO-Ansaldo 1938 г. 10 × 65 мм (2,6 дюйма) / 64 зенитных орудия Ansaldo-Terni 1939 г. 10 спаренных зенитных орудий 20 мм (1 дюйм) / 65 Breda 1935
Броня:	Ремень 60 мм (2,4 дюйма) Дека 20–35 мм (0,8–1,4 дюйма)

Etna класс был два крейсера первоначально заказал в Италии для тайского флота в 1938 году и впоследствии реквизирован для службы в ВМС Италии на вспышке Второй мировой войны , ни судно было завершено , и поврежденные корпуса были списаны после войны.

Дизайн [ править ]

Правительство Таиланда заказало два легких крейсера у CRDA, Триест, в 1938 году. Корабли должны были водоизмещать 5 500 тонн и быть вооружены шестью 6-дюймовыми (152-мм) орудиями в трех сдвоенных башнях. Работа над судами продолжалась после того, как Италия вступила в войну в замедленном темпе, пока итальянское правительство не приняло контракт в конце 1941 года.

Итальянцы изменили конструкцию, чтобы иметь 5,3-дюймовое (135-мм) орудие в качестве основного вооружения и 2,6-дюймовое (65-мм) орудие в качестве зенитного вооружения. Также было удалено оборудование самолета и торпедные аппараты и модифицирована надстройка . Дополнительное грузовое пространство, включающее четыре трюма общим объемом 600 кубических метров (21 000 кубических футов), также было включено, чтобы корабли могли выполнять функции скоростных транспортных средств в Северную Африку . Для доступа в грузовое пространство были установлены складные крановые вышки. Дополнительные помещения разместили в бывшем ангаре для гидросамолетов и на главной палубе.

Корабли [ править ]

Когда Италия капитулировала перед союзниками в сентябре 1943 года, корпуса кораблей были готовы на 53%. Хотя оба судна были саботированы до того, как были захвачены немцами, они смогли продолжить некоторые строительные работы, прежде чем отказаться от проекта. Корабли были затоплены в гавани Триеста в 1945 году. Корпуса были повторно спущены на воду и списаны в конце 1950-х годов.

Ссылки [ править ]

• Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6.
• Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6.

Внешние ссылки [ править ]

• Этна (1941) Сайт Марины Милитаре