Хейг Коллиери - угольная шахта в Уайтхейвене , графство Камбрия , на северо-западе Англии. Шахта проработала почти 70 лет и производила антрацитовый уголь, который наиболее полезен для коксующегося угля . Подземные выработки рудника, расположенного на побережье, простирались на запад по дну Ирландского моря, и добыча велась на глубине более 4 миль (6,4 км) под морским дном.
Место расположения | |
---|---|
Хейг Коллири Расположение в Copeland Borough | |
Место расположения | Whitehaven |
Камбрия | |
Страна | Англия |
Координаты | 54 ° 32′35 ″ с.ш., 3 ° 35′52 ″ з.д. / 54,542957 ° с. Ш. 3,597768 ° з.Координаты : 54 ° 32′35 ″ с.ш., 3 ° 35′52 ″ з.д. / 54,542957 ° с. Ш. 3,597768 ° з. |
Производство | |
Продукты | Уголь ( антрацит ) |
Производство | 700 000 тонн (690 000 длинных тонн; 770 000 коротких тонн) в год (в среднем) |
Тип | Под землей / под водой |
История | |
Открыт | 1916 г. |
Закрыто | 1986 г. |
Владелец | |
Компания | Угольная компания Уайтхэвен (при открытии) Бритиш Коул (при закрытии) |
История
Рудник был затоплен в 1914 году [1], производство началось только в 1916 году, а полное производство началось только в 1925 году. [2] Рудник был назван в честь Дугласа Хейга , командующего Первой мировой войной . Это следовало типичному образцу именования ям в честь известных деятелей того времени в Камбрии (Ледисмит после битвы и Веллингтон после бывшего премьер-министра ). [3]
Шахта была подключена к Веллингтонской шахте в 1922 году, и две шахты работали вместе, пока Веллингтон не закрылся в 1932 году. Первоначально Хейг эксплуатировался по методу Борда и столбов , а с конца 1930-х годов началась разработка Лонгволла . [3]
Операции
Первая шахта была известна как № 4, поскольку три других шахты уже были вырыты в том же районе, принадлежащем другим шахтам, расположенным ближе к гавани Уайтхейвен. [4] Шахта № 4 была 1270 футов (387 м) в глубину и 19 футов (5,8 м) в диаметре. [5] Вал № 5 был построен в то же время, но заводной механизм и паровой двигатель не устанавливались до 1920-1921 гг. [6], а его вал был немного шире и составлял 6,77 м в диаметре. [5] Двигатели, приводящие в действие оба вала, были построены Бевер Дорлинг из Брэдфорда . Первоначально шахта № 4 использовалась для транспортировки всего в шахту и из нее, но когда была оборудована шахта № 5, весь уголь поступал через эту шахту, а шахта № 4 использовалась только для передвижения людей. [1] Шахта простиралась через район Солтом-Бей в Ирландском море на 4 мили (6,4 км). [7]
За почти 70 лет добычи Хейг поднял на поверхность 48000000 тонн (47000000 длинных тонн; 53000000 коротких тонн) угля. Подъемники были ограничены мощностью 6 тонн (5,9 длинных тонн; 6,6 коротких тонн), что означало, что в среднем рудник производил только 700 000 тонн (690 000 длинных тонн; 770 000 коротких тонн) в год. [3]
Несчастные случаи
Угольные шахты вокруг Уайтхейвена и, в частности, Хейга, были известны своим преобладанием до Firedamp (метана). [8] Между 1922 и 1931 годами 79 человек погибли в результате трех взрывов (в 1922, 1928 и 1931 годах). [1]
Взрыв 5 сентября 1922 года был вызван возгоранием газового баллона. Накануне поступило сообщение о наличии газа в пласте «Шесть четвертей» шахты, и заместитель начальника Уильям Уэйтман спустился вниз, чтобы оценить ситуацию с помощью стрелка. Уэйтман разрешил стрелявшему идти вперед и произвести выстрел, который воспламенил газ в этой области мины. Незадолго до 9:00 банкир шахты заметил облако пыли, поднимающееся вверх по стволу № 4, и были вызваны спасательные работы на шахте . Всего в результате взрыва погибли 39 человек, к 10 сентября все тела были обнаружены. Опознание тел было затруднено из-за повреждений забоев шахтеров; человека нужно было опознать по ремню и брюкам, потому что его лицо было так обезображено. [9]
13 декабря 1927 года произошел взрыв, в результате которого погибли четыре человека. 9 февраля 1928 года были предприняты попытки войти и проверить состояние шахты, 800 шахтеров соединенной шахты Веллингтона вернулись к работе 3 января 1928 года, но 1100 шахтеров Хейга все еще не могли вернуться в Работа. Проверка шахты также использовалась как попытка найти тело Гарольда Хоррокса, которое не было обнаружено после аварии 13 декабря. Тело из 24 человек вошло в шахту, чтобы оценить повреждения, и в течение дня и ночи предпринимались различные поездки на поверхность для пропитания и повторного наполнения дыхательного аппарата. Где-то после 23:00 три взрыва прогремели по местности, каждый более сильный, чем предыдущий. 11 выжившим удалось пройти 3 мили (4,8 км) в темноте до дна шахт, где еще один спасательный отряд был отправлен в шахту. Канарейки, которые спасательная группа несла с собой, вскоре погибли, и когда вторая спасательная группа достигла места, где произошел последний взрыв, они обнаружили, что крыша полностью рухнула и нанесла серьезный ущерб. Поскольку имелись доказательства еще одного пожара, территория была изолирована (и остается таковой с тех пор), что означает, что 13 человек из первой группы и тело Гарольда Хоррокса так и не были обнаружены. Поскольку территория была изолирована, точная причина точки воспламенения для взрывов так и не была определена окончательно. [10]
Третья катастрофа произошла 29 января 1931 года, когда на шахте произошел взрыв сразу после 20:15. Из 169 человек, которые работали под землей, 45 находились в том же районе, где произошел взрыв 1928 года. В результате этого инцидента погибло 27 человек. [11]
Закрытие
К моменту национальной забастовки горняков в 1984 году угольная шахта Хейга была единственной глубоководной шахтой в Камбрии, которая оставалась в эксплуатации. Вскоре после того, как шахтеры в других местах начали уходить в знак протеста против запланированного NCB закрытия карьеров в марте 1984 года, работники Хейга узнали, что 80 процентов из них потеряют работу. Они знали, что яма становится все более нерентабельной, и, казалось, смирились со своей судьбой. Несмотря на это, члены NUM в Haig проголосовали за то, чтобы преодолеть забастовку, чтобы защитить свои условия увольнения. Однако летающие пикеты прибыли в Хейг Пит из Нортумберленда и других мест.
После закрытия в марте 1986 года было потеряно 3500 рабочих мест. [12] Стволы были закрыты, а поверхность очищена, хотя над одним из стволов сохранились некоторые строения и головной механизм карьера. [5] Закрытие шахты представляло собой последнюю глубокую угольную шахту в Камбрии; тем не менее, уголь в этом районе по-прежнему добывался, но в основном за счет открытых горных работ, таких как шахта Лейкленд (к северу от Уоркингтона ), добыча которой доставлялась в доки Уоркингтона железнодорожным транспортом. [13]
Некоторые из надводных построек сохранились, и вместе с двумя паровыми двигателями надводный участок был сохранен как музей горного дела шахты Хейга. В 2015 году здесь был проведен капитальный ремонт, и он закрыт в 2016 году. [14] [15]
West Cumbria Mining
В 2014 году было объявлено о планах по добыче угля под водой недалеко от месторождения Хейг. [12] Наземная часть шахты будет расположена на территории бывшего завода Marchon Chemical и будет использовать заброшенные штольни шахты Sandwith Anghydrite для доступа к запасам угля к юго-западу от участка Haig под St Bees Head . [16] Несмотря на то, что есть некоторые скромные оценки возможных запасов, в примечании Горного музея угольной шахты Хейга говорится, что существует возможность добычи 1 000 000 тонн (980 000 длинных тонн; 1 100 000 коротких тонн) в год в течение следующих 800 лет. [17] Предлагаемое название для нового предприятия - Woodhouse Colliery . [18]
В марте 2018 года были обнародованы дальнейшие планы, согласно которым большая часть продукции будет экспортироваться грузовыми поездами. Это будет включать использование конвейера к железнодорожной станции на береговой линии Камбрии, а затем по рельсам направляться либо в Редкар (для экспорта), либо в Сканторп и сталелитейный завод Порт-Талбота для внутреннего производства стали. Ожидается, что добыча начнется в 2020 году, а полная добыча - в 2023 году [19].
Рекомендации
- ^ a b c "Шахты Хейга - Северное общество горных исследований" . Северное общество горных исследований . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ Рутледж, Алан В. (2011). Уайтхэвен и округ во времени (1-е изд.). Чалфорд: паб Эмберли. п. 22. ISBN 9781445602844.
- ^ а б в "Хейг Коллиери" (PDF) . westcumbriamining.com . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ "Хейг Коллири, Уайтхэвен" . www.shropshirecmc.org.uk . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ а б в Историческая Англия . «Шахта Хейга (Оценка не применима) (1017644)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ Историческая Англия . «Угольная шахта Хейга (8488)» . Записи исследований (ранее PastScape) . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ «Планы новой угольной шахты на западе Камбрии на выставке» . Новости и звезды . 14 октября 2016 . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ "Угольные месторождения Уэст-Камберленд" . Музей горного дела и угольных шахт Хейга . 21 мая 2012 . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ «Катастрофа в Хейг-Пите - 5 сентября 1922 года» . grahamtall.co.uk . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ «Катастрофы» . Музей горного дела и угольных шахт Хейга . 21 мая 2012 . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ Андерсон, Морин (2009). «Часть четвертая; ХХ век - а они умирают 1910 - 1951». Горные катастрофы в Нортумберленде и Камберленде (1-е изд.). Барнсли, Южный Йоркшир: Книги Уорнклиффа. С. 144–146. ISBN 978-1-84563-081-2.
- ^ а б «Планы по восстановлению угольной промышленности Уайтхэвена» . BBC News . 10 июня 2014 . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ Шеннон, Пол (2006). «Северо-Западная Англия». Железнодорожные перевозки с 1968 г .: уголь (1-е изд.). Грейт Аддингтон, Кеттеринг: Серебряная ссылка. С. 76–83. ISBN 9781857942637.
- ^ "Музей горного дела Уайтхэвен-Хейг, часть сайта www.Whitehaven org.uk" . www.whitehaven.org.uk . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ Пидд, Хелен (1 марта 2016 г.). «Закрытие северных музеев - акт культурного разграбления» . Хранитель . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ «Разработка рудников» (PDF) . westcumbriamining.com . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ Лингард, Энн. «Угольные шахты под морем» . www.solwayshorestories.co.uk . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ «Планы на выставке коксующегося угля на западе Камбрии» . Новости и звезда . 10 июля 2018 . Проверено 10 июля 2018 .
- ^ Джонс, Бен (март 2018 г.). «Уголь на побережье Камбрии?». Железнодорожный журнал . Vol. 164 нет. 1, 404. Horncastle: Mortons Media. п. 78. ISSN 0033-8923 .
Внешние ссылки
- Историческая Англия в формате PDF на карте Хейга Шахты
- Веб-сайт West Cumbria Mining